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吉隆坡拟2017年征收汽车入城费??
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(吉隆坡综合讯)马来西亚政府为了解决吉隆坡交通拥挤问题,将在2017年推行征收汽车入城费措施。
联邦直辖区部副部长罗格巴拉莫汉说,政府正探讨与研究纾缓交通流量的一切可行性策略,具体方案预料在2017年出炉,其中包括减少停车位、提高增建停车场费用或停车费,以及向进城的汽车征税等。
他周二为第七届国际世界级永续城市大会(WCSC)主持开幕礼后对媒体说:“若驾驶者执意驱车入城,就得缴付更高的费用。这是政府在考虑的方案,以鼓励民众使用地铁、轻快铁等公交设施。”
他指出,目前吉隆坡人口约208万,而车商公会(MAA)预测,到了2020年,国内的汽车销量将达100万,因此政府须采取步骤,设法纾缓交通流量及改善公共交通系统,包括发展更多路线的捷运系统。
据英文《太阳报》报道,吉隆坡市长莫哈末阿敏指出,向进入吉隆坡的私家车征收入城费的措施预计在吉隆坡捷运(MRT)工程完成后才推行。吉隆坡首个捷运(地铁)工程已如火如荼展开,预计将在2016年竣工,2017年中旬开始操作。
国会曾于2010年通过陆路公共交通法案,授权政府制定城市交通拥挤区的收费,规定公路使用者在指定拥挤路段所需缴付的费用。
吉隆坡前市长阿都哈金也曾在数年前表明要探讨入城收费措施,但遭到民间强烈反弹,结果不了了之。
首相兼财长纳吉于2011年宣布经济转型执行方案时表示,将在大吉隆坡计划下落实兴建吉隆坡捷运工程,以发展市内的交通网络、加强吉隆坡旅游景点等。
吉隆坡捷运计划总值200亿令吉(约64亿新元),捷运路线全长51公里,共涉及31站,其中位于吉隆坡市中心的七站将是地下站,其他24站则是高架系统。此计划以雪兰莪州北部的双溪毛糯(Sungai Buloh)为起点,一路通过地下隧道穿过吉隆坡市中心,直达南部加影(Kajang),预料开通后能解决吉隆坡交通堵塞问题。
隆市打造绿化城市
阿末费沙指出,要将隆市打造成为一个“创意”的城市,除了需将多元文化元素纳入政策,更需绿化城市。
他说,为达到绿化城市,每项发展计划都必须保留地上10%的绿色地带,而无法符合此条件的话,则需要有16%的空中花园。
此外,他指出,在拨款预算允许下,市政厅联合马来西亚森林研究院(FRIM)逐步改善辖区内14个休闲场所及公园,这包括植物园、湖泊等。
“其中早前有投诉指甲洞大都会公园湖泊发出异味等,当局已在积极改善该区的排水系统。”
他也说,市政厅也联合森林局、园艺组等,在柯灵芝森林种植各种类的树木,以体现我国的热带雨林,甚至打造为旅者必到的地方,带动旅游。
感谢我们的政府!因为吉隆坡拟2017年征收汽车入城费!请看入城费的原因人民可以接受吗?
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发表于 2-10-2015 05:12 PM
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不对!
政府应该至少在2017年观看所谓公共交通的效果如何
如果你们真的有改善交通情况,人民也赞赏的话,自然我们也会愿意用公共交通出门
到时候你们再征收汽车费才不迟
你们这样做只会本末倒置
还没看到效果如何就急着要实行这个收费
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发表于 2-10-2015 05:15 PM
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