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发表于 27-8-2019 08:49 PM
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飞布拉格 ? 这可能是捷克首相一厢情愿的说法。亚航X 应该还没做最后决定。另外受考虑的还有Budapest ,Vienna及 Warsaw。新飞机已经接收了,估计会在年尾或明年初启航。
长途飞欧洲要赚钱不容易, 除了机票价格 还要考量到搭客来源,衔接班机及季节性的因素。
至于价钱。。
十年前 AAX 吉隆坡飞伦敦 开卖时只须 99 英镑 one way。
对马来西亚的搭客来说, 这航线吸引力不强,除非它卖的很便宜。或者亚航可以把KL 飞DMK( fly-thru) 的机票价压低。
不然 很难跟三大中东巨头竞争 。
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发表于 27-8-2019 10:06 PM
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accord08 发表于 27-8-2019 08:49 PM
飞布拉格 ? 这可能是捷克首相一厢情愿的说法。亚航X 应该还没做最后决定。另外受考虑的还有Budapest ,Vienna及 Warsaw。新飞机已经接收了,估计会在年尾或明年初启航。
长途飞欧洲要赚钱不容易, 除了机票价格 ...
最近很少新航线。新山起飞的亚航新航线更少。 |
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发表于 27-8-2019 10:06 PM
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accord08 发表于 22-8-2019 05:44 PM
是根据网上的新闻 抄过来的。 偶尔也有朋友给内幕消息。
不过有时也会收到流料。
你真的蛮厉害 |
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发表于 2-9-2019 11:48 PM
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AAX台北飞冲绳的航线几时开卖? |
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发表于 3-9-2019 04:52 PM
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暂时只知道马国航空委员会已经批了。
还没有其他消息。
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发表于 9-9-2019 08:56 AM
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楼主 |
发表于 12-9-2019 10:13 AM
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发表于 12-9-2019 12:35 PM
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发表于 16-9-2019 11:55 PM
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本帖最后由 accord08 于 17-9-2019 02:04 PM 编辑
Da Lat 每周四班。 20-12-2019 启航。 |
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发表于 18-9-2019 12:03 PM
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发表于 18-9-2019 03:32 PM
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222其实真的没有很便宜。我还以为来回可以做到150
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发表于 19-9-2019 11:19 AM
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发表于 22-9-2019 09:20 AM
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accord08 发表于 9-9-2019 08:56 AM
其实要从吉隆波直飞欧洲 还有一个选择。Condor Airlines.
年尾 吉隆坡 法兰福克 来回 美金 510(包行李/食物). 重点是直飞。
不过 Condor 明年可能将会停飞吉隆坡。
https://cforum1.cari.com.my/foru ...
为何停飞?
是不是因为不赚钱????????
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发表于 22-9-2019 09:28 AM
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发表于 22-9-2019 02:22 PM
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应该是吧。
来往两国的搭客不多,又面对中东三强的竞争,要维持不容易。
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发表于 30-9-2019 08:05 AM
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亚航的新航线越来越少了
尤其是新山起飞的,面对新加坡的竞争,越来越多新山直飞的航线被砍了
可悲。。。。
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发表于 30-9-2019 03:08 PM
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没办法, 本地需求不高。 要飞的都飞了。这几个月应该没什么看头。唯一的亮点 是 冲绳那霸 及 泰国亚航X 飞欧洲。
AAX 已经把一些A339 订单改成更小的 A321 XLR。
不过泰国AAX 将会成长得更快速。
有传言说国库要马航和亚航合并。到时新公司将会垄断市场。。。
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发表于 1-10-2019 12:39 PM
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1)如果国库真的把马航和亚航合并的话,我们消费者会怎样?会被逼买更贵的机票吗?对整的马来西亚的航空业是好事还是坏事?TONY会肯合并吗?毕竟亚航是他的心血啊
2)不是听说日本航空有意收购马航吗?
3) 对了,你认为马航的机票是不是越早买越便宜?就比如我1年前就买了马航新山飞台湾的机票LEGROOM 座位,才RM1350全包。现在去看,已经要RM2000了。有时候加入行李和飞机餐的话,亚航也是不见得便宜咯
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发表于 1-10-2019 12:43 PM
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泰国亚航X 飞欧洲,会有什么亮点吗?比如机票便宜和航班美丽?
为何泰国亚航AAX会这么迅速的成长?是不是因为泰国的旅游业碧KL马来西亚发达》?
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发表于 1-10-2019 12:47 PM
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