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Mazda3Skyactiv 還是 CivicXTurbo ?
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发表于 17-6-2016 09:19 AM
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認識小弟的網友都知道，小弟一早都公開自己是洗廁所的低級malao，買不起車是正常的 反倒是有些人，沒本事找到好工，連當個笑面就以為自己是Umw的老闆，狗仗人勢，狗眼看人低，難怪賣不出車，只能混在網上當酸酸
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发表于 18-6-2016 05:59 AM
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发表于 18-6-2016 12:50 PM
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发表于 20-6-2016 12:58 AM
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我看了MAZDA的专页，部分顾客都是投诉TYRE，因为是使用TOYO TYRE的关系
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发表于 20-6-2016 10:27 AM
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发表于 20-6-2016 10:28 AM
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auto leveling 我所知道就是左右而已，上下沒看過有擺動咯，我說的是auto high low beam這個用處，類似i-activesense的簡化版
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发表于 20-6-2016 10:32 AM
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除了toyo T1s的問題以外，Mazda車的隔音不要給太多期待，我自己換了toyo都頂不順，快快去裝了輪框隔音來降低他
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发表于 20-6-2016 10:40 AM
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認同，現在買就肯定思域最好 。馬三要等換代才有可能收皮思域。。。
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发表于 20-6-2016 10:43 AM
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不過是個賣不出車的小笑面，就狗眼看人低，狗仗人勢，車友都有眼看，是你這個賣不出車的小笑面在自取其辱罷了
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发表于 20-6-2016 09:01 PM
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Stevenleedh 发表于 14-1-2016 05:44 PM
那么多代civic这代最难看
最难看？？？？晕 |
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发表于 6-7-2016 02:49 PM
来自手机
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怎样都好，都是新款，新鲜感 |
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发表于 11-7-2016 11:09 AM
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mazda....因为铁粉  |
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发表于 12-7-2016 08:17 PM
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发表于 15-7-2016 11:53 PM
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本帖最后由 ckfnyt 于 15-7-2016 11:57 PM 编辑
說到M會飛有多厲害也沒有用 自己知道就好了，不是配備多就好的 還有很多因素 不然韓國車就大賣了 一間公司做一樣產品，市場能接受度高 銷量好就是贏家 沒有說M不好 只是大多數人都會偏向C 這是事實 無可否認 或者也可以多看看外國的試車頻道大多數是傾向C的 |
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发表于 18-7-2016 07:52 AM
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馬自達是家很「鐵齒」的公司。
他很注重Zoom-Zoom及人馬一體的概念。
市場需要的，他會勉強配合，但不會完全滿足市場需要。
對他們來說，「司機」的感受才是最重要的。
太大太長的空間，就會間接影響車子的靈敏度，所以馬3有這尺寸不奇怪。
他們不屑誰收他的皮；或他收誰的皮，
他aim的顧客群就是注重外型、精緻內部及駕駛樂趣的一群。
所以他們明白，他們的車是不會像Civic或Altis那樣轟轟烈烈的大賣，
但，SKYACTIV及Zoom-Zoom的口碑則已不斷擴大。
而且，如有車款不小心大賣的話，Mazda的產房應付不來…
幾年前CX-5要等半年到八個月就是例子。
他們可不像T,H,N那樣龐大，那麼多生產線，馬自達只是一家中小型的汽車企業。
要Mazda開發類似Civic那樣的車，他是有能力的，
問題是，Civic那樣的車不符合Zoom-Zoom的理念。
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发表于 18-7-2016 09:08 AM
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k33_raven 发表于 18-7-2016 07:52 AM
馬自達是家很「鐵齒」的公司。
他很注重Zoom-Zoom及人馬一體的概念。
市場需要的，他會勉強配合，但不會完全滿足市場需要。
對他們來說，「司機」的感受才是最重要的。
太大太長的空間，就會間接影響車子的靈 ...
你好，请问神马是zoom zoom |
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发表于 18-7-2016 09:39 AM
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本帖最后由 卖华＄发達 于 18-7-2016 09:43 AM 编辑
意思就是主打是跑車風格。看小胖對兩輛車的解釋吧
除非你打算每天跑賽道還是來回雲頂，除此之外，馬三各方面完敗思域
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发表于 18-7-2016 10:07 AM
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发表于 18-7-2016 10:53 AM
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k33_raven 发表于 18-7-2016 07:52 AM
馬自達是家很「鐵齒」的公司。
他很注重Zoom-Zoom及人馬一體的概念。
市場需要的，他會勉強配合，但不會完全滿足市場需要。
對他們來說，「司機」的感受才是最重要的。
太大太長的空間，就會間接影響車子的靈 ...
我只知道civic 被wira爆车骨的例子  |
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发表于 18-7-2016 10:59 AM
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請看video，多注意裡面的文字解釋。
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