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发表于 25-9-2014 10:05 AM
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发表于 25-9-2014 11:07 AM
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D6： 从LUMBINI 搭车回加都。 9个小时。下午市区休闲骑， 吸黑烟。
D7： 加都的世界文化遗产景点和外围的世遗景点骑游（PATAN, DURBAR, BALTAPUR, SYWANMBUNATH)
D8: 加都--CHANGU NARAYAN 山村---TELKOT---NAGARKOT路口（小路去， 大路回加都）
D9：PASPUTANITA--机场回国
主要任务完成后， 隔天搭上了回加都的巴士， 回程9个小时。 票价为700RS, 脚车绑在车顶， 另收700. 这趟巴士走南边线， 靠着长河在左边。 山路险峻， 司机的驾驶技术真的了得。 加都的空气污染重， 黑烟处处。 随意在THAMEL 区找了住宿后便去休闲骑， 走那些登山用品店， 举凡新的二手的快干衣物睡袋登山鞋等等， 价格实惠。
隔日， 往三大UNESCO 世界文化遗产去， 包括看KUMARI 女神的DURBAR SQUARE,（这个很近， 在THAMEL 隔壁）300RS， PATAN SUUARE（300RS)， 还有比较远的， 距离约25公里外的 BAKTAPUR 旧城区1500RS。傍晚去了猴子庙宇SYWANBUNATH看日落。
D8， 从加都开始， 往另一个世遗， CHANGU NARAYAN 去。它是加都最古老的佛教庙宇，由BAKTAPUR 去， 进入乡间小路后， 由于庙与 在一座山上， 由路口开始爬升， 坡度陡的柏油路。参观完毕， 继续往下一个目的NAGARKOT 去， 从当地人口中得知可以走芭路， 不用出回大路， 而且是捷径， 就直接走， 变成骑OFF ROAD ， 很幽静的山路 ， 轻装骑都觉得有些吃力 ，整个尼国骑行第一次用1--1档骑。 石头路， 一路一直上坡好几公里， 不过沿途景色优美， 可鸟瞰整个加德满都谷地。 过后下坡几公里也是OFF ROAD, 面包路， 骑到傻了。 来到TELKOT 往NAGARKOT 路口， 直接回程， 取大路回加都。 很不错的加都OFF ROAD 经验。
D9，由加都直接骑去另一世遗PUSPANATAH, 在机场附近的BEGMATI 河边， 看当地人进行尸体火化的仪式， 再到附近的大佛看看， 过后直接到机场， 打包脚车， 回国。
照片：
DURBAR SQUARE, PATAN SQUARE, BAKTAPUR
猴子庙SYWANBUNATH
去CHANGU NARAYAN 的路途， 风景如画
童真
CHANGU NARAYAN 的街道
去TELKOT 及NAGARKOT 的路段
前面远处的上坡
一直都是这样的石板路
由山下骑上来
过了树林， 开始弯曲的下坡
大路， 下16公里
一雨成灾
PUAPANATH 世遗
木柴， 火化尸体用的
大佛
回国
骑游住宿：
D1 HOTEL YALE PEAK, THAMEL, KMT- 800RS 有WIFI, 含卫浴， 双人床
D2 HOTEL BINAYA, MUGLING - 500RS 如上
D3 HOTEL R&R, POCKHARA LAKESIDE, 600 RS 如上
D4 HARON HOTEL, GALYANG, 450 RS, 除了两张床， 什么都没有， 卫浴在外。
D5 KOREAN TEMPLE, LUMBINI 500 RS, 大， 含卫浴， WIFI 靠近办公室才有
D6 FRIENDSHIP GUEST HOUSE, 400RS , WIFI， 卫浴在外， 双人床， 不过有点霉味
D7 如上
D8 到机场对面住， SWASTIKA HOTEL, 600RS, WIFI, 含卫浴， 双人床， 比D6D7好很多。
（感谢永平脚车店HARD 老板-出发前训练时脚车坏在新港路，下去修理时， 老板知道我要去尼泊尔骑行， 特地叫老板娘拿了好一些的补给品-能量砖及BCAA等给我带上， 谢谢他们）
整体花费： 机票 RM880， 脚车托运RM170, 在地花费包括住宿吃喝门票等约RM 600. 整体上花费经济。
尼泊尔9月秋季骑游总算告一个段落。 人生难得几回游？ 每一次的结束， 是另一次的开始。 一次骑游的结束， 于我而言， 是一个充电过程， 是一次心灵的洗涤及思想的解放。 回到工作轨道， 必更精进。
那辜负了的
岂仅是迟迟的春日
那忘记了的
又岂仅是你我的面容
那奔腾着向眼前涌来的
是尘封的日 尘封的夜
尘封的年华和秋草
那低首敛眉
徐徐退去的
是无声的歌
无字的诗稿
席慕容《接友人书》
尼泊尔骑游报告完毕， 感谢大家的阅读。 谢谢。
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发表于 25-9-2014 11:08 AM
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solw 发表于 25-9-2014 10:05 AM 
那辆摩托是欠打的。 言语挑衅而且在我出言后还变本加厉， 把摩托驾得更靠近。 已经打算如果木棍解 ...
可以的话申请一把猎枪。。。顺便可以猎艳
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发表于 25-9-2014 02:53 PM
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发表于 25-9-2014 03:06 PM
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发表于 25-9-2014 03:32 PM
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freeman_long 发表于 25-9-2014 03:06 PM
巴里島？
Day 1: Hanoi Cycle To Mai Chau. 203 km,
Day 2: Mai Chau Cycle To Son La 201 km,
Day 3: Son La Cycle To Muong Lay 202 km,
Day 4: Muong Lay Cycle To Lai Chau. 152 km,
Day 5: Lai Chau Cycle To Sapa. 105 km,
Day 6: Cycle Around Sapa 50 km,
Day 7 : Train Back to Hanoi
头三天会比较辛苦一点，因为我们要保持时速25公里，骑行8个小时，有没问题？ 本帖最后由 lapcheong612 于 25-9-2014 03:37 PM 编辑
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发表于 25-9-2014 06:11 PM
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lapcheong612 发表于 25-9-2014 03:32 PM
Day 1: Hanoi Cycle To Mai Chau. 203 km,
Day 2: Mai Chau Cycle To Son La 201 km,
Day 3: Son La Cy ...
河内到沙坝都是山路， 一天200多， 小的会骑到不止半死。
谢谢前辈的攻略。
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发表于 25-9-2014 06:23 PM
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solw 发表于 25-9-2014 11:07 AM
D6： 从LUMBINI 搭车回加都。 9个小时。下午市区休闲骑， 吸黑烟。
D7： 加都的世界文化遗产景点和外围 ...
我看到了Gen2,是不是一件值得开心的事？
本帖最后由 WSChan 于 25-9-2014 06:25 PM 编辑
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发表于 25-9-2014 10:00 PM
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WSChan 发表于 25-9-2014 06:23 PM
我看到了Gen2,是不是一件值得开心的事？
有“他乡遇故车”之感。
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发表于 25-9-2014 10:08 PM
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发表于 26-9-2014 09:58 AM
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solw 发表于 22-9-2014 01:49 AM
16篇： 秋雨纷飞之尼泊尔独骑
秋雨纷飞的九月天， 忧来无方之时， 情绪经历了一次很大的波动。 ...
有一阵子没上来了，一上来就看见solw 又有壮举，配合诗体体现心情风情，真的感动！加油。 |
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发表于 29-9-2014 11:10 AM
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捕风捉影 发表于 26-9-2014 09:58 AM
有一阵子没上来了，一上来就看见solw 又有壮举，配合诗体体现心情风情，真的感动！加油。
谢谢您影大的鼓励。不是什么壮举，小的是骑疯了。。
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发表于 1-10-2014 01:26 PM
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发表于 1-10-2014 11:45 PM
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Mitutoyo 发表于 1-10-2014 01:26 PM
真的是马不停蹄啊！为了骑行而行厉害。
米哥，幾時出來再一起騎？
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发表于 2-10-2014 08:36 AM
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freeman_long 发表于 1-10-2014 11:45 PM
米哥，幾時出來再一起騎？
哈。。。。哈。。。就如我之前所说我已经改行打太极拳啦！不过如果有人组团出国慢骑我会参加的，重要的是不要为了骑行而骑，我想用骑行感受当地人的生活。
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发表于 2-10-2014 08:40 AM
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lapcheong612 发表于 25-9-2014 03:32 PM
Day 1: Hanoi Cycle To Mai Chau. 203 km,
Day 2: Mai Chau Cycle To Son La 201 km,
Day 3: Son La Cy ...
这么漂亮的环境只有骑行七天未免太对不起自己啦 第一天就超过200公里，搞到我不敢同行.gif)
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发表于 2-10-2014 09:37 AM
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不懂怎么，看了大姐的孤身骑行，沿途遇到的人事物，给我一种惆怅的感觉。
看完了，就浮现这个画面。。。
长亭外，古道边。
芳草碧连天；晚风扶柳笛声残，
夕阳山外山！
天之涯，地之角，
知交半零落；一壶浊酒尽余欢，
今宵别梦寒。
问君此去几时来？
来时莫徘徊！
人生难得是欢聚，唯有别离多！
一路骑行，孤单不寂寞。
千里乘骑踩破板，山崖凝望来时路，
乡间雨夜风萧萧，蜿蜒坡道云飘渺，
异国偶遇知音人，回头碰上调戏客，
辗转停留千年刹，物在人非惆怅归。 |
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发表于 4-10-2014 06:12 PM
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tamiya 发表于 2-10-2014 09:37 AM
不懂怎么，看了大姐的孤身骑行，沿途遇到的人事物，给我一种惆怅的感觉。
看完了，就浮现这个画面。。。 ...
在此谢过大米版主及论坛众前辈们的加分。.gif)
本帖有幸编列专区精华，再次感谢。
回顾整个独骑过程， 由一开始的交通拥挤路况欠佳而心怀忐忑，到过后的下雨落石土崩刮风而习以为常， 骑过高山湖泊踩过山谷稻田， 看那河水环绕田舍， 看那红花簇拥山峦。经历了爬坡路段的奋力踩骑， 下山路段的小心翼翼， 我深刻体验， 风景在路上， 学习也在路上。加德满都那中世纪的狭窄街道、 三轮车清脆的铃声、 古城区驳杂风格的各种建筑重叠又重叠， 居民、游客、苦行僧、神牛、野狗， 这城市凌乱中带有和谐， 乱中有序， 让人目不暇给。 民风淳朴， 人们简单地生活着。苦行僧脸上的沉静， 在具有张力与定力的静气里， 默默承载人生的跌宕起伏， 悲欢聚散。 这个拥有泱泱历史的圣洁的城市，这些气势磅礴的壮丽河山，给我的骑游之旅留下了难忘的一页。骑行来到尾声，已然放下那盘踞心头的烦愁， 只因世界微尘， 因心成体。 一切都随着心性的改变而改变。
回首向来萧瑟处， 归去， 也无风雨也无晴。
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发表于 12-10-2014 10:23 AM
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发表于 12-10-2014 12:49 PM
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solw 发表于 12-10-2014 10:23 AM
第18篇： 突破
周五10/11/14柔佛公休， 独自跑去骑了J16号公路一圈，居銮-巴罗-新港--永平--居銮。顺便到 ...
不错！
36km 用了1小时20 分钟，那均速可是 27kmh 呢。对很多人来说算中高的速度的了，算快的了。
对比你说之前的 avg 20-21 kmh 来看的，那可是很大的进步。
希望能见到你未来的骑行会有更好的表现的了。
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， 把摩托驾得更靠近。 已经打算如果木棍解决不了， 打算朝他丢脚车，大不了 两个一起伤
。吸取经验， 下次骑游， 要带刀。 
。 骑呀骑， 又怕带得慢后面的T 会因跟我跟到不耐烦， 一路用前3后6踩， 踩得顺就是了。感觉有比平时快一些。 到了小镇加亨KAHANG, 停住喝咖啡，一看均速， 25.7， 36公里用了一小时20分钟。有点吓到
， 因为踩了一年， 没有试过均速过24公里的， 只有一次是23.5. 自己平时的均速都是20或者21. T说今天怎么感觉我比平时快很多？ 自己倒是没察觉。 过后继续踩了50公里到三班头通哥打丁宜路口， 在TASIK BIRU 蓝湖拍照，从出发到这儿， 85公里， 均速25.3。 吃了午餐后， 天气开始很热， 很晒， 与T 两人继续踩， 这段3号公路柔佛段都是布匹似的上下坡， 从三班头路口开始到哥打是71公里， 沿途只有半中间约35公里的丁家洛TENGKAROH FELDA 垦殖区BHP 油站可以补给，（ 那儿也是去SIBU 岛的入口。）在油站小休一阵后， 天气开始阴凉， 前方哥打丁宜那儿，该是 下雨了。 T叫我不用等， 去到下一个点会合。就一面再踩， 用自己的速度再学习”即使上坡都还是一样的速度， 就换档“。 间中开始淋雨，后来到了距离哥打还有10公里处的一个亭子休息， 雨越下越大， 与T 讨论后， 今天就骑到这边结束。 
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