反对党最喜欢就是在鸡蛋里挑骨头,不论是国阵政府实施了什么好的政策,或者是落实了利惠人民的计划,反对党不但完全不会给予赞扬或嘉许,反而还会不断挑出一些似是而非是的论点,来破坏国阵政府为全体人民所付出的努力。
例如非常利惠人民的双溪毛糯来往加影捷运工程顺利推展之后,获得人民的纷纷赞好,并期待这个工程完全落成之后,可以带来地区的经济繁荣,以及提升人民的生活素质。
然而反对党对此觉得非常的不过瘾,也不干愿看到国阵成功落实全国大选期间所许下的“以民为先”的承诺,所以他们便在鸡蛋里挑骨头,硬就是要评击这个利惠人民的计划。
公正党副主席兼班登区国会议员拉菲兹不迟也不早,就在双溪毛糯来往加影捷运工程的其中12个站正式开放给公众乘搭的时候,开始去“搜证”来抨击国阵政府所落实的这项计划。
拉菲兹指责,捷运一号线(双溪毛糯——加影)每公里的成本是1亿300万美元,比西班牙的巴塞罗纳和韩国的首尔地铁成本高出2.5倍,因此,要求首相拿督斯里纳吉解释成本的差异。
拉菲兹也发表文告指出,整个捷运工程成本将突破1000亿令吉,远超出政府之前所公布的价码。
其实,这项计划并不是今天才落实,而是早在几年前已经拟定及落实,为何反对党不早早就提出置疑和指责,偏偏要等到公众开始享用这个便利之后,才来积极地提出这个、指责那个,扮成人民英雄的模样。
很显然的,拉菲兹选择这个时间点上向国阵政府发难,目的就是拿政治方面的光彩,希望让更多人民知道他是有做事的,如果是太早之前提出,人民就不会去太注意他,他果然是反对党当中其中一位“识时务为俊杰”的人才。
拉菲兹这样的举动,逼使得捷运公司不得不出来驳斥拉菲兹的指责,并认为拉菲兹有意将这事件政治化。此外,国阵通讯策略更出来解释,拉菲兹是用一个匿名部落格中所提的两个最低成本的捷运工程,即韩国首尔和西班牙巴塞隆纳的捷运工程。
其实,该名匿名部落客有提醒读者不要太依赖其数据,因为“出现巨大错误”,然而,拉菲兹却忽视提醒,甚至在记者会使用错误数据。
国阵通讯策略提供应一些“更具权威的资料”,即韩国发展研究所和首尔市政府的数据显示,首尔9号线捷运的成本,分别降低为每公里1亿5200万美元和每公里1亿500万美元。
由此可见,虽然说数据会说话,但是如果数据被有心人操弄的话,那么这个数据就会被用来误导人民,从而达到个人的政治议程。所以,人民应该对反对党提供的数据有所保留,如果轻易相信他们,人民就会掉入了这些反对党“人才”所设的圈套里。
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