减车位、增收费 能否缓解吉隆坡交通流量？

Cari_YWQ

为舒缓吉隆坡的高交通流量，联邦直辖区部与吉隆坡市政局将探讨“减少入城车辆”的方案，包括可能通过减车位、征收高额停车费等，以鼓励更多人使用公共交通。不过，具体结果预计在2017年才会出炉。

联邦直辖区部副部长罗卡巴拉表示，政府当局在探讨如何减少城市的车流量。


“当我们说要舒缓交通堵塞，都会从鼓励人民使用公共交通做起，但若人民依然选择使用私家车入城，就可能需被征收车辆税，或者支付较高的停车费用。”




新闻出处：http://www.orientaldaily.com.my/central/zm801303

jiken

那就尝试提高停车位费用吧？前提请把公共交通先搞好。

黃貫中

不會      

yypretty

减少入城车辆? zzz 本身W字头的车牌就是其他州的几倍/几十倍了

yhyu3

减车位，那么好笑的方法都说的出来。我国的部长，我看啊，脑的大小，还不如一只老鼠。
限制单或双位数的车牌进城，不就好了吗？

科学就是未来

会舒缓。

到时大家不入 KL, selangor 个别城市会更加多人。KL 变外劳城

科学就是未来

yypretty 发表于 30-9-2015 10:03 AM
减少入城车辆? zzz 本身W字头的车牌就是其他州的几倍/几十倍了

很多w 车牌的车主，是住在selangor

CjHyMC

第一步，先增加/改善公共交通先。
让公共交通网更阔，更密。
这样才能鼓励人们使用公共交通。
要不然使用公共交通从A站去到B站要转10次车，走1小时的路……谁想用公共交通？
当然，可以在繁忙时段进行收费，鼓励驾驶者选择在其他时段（可能早一些或者是迟一些出发。）

PRM

老实说，现在进入吉隆坡的车辆已经减少了。因为工作地点不再只集中在吉隆坡市中心。

盡用話題

所以我说应该是禁私家车入城而不是禁motor入城，还特地减少motor的parking增加汽车的parking lot,
现在报应来了是不是！私家车越来越多了！新路建到那里就塞到那里！
女生更不用讲！没有车就不会出门了

mingwai89

公共交通搞好再说吧……准时的话我就不用被逼驾车了……

TamashiiHeroes

直接把tax 再增加100%吧,倒时看谁买得起车

mingwai89

TamashiiHeroes 发表于 30-9-2015 10:16 AM
直接把tax 再增加100%吧,倒时看谁买得起车

把Income Tax拉到2千以上就要50%就没有人会负担的起了

raisemeup

公共交通工具多又准时的话， 相信很多人都不会驾车的， 但是， 却偏偏相反。。。
不然的话， 上班族迟到， 老板呱呱叫。

terrancey

公共交通不发达，走路去公交站或地铁站，日嗮雨淋，还要冒着被打强的危险。
地铁站又少，公交站又慢。

如果人民不买车，普腾不出五年肯定倒闭。

yypretty

科学就是未来 发表于 30-9-2015 10:08 AM
很多w 车牌的车主，是住在selangor

我亲戚住setapak,一家人5个就有5辆车，都没位停只能停路边。他说公共交通不方便wor~连念书的也要开车

agsd121

城市规划有如设计，“界面“设计烂糟糟，多放几百个标记也没用
参考世界各地先进城市的设计，别天天搞细菌打洞般的公路等等
当然我知道马奶下做不了，只会霸住屎坑不拉屎
二十年前离开前是哪个猫样，现在还是一样猫样，按倾向线分析，过多若干年后也还是同样猫样

艾力克2190

当务之急是改善公共交通 其次就是限制车辆购买

PRM

其实只要把汽车贷款的期限缩短到5年，就很多人供不起车了。

Ppsprov

除了搞好公共交通，还要搞好治安！！！