新加坡军事专区

Craven83

对了，星加坡这艘潜艇配备的武装是什么啊？

pfg1group

原帖由 steven268h 于 10-10-2005 08:36 PM 发表


每一个排法都有它的功能的~ 如纵型梯形警戒可以快速的作出攻击~

有没有其他的排列方式可以放出来看一看.

字迹

被打中不变蜜蜂窝都假

如果这类穆武器能自动瞄准，
那坦克也需要避忌它几分呢。

字迹

EC120直升机
　　哈飞与法国欧洲直升机公司、新加坡科技宇航公司三国四方按照共同投资、共担风险、共享利益的原则联合开发研制了EC120直升机。单发5座多用途轻型EC120B“蜂鸟”直升机是目前世界最先进的1.5吨级直升机之一。在同级别直升机中，“蜂鸟”具有更先进的性能。她大量采用世界先进技术，是一种简单、高效、维护性好、易于操纵、乘坐舒适且成本低廉的直升机。
　　EC120直升机通过了法国DGAC及美国、英国和欧洲适航当局等近30个国家和地区的适航认证。
　　EC120直升机适用于载客和公务运输、新闻采集、外挂运输、农业喷洒、电力巡线、治安巡逻、航空医疗运输、观测、联络、培训等多种用途。
　　2003年11月20日晚6时,法国欧洲直升机公司、中国航空技术进出口总公司、哈飞航空工业股份有限公司、新加坡科技宇航有限公司四方在北京王府饭店签定合同,在中国哈尔滨飞机工业集团建立EC120总装生产线,EC120直升机将更名为HC120直升机。

  

基本数据
　座位数 　5
　最大起飞重量  　1,715 kg
　标准空重 　1,800 kg
　有效载荷 　755kg
　外挂重量　 　700kg
　可用燃油=406升 　325kg  
　发动机 一台透博梅卡.阿赫耶 2F 引擎 　504 匹轴马力
　燃油量  　413 升
　主要性能有效载荷 　750 公斤
　实用升限 　5,180 米
　有地效悬停升限 (国际标准大气条件) 　2,960 米  
　无地效悬停升限(国际标准大气条件) 　2,350米
　快速巡航速度 　230公里/小时
　最大航程无备份油，ISA，海平面条件下 　732公里
　标准油箱  　325公里

TidalForce

是在测试地铁和HDB防空壕的装甲铁门的耐暴能力。

TidalForce

CLICK PICTURE.

TidalForce

Singapore signs deal with Boeing for 12 F-15 fighter jets

Singapore (dpa) - Singapore signed a deal with The Boeing Co. on Monday for 12 F-15 fighter jets and an option for another eight at a future date, the defence ministry said.

The 1 billion dollar agreement was announced earlier this year.

The F-15 "will be the most advanced variant" of the fighter, the ministry's statement said. It will operate as the Singapore Air Force's next generation multi-role fighter jet.

The jets will replace the A-4SU Skyhawks which have been retired. All 12 F-15s are expected to be delivered in 2008 and 2009.

Boeing clinched the deal in September, beating France's Dassault and the Eurofighter consortium.

Equipped with sophisticated avionics and weapons systems, the ministry said the F-15s will give the air force "significantly better system-level capapibility".

"The acquisition of these advanced fighters marks a milestone in the transformation of the air force, and will significantly enhance the capabilities and operational readiness of the Singapore Armed Forces," the ministry noted.

Singapore, the staunchest ally of the United States in Southeast Asia, maintains it is a target of the Jemaah Islamiah terrorism group operating in the region

[英国《简氏防务周刊》2005年8月31日刊报道]　　新加坡可能购买多种F-15战斗机的训练和武器装备，包括"响尾蛇"AIM-9X空-空导弹和GBU-38联合直接攻击弹药(JDAM)。

　　8月22日，美国国防安全合作局通知国会称，如果选择了F-15，那么新加坡还将购买相关武器；购买总额将达到7.14亿美元。


　　此次采购源于新加坡国防部的下一代战斗机更新计划。目前，波音公司的F-15T和达索航空公司的"阵风"同为该计划的竞争机型。新加坡方面最终可能会购买40架战斗机，取代现有的A-4SU和F-5S/T战斗机。据称，新加坡将会在年内做出最终决定。

　　所购武器可能包括：200枚AIM-120C中距空-空导弹和6枚系留空中训练(CAT)导弹；200枚AIM-9X"响尾蛇"近距空-空导弹和24枚CAT导弹；50枚装备BLU-111弹头的Mk-82 GBU-38 JDAM；30枚AGM-154A-1联合防区外武器(JSOW)；以及30枚 AGM-154C JSOW。其它装备还包括：44套AN/AVS-9(V)夜视护目镜；24套Link 16数据链终端；300000发直径为20mm的练习弹药子弹；100套个KMU-556 GBU-31 JDAM尾翼套件；以及4个Mk-82和Mk-84弹药训练器。新加坡方面还要求购买测试、后勤和维护支持设备。

　　预计，所选飞机将于2008-09年开始交付。(许鑫家 责编洪山)

2002年3月20日，美国《系统防务日报》报道，随着雷声公司被授予第四批联合防区外武器（Joint Stand-Off Weapon
JSOW）大批量生产合同，JSOW项目组恢复了JSOW-A改型导弹与美国海军和空军战机的集成工作。2002年，在将JSOW-A改型导弹安装到F-16战机上时，美国海军和空军发现了一个问题。随后，JSOW项目组重新设计了该导弹的尾部部分。雷声公司、海军空中作战中心以及空军空中武器中心共同合作解决了上述问题。目前，JSOW导弹恢复正常生产，并已经集成到了F-16战机上。
JSOW-A导弹可由空军B-2、B-52轰炸机和F-15战机，以及海军F/A-18系列战机挂载投放。重新设计的JSOW-A导弹尾部部分将加装到最新生产的JSOW-A改型导弹上，也将用于翻新空军库存中早期生产的JSOW-A导弹。而海军库存中的JSOW-A导弹将不进行翻新。
JSOW-A导弹携载145枚同时具备穿甲、破片杀伤和燃烧效应的综合效应子弹药，可有效地对付群集装甲部队、有生力量以及停机坪上的飞机。其中，子弹药空心装药战斗部可穿透125mm厚的装甲板；其钢制壳体分解产生的破片每枚重约30g，可毁伤15m内的轻型车辆，75米内的飞机，可杀伤半径高达150m内的人员。JSOW-A导弹的单价约为20万美元。
JSOW-B导弹携载10枚BLU-108/B子弹药，主要用于对付群集坦克部队。BLU-108/B子弹药内装有4枚“斯基特”战斗部。“斯基特”战斗部装有被动式红外传感器和主动式激光传感器，能够准确地探测并识别目标。其战斗部采用空心装药结构，起爆后可形成爆炸成型弹丸（EFP），并攻击坦克最容易受损的顶部装甲区域。然而，美国空军已决定放弃采购JSOW-B导弹。
JSOW-C导弹将加装末制导红外导引头，配用单一战斗部。美国已经试验了JSOW-C导弹上加装英国BROACH战斗部，并取得了成功。目前正在进行的工作包括升级JSOW-C导弹采用的自主目标捕获软件。2003年9月，JSOW-C导弹将开始进行作战飞行试验。

The weapons include 200 AIM 120C Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM); 50 Joint Direct Attack Munitions (JDAMs) with 500-pound warheads; 30 AGM 154A-1 Joint Standoff Weapons with 500-pound warheads; 30 AGM 154C Joint Standoff Weapons; and 200 AIM 9X Sidewinder missiles

宁静交友

汗
S国又买玩具了？？？？
恐怖。。。。

呵呵，我看真的是要开战了


嘿。。。

集束炸弹？？
不是说什么被禁止了吗？

The weapons include 200 AIM 120C Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM); 50 Joint Direct Attack Munitions (JDAMs) with 500-pound warheads; 30 AGM 154A-1 Joint Standoff Weapons with 500-pound warheads; 30 AGM 154C Joint Standoff Weapons; and 200 AIM 9X Sidewinder missiles

汗。。。。。
200枚amraam，需要吗？？

[ 本帖最后由 宁静交友 于 13-12-2005 02:45 AM 编辑 ]

TidalForce

原帖由 宁静交友 于 13-12-2005 02:44 AM 发表
汗
S国又买玩具了？？？？
恐怖。。。。

呵呵，我看真的是要开战了


嘿。。。

集束炸弹？？
不是说什么被禁止了吗？

The weapo ...

从来没听说过禁止集束炸弹。

S国还是世上少数拥有，制造，出口，并同时囤积大量集束炸弹的国家。

S国的CARGO子母弹,ABMS便是个好例子。




VIDEO of CARGO ROUND.
ABMS
PEGASUS
THE RSAF, A FORCE LIKE NOTHING ON EARTH.
第五艘隐形军舰 RSN STALWART下水礼。



VIDEO OF RSN STALWART

TidalForce

原帖由 chiew2005 于 13-12-2005 03:33 PM 发表
我们马来西亚不是有买SU30MKK的吗，要打的话就在天空一决高下吧！（希望不会有这一天）

是吗？几架？


40-80 F-15SG PLUS 68F-16C/D BLOCK 52

TidalForce

is that a MIGKOYAN or SUKHOI fighter?

TidalForce

S国下一代战机，取代F-5E。

sats

通用電機航空發動機公司(GE Aircraft Engines)於2006年1月9日宣佈，新加坡政府已選定GEAE生產的F110發動機，作為其訂購的12架波音公司(Boeing)F-15SG打擊鷲(Strike Eagle)戰機的動力系統，這項交易還包括另外8架戰機的發動機選購權。這項訂單的交貨時間預定在2008〜2009年。
GEAE的F110計劃副總裁Al DiLibero說：「我們對該型發動機被選中非常高興。它將能使其他一些客戶更好地評估我們的發動機，並成為新的F-15戰機動力系統，及作為服役中的F-15戰機發動機換裝計劃方案所擁有的操作優點。」
新加坡所選購的發動機型號為F110-GE-129，海平面最大後燃推力29000lb(13433kg)，旁通比0.76，推重比7.34。2005年10月，GEAE開始運交南韓空軍所訂購的88具，為40架F-15K猛擊鷲(Slam Eagle)戰機的動力來源的F110-GE-129發動機，並授權南韓三星航太(Samsung Aerospace)公司生產78具發動機(型號改為F110-STW-129)。
1999年，美國空軍完成了1900小時的F110-GE-129發動機操作使用評估，並選定為F-15E戰機的動力來源之一。在測試計劃執行的前1000小時，發動機展現其高效率的運作能力，及優異發動機/飛機的妥善率。

sats

英國《防務新聞》2005年12月5日報導，新加坡軍方與聯合工業公司(UIC，United Industrial Corporation)的子公司－－AAI公司，簽訂了一份價值160萬美元的合約，生產310型先進校靶裝置(ABE，Advanced Boresight Equipment)，用來對新加坡現役AH-64D長弓阿帕契(Longbow Apache)攻擊直升機配備的300型先進校靶裝置進行升級，以便在外場或內場對機載感測器和武器系統進行精確校靶。
AAI公司將按合約規定向新加坡軍方交付2套310型先進校靶裝置的通用系統和零部件，以便對早期的300型先進校靶裝置進行更新，並升級到310型。此外，AAI公司將提供飛機介面的轉接器、技術資料及培訓和支援服務。AAI公司生產的310型先進校靶裝置是一種採用陀螺穩定的光電校靶裝置，適用於各種固定翼機和旋翼機。

葉孤一座城

有必要开这么多帖吗？

合拼一块变成一个主题会更好。

pfg1group

我纲要放一个F-15和F-18E/F的比较上来,
怎知道被你抢到头柱香....
我现在要去喝下午茶, 然后回家了..
明天再放上来.

(看来新加坡的F-15针对大马的F-18E/F的味道很重)

哈!

TidalForce

原帖由 alaves23 于 21-1-2006 12:50 AM 发表



請問一下
新加坡應該只有4架Apache吧？

我找到的資料是這麽說的

是２０架APACHE AH64D。

第一批， ８架AH64D 在1998订购，包括：
２１６枚 HELLFIRE II 反坦克飞弹。
９１７０枚 HYDRA 火箭。

第二批，在2001年订购，为数１２架。

Singapore APACHE during EX. FORGING SABRE.

第一架在2003年移交。

pfg1group

原帖由 alaves23 于 21-1-2006 12:50 AM 发表



請問一下
新加坡應該只有4架Apache吧？

我找到的資料是這麽說的

新加坡一般在军购时比较小心.
从F-16, CH-47到APACHE,他们的作业都是一样的.
那就是先买少数目, 然后研究其真正的应用性能,
并且看本土有没有能力吸收其技术和维修.
性能证明以后才大笔购买的.

pfg1group

从一个台湾论坛转载过来的.

（Aircraft Illustration月刊Vol 137, No7）
作者簡介：
Major Lawrence Data Spinetta，美國空軍1st Fighter Squadron F-15C空優戰機種子級教官，曾經在伊拉克，柯索夫，Serbia等區域衝突中出擊65架次；其早年曾在駐英基地服役，並且以其愛機多次與歐洲各盟國空軍的F-104, F-16, Mig-29等諸路英雄好漢們以武會友過。

而不久之前，老美海航的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機開始進入部署成軍階段，並且展開各項作戰訓練計畫，其中包括與空軍間的異種機空戰競技格鬥；在此因緣際會下，Major Lawrence得以在不久前與美國海航VFA-102”鑽石背”中隊旗下的超級大黃蜂戰機，在佛羅里達州外海上空展開多場激烈較量競技...


原文節譯：
唯有擊落五架以上敵機，你才能獲得在空軍職業生涯中最為尊貴的地位～ACE。

日子空虛寂寞事小，缺乏足夠的實戰經驗教訓來鍛鍊精進空戰技術與戰術可是茲事體大，在沒有好的敵國空軍可以比拼練功下，與夠格的盟友伙伴切磋較量自是最佳的代替方案；而無疑的，我們的海航弟兄自是最夠格的對手之一。最近我便獲得這樣一個機會：與美國海航VFA-102”鑽石背”中隊旗下的新銳戰機～F/A-18E/F超級大黃蜂戰機進行異種機空戰競技。

USAF與USN戰機飛行員，我們之間的兄弟情誼之穩固堅實，有如英格蘭與蘇格蘭………….-_-||| 不過在各自獨力發展多年之後，彼此間已各自發展出一套截然不同的文化，訓練制度與專業術語，例如海航弟兄們將其大半的訓練光陰與精力投注在如何將戰機安全降落在那於波濤洶湧的大海中起伏搖晃，準備降落時目視小如郵票的蒼海一航母上，而在空軍，基地建造商在開始鋪設那長達12,000英呎的跑道前，得先選好風水寶地蓋好軍官俱樂部與高爾夫球場………..海航弟兄習慣稱他們的戰機基本作戰單位編成為section和division，而我們則是稱其為2-ship和4-ship；USAF定義”Aspect Angle”為敵機機尾與我機之間的夾角，而USN則是將其定義為敵機機鼻與我機之間的夾角……………類似的大異其趣之情形，也同樣出現反應在兩軍種目前的主力戰機與BFM哲學理念上。

當我第一次拜見超級大黃蜂戰機的現代化航電座艙時，心中著實為“沒有先進電腦，網路，與E-mail，今日戰爭將無從展開”這事實感嘆不已；兩機相比下，超級大黃蜂戰機上令人目不暇給的航電與SA科技令其宛如血統高貴的名種競賽神駒，而我的寶貝座騎F-15C則有如苦力老驥。

然而在空戰性能較量上，F-15C依然是老驥伏櫪，志在千里：12,973公斤的空重加上五萬磅級的最大後燃推力，使得鷹式機為能量而生的空優戰機自1975年以來服役至今，在重視能量與速度的空優戰場上依然罕有其匹；而相形之下，超級大黃蜂戰機的重量比F-15C還重上5%左右，可是最大推力級數只有其88%，造成其速度與能量補充上的明顯性能不足，在低空飛行時速度甚至難以突破音速；雖然其無攻角限制飛行與機首指向能力傑出，但是若在戰場上遭遇到諸如Su-27或Mig-29之流的空優掠食者時“Super Hornets will never be able to outrun 4th generation predators such as Su-27 or Mig-29. Once an engagement occurs, there’s no escape”。

F-15C與F/A-18E/F在BFM哲學理念上亦有極大差異，美國海航的空戰訓練是強調勇猛進取，追求在空戰開戰後90秒內將敵機給轟下，為了達到此點，美國海航的戰術訓練與理念在某些情況下，在吾等空軍健兒的眼中看來，簡直離經叛道（例如：They are more likely to point at an adversary and risk an overshoot (ie flying out in front of the bandit……a bad thing) rather than reposition to the bandit’s six o’clock）

相對於海航狂野進取的冒險野郎作風，我們空軍則是將BFM當作競技來看～控制戰機的競技。Trying to achieve a controlled Weapon Employment Zone entry and maintain the offensive. 追求全面性的攻防兼具優勢。敵機上次出現在你六點鐘，距離3,000呎以內的方位是什麼時候？？？如果你不注意留神小心提防的話，豈有不為國捐軀的道理？？？我們鷹式機飛行員將APG-63, 70, V1, V2等雷達系統視同隨身迷你AWACS，如果鷹之牆的雷達搜索網之安排居然會讓敵機衝進目視接戰距離才被發現的話，便意味著作戰計畫出現嚴重錯誤；和海航相較，我們空軍飛行員較喜歡在不受AWACS密切管制指揮的狀況下進行自主空優作戰。

對於戰機飛行員而言，戰機的轉彎速率與半徑是攸關空戰勝負的關鍵指標；在中高度下，F-15C在持續轉彎率上略勝三分，而F/A-18E/F則拜Movable forward edge on wing之賜，於瞬間轉彎率佔優。然而這等“living wing”對F/A-18E/F而言是福也是禍：在增進轉彎性能的同時，其也顯著提高機體阻力，讓F/A-18E/F原已不足的空戰能量更加雪上加霜。

另外一項對F/A-18E/F而言是福也是禍的配備則在於其先進的“維琪式”飛控系統電腦，為了保護戰機結構壽限與廣大戰機飛行員的飛行安全，該電腦對於超級大黃蜂的操作ｇ限（+7.5G）與飛行包絡線有著一定限制，當飛行員作出超出限制規定時，飛控系統電腦便會“投票否決”飛行員的“過當”機動，即使是敵方的SAM或AAM已經迎面而來了也不例外～為了保護大多數人類飛行員的飛行安全，有時只好犧牲那些在敵人SAM或AAM鬼門關前，迫切需要更多機動的少數倒楣鬼…………….XD

而F-15C上的老式飛控系統便不會如此自作聰明，人類飛行員是戰機機動的最終決定與主宰者，只要有需要且飛行員有能力承受，隨時可以把戰機操至超過正常機動上限，直達機體運動極限的地步，例如F-15的正常ｇ上限是9G，但是在一次波斯灣大戰期間，一架F-15E飛行員為了閃避來襲SAM，曾經飛出高達10.5G級的瞬間機動。

以F-15C要在BFM競技中壓倒F/A-18E/F，其訣竅關鍵便是在保持能量與速度；若交戰在時速350節以下進行，則F/A-18E/F將享有約每秒一度的轉彎速率優勢。
To keep an energy advantage, our game plan was simply to avoid getting into a slow speed fight with a Hornet. We sought to exploit our power advantage by keeping speed on the jet and keeping exclusive turning room above the Super Hornet with his nose committed down hill.

We simply out-powered the Super Hornet to reposition to a more favorable position above his jet. We tried to exploit the vertical using the F-15’s power advantage while at the same time remaining clear of the Hornet’s nose. A Super Hornet does not have to point his nose as high if there’s a lot of lateral separation.

[ 本帖最后由 pfg1group 于 26-1-2006 01:37 AM 编辑 ]

pfg1group

在友誼賽中，VFA-102的超級大黃蜂戰機的飛行員在面對F-15C的火神炮鎖定時，也往往顯得閃躲反擊無力；和超級大黃蜂戰機機炮著重對地攻擊設計不同，F-15C戰機的火神炮安裝擺設方式是為了空戰而生，其兩度上揚的機炮安置設計意味著機炮攻擊時所需的前置量較少，而老美海航飛行員根據自己座機火神炮在各種空戰情景射擊時所需的前置量經驗，以黃蜂之炮度鷹式之射，結果在進行何時該閃避機動的研判決斷時往往慢了半拍，讓吾等鷹式機空優健兒樂得有不動如山反應慢半拍的對手在那可以從容瞄準射擊，且往往在我們已經”模擬射擊”完940發機炮彈藥儲存後，才看到對手機姍姍來遲的反應.....

另外一個造成VFA-102的超級大黃蜂戰機飛行員難以有效閃避F-15C的奪命火神炮之鎖定的可能原因又是來自超級大黃蜂戰機上那自作聰明主張的維琪牌先進飛控系統，為了避免飛安意外發生，當超級大黃蜂戰機的飛行高度低於10,000英尺時，機上飛控將限制飛行員不得作出超過25度攻角的飛行機動，如此一來，沒能量少速度高阻力低ｇ限的超級大黃蜂戰機連在高攻角飛行機動上的優勢都引刀自宮了，誠可謂雪上加霜附贈冰雹也．

难怪大马MIG上次在演习时可以先 'FOX 1' AUSSIE的大黄蜂
大家还有没有其他看法?