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漢光預演驚傳意外 戰車翻覆4官兵命危
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(台北16日訊)漢光演習尚未登場,國軍各單位正緊鑼密鼓準備,卻發生重大意外!
小英總統預計前往視察的漢光演習,位於屏東的陸軍564旅今天在預演後返回部隊途中出意外,CM-11型戰車翻覆入網紗溪,車上5人,除駕駛逃生,4軍官命危送醫搶救中。據了解,發生意外的戰車在今早預演完畢後,準備返回部隊途中,約上午11時許,經過網溪橋時,戰車因左側履帶卡住,加上天雨路滑而翻覆5公尺深的溪底,因近曾下雨溪水湍急,戰車落溪後,駕駛先行脫困,車內尚有中尉車長、上士安全士官、下士射手及一兵裝填手等4人深陷溪中難以脫身,當4人被救起時已無生命跡象,目前被送往醫院急救。
據悉,這5名官兵分別是中尉車長、上士安全士官、下士射手、一兵裝填手、駕駛兵,駕駛兵的級職還在查證中。至於後續演訓內容是否調整,目前仍在研究中。
備註:出事的CM-11『勇虎』戰車是美國通用動力公司與中華民國陸軍戰甲車發展中心共同研發的主戰坦克。於1990年4月14日正式公開。作为M48系列戰車的一款衍生型,也被称作M48H主力戰車。
台灣國軍今天似乎流年不利,接連發生許多不愉快的事故~
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发表于 16-8-2016 02:16 PM
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最新消息:
漢光預演 CM11勇虎戰車翻覆!消息人士稱:「履帶無膠塊!」
根據消息人士指出,該輛發生意外的戰車由於缺乏履帶膠塊而又未來得及整補,因此在行進間發生抓地力不足之情形,甚至在回程中,駕駛手持續於無線電回報「沒煞車!」最終在行經網紗溪時失去制動力翻落橋面,造成四死之慘劇。
消息人士表示,儘管564旅戰2營持續向上申請履帶膠塊,但卻遲遲未撥補下來,對於戰車而言,履帶膠塊是能否產生良好抓地力的關鍵,但以無膠塊履帶在泥濘路上行進,最終仍無可避免地導致50公噸重的CM11戰車打滑。
圖片非當事車,紅色圓圈處為履帶膠塊。
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发表于 16-8-2016 02:19 PM
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发表于 17-8-2016 09:02 AM
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專家:戰車倒栽蔥 砲塔中人根本無機會逃出
陸軍564裝甲旅的CM11戰車在恆春三軍聯訓基地發生翻覆,導致三死一重傷。專家指出,戰車必須考慮在戰場作戰,因此內部空間狹窄。雖然車底有一個逃生艙門,但是一旦翻覆,砲塔內的人幾乎無法逃出。
先前曾擔任陸軍542裝甲旅長的備役少將于北辰表示,車長吳得瑋中尉是自己擔任官校教育長時的學生,對於發生這一事件,自己覺得很難過。
M48A2戰車剖面圖,CM11同屬M48家族,基本構造相同。
CM11戰車又稱M48H,是國軍在1980年代依據美軍M48的砲塔與M60的車體所生產,基本設計仍屬M48/M60的巴頓戰車系列。本系列戰車在車底有一個逃生門,必要時可以讓乘員由底部逃出,避免暴露在戰場上的火網中。不過于北辰指出,逃生門的位置位於駕駛室的地板,平常也只有駕駛可能使用,另外三人(車長、射手、裝填手)的位置在砲塔室中,如果主砲處於一般向前的位置,根本無法爬到駕駛室;除非主砲轉到朝向後方,砲塔室才有空間通往駕駛室。換言之,砲塔內的三人,唯一出入方式,就是砲塔頂部的兩個艙蓋。通常只有非戰備狀態的「行政行軍」的時候,為了避免砲管伸到前方造成交通危險,才會將砲管轉至後方並予鎖定。今天戰車是在訓場打完實彈射擊返回營區,墜橋時的主砲位置是朝向前方。整輛車一旦上下顛倒,砲塔頂出入口被堵死,砲塔室的三人就根本沒有出入通道。
CM11砲塔頂部右側(本圖左方)為車長,操作防空機槍;左側為裝填手艙蓋,也協助操作一挺機槍。駕駛室位於車身前方,圖中左下角可看到駕駛的頭探出,此時主砲轉向略偏右方。
【鏈接:http://udn.com/news/story/1/1899066】
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发表于 17-8-2016 02:30 PM
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发表于 19-8-2016 09:11 AM
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更新:逃生戰車駕駛員被列為被告!
陸軍564旅一輛CM11勇虎式戰車日前發生翻覆落河的意外,造成三死一重傷、一輕傷的重大傷亡,輕傷逃生的戰車駕駛楊炎霖被檢方列為被告,八軍團指揮官季連成已允諾爭取最高權益。據透露,這輛發生意外勇虎戰車目前被拖放到屏東加祿堂的空軍防砲訓練中心隔離置放,而由檢方、軍方與第三方公正專家組成的調查小組,將先查驗564旅正常運作的勇虎戰車現況,為與肇事戰車比對作準備。
曾任542裝甲旅長的陸軍退役少將于北辰上午透過臉書表示,戰車駕駛職業風險遠高於一般職業駕駛,建議應修頒相關組織法為軍人爭取切身權益。于北辰表示,「戰車駕駛」是職業,與砂石車、遊覽車駕駛在法律上的認知相似,但是「戰駕」執行的是具有高度風險的實彈演訓任務,風險遠遠超過一般職業駕駛。
這年頭,在台灣當兵真的不好混~
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发表于 19-8-2016 09:46 AM
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发表于 29-8-2016 01:51 PM
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发表于 31-8-2016 04:59 PM
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发表于 31-8-2016 06:53 PM
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发表于 1-9-2016 02:38 PM
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《即時新聞/綜合報導》陸軍542旅昨天上午在新竹湖口進行例行訓練時,一輛CM11「勇虎式」戰車的砲管膛炸,陸軍第六軍團表示,砲管因「不明原因」自砲膛排煙器後方斷裂。有媒體報導指出,一名熟悉戰車砲技令的人士透露,過去陸軍戰車砲也出現過相同問題,有可能是因砲管內有通砲布沒取出所造成。據《聯合報》報導,前陸軍542旅長于北辰表示,戰車砲管若只能射擊1千發,通常射擊到700發就不再使用,但因砲歷書記載因砲塔翻修亂了,就沒辦法確切掌握砲管壽命。5年前澎湖也有一輛勇虎戰車發生同樣的意外,當時美軍派員檢視,確認是砲管彈性系數疲乏。報導也提到,一名熟悉戰車的人士指出,砲塔技術手冊寫到砲管壽期是射擊1千發砲彈,而這1千發是以「脫殼穩翼穿甲彈」為基準,這種砲彈的初速很高,對砲管磨損很大。除了砲管壽命以外,這名人士也說,可能砲管內有通砲布未取出才會造成膛炸意外。
如果膛炸原因真的是『炮管內有通砲布未取出』的话,这『阿三之流』人为意外真的是贻笑大方了~
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发表于 1-9-2016 06:21 PM
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发表于 6-9-2016 11:44 AM
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勇虎膛炸原因尚未查明 陸軍全軍火砲仍停火
【即時新聞/綜合報導】陸軍六軍團542旅一輛CM11「勇虎式」戰車於8月31日發生膛炸意外,陸軍司令部下令全軍所有火砲與戰車砲停止實彈射擊,等待司令部專案小組查明事發原因、確認安全無虞後再行恢復訓練。陸軍司令部今表示,目前相關檢查還在進行,陸軍各口徑火砲及戰車砲射擊仍暫停訓練。
542旅戰二營這輛CM11戰車在8月31日上午9點30分在北測中心進行射擊訓練時,順利射擊第一發,但順利射擊第二發砲彈後,砲管因不明原因自砲膛後方排煙器斷裂,該車四名官兵未因此受傷,但23歲的許姓駕駛兵疑似因火砲煙塵跑進眼睛,略感不適。
根據《聯合報》報導,陸軍司令部當時下令全軍所有火砲暫停實彈射擊,陸軍司令部今日上午表示,目前膛炸原因尚未查明,戰車砲管斷裂的原因,由陸勤部編組專案小組進行調查,沒有委託美方協助調查,膛炸原因目前尚未查明,所以全軍火砲也尚未恢復實彈射擊訓練。
【链接:http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1816187】
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发表于 6-9-2016 08:35 PM
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炸镗到不一定是维护不善,也可能是这批古董的自然寿命到期了。 |
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发表于 23-12-2016 05:55 PM
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戰車墜溪釀4死案 屏檢認定人為疏失起訴駕駛上兵
〔記者李立法/屏東報導〕今年8月16日,陸軍564旅戰車翻覆墜溪釀4死悲劇,及時逃生的駕駛楊炎霖接受偵訊時強調煞車及方向盤出問題,但經過檢察官勘驗後,排除機械故障因素,認定人為操作戰車不當才導致這起悲劇,屏東地檢署今天依業務過失致死罪嫌起訴唯一倖存的戰車駕駛楊炎霖。
該起事故中,駕駛上兵楊炎霖(24歲)從翻覆的車底逃生口爬出僅輕傷,在戰車砲塔內的4人,車長中尉排長吳得瑋(25歲)、射手下士副車長陳秉逸(25歲)、裝填手一兵張志偉(25歲)、安全軍官上士陳世坤(31歲),都遭封閉在砲塔艙內,軍方緊急吊掛救出但已無生命跡象,4人分送恆春旅遊醫院及南門醫院急救後,吳得瑋恢復心跳緊急轉送國軍高雄總醫院幾天後不治,陳秉逸、張志偉、陳世坤則宣告死亡。
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发表于 23-12-2016 09:09 PM
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