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Mazda3Skyactiv 還是 CivicXTurbo ?
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发表于 17-6-2016 09:19 AM
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認識小弟的網友都知道,小弟一早都公開自己是洗廁所的低級malao,買不起車是正常的反倒是有些人,沒本事找到好工,連當個笑面就以為自己是Umw的老闆,狗仗人勢,狗眼看人低,難怪賣不出車,只能混在網上當酸酸
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发表于 18-6-2016 05:59 AM
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发表于 18-6-2016 12:50 PM
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发表于 20-6-2016 12:58 AM
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我看了MAZDA的专页,部分顾客都是投诉TYRE,因为是使用TOYO TYRE的关系
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发表于 20-6-2016 10:27 AM
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发表于 20-6-2016 10:28 AM
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auto leveling 我所知道就是左右而已,上下沒看過有擺動咯,我說的是auto high low beam這個用處,類似i-activesense的簡化版
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发表于 20-6-2016 10:32 AM
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除了toyo T1s的問題以外,Mazda車的隔音不要給太多期待,我自己換了toyo都頂不順,快快去裝了輪框隔音來降低他
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发表于 20-6-2016 10:40 AM
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認同,現在買就肯定思域最好 。馬三要等換代才有可能收皮思域。。。
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发表于 20-6-2016 10:43 AM
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不過是個賣不出車的小笑面,就狗眼看人低,狗仗人勢,車友都有眼看,是你這個賣不出車的小笑面在自取其辱罷了
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发表于 20-6-2016 09:01 PM
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Stevenleedh 发表于 14-1-2016 05:44 PM
那么多代civic这代最难看
最难看????晕 |
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发表于 6-7-2016 02:49 PM
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怎样都好,都是新款,新鲜感 |
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发表于 11-7-2016 11:09 AM
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mazda....因为铁粉 |
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发表于 12-7-2016 08:17 PM
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发表于 15-7-2016 11:53 PM
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本帖最后由 ckfnyt 于 15-7-2016 11:57 PM 编辑
說到M會飛有多厲害也沒有用 自己知道就好了,不是配備多就好的 還有很多因素 不然韓國車就大賣了 一間公司做一樣產品,市場能接受度高 銷量好就是贏家 沒有說M不好 只是大多數人都會偏向C 這是事實 無可否認 或者也可以多看看外國的試車頻道大多數是傾向C的 |
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发表于 18-7-2016 07:52 AM
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馬自達是家很「鐵齒」的公司。
他很注重Zoom-Zoom及人馬一體的概念。
市場需要的,他會勉強配合,但不會完全滿足市場需要。
對他們來說,「司機」的感受才是最重要的。
太大太長的空間,就會間接影響車子的靈敏度,所以馬3有這尺寸不奇怪。
他們不屑誰收他的皮;或他收誰的皮,
他aim的顧客群就是注重外型、精緻內部及駕駛樂趣的一群。
所以他們明白,他們的車是不會像Civic或Altis那樣轟轟烈烈的大賣,
但,SKYACTIV及Zoom-Zoom的口碑則已不斷擴大。
而且,如有車款不小心大賣的話,Mazda的產房應付不來…
幾年前CX-5要等半年到八個月就是例子。
他們可不像T,H,N那樣龐大,那麼多生產線,馬自達只是一家中小型的汽車企業。
要Mazda開發類似Civic那樣的車,他是有能力的,
問題是,Civic那樣的車不符合Zoom-Zoom的理念。
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发表于 18-7-2016 09:08 AM
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k33_raven 发表于 18-7-2016 07:52 AM
馬自達是家很「鐵齒」的公司。
他很注重Zoom-Zoom及人馬一體的概念。
市場需要的,他會勉強配合,但不會完全滿足市場需要。
對他們來說,「司機」的感受才是最重要的。
太大太長的空間,就會間接影響車子的靈 ...
你好,请问神马是zoom zoom |
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发表于 18-7-2016 09:39 AM
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本帖最后由 卖华$发達 于 18-7-2016 09:43 AM 编辑
意思就是主打是跑車風格。看小胖對兩輛車的解釋吧
除非你打算每天跑賽道還是來回雲頂,除此之外,馬三各方面完敗思域
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发表于 18-7-2016 10:07 AM
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发表于 18-7-2016 10:53 AM
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k33_raven 发表于 18-7-2016 07:52 AM
馬自達是家很「鐵齒」的公司。
他很注重Zoom-Zoom及人馬一體的概念。
市場需要的,他會勉強配合,但不會完全滿足市場需要。
對他們來說,「司機」的感受才是最重要的。
太大太長的空間,就會間接影響車子的靈 ...
我只知道civic 被wira爆车骨的例子 |
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发表于 18-7-2016 10:59 AM
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請看video,多注意裡面的文字解釋。
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