旋转后对接？汉十高铁两座6300吨箱梁空中“牵手”成功(组图)

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湖北日报记者倪娜 视界网周广韬何登摄



图为：转体成功实施。



图为：“牵手”后的连续梁。（记者 倪娜 视界网 周广韬 摄）

昨日凌晨2:30，在汉丹铁路上方，重达6300吨、长50米的319#箱梁在旋转30.27°后，与另一侧同样大小箱梁成功“牵手”。湖北铁投集团董事长黄建宏宣布，汉十高铁全线首个且跨度最大的转体（跨汉丹线）在云梦圆满完成。



湖北日报记者倪娜 视界网周广韬何登摄

记者现场看到，319#箱梁离地面约15米高，转体前，另一侧同样大小的318#箱梁已于28日凌晨先行转体，静候空中连体。中国建筑汉十高铁HSSG-2标项目部常务副经理蔡勋文介绍，该项目是汉十高铁云安特大桥（安陆到云梦段）关键节点工程，从桩基到转体历时8个月，跨越繁忙的汉丹铁路，跨度达100米，是全线跨度最大的转体。转体分两次进行，每次转体时间控制在55分钟以内。



湖北日报记者倪娜 视界网周广韬何登摄



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据悉，汉丹铁路平均每10分钟就有一趟列车通过，为最大程度降低对既有铁路正常运行的影响，转体时间选定在车流量较少的凌晨。

汉十高铁是我省主导建设的第一条特大铁路项目，总投资527.5亿元。