【讲一个关于自以为是banana的糗事】

uoiy

小弟工作常和德国bayer公司来往，
有天午餐有个banana朋友的朋友竟然纠正小弟说bayer的读音读错，
应该读成英文的（bei-er北-二），看他嚣张的样子真的想吐。

后来现场被bayer德国总公司驻新马一区的德国人纠正回去，想到就觉得好笑，
正确的发音是要根据德文Deutsch的发言：（拜-亚）。

小弟现在想起他不可一世前的样子被纠正后就觉得很愚，
亏他还不知道bayer为德国公司就自high，
这些banana该不会认为全欧洲都以英文为母语吧？

如果不知道并没什么，很多人都不知道没什么的，
问题是现场有德国人他竟然口出狂言就愚大了。

youchangone

楼主，由得他去咯。
争什么争，赢了又没奖。

S_SienZ

有看欧洲足球的都知道是拜亚吧 ＝。＝

uoiy

http://de.wikipedia.org/wiki/Bayer_AG

uoiy

分享人性化的部分德国或部分欧洲国家公司：

推行一周工作4天或一周35工时的德国，工作效率不俗，甚至超越工作一周5天或五天半的企业和国家，间接证明工作时间和工作效率未必成正比。

德国工人一年只工作187天，休息178天，工作日只比休息日多9天，工人也不特別勤奋，但德国拥有全球最好的高级技工队伍，同时是全球第二大出口国和第四大经济国，其国家富裕能力足以阻挡欧元经济衰退。也许德国人的工作方式更適合现代人，因为它將有更多私人时间，不必將时间都留给工作。

在德国，老板和员工都会把上班超过8个小时，当成是一种可耻的事，企业也希望员工多放长假，充电后才能提升工作效率。　

uoiy

减少工作日好处多，
前提是这4天工作的员工要认认真真实实在在的工作，要fb或手机chat聊天下班再聊。

减少工作日不是因为懒惰，而是雇主愿意照顾雇员的身心健康！
其实，这也是为了老板的荷包著想，员工得到充足休息，能够快乐工作，生產力和创造力越高，企业盈收也会增加。

此外，减少工作日也有其他好处，分別如下：

●减少能源消耗
上班日减少，水电消耗隨著减少，企业也省下不少电费。

●生活更加和谐
老板和员工有更多享受天伦之乐的时间，生活自然愉快得多。

●缓解交通问题
少一些人驾车出门，交通问题大减，不会因为工作太多不如意，情绪恶劣而在公路上变成“路霸”。

●促进旅游业的发展
三天休息日，可以策划更长时间旅行，旅游业是直接受益者。

uoiy

youchangone 发表于 9-1-2014 01:58 PM
楼主，由得他去咯。
争什么争，赢了又没奖。

小弟因之前出差到德国去，工作之余顺便旅游欧洲8国，

到法国要注意的是carrefour购物中心读成法文（卡-夫）才正确。家乐福是法国跨国公司来的。

絃之花刖

Bayer 虾米来的？

絃之花刖

uoiy 发表于 9-1-2014 02:09 PM
分享人性化的德国或欧洲国家公司：

推行一周工作4天或一周35工时的德国，工作效率不俗，甚至超越工作一 ...

德国人problems solving skills很强的！

舞猫猫

跟德国人工作的感觉如何？

BBHO

读书少，bayer是虾米？？

uoiy

舞猫猫 发表于 9-1-2014 03:40 PM
跟德国人工作的感觉如何？

谨慎稳定，追求品质。

懒得打字，不是说没有车祸，可是很少，不想马的一堆蛇形，以下转载，大致在德国实况一样：

德国汽车司机有很强的自律意识，汽车上了高速公路，汽车不会随意占用“超车线”和临时故障停车道。

长途驾驶员连续行车不能超过3个小时 欧盟国家的司机驾车可随意到达任何地方，国与国之间没有任何关卡和边检。

长途汽车都安装了“黑匣子”。这种记录仪全方位详细记录司机驾驶汽车的各种数据，包括行车速度、停车启车时间、连续行车时间、全天累计行车时间等。还能自动识别和记录驾车者的身份。为防止驾驶员疲劳驾驶而引发交通事故，交管部门规定，汽车驾驶员连续行车不得超过3个小时，全天行车不得超过9个小时。

如果警察从“黑匣子”中发现司机超速、超时驾驶等违反规定的情况，将实行高额罚款和相应的行政处罚。所以，德国的司机开车每走两个多小时，就要停下来，在高速公路服务区喝杯咖啡，休息半个小时后再上路。 在高速公路服务区，持有欧盟国家的长途汽车司机驾驶证可以享受免费叫点心、喝咖啡等待遇。

节假日大货车不许上高速公路 双休日，在德国高速公路上行驶的大多都是小轿车。欧盟各国规定，节日和周末假日，货车一律不准上高速公路。从这项规定可以看出，一方面，欧洲人注重休闲、休息的权利。

110_01

名從主人，Bayer 在  德語   發音就近似英語的  buyer，所以普通話用   “拜耳” 對譯是有根據的

110_01

真正到了  歐洲，沒有人會  ‘糾正’  你的讀音，因爲五湖四海不同的口音太多了，大公司一個部門就有10多個國籍的員工，你糾正我，我糾正你，正事都不用干了

uoiy

110_01 发表于 9-1-2014 04:21 PM
真正到了  歐洲，沒有人會  ‘糾正’  你的讀音，因爲五湖四海不同的口音太多了，大公司一個部門就有10多個 ...

老兄，前提是那时候大家coffee time闲聊，红毛公司文化流行有话直说不拐弯抹角，常常都比较relax无话不谈。

当然，工作时大家都会成熟些不轻浮以免工作出错，德国人工作文化会比意大利和西班牙来得严谨。

uoiy

110_01 发表于 9-1-2014 04:18 PM
名從主人，Bayer 在  德語   發音就近似英語的  buyer，所以普通話用   “拜耳” 對譯是有根據的

问题是这里很多外人念英文的bay音，如果是英国源流公司当然没问题，中文用拜耳是有注册的

舞猫猫

uoiy 发表于 9-1-2014 04:12 PM
谨慎稳定，追求品质。

懒得打字，以下转载，大致在德国实况一样：

好有纪律的国家

uoiy

Botty        ：个人来说，就会花更多钱。

回复botty：欧美薪水比较高，消费也增加

110_01

uoiy 发表于 9-1-2014 04:30 PM
老兄，前提是那时候大家coffee time闲聊，红毛公司文化流行有话直说不拐弯抹角，常常都比较relax无话不谈 ...

西班牙、意大利比較靠近熱帶，所以被譽為歐洲的馬來人， 早上 10點、11點多才上班，中午有時候可以1、2個小時不見人，然後下午3、4點就跑回家了

uoiy

德国人安全意识比较强，获得驾照的考试也比较严格，驾校里会反复教育「防御性行车」，也就是自己尽量不要犯错误，同时考虑到别人可能会犯错误。许多爱开快车的人会去上提高班，学习如何应对各种突发情况。

此外，不限速也不是每个人都能开很快，感觉大部分德国人买的轿车能稳定地开到150km/h就认为足够了。

关于德国高速公路有几个常见的误解：
事实：德国三分之一的高速公路路段有明确的固定限速标志，另有三分之一的路段有临时限速的电子显示屏，再加上各种高速公路上的工地限速以及噪音限速等等，真正完全不限速的大约只占德国高速公路总里程的六分之一不到。