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普腾IRIZ EV续航力300公里，售价低于RM100K！
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大家是否还记得，普腾汽车和 LG 曾经合作研发Iriz EV 电动车的消息呢？现在，这部 Iriz EV 电动车就摆在 KLCC 会议厅的《2015马来西亚绿色新能源展IGEM 2015》展览中，让出席者近距离观摩。
普腾 Iriz EV 搭载永磁交流电同步马达，可输出高达 155 HP 马力和 360 Nm 的扭力，搭配一具 7.23 齿轮比的单速变速箱！据说，这款车 0-100 KM/H 的驾驶时间低于 9.0 秒，极速限制在 150 KM/H 之内。
车子采用 LG 提供的 39.6 kWh 容量锂离子电池，支持 50 kW 快速充电和 6.6 kW 正常充电系统。在快速充电模式下，只需 15 分钟就能从 40% 电量充至100%！若是使用公共充电桩则需 3 小时、普通住家插座则需要 7 个小时。
最令人惊喜的是，普腾 Iriz EV 的行驶里程达到 300 KM，据说该数据已经获得欧洲NEDC测试循环的证实！这成绩比国内的 Nissan Leaf（195KM*大马、240 KM*新款）、Mitsubishi i MIEV（150 KM）、Renault Zoe（240 KM）、BMW i3（160～240 KM）等车款更厉害！
根据大马汽车研究院（MAI）的消息，普腾 Iriz EV 最快会在 2016/2017 年之间面市，售价控制在 10 万令吉之内。
原文：www.carlist.my |
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发表于 11-9-2015 06:47 PM
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车start得到吗？？？ 如果没有毛病我就选它!!!! |
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发表于 11-9-2015 07:11 PM
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好像很不错咧。。。。。。。可以到155hp，360nm |
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发表于 11-9-2015 08:24 PM
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发表于 11-9-2015 08:37 PM
来自手机
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好的开始 |
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发表于 11-9-2015 08:47 PM
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这是第一个试水温的国产， 新的技术，估计人民多数会保持观望。如果敦马把iris ev当日常出入座驾，那可能比较有号召力 |
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发表于 11-9-2015 10:48 PM
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发表于 11-9-2015 10:50 PM
来自手机
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发表于 11-9-2015 11:21 PM
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之前也是有报道说 saga EV， Exora EV 会面市，都没有后续消息了。。。 |
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发表于 12-9-2015 12:07 AM
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马来西亚EV 还不成熟，充电站严重不足。
以proton 的品牌，当然先搞好国内再玩出口，本地都没有设备了，出产EV 车只能在家charge 电，销量肯定不好。
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发表于 12-9-2015 12:42 AM
来自手机
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科学就是未来 发表于 12-9-2015 12:07 AM
马来西亚EV 还不成熟，充电站严重不足。
以proton 的品牌，当然先搞好国内再玩出口，本地都没有设备了， ...
不要讲严重不足先，首先是要教育好我们本土的山潘先，就算放一万泊车自助发电站，一万没有多久都会坏，可以看看我国的公共电话和厕所就够了！十个有八个都不能用的。。。。。
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发表于 12-9-2015 12:45 AM
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充电站可以以油站方式经营，有人看守，但是初期肯定亏钱，看政府要如何去帮助实行。 |
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发表于 12-9-2015 01:29 AM
来自手机
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发表于 12-9-2015 09:12 AM
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发表于 12-9-2015 09:47 AM
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这里的traffic可以用 ‘痴线’ 来形容，明明距离很近，但可能有时需要塞一个小时才到达，电池容量根本很难预算。。。
明明charge饱电，一出门塞个半小时到一小时，电池容量没了大半，真的什么地方都不用去了。。。 |
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发表于 12-9-2015 09:58 AM
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电池坏了要多少万？？本地人最会问的问题的勒 |
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发表于 12-9-2015 10:11 AM
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本帖最后由 大明明 于 12-9-2015 10:34 AM 编辑
這里買 EV 車的人都預了不能跑遠路，300Km 的 range 能 cover 很多上班族的需求，就算 kl 去怡保也夠，到老家了用家的沖電器 charge 車，隔天又能跑了。我很好奇 iriz ev 怎麽做到 300Km 的 range. 日本名厂都輸他？有沒有浩蕭？ |
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发表于 12-9-2015 10:32 AM
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EV 车和内燃机不同的地方就是停车时电 motor 没有跑的，不会消耗太多电。还有 EV 车有个特性就是慢车时（减速）它会发电 charge 回电池也可以有 electrical braking....
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发表于 12-9-2015 11:35 AM
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2016/2017
到时候又跟不上时代了
还要那么贵 |
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发表于 12-9-2015 01:07 PM
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听大大这么讲，好像很不错。
就不知道价钱是多少？
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