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裁！裁！裁！ 澳洲企業 裁員不斷 iMCP 廣告天下 > 時事 > 裁！裁！裁！ 澳洲企業 裁員不斷
近期有關澳洲的經濟新聞盡是壞消息：汽車製造業全面撤離澳大利亞、維州第二大城市Geelong智朗出現企業倒閉潮、連巨無霸澳洲航空（Qantas）也高呼生意難做，要嘛政府出手相助，要嘛向數千員工開刀…… 普羅市民即使對國家大事政經新聞不聞不問，相信也不多不少嗅到這份夾雜著危險訊息的「裁員」焦味。其實，在刻苦耐勞的小市民眼中，不管那個種族來自何方何地，小小心願，也只是希望飯碗得保，安居樂業。
 Alcoa關閉煉油廠，令數百名員工加入失業大軍行列。
Alcoa – 關閉鋁廠但保住飯碗，又談何容易？皆因這個世界沒有永恆不變的事，也沒有永不倒閉的生意。看看屹立維州Geelong數十年的Alcoa（美國鋁業）煉油廠，已運作50年，曾製造無數職位、推動智朗經濟發展。可是當了今天，美鋁澳洲有鑑於廠房未能為公司帶來營利，決定關閉位於Point Henry的煉油廠，遣散員工，預計廠房將於今年8月開始停止運作。加上其餘兩個分別位於維州及新州的工廠，估計是次停業，將影響員工上千人，單是Geelong被裁工人已高達800人。
除了煉油廠外，Alcoa在Anglesea同樣擁有煤礦及發電站，由於此煤礦供應Point Henry煉油廠高達四成電力需求，故該廠房員工擔心一旦煉油廠關閉，生計亦會受影響。Alcoa表示暫無意關閉Anglesea設施，因煤礦及發電站可獨立營運，但正積極尋求買家，接手生意。
至於美國鋁業在維州Portland的煉鋁廠及西澳的其他廠房將不受影響，會繼續運作。
 豐田是最後一個汽車品牌宣布撤出澳洲市場，標誌著本地汽車製造業正式告終。
Ford – 撤出澳洲事實上，在今次企業改組裁員浪潮中，首當其衝的首推Geelong。汽車製造業撤出澳洲市場已對智朗帶來沉痛打擊，尤其是智朗一直引以為傲的Ford福特汽車。當天Ford選擇Geelong作為澳洲的生產基地，大大刺激當地經濟及就業，亦令智朗市民對福特多添一份感情。可惜真摰感情未能留住受生意衰退困擾的車廠的心，福特宣布於2016年停止在本地生產汽車，頓失生計的智朗員工數目高達510人。
 澳航近年生意日差，迫使載斯裁員。
Qantas – 業績狂瀉至於近年業績大不如前的澳航，將問題歸咎於政府政策不公，更考慮以大規模裁員來平衡公司赤字表現。澳航行政總裁載斯（Alan Joyce）不只一次投訴聯邦政府對澳航的「金剛箍」令公司欠缺競爭力。由於現行政策嚴禁作為澳洲本地航空公司的澳航引入外資作為主要股東，令長期虧蝕的澳航欠缺資金應付市場突變，變相令其他較具彈性的外國航空公司加入競爭，例如新加坡航空（Singapore Airlines）及阿聯酋航空（Emirates），乘勢瓜分市場佔有率。
日前，澳航又舊事重提，有消息指澳航業績狂瀉，半年虧損高達3億澳元，令要求政府打救的新聞又再傳得鬧哄哄。起初有人擔心澳航會轉為向員工開刀，指高達2,000名員工飯碗不保，其後有報章披露澳航救亡大計，包括出售墨爾本機場及布里斯本機場的長期租約，以及裁員5,000，期望能節省20億元。雖然消息暫未獲證實，但已引起朝野熱話，有議員認為政府應該拯救航空業，但亦有議員警告執政黨，指澳航是一個巨無霸，慎防被其拖累。
 Shell成功覓得買家，煉油廠可如常營運，員工生計得保。
Shell – 成功易手壞消息充斥市場，幸好總算有相對較好的新聞平衡平衡。Shell蜆殼石油一直想出售澳洲部份業務，市場一度擔心，如果在今年年底前Shell仍未能覓得買家，位於Geelong的煉油廠最終會倒閉，屆時便會有額外500名工人加入失業大軍行列。幸好最終買家出現，荷蘭石油企業Vitol正式購入Shell在澳洲的下游業務，包括870個加油站及Geelong的煉油廠，相信全數員工暫時可保住工作，崗位不變。
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发表于 9-3-2014 11:24 AM
发表于 14-3-2014 05:41 AM
楼主
），但是要求严苛了许多，然后工作步骤也简化许多，简化了步骤却又要求要有同样的素质，每减少一次工作步骤我们的收入就相对减少，但难度变高
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