公共交通过度中央集权的操作,砂州政府可以改善吗?

blabla2007

公共交通的规划目前是由陆路公共交通委员会负责，过度中央集权的操作，使地方上的需要无法得到应有的关注；若要改善目前的窘境，联邦政府必须下放权力，赋予州政府及地方政府更多决策权。

　虽然如此，州政府及地方政府却也不应该继续被动地让陆路公共交通委员会来规划地方上的公共交通系统，反之应该主动规划州内及地方上的公共交通，在目前的权力的范围内，向委员会提呈公共交通蓝图，促使委员会制定符合地方上需求的公交系统。

　州政府及地方政府更可以根据各自的财政状况，每年拨款投资在公交领域，甚至由地方政府根据需要，在地方上提供公交服务。

　目前许多巴士公司拒绝川行搭客量较少，或被视为不太赚钱的路线，尤其是较偏远的乡区；若政府能够提供奖掖，鼓励巴士业者穿行这些路线或由地方政府直接提供公交服务，将能够改善这个问题。

　笔者相信政府适度介入或干预，有助于改善地方上的公交系统，让人民受惠，建议州政府效彷霹雳州政府，成立一个跨党派的委员会，其成员包括执政党及在野党的议员，甚至非政府组织的代表，专职规划及改善州内的公共交通系统，综合各方面（包括在野党）的意见，致力改善州内的公共交通系统。

砂州政府可以改善吗?

jackytan77

我们其实不是有政治自主权吗？
是不是拨款不足，没钱进行？
那就要想方法把天然资源税收收回来。

gundamwing

都是钱的问题，有钱要什么有什么，文莱就是一个例子了