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交通堵塞所有驾驶者都有错!与车辆多少无关?

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发表于 9-9-2016 07:36 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
每一个道路使用者都知道,一天里道路拥堵的尖峰时段就是白领族上下班时间,而这一堵可能就是一两个小时的时间。如果遇上下雨天或交通事故,车龙更加看不见尽头,让所有道路使用者都陷入头疼和无奈的恐惧中!


也许你会很自然地认为,这些时候交通阻塞的形成是因为道路上车辆太多。但最近社交网上流传了一段视频指出,交通堵塞的罪魁祸首其实就是道路使用者自己,与车辆多少无关!


该视频举了几个例子来证明驾驶者就是造成交通拥堵的主要原因,更以反应迟缓和注意力短暂的“Monkey Drivers ”来形容所有驾驶者。


这些例子中,你中了几项呢?

1. 红灯转绿车速不一致

我们常常在红绿灯路口都会遇上长长的队伍,而绿灯时间似乎都是很短暂,甚至好像针对性地,偏偏到你了才转红灯。原来这是可以轻易解决的!


在路口等待红灯转绿灯时,我们都喜欢趁着这个空档做其它事情来“打发时间”,导致绿灯亮起时我们会手忙脚乱地继续开车。然而,这么短短几秒钟的迟缓却是造成红绿灯路口大排长龙的主要原因。


如果我们耐心地注意路面情况,绿灯时马上以同样的车速和前方车辆前进,那么就可以争取更多时间让后方车辆通过路口,减短等待的车龙。如果你是第一辆车子,那就更加要注意指示灯的转换了,因为驾驶人的反应速度和交通情况是息息相关的。


截图取自:Youtube




2. 注意力容易分散


相信绝大部分道路使用者在行驶时都会有一个坏习惯,就是每当道路上发生交通事故时,一定会放慢车速来八卦。


除了放慢车速,最容易让我们分散注意力的是路边的一些“美好风景”,而专注于开车并注意路面情况视乎是一件非常艰难的事,因为大家都是短暂注意力的驾驶者,这也是造成交通不顺畅的原因之一。


截图取自:Youtube




3. 随意超车


随意超车的情况我们经常都会遇上,若情况允许,比如旁边没有车辆的前提下,超车一般是不会造成交通堵塞的。但是如果在交通繁忙的时候随意超车,不仅影响了其他驾驶者的车速和心情,更加影响后面的交通!


截图取自:Youtube




4. 跟紧车尾


除了随意超车的行为很令人讨厌之外,跟紧车尾也是另一个不遵从规则的行为,有许多交通事故都是因为跟得太近来不及刹车而发生的。也许很多人会认为只要你及时刹车,那么就不会发生车祸了。然而,当你因为贴得太近又紧急刹车时,后方的车辆也跟着紧急刹车,相当于骨牌效应,于是交通就更加不顺畅了。


截图取自:Youtube




总的来说,保持平均车速和安全距离,当个负责任的道路使用者,可以帮助解决让人头疼的交通堵塞问题。


该视频最后更以自动驾驶会有更顺畅的交通情况来调侃没有耐心的驾驶者,表示只要没了“猴子”(Monkeys)在开车,自然也没有交通堵塞问题。真的是这样吗?


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发表于 9-9-2016 07:52 PM | 显示全部楼层
现在更加夸张你一定可以看到那些慢慢走的原理是在滑手机!所以真的希望多点精插出来喝Kopi!
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发表于 9-9-2016 08:01 PM 来自手机 | 显示全部楼层
連環車禍意外最精彩
因為車主只注意油門
沒注意車殺停的能力
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发表于 9-9-2016 08:20 PM | 显示全部楼层
第一个的,如果一青灯你就走…别人冲红灯你就GG了……加上前面一定会有摩托车的,基本只要中间有一辆大型罗里慢是一定的了~~
驾车出门平常心就好,不然变路霸了><
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发表于 9-9-2016 08:59 PM 来自手机 | 显示全部楼层
以上这四个基本上大多马来西亚驾驶者全中…
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发表于 9-9-2016 09:08 PM | 显示全部楼层
很显明只检讨道路使用者,买大不买小。

那些不负荷地方发展的道路设施,交通灯过久或过快,道路瓶颈,路面洞坑和等等。。都是一字不提。
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发表于 9-9-2016 09:50 PM | 显示全部楼层
VINCENT@YONG 发表于 9-9-2016 08:20 PM
第一个的,如果一青灯你就走…别人冲红灯你就GG了……加上前面一定会有摩托车的,基本只要中间有一辆大型罗里慢是一定的了~~
驾车出门平常心就好,不然变路霸了>

對,在這裡駕駛,不能單靠紅綠燈來判斷,尤其夜晚少車的時候,很多摩托基本上沒看燈只要沒車直接就衝。
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发表于 9-9-2016 10:00 PM 来自手机 | 显示全部楼层
他应该没试过青灯也出不到路口。。。那天我在ampang park 的十字路口就中了
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发表于 9-9-2016 10:07 PM | 显示全部楼层
和數量無關?笑話,難道當所有駕駛者都是乖寶寶,塞車問題就會消失不見了嗎?
以前我工作的地方有個交通燈的綠燈就只有四秒。平時沒什麽,到放工時段幾十輛車子罗里擠在那邊慢慢等。我就算拍第一個都得像賽車那樣盯著交通燈等衝刺。如果其他方向還有該死的車子慢慢過,我除了闖紅燈外別無選擇
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发表于 9-9-2016 10:23 PM | 显示全部楼层
最大原因 大部分 城市的道路设计都10分不合理 比如瓶口路 比如 大量的交通灯 比如 大量的转弯的前面 有出入口  造成很多出口有车由左出口 放慢车速等 因为要弯入右出口
马来西亚的道路规划真不合理 接近被房地产商 操控了 不是 专业 已经是猪业

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发表于 9-9-2016 10:30 PM 来自手机 | 显示全部楼层
我的人生就是浪费在交通公路上了…
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发表于 9-9-2016 11:23 PM 来自手机 | 显示全部楼层
第一项。。是手机的错么?呵呵
还有哪些。。明明前面没塞。。但速度非常慢的,还有在某些路口。。一些司机不想排在长龙里。。直接插在分叉口。。后面的车也跟着排,两条变三条
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发表于 9-9-2016 11:32 PM | 显示全部楼层
还有就是在Fast Lane慢吞吞的P2车主,请留意一下
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发表于 9-9-2016 11:32 PM 来自手机 | 显示全部楼层
除了最后一个 其他3个不可能做到
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发表于 10-9-2016 12:06 AM | 显示全部楼层
那些插队狗的错。 自私自利插队结果导致后面越来越塞。
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发表于 10-9-2016 12:23 AM | 显示全部楼层
每个驾驶都不想做路队长。然而撇除那些驾驶态度不好的,很多时候发生塞车却是因为三条路变两条路,或者大路进小路的不合理规划。可惜那些不要脸的混蛋只管干捞不间断修路的油水,哪里会管百姓塞不塞车啦。
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发表于 10-9-2016 12:25 AM | 显示全部楼层
我国还有摩托呢、脚车、路人呢~
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发表于 10-9-2016 01:55 AM 来自手机 | 显示全部楼层
会塞车是因为红青灯在作怪,很多路口可以不需要红青灯的,安一个给你们去塞死,不然就亮青灯给没有车的路,超不智能
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发表于 10-9-2016 03:14 AM | 显示全部楼层
很明显很多回覆者其实并没有观看甚或不了解 CGP Grey的简易解说视频。

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GR + 5 我很赞同

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发表于 10-9-2016 08:53 AM | 显示全部楼层
我赞成1,2,3的是一部分其中的的原因
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