【【【中航曝光Fc-31弹舱与驾驶舱】】】

kanwt

迪拜航展公开的FC-31战斗机模型（注意机头下的光电探测系统）

　　简介：国产第四代FC31战斗机正在稳步发展，准备进军国际市场，不过这一切还需要国产航空发动机提供有力的动力支持
　　最新一期的汉和防务宣称，中航集团在迪拜航展透露FC-31第二架飞机正在制造，预计在2016年上半年试飞，这表明FC-31的研制正在稳步推进之中。


　　从中航在迪拜航展公开的模型和录相来看，第二架FC-31飞机与第一架飞机有所不同，可能表明FC-31已经由验证机发展到原型机阶段。
在迪拜上中航公开了FC-31的主要参数，根据相关资料，FC-31长度16.8米、翼展11.5米、高4.79米，机身将采用30%的复合材料，最大起飞重量25000公斤，最大速度1.8M，过载-3至+9G，起飞跑道距离400米，作战半径1200公里，尽管这个指标没有标注具体细节，不过笔者认为它可能是FC-31在标准空战挂载条件下的作战半径（ 4枚SD10空空导弹，航线剖面：高-高-高），飞机机腹里面有一个弹舱，里面有4个挂架，机翼下面还有6个挂架，外挂能力达到8吨，一般认为现代作战飞机达到25吨就可以称为重型战斗机，所以FC-31已经不能称之为中型四代机，而是一架不那以重的重型四代作战飞机。



微波暗室里面的FC-31模型



FC-31的模拟器，可以看到它的座舱布局



FC-31采用的可能是MFD1510多功能显示器



国产早期四代机座舱



国产四代作战飞机采用整体式座舱


      从相关模型来看，可以看到FC-31应该在机头里面配备有源相控阵雷达，另外在机头下面配备了光电探测系统，这个系统应该用于对地攻击，在座舱前面还有一个比较隐蔽的光电探测系统，用于对空中目标的探测，不过考虑到成本和费用等方面的因素，FC-31应该不会配备歼-20那样的分布式光学孔径系统，另外从公开的座舱画面也可以看到，它并没有采用歼-20整体式座舱显示系统，而是采用了早期的MFD1510显示系统，它由两个大屏幕显示器组成，技术和成本都要低于整体式座舱显示系统，在武器方面可以看到FC-31配备的是国产SD-10主动制导空空导弹和PL-5E2多元红外制导空空导弹，这些是中国空军现役三代作战飞机的标准装备，而中国空军三代半和四代作战飞机配备的是更加先进的PL-15中远程主动雷达制导空空导弹和PL-10红外成像近距格斗空空导弹，这表明FC-31在机载设备、武器乃至总体设计要求性能与成本的兼顾，另外根据中航的说法，FC-31也可以根据用户口的需要来配备非中国生产的航空电子系统、机载武器和通信系统。

FC-31的对空光电探测系统



FC-31配备的对地光电探测系统


      FC-1最引人瞩目的就是它的发动机，最初外界认为它配备的是俄罗斯RD-93发动机，这种发动机装备在国产FC-1/JF-17战斗机上面，不过从中航黎阳先进人物事迹报道可以知道FC-31配备的是国产FWS-13涡扇发动机，它是黎阳在RD-93的基础上参照设计而成，并且针对后者有所改进，加力推力从前者的81千牛提高到88千牛左右，不过这个指标只能满足FC-31初步的要求，因为飞机在研制过程重量超标几乎是一个普遍的现象，另外考虑到飞机未来的升级还需要预留一定的推力作为储备，这样FC-31需要更大推力的发动机。



FC-31的机腹弹舱可以挂4枚SD-10空空导弹



机翼下还有6个挂架


      根据相关资料，中国黎阳等单位开展了FWS-13增加推力型的研制，它主要是增大了FWS-13风扇的转速、增加空气流量、提高涡轮前温度，以提高发动机的推力，其推力由现在的88千牛提高到95千牛左右，这个发动机主要着眼于JF-17BLOCK3升级要求，显然也可以用于FC-31，它的研制为FC-31提供了初步的动力储备，如果发动机研制顺利，FC-31的首架生产型飞机可以在2019年首飞，2022年形成初始作战能力。



国产FWS-13涡扇发动机是在RD-93的基础上发展而来


      不过FWS-13增加推力型已经将RD-33/-93涡扇发动机的潜力挖掘完毕，并且这种发动机重量、体积偏大，所以为了提高飞机在国际市场的竞争能力，FC-31还需要更加先进的发动机，根据相关资料，中航黎阳公司等单位已经完成了推重比为9的涡扇中推研制体系建设，开展了高压部件、系统和整机的验证，尤其是完成了三大高压部件的研制，为进一步发展发动机核心机、验证机乃至发动机打下坚实的基础， 这说明国产新一代涡扇中推的战术技术瞄准F414发动机，其加力推力接近100千牛，可以为FC-31提供充足的动力，因此FC-31未来的发展很大程度取决于国产新一代涡扇中推的发展。



国产新一代涡扇中推的目标瞄准F414涡扇发动机


      从现在来看，FC-31是中航根据国产第四代作战飞机的发展而研制的一型四代“低成本”作战飞机，也是目前国际市场继F-35、PAK-FA/T-50之后第三型第四代作战飞机，从国产作战飞机潜在市场来看，上世纪90年代之后大量进入市场的米格-29战斗机在2020年之后进入淘汰期，而PAK-FA/T-50偏大，F-35价格昂贵并且有较大的政治限制，所以如果FC-31的发展顺利，尤其是国产新一代涡扇中推发展顺利的话，那么FC-31在未来国际市场还是大有可为的。

dsb

中国山寨了RD33（推力8吨多），并提出过两种改进方案，一种是9.5t改型，一种是9吨改型，后来采用了9吨改型（现已完成定型，技术水平大概略高于于RD33MK），所以不存在95kn的改型发展计划。

中国的先进中推是S3-2，设计推力9800kg，带矢量，推比9到10，几年前就已完成了核心机预研，但这发动机的命运取决于J31的未来如何

cyberjaye

dsb 发表于 4-3-2016 10:57 PM
中国山寨了RD33（推力8吨多），并提出过两种改进方案，一种是9.5t改型，一种是9吨改型，后来采用了9吨改型 ...

J31B比较大只，可能直接就下WS-10B

cyberjaye

dsb 发表于 4-3-2016 10:57 PM
中国山寨了RD33（推力8吨多），并提出过两种改进方案，一种是9.5t改型，一种是9吨改型，后来采用了9吨改型 ...

五星之光-核動力核彈轟炸機-音速3.6

3分30秒

大海孤帆

没有侧仓？(ーー゛)

kanwt

大海孤帆 发表于 5-3-2016 08:41 AM
没有侧仓？(ーー゛)

有所为; 有所不为，F-35也没侧仓。。。

dsb

cyberjaye 发表于 4-3-2016 11:13 PM
J31B比较大只，可能直接就下WS-10B

不存在这种情况，装太行的话相当于重新设计一种飞机了，而且没必要同时搞两种重型机

dsb

cyberjaye 发表于 5-3-2016 03:18 AM
五星之光-核動力核彈轟炸機-音速3.6

3分30秒

这嘉宾真是吓死人不偿命啊等人类啥时候搞定了核动力火箭再来谈这个吧

cyberjaye

dsb 发表于 5-3-2016 03:16 PM
不存在这种情况，装太行的话相当于重新设计一种飞机了，而且没必要同时搞两种重型机

忘了上次是那位网友提起的

原因是FC-31太小，空军要大一点而且要上航母所以要大改

cyberjaye

dsb 发表于 5-3-2016 03:18 PM
这嘉宾真是吓死人不偿命啊等人类啥时候搞定了核动力火箭再来谈这个吧

是啊

核动力发动机而且要改到那么小，不知道我们今生看得见吗～～

dsb

cyberjaye 发表于 5-3-2016 03:28 PM
忘了上次是那位网友提起的

原因是FC-31太小，空军要大一点而且要上航母所以要大改

那位一定没有听说过有一种舰载机叫F35C，现在的J31技术验证机已经比F35大了，珠海航展上的鹘鹰2.0模型更大，不过依然和重型机差了一个级别