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【【【台湾精英部队配自产IDF战机】】】

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发表于 7-5-2016 04:33 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
http://war.163.com/photoview/4T8 ... #p=BM9LK96U4T8E0001

近日,台湾展示其“空军”精锐的“天驹部队”,该部队装备的主要是台湾自产的IDF战斗机。



台先进战斗机计划1983年展开,战斗机定名为IDF(Indigenous Defence Fighter 自制防御战机)。



计划总的目标是研究一种防御性的战斗机,针对目标为解放军大量装备的歼-7、歼-8战斗机和对地攻击飞机,力求在质量上取得优势。



纵观整个IDF计划,实际由四个部分构成,即“鹰扬计划”、“云汉计划”、“天雷计划”、及“天剑计划”,分别负责研制气动外形、机体结构、飞行控制、航空电子设备及机载武器各个系统。



IDF在设计之初统共考虑过四种设计方案,而最终的结果是将四个方案进行了合理的整合,既考虑了气动、结构的先进性,又照顾到了研发的成本及技术风险。



IDF战斗机采用翼身融合体设计主翼根前缘的大边条一直前伸至座舱两侧,可有效的改善其起降性动及大迎角飞行性能。还可以显着提升机体的结构强度。 IDF并未追赶八十年代鸭翼布局的潮流,却采用了相对保守的边条翼布局。



IDF作为新一代多功能战斗机,其武器装备还是比较齐全的。



近日,台湾展示其“空军”精锐的“天驹部队”,该部队装备的主要是台湾自产的IDF战斗机。



IDF战斗机滑翔准备起飞。



IDF战斗机起飞








~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

想当年经国号除了最大速度不及歼7,机动性,航电,作战半径,各方面都超越歼7。而且作为一款上世纪八十年代台湾自研的轻型防御战机,其战术针对性极强。就是针对歼7。也是台湾唯一可以在五分钟内完成从二级戒备状态紧急起飞的主力战机。大陆一直到1992年苏27入役后,才重新夺回空中优势。
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发表于 7-5-2016 05:04 PM 来自手机 | 显示全部楼层
解放军的歼7歼8已经逐渐退役了吧,现在比较差的都已经是歼10了,还针对歼7歼8?
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 楼主| 发表于 7-5-2016 05:32 PM | 显示全部楼层
Mr.Bean 发表于 7-5-2016 05:04 PM
解放军的歼7歼8已经逐渐退役了吧,现在比较差的都已经是歼10了,还针对歼7歼8?

我说“想当年”啦。。。
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发表于 8-5-2016 08:19 AM | 显示全部楼层
Mr.Bean 发表于 7-5-2016 09:04 AM
解放军的歼7歼8已经逐渐退役了吧,现在比较差的都已经是歼10了,还针对歼7歼8?

没有,PLAAF战斗机规模是2000+,其中近一半还是2代机,用于飞行员训练和维持空军规模。
由于近10年空军训练强度猛增,尤其是最近5年,距离空军基地较近的居民都能看到飞行员没日没夜的训练,一些服役时间不算长的3代机都已经接近寿命极限。
现役的2代机也在通过高强度训练来加速消耗机体寿命。
早期服役的3代机,如J11A、J10A、SU30,并没有进行现代化升级,基本也都是等着消耗完机体寿命就直接淘汰。
所以PLAAF在未来几年内,换装压力会非常大,不光是2代机将在某一个时间点大批量退役,3代机也会大批退役。
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发表于 8-5-2016 09:30 AM 来自手机 | 显示全部楼层
梦魇蝴蝶 发表于 8-5-2016 08:19 AM
没有,PLAAF战斗机规模是2000+,其中近一半还是2代机,用于飞行员训练和维持空军规模。
由于近10年空军训练强度猛增,尤其是最近5年,距离空军基地较近的居民都能看到飞行员没日没夜的训练,一些服役时间不算长的 ...

大量退役旧的战机也不是什么坏事,这也就意味着更新式更强大的战机要露面了,在空军方面尽快赶上美国,缩小与美军的实力。
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发表于 8-5-2016 11:06 AM | 显示全部楼层
Mr.Bean 发表于 8-5-2016 01:30 AM
大量退役旧的战机也不是什么坏事,这也就意味着更新式更强大的战机要露面了,在空军方面尽快赶上美国,缩小与美军的实力。

现在军迷不清楚的是将来会用什么方式来替换即将退役的2、3代机。
3代半的J10B/C、J11D、J16没有增加生产线,产量并不高,只能缓慢替换退役战机,而且看起来也没有要提高产量的势头。
J20肯定是要造几百架的,但也不会太多,毕竟太贵。
鶻鹰2.0马上要试飞,基本就是5、6月飞。可军迷也不清楚J31到底有没有被军方看重。
客观的说,J31才是最适合大批量生产的机型。
从个人感情说,我是不希望J11/16这些SU27系列能活到5代机试飞,改的再好也不是自己的东西。
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发表于 8-5-2016 12:55 PM | 显示全部楼层
梦魇蝴蝶 发表于 8-5-2016 11:06 AM
现在军迷不清楚的是将来会用什么方式来替换即将退役的2、3代机。
3代半的J10B/C、J11D、J16没有增加生产线,产量并不高,只能缓慢替换退役战机,而且看起来也没有要提高产量的势头。
J20肯定是要造几百架的,但 ...

歼20能生产超过200架就很满足了,毕竟F-22也就百来架。
FC-31太尴尬了,海航还真未必要它。我也不希望是它上舰。
军事应该抛弃感情,最重要是效率。
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发表于 9-5-2016 09:52 AM | 显示全部楼层
梦魇蝴蝶 发表于 8-5-2016 11:06 AM
现在军迷不清楚的是将来会用什么方式来替换即将退役的2、3代机。
3代半的J10B/C、J11D、J16没有增加生产线,产量并不高,只能缓慢替换退役战机,而且看起来也没有要提高产量的势头。
J20肯定是要造几百架的,但 ...

J10B/C, J11B/C/D, J16就目前的情况来看因为质量不达标一直被军队拒收似乎是主要原因。
沈飞集团就这个问题应该很头痛,到头来似乎是内部抱着老旧思维所致。
我想真的是时候开放一些东西让更多点子进来真正改善这问题。
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发表于 9-5-2016 11:24 AM | 显示全部楼层
WHY~G 发表于 9-5-2016 09:52 AM
J10B/C, J11B/C/D, J16就目前的情况来看因为质量不达标一直被军队拒收似乎是主要原因。
沈飞集团就这个问题应该很头痛,到头来似乎是内部抱着老旧思维所致。
我想真的是时候开放一些东西让更多点子进来真正改善 ...

J16不是听说成军了吗?
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发表于 15-5-2016 04:50 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 WHY~G 于 15-5-2016 04:52 PM 编辑
cyberjaye 发表于 9-5-2016 11:24 AM
J16不是听说成军了吗?

空军勉强接受一些,很多处于趴机状态。
根本到达不了实战状态。
沈飞由于过度依赖仿制造成创新能力欠佳。
这一点成飞比他们强了很多。
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发表于 15-5-2016 05:34 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 9-5-2016 11:24 AM
J16不是听说成军了吗?

歼16预计今年2个团,50架左右
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发表于 15-5-2016 05:35 PM | 显示全部楼层
WHY~G 发表于 15-5-2016 04:50 PM
空军勉强接受一些,很多处于趴机状态。
根本到达不了实战状态。
沈飞由于过度依赖仿制造成创新能力欠佳。
这一点成飞比他们强了很多。

消息来源?
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发表于 15-5-2016 06:57 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 cyberjaye 于 15-5-2016 06:58 PM 编辑
dsb 发表于 15-5-2016 05:34 PM
歼16预计今年2个团,50架左右



据知,已成军的J16 AESA是目前中国现役机里面最强的 (su35交货后才会排第2)
已连续3年排在世界10大,苏系战机里面仅次于SU35
SU27, SU30和J10都不是J16 AESA的对手

http://cforum1.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3671370
早前我提过J-16 with AESA相当于中国的SU-35。
现在看以下排名跟我说的相去不远。
另外,J10最新型的B/C也首次超越了F16和JAS139。










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发表于 15-5-2016 07:28 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 15-5-2016 06:57 PM
据知,已成军的J16 AESA是目前中国现役机里面最强的 (su35交货后才会排第2)
已连续3年排在世界10大,苏系战机里面仅次于SU35
SU27, SU30和J10都不是J16 AESA的对手

http://cforum1.cari.com.my/forum.p ...

苏35的雷达还是算了,只是因为在欧洲的航展上飞了个华而不实的过失速机动,国外就把这飞机神话得太厉害了。
苏35相对于中国的侧卫系强在机体结构寿命和飞行性能以及航程,包括117S矢量发动机,但其航电和武器系统真的是不怎么样,其使用的仍然是PESA无源相控阵雷达,别说和J16上的中国第二代AESA比,就连和J10B上的中国第一代有缘相控阵比也未必比得上,不考虑重型机带来的口径优势的话。
中国买苏35是想参考俄罗斯发展侧卫系的经验,以及利用这款飞机的航程优势用于南海,同时弥补沈飞的产能不足,SU35的部分航电和武器系统则很可能换成中国自己的

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发表于 15-5-2016 07:30 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 15-5-2016 06:57 PM
据知,已成军的J16 AESA是目前中国现役机里面最强的 (su35交货后才会排第2)
已连续3年排在世界10大,苏系战机里面仅次于SU35
SU27, SU30和J10都不是J16 AESA的对手

http://cforum1.cari.com.my/forum.p ...

歼16的雷达就要一亿RMB,近两千万美元。总体价格七八千万美元,和SU35差不多
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发表于 15-5-2016 07:53 PM | 显示全部楼层
dsb 发表于 15-5-2016 07:28 PM
苏35的雷达还是算了,只是因为在欧洲的航展上飞了个华而不实的过失速机动,国外就把这飞机神话得太厉害了。
苏35相对于中国的侧卫系强在机体结构寿命和飞行性能以及航程,包括117S矢量发动机,但其航电和武器系统 ...

是的
将来的SU-35中国版,极可能是T-50外,最强的俄系战机

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发表于 15-5-2016 09:12 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 15-5-2016 07:53 PM
是的
将来的SU-35中国版,极可能是T-50外,最强的俄系战机

汉和的来源,虽然一些评论不完全符合真相,但相对的其评论却有一定的可靠性。从J16组军到现在都还没能力完成量产是证明它还有很多技术细节没搞定。
另外就是发动机的问题。
中国要进口Su35除了得到117S发动机以外,另一点就是沈飞集团还没能力满足军队现代化的要求。
不管是质量还是产能方面。我不唱衰中国,不过问题归根还是问题。唯有解决问题才能够进步。
这一点虽然习总的年代管理下吸收人才方面已有大进步,
但是长年的官僚制度影响深远,很多年轻一代创新的构思没机会被发挥出来。这一点和西方接受新构思的开放有很大不同。
当然中国必定会有所突破,但是若没有完全改善过时的思维只会拖慢创新速度。
其实中国已经有很多科技公司和人才。在军工方面若能够招聘科技企业一同合作,在很多方面会有很大突破。
J15据报道也遇上了麻烦无法量产,似乎是因为没得到完整图纸的关系。
这一点沈飞必须要检讨了。既然已经有J31的计划,其实吧J31的模式放入改进J11-16的建造会有很大的帮助。
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发表于 30-7-2017 04:56 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 cyberjaye 于 30-7-2017 04:57 PM 编辑
WHY~G 发表于 9-5-2016 09:52 AM
J10B/C, J11B/C/D, J16就目前的情况来看因为质量不达标一直被军队拒收似乎是主要原因。
沈飞集团就这个问题应该很头痛,到头来似乎是内部抱着老旧思维所致。
我想真的是时候开放一些东西让更多点子进来真正改善 ...



J16已成军了
请看第4。40秒


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发表于 21-8-2017 05:21 PM | 显示全部楼层
cyberjaye 发表于 30-7-2017 04:56 PM
J16已成军了
请看第4。40秒

好久没有上来了,是的,经过不断努力终于成军了。
目前其电航系统和雷达应该比起Su30MKI出色,就等待发动机升级到Trust Vector那么就能出色完成多种任务了。
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发表于 21-8-2017 11:40 PM | 显示全部楼层
WHY~G 发表于 21-8-2017 05:21 PM
好久没有上来了,是的,经过不断努力终于成军了。
目前其电航系统和雷达应该比起Su30MKI出色,就等待发动机升级到Trust Vector那么就能出色完成多种任务了。

真想看军演 J16 Aesa vs SU35MKK
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