本帖最后由 gilaball 于 22-3-2017 10:57 PM 编辑
来分享我买二手车的经历
从大学到出来工作，一路陪伴我的都是iswara 掀背手牙。平心而论，这是一辆平凡到极度的小车。不过一开始就不懂得保养。多年来历尽各种毛病、碰撞意外。时至今日，它依然可以上路。但心中难免一直有邪恶的念头想换一辆更好的车子。男人嘛，你懂的。
多年驾手牙的经历，我自认能够胜任，甚至偏爱手牙。Saga、myvi等A、B Segment的车不符合我“升级”的考量。热门如City、Vios，新车对我而言太贵，而且手牙版（如果有）往往是low spec。另一边厢，虽然国产车（特别是Proton）多为人不爽，但至少在相对高阶的车还有出manual版。这款waja cps，可说是manual版的“集大成者”
-就正面一张。没时间帮它拍美照。官方颜色叫Blue Agate
125匹马、双气袋现在算不了什么。ABS，EBD现在也很普遍。4 disc brake小菜一碟。15寸轮胎也太逊了。原装唱机连USB都没有！但慢着这款带有原厂的4300K HID咧！全皮革座位。2008年酱子的spec，对驾iswara的我来说是大跃进了。
废话少说了。既然选定了waja cps，那么就要去到处survey看车咯。二手Waja多的是。但最后一批CPS的产量应该不多。所以要从一堆waja 4G18、Campro、Renault engine等找出CPS版，还要是high spec的，自然要货比N家。所以我一路从KL看到subang、banting、seri kembangan，shah alam等地，到最后戏剧性的在Sg Besi跑马场的一家车商寻获这辆状况甚好的waja cps。OTR开价约16千。我试驾后很快就下订金了。之后在找相熟的“火面”去看，到成交割名不在话下。
第一天驾回家的感受
我没什么通知家人的情况下，突然驾它回家。还好没有给骂浪费钱。。。 
舒适度肯定比我的旧“花花”高几个档次。隔音ok啦。我没有驾过那些H牌T牌的车，更别说欧洲车，所以无从比较。个人觉得有日系C Segment的水准吧。。。
力水、油耗等，没有长时间真正试过。所以暂时不谈。
离合器比我的花花高很多。现在还在摸索着“嘉嘉”的 sweet spot。不过我才驾了一天，居然对花花的clutch位有点陌生了。居然一天在两辆车死火N次。好像回到新手上路一样。
虽然马上换了黑油，但嘉嘉的引擎声浪比我想象中粗糙。应该不成问题因为我开车是听音乐的。过弯handling那些也还不敢试，等上手先吧。
嘉嘉的HID 晚上当然是爽啦！照路很亮下，调最高也不会闪到对面车。它射出来的光没有像BMW那些高级车直直一条分割线啦。不过原装HID绝对是加分的。
第二天
终于带我的嘉嘉上highway了。只开到100km/h左右。Steering有点震动。看来alignment要做了。传说的lotus ride&handling我没有什么感受到。基于之前驾Iswara，waja cps整体的舒适、稳定都上几个档次（重复）。从highway回到城市充满坑洞、减速带等凹凸不平的路段，嘉嘉都吸收得蛮好。我认为这方面有接近日系C Seg的水准（再重复）。我很难想象驾回我的花花了。
力水嘛，油门踩深点肯定有的。我朋友驾他的Gen2 CPS有一种轻微贴背感的。不过我都是斯文驾驶。高转没有试。所谓的CPS尾力不是我驾车的重点。
第三天 开始把我做工的杂物从旧车搬去嘉嘉。可怜嘉嘉很快变得又臭又脏了 
发现ABS 灯会突然间亮，然后灭掉。一天重复几次
昨天亮灯后打了50块油RON95。现在跑了越195km，还没亮灯。。。
CPS虽说改善了Campro低转没力的问题。但是这辆车要驾得顺的话，从起步是必须拉高RPM再换牙的。不像我的花花，基本上一档是起步，车能动后就可以换去2档，然后3档开始我才真正会踩深一点油。
还有花花换档时基本上一缩油马上可以踩clutch进牙。但嘉嘉视乎缩油后还要等个半秒酱才可以踩clutch。不然会有那种空转的声音。是电子油门和传统油门的分别吗？还是我还没抓到那个sweet spot（又重复）？
至于brake方面，一开始我觉得嘉嘉的brake软绵绵的，brake的力度不像家里的Myvi一踩就来那种。不过几天实战后，我觉得嘉嘉的brake是有的，可能它发力方式会比较“舒适”而不是“突兀”。在80-100km/h行驶遇见前面的车突然慢下来，嘉嘉的制动可以在相当迅速把车慢到6-70 km/j左右。简单来说brake是可靠的。
Waja（CPS)的常见问题
我看了好几辆Waja cps，不少都有以下其中的问题：
-ABS灯亮 -Handbrake灯亮 -Power window坏、switch坏 -Side mirror motor坏 -原厂HID变去普通halogen。甚至一边halogen，一边HID（可能车祸损毁、给人偷的关系）
我买的那辆呢？没有以上问题（可能dealer zhap过）。但多了以下问题：
-Air cond 散热风扇坏 - 带去的火面发现，卖家有扣一点给我
-Reverse 灯和sensor的switch坏 - 买回才发觉到。之前以为烧灯泡和sensor坏了，但换了switch就灯和sensor都function了
-Engine黑油针上面的plastic handle断掉！那支针差点拔不出来！好心啦Proton在酱热的engine里用plastic材料。我的花花的黑油针整支都是铁的啦！- 买回才发觉到
其他花费 第一天就花400多块换黑油和换上述的东东。
各位有兴趣入手嘉嘉的童鞋，不妨参考一下我的经历。能扣dealer钱的就扣吧。
将来花费
Timing belt，fan belt - 火面说下次service要换了 唱机 - 没有usb和蓝牙我很不习惯。 轮胎 - 4条都是2013年的。前面两条没什么花了 Brake油、牙油等 Tint纸 - 其实waja的aircond冷下。不过马国的天气没有tint是不行的啦 车身coating -旧车不想花太多钱，可能买药水来自己DIY算了
其他贴士
买二手车不放心saman记录的话，PDRM的可以用SMS check得到
JPJ的saman可以直接上JPJ/UTC问。直接问counter说你要买这个车，车牌，问有多少saman、court case、loan问题、hakmilik等的问题。我也是check了OK才买的。这辆嘉嘉是有saman没有还，但过去的saman应该不关现任车主事。总数几百块。其他我看的嘉嘉甚至高达千多块没还。。。
还有，什么定金之类的，如果最后买不成。通常是拿不回的。所以避免亏定金，想好好才买吧！
最后我对这辆嘉嘉的期许：希望它以后生生性性，不好乱发脾气，生病感冒，健健康康的陪我接下来的路
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发表于 22-3-2017 10:55 PM
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千斤顶
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