新闻：B10生物柴油不适合宝马（13楼）

tboontan

纳莎集团获首个节能车生产执照

即时新闻
  2014-04-07 16:01  http://www.nanyang.com/node/612377?tid=772

（吉隆坡7日讯）与纳莎集团（Naza Group）合作的中国长城汽车股份有限公司，将从我国政府手中取得首个节能汽车（EEV）生产执照。

据国际贸工部的邀请函，政府明日将正式颁发首个EEV执照给Go汽车制造（Go Automobile Manufacturing）私人有限公司（GAM），以及其合作伙伴——长城汽车。

GAM是Green Oranges私人有限公司（GOSB）的子公司，即SM阿芝里和拿督SM沙拉胡丁（纳莎集团创办人已故丹斯里纳斯慕丁的胞弟）所控制的公司。

GOSB是长城汽车在大马的特许经营权持有公司和独家分销商；据GOSB网站资料，双方已签署独家合伙协议，以合作生产廉价入门与环保EEV，主要分销至本地市场和出口到东协国家，同时，也放眼渗入日韩业者所主导的附属市场。

据《The Edge》报道，EEV生产执照将允许GAM设立自己的制造厂来生产EEV，而且或取得政府提供的一些奖掖，从而让拥有现有EEV制造厂享有优惠。

WinstonTan

中国车

中立使者88

那些优惠的康头都是归他们的自己人，想能者居先得到政府的优惠和工程是天方夜谭的事。。。。。。

中立使者88

我都不明白NAZA有最亲的伙伴Chevrolet不找，跑去找中国汽车公司，naza还没怕死，还想步多一次naza sutera的后尘。。。。

firegun81

中立使者88 发表于 8-4-2014 04:45 PM
那些优惠的康头都是归他们的自己人，想能者居先得到政府的优惠和工程是天方夜谭的事。。。。。。

习惯就好，习惯就好。

tboontan

3000cc以上即可
欧洲车最适合
22万改装防弹豪华车

• 全国
  

  2014-04-09 07:57        http://www.nanyang.com/node/612670?tid=460

（吉隆坡8日讯）想要有一辆防弹车不再是奢梦！只要花最多22万令吉就能替爱车改装为防弹豪华车。

不过，条件是爱车至少是3000cc以上的轿车，至于车款不限，而最适合改装的是欧洲车。

这项由马来西亚IMS Magna Armoring有限公司推介的“豪华防弹车改装服务”，号称可以防御子弹或炮弹由外射击穿透车身。

该公司主席拿督扎里拉特在豪华防弹车改装服务推介仪式上说，豪华防弹车是由先进科技改装而成，与一般小型修车厂所改装的防弹车不一样。

沙地运输材料“我们雇用本地专家人才，然后从美国及

沙地阿拉伯将材料运输

过来，使用先进科技将汽车改装成防弹车。

“今天推出的防弹车虽然并非国内首部防弹车，却是国内首部使用先进科技改装而成的豪华防弹车。

“我国之前已有一些小型修车厂改装防弹车，但他们多数都使用铁板，导致车身重量加重很多，耗油量也跟着增加。”

今天推介仪式上首部改装的豪华汽车是宝马的BMW X6，而根据该公司总执行长锺政澔所指，该车身重量在改装共增加了260公斤。

“车身装甲所使用的克维拉纤维就有45公斤，相等于两个轮胎的重量，对汽车耗油量没有很大的影响。”

他说，虽然重量增加，但其重量还不需要提升汽车的煞车和避震系统。

汽车各处隐藏摄像机

锺政澔补充，每种车型改装后所增加的重量都不一样，依车型大小等而定，因此改装价格也不一致，价格范围大约是16万5000令吉至22万令吉左右，改装时间大约在签约后180日完成。

特种防弹轮胎

除了车身装甲、防弹玻璃镜之外，也有安装特种防弹轮胎，且在汽车各处隐藏摄像机。

IMS MagnaArmoring有限公司豪华防弹车改装服务主要是为解款车、保安服务、巡逻、政治领袖、高官人员、战术和军队等领域提供防弹科技的服务。

其改装服务也获得科学及科技研究所的STRIDE证书，并且将在本月14日至17日于吉隆坡世界贸易中心2014年大马亚洲防务展（DSA）展示。

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防弹玻璃镜使用材料（来自美国及沙特阿拉伯） -前挡风玻璃及后窗：18mm 材料：聚乙烯醇缩丁醛（PVB）、聚氨酯（PU）及聚碳酸酯（PC） -侧镜：17mm（同样材料） 车身装甲：克维拉纤维（美国进口） 防弹程度 1.车镜：9mm武器B2level或European Standard1552/15532. 车身：9mm武器B2level或European Standard1552/1553 汽车类型 -适合各类汽车 -尤其是欧洲车-3000CC以上

XHunterOz

别看小中国车 ，他们的Specs还美过日产 ， 价格又低  。。  QC就不清楚了

tboontan

副财长：减少4%税务 ,消费税有助降低车价

• 2015落实消费税
• 全国http://www.nanyang.com/node/613666?tid=460
• 焦点新闻
  

  2014-04-13 08:30       

（吉隆坡12日讯）财政部副部长拿督阿末马斯兰认为，2015年落实消费税将能够降低国内车价，因为消费税取代销售税将会减少4%税务。

“无论是国产车或是外国品牌的汽车都将会降价。不过，国产税将会继续在税务架构内，而民众只能享受落实消费税带来的4%节省。”

他是在出席巫统甘马挽区部所举行的前景及策略安排工作坊时这么指出。

他说，政府为了提高民众对于消费税的意识，也已经训练500人代为解释各种关于消费税的种种疑问。

他也强调，我国所要执行的消费税模式是大马独有，与新加坡或其他国家有所不同，他们对所有的产品及服务都要征税。

购奢侈品缴税更多

“我们的消费税模式和其他国家不同，因为落实后不会加重中低阶层的负担，主要是购买名牌及奢侈品的夫人需要缴交更多税。”

他承认，落实消费税初期可能会导致通胀上涨1.8%，惟他指我国往后的通胀将会持续下滑，一改目前持续攀高的趋势。

“其他国家如澳洲、加拿大和新加坡都有这样的情况，即落实消费税后通胀率呈现下滑趋势。”

advint@mu

tboontan 发表于 13-4-2014 11:49 AM
副财长：减少4%税务 ,消费税有助降低车价

2015落实消费税

全国http://www.nanyang.com/node/613666 ...

才刚买了车就确定车降价,无言 >o< 之前还以为有 gst 后物品会高涨，那知道相反，真是被民联骗了

tboontan

油胶走势重创
优惠抛售存货
轮胎价跌15%

头条
全国  
   2015-01-17 08:09 http://www.nanyang.com/node/675700?tid=643


（吉隆坡、槟城16日讯）全球原油价格及橡胶价格持续走跌重创大马轮胎行业，国内轮胎厂商担心轮胎价再下掉，纷纷推出各种优惠抛售存货，部分轮胎商的门市价格在短短4个月已经下跌5%至15%。

一些来自中国的轮胎甚至下跌20%。

不过，目前厂商坚持是“有条件式抛售”，通过“多买多送”的方式给予商家优惠，避免囤货过多。

轮胎市价还会下跌

此外，轮胎商也预测，轮胎的市价还会下跌。

根据数据，轮胎原料有55%左右是与石油相关，另外也有20%是橡胶产品，因此目前两大原料的下滑，也导致生产价格下滑的主因。

据《南洋商报》探悉，不论是本地出产的或是进口轮胎，从去年10月份开始明显的降价。

本报槟城记者走访数间轮胎专卖店了解，价格在过去短短数个月间已经惨跌5至15%。

轮胎商获优惠个别降价 柔轮胎商会： 非统一跌价

柔佛州轮胎商公会会长吴素星受访时说，目前的情况属于个别门市业者在拿到优惠后的自发降价，而不是由轮胎公司宣布的统一降价措施。

“现在的情况，橡胶和油价都跌，所以我们都认为应该会跌。但是厂商说劳工和马币汇率方面会有影响，所以往后的跌幅可能并不明显。”

吴素星说，目前业者认为轮胎厂商不要大量囤货，先选择通过给予优惠的方式大势抛售，但只有购买大量轮胎的批发商，或是愿意以现金购买轮胎的商家才能够享有这类的优惠。

“一些商家可能是买100条送5条。所以如果你只是买5条、10条，那就没有这样的优惠。”

随时可撤销优惠

他说，大多数的轮胎公司给予优惠的方式优待批发商，因此这次的情况并不是降价，轮胎公司可以随时撤销这次的优惠。

吴素星说，通过优惠的方式主要是避免轮胎售价的下滑，因为“降价易，涨价难”。

“加上这样的方式，也是变相多售出存货。”据了解，轮胎优惠大抛售出现在本地轮胎品牌，而来自国外的品牌也不甘示弱地跟风，因此多数品牌的轮胎都或会下滑。

马来西亚轮胎复新暨代理同业公会联合会总会长陈贤通也不确定价格是否会持续走跌，指自己也仍在“研究”此事。

消费税下中印轮胎料难竞争

部分轮胎业者也表示，低廉的中国和印尼轮胎品质较低，尽管现阶段仍有一定的消费群，但相信在消费税实施后，中印轮胎料将无法以更低的价钱竞争，而逐步绝迹于市场上。

不过，业者们也预测，上述现象将使得本地的轮胎获得更多支持。

中国轮胎跌20%

轮胎业者也指出，外国进口轮胎也在这一波“清仓”行动中，也纷纷调低售价以面对竞争。

业者指出，中国轮胎就跌价20%，消费者若是长期的中国轮胎使用者，大略能掌握价格的变动幅度。

据《南洋商报》了解，尽管轮胎跌价，不过，要确切从业者处掌握价格仍有难度。

受访业者们向记者透露，由于不同牌子有不同售价，加上同一牌子，也有的从不同国家进口，因此价格上难以确切求准。

“不同花纹，不同车款也是关键，所以很难讲到底多少钱。”

轮胎价格下滑幅度：
本地制造：5-10%
中国：15-20%
印尼：5-15%
泰国：5%


报道： 苏正义、刘金莹

tboontan

慕斯达法：连降2年逐步达标
车价后年可降20%

头条
全国
   2015-01-31 08:06 http://www.nanyang.com/node/678665?tid=460

（吉隆坡30日讯）政府有信心在2017年进一步把汽车价格降低至20%。

国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法说，于2014年1月推出的国家汽车政策，在“降低车价架构”目标下，已使到国内各款式汽车车价下调。

他说，2013年与2014年的车价比较，平均已经下降了12%，当中，72.5%购车者从中受惠。

两年已降12%

“前年车价下调4.9%，去年是7%，两年平均降幅12%，政府有信心在未来2至3年，车价将进一步降低至20%。”

慕斯达法今日在该部门向媒体汇报国家汽车政策落实后所取得的成就及最新的进展。出席者包括副部长哈敏沙慕利、拿督李志亮及大马汽车机构（MAI）总执行长马达尼。

慕斯达法说，车价逐年降低至20%，这是符合政府订下的目标。

他也举例，第二国产车生产的迈薇（Myvi），车价下跌了11%、普腾的普腾赛佳13%及本田Jazz17%。

政府将通过“降低车价架构”兑现国阵竞选宣言承诺，放眼在2017年内达致逐步降低国内整体车价20%至30%目标。

两月内设汽车理事会

政府重视国内汽车业发展，将在两个月内成立大马汽车理事会，作为政府和汽车业间的互动平台。

慕斯达法表示，他本身将会领导大马汽车理事会，该理事会成员包了括汽车工业界及代表消费人的非政府组织。

他说，汽车理事会的首个会议，预计于3月杪召开。他说，大马汽车理事会是高层次单位，政府成立这个理事会，反映政府重视汽车业的发展，及准备听取业者的意见和回馈，充分了解国内汽车业的发展方向。

他说，汽车业为每个国家重要的领域，大马汽车业的人力资源超过50万人。

此外，他也表示，汽车业去年总共为国内生产总值贡献300亿令吉。

讯及检讨汽车入口准证（AP）问题时，慕斯达法说，有关研究已进入尾声。

有关方面将在下周向他汇报，他之后再向内阁报告。

9月推出“Euro4”

慕斯达法指出，政府将于9月在全国推出Ron97的“Euro4”标准燃油。

“Ron95的‘Euro4’标准燃油则于2018年推出。”

他也表示，目前只是在柔佛州12个油站推出的Euro5柴油，将在今年推广到其他州属。

库存须缴8%税务

针对消费税对车价冲击的问题，慕斯达法说，车商库存的汽车已经缴付10%销售税，不过只能取回2%，所以必须承担8%的税务。

艾莎阿末说，由于车商只能够取回2%的销售税，所以消费税落实后，车商必须承担总共14%的税务。

慕斯达法说，消费税于4月1日实施后，车商可能面对一些技术上的问题。

“这些问题将交由财政部处理。”

慕斯达法要求大马车商公会会长拿督艾莎阿末向媒体解释消费税对车价带来的影响。

艾莎曾在一项活动上促政府允许汽车业者在消费税落实前，全额索回10%的销售税。

她说，如果已缴付10%销售税的汽车库存未能在4月1日前售出，车商本身必须承担这个成本，或向购车者征收6%的消费税，无形中，车价将上涨。

两年批141亿投资

慕斯达法说，大马投资发展局（MIDA）自2013年，总共批准了141亿令吉的汽车业投资。他说，主要的115亿令吉是在汽车制造业，售后服务为26亿令吉。

他说，在这笔投资额中，49亿令吉于去年杪投入，使汽车业每年有能力生产7万部汽车。

他说，去年汽车总销量（TIV）增长1.6%至66万6465部汽车，前年是65万5793部汽车。

他说，上述投资计划将于2018年完成，共有8家汽车制造商参与，今后的生产力将从原有的60万部提升至92万3000。

他指出，政府已发出3张节能汽车（EEV）准证，另外5项申请还在处理中。

“在人才发展方面，大马汽车机构（MAI）训练了8075人，所有受训者几乎已经在汽车领域。

“汽车业今年制造了2万1072个新工作机会，主要为半熟练员工及工程师。”

xquier

advint@mu 发表于 13-4-2014 12:08 PM
才刚买了车就确定车降价,无言 >o< 之前还以为有 gst 后物品会高涨，那知道相反，真是被民联骗了

一年后的今天结果如何？ 政府说车价会比以前更高
没后悔之前那么早买车吧！ 民联没骗你吧！

tboontan

或会损坏引擎
B10生物柴油不适合宝马

（吉隆坡9日讯）大马宝马（BMW）表示，即将在今年杪使用的B10生物柴油，不适用于宝马车辆。

该公司在文告中提到：“在全球B10生物柴油对宝马汽车使用的测试中，我们发现该柴油对宝马汽车产生技术上的不良影响。”

生物柴油的组成物脂肪酸甲酯，在引擎发动时转移到引擎中。由于高温无法让该物质蒸发，因此会产生含油污泥，减低润滑性，严重损坏引擎。

“另外，由于B10生物柴油成分中的水含量较高，因此，将腐蚀汽车零件，同时导致阻塞燃料过滤器。”

大马宝马呼吁当局关注该措施，是否对工业以及汽车领域带来利好效应。

调高原棕油渗入比例

“尽管当局极力推行绿色能源，以及刺激对本地棕油的使用量，然而，我们得确定新柴油对工业和汽车带来的安全问题。”

昨天，种植及原产业部部长拿督斯里道格拉斯披露，我国将于今年10月在全国推行B10生物柴油计划，原棕油渗入的比例，将从现有的7%，上调至10%。

道格拉斯透露，B10生物柴油计划，将把国内的原棕油消耗量，提高到每年100万公吨。



头条
全国
   2015-06-10 07:14 http://www.nanyang.com/node/705975?tid=643

合气求道

生物柴油是时事所催的啦，
环保能翻新。

tboontan

市佔越拉越遠&#8231;第二國產車35%&#8231;普騰16%

（吉隆坡22日訊）消費稅開跑讓汽車業倒抽一口冷氣，幸好接踵而來的促銷活動奏效，汽車業銷售回溫，普騰銷量更按月激增66.6%稱霸車市，惟今年至今這家過氣國產車龍頭的市佔僅有15.5%，不到第二國產車（Perodua）遙遙領先34.8%的一半，兩者距離越拉越遠。


大馬5月汽車銷售按月揚13.4%、按年跌8.4%至5萬1千300輛，分析員預測6月銷售更強勁反彈，主要是開齋節前強力促銷，惟全年銷售將受經濟低迷、消費稅（GST）開跑、馬幣疲軟拖累。




料下半年總汽車銷售回彈

馬銀行研究預測下半年總汽車銷售回彈，很多經銷商為了達致銷售目標，惟強勁銷售不與賺益成正比；因同期間為促銷而用於廣告和促銷費用，將侵蝕賺益。

達證券則認為，今年迄今轎車和商用車輛銷售仍按年跌3.8%、按月挫2.2%，大馬車商協會（MAA）2015年銷售按年揚2.0%至68萬輛預測過於樂觀，5月僅達其預測的38.9%。

“GST開跑，很多消費者延宕購車，加上經濟前景欠佳和馬幣下行壓力，買氣薄弱。”

第二國產車名列榜首

豐隆研究披露，第二國產車（合順和MBM資源）5月銷售1萬7千300輛名列榜首（按年增長7.4%、按月挫1.7%），市佔達33.7%；對Axia需求強勁，訂單達11萬9千輛（截至5月杪交車7萬5千輛）。

“今年迄今，第二國產車銷售按年增長18.5%至9萬2千輛，表現亮眼，預計立於年銷售全年20萬8千輛銷售目標的軌道上。”

多元資源工業（DRBHCOM，1619，主板工業產品組）屬下普騰的5月銷售按年跌18.4%、按月飆66.6%至8千300輛排名第二，市佔率達16.2%。迄今，銷售按年挫22.7%至4萬零900輛，新車款Iriz銷售疲弱。

豐田銷售跌7.3%

“緊隨強力促銷和提供6千令吉回扣，豐田5月銷售按年跌7.3%、按月揚25.1%；首5個月銷售2萬9千800輛，落後於今年銷售目標的9萬5千輛。”

本田銷售按年跌15.5%、按月挫5.2%至6千200輛，由上月非國產車榜首跌至第二名；今年迄今銷售按年揚16.8%至3萬4千900輛，全年銷售目標8萬5千輛。

日產錄得3千400輛銷售（按年揚6.6%、按月揚6.9%），非國產車排名第三；首5個月銷售達2萬零100輛，全年銷售目標4萬5千輛。

其他車款按年跌22.5%（按月揚23.9%）至8千600輛，以現代（Hyundai）跌勢最重，按年跌52%、按月跌32.1%至442輛，福士偉根5月按月跌36.0%至438輛。馬賽地和馬自達例外，其中馬自達按月飆63.8%、按年挫10.6%至1千155輛。



（星洲日報／財經&#8231;文：張啟華）


點看全文: http://biz.sinchew.com.my/node/117711#ixzz3dzDNIded
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tboontan

上半年卖出5万3700辆 Axia

（吉隆坡11日讯）第二国产车（Perodua）Axia车款获得市场青睐，推动公司上半年汽车销量年增14.8%，录得10万8500辆。

主席兼总执行长拿督阿米纳拉昔表示，公司在上半年售出了5万3700辆Axia车款，约等于一半的总销量。

“预期我国首6个月汽车总销量（TIV）为32万1400辆，根据这个预测，相信我们上半年市占率录得33.8%。”

目前，公司正落实Axia车款的出口计划，预计今年就会开始出口到毛里求斯、斯里兰卡和斐济（Fiji）。

他补充道，虽然零件业务表现失色，但第二国产车依然朝着20万8000辆的销量目标前进。

由于内部供应出现问题，拖累公司上半年的零件营业额，按年跌7.6%，至2亿9260万令吉。

“零件业务出了点状况，但我们相信该业务可在今年底重回轨道。”

阿米纳拉昔也指出，大马车商公会目标取得68万辆的全年汽车总销量，将难以达成。

“这当然是可能的，但在目前的环境中，将非常、非常具有挑战性。”

http://www.nanyang.com/node/711594?tid=460

hu

生物柴油是时事所催的啦，
环保能翻新。+1

tboontan

贸长：面对成本压力
马币贬值冲击汽车业

（莎阿南6日讯）国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法坦承，我国车商因马币贬值面对成本压力，惟情况仍未非常显著。

他说，该部与车商会面后，了解到车商面对成本压力的窘境。

逐步开放汽车制造业

慕斯达法是出席GoAuto首家功能齐备4S（销售、维修服务、配件供应及汽车装饰）汽车服务中心推介礼后，在记者会上这么说。

他也指出，政府会逐步开放汽车制造领域，但不会设下完全开放的期限。

“开放汽车领域是一个渐进的程序，我们必须要生产出素质高及具备竞争力价格的汽车，但也要当心一些事情，如可造成大马人失业。”

他说，国内有50万人在汽车领域的生产与售后服务线上工作，因此在开放汽车领域上，必须考量到这些因素。

“我们没有设下期限何时要落实完全开放，但我们要提高竞争力，否则将无法与其他国家竞争。”

GoAuto获节能车制造许可证

慕斯达法说，GoAuto是在国家汽车政策下，成为本地首家获贸工部颁发节能汽车（EEV）制造许可证的公司，接下来陆续还会考虑发准证给两三家公司。

他说，目前共有9家汽车公司获得EEV制造许可证，比如本田、马赛地及第二国产车等，该部还会考虑再发出给多2至3家公司。

今年首6个月，全国汽车总销量下滑3%，但马来西亚汽车机构（MAI）总执行长马达尼相信，我国放眼在2020年时全国汽车总销量（TIV）达100万辆的目标仍可实现。

他说，汽车领域今年因各种挑战造成销量下跌，但有信心明年可取得增长。

“汽车领域越来越有竞争力，社会新鲜人也需要使用汽车，所以我们还是有信心可实现目标。”

主打运动型多功能车

GoAuto与GMW（长城）合作，生产长城哈弗（Haval）及GMW一系列的运动型多功能车，分别供应给本地及东南亚国家的市场。

GoAuto总执行长阿占苏莱曼指出，该公司主打运动型多功能车，目前公司在该车款市场份额有22%，预计今年12月至明年1月之间，推出另一款运动型多功能车。

“我们是计划推出新的车款，但还要胥视人民币与马币的走势。”

他透露，GoAuto厂房设在吉打州，每月可生产300辆汽车，并预计生产额会倍增。

他也说，该公司40%的汽车出口到国外，目前正洽谈出口至印尼及放眼进军印度支那国家。



全国
   2015-08-07 09:12 http://www.nanyang.com/node/716087?tid=460

vinjovin

B5  Biodiesel 的成果~

prince

马是吃草的，不吃柴！