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林峰成:海底隧道初耗3亿500万 9.42依格地换作酬劳

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发表于 12-12-2013 09:36 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
(槟城11日讯)槟州工程、基本设施和交通委员会主席林峰成说,“一个槟城,两岸三通”计划下的海底隧道初期工作,即“可行性及详细工程设计项目”共耗资3亿500万令吉,州政府将以位于斯里丹绒槟榔2块总占地9.42依格地段作为换取该项目的酬劳。
负 责63亿令吉“一个槟城,两岸三通”计划的Consortium Zenith BUCG有限公司执行董事李紫豪,今年10月接受《光华日报》访问时说,初步工程的费用不会少过2亿5000万令吉,目前有关款项还在商讨着,确实数字还 有待敲定。随着林峰成周三在州议会总结环节上作出宣布,敲定初步计划将耗资3亿500万令吉。
林峰成说,作为换取初期项目的2块位于斯里丹绒槟榔的地段,分为713和702地段,分别占地5.73依格和3.67依格,每平方尺售价为1300令吉。
他指出,若2块地段的价值不能符合初期工程费用,州政府会以其他地段作为补偿,相反,若有剩余,有关公司必须退还地段给州政府。
他也说,该2块地段已存在,至于填土110依格换取总值63亿令吉的海底隧道和3项道路工程,则还未进行填海。
耗 资63亿令吉的“两岸三通,一个槟城”计划共有4项工程,包括12公里,4条车道的丹绒武雅至直落巴巷平行公路,预计2018年竣工、4.6公里,从亚依 淡至敦林苍祐医生大道的快速大道和一条绕道,预计2019年竣工、4.2公里,从新关仔角至敦林苍祐大道的快速大道,预计2022年竣工以及6.5公里的 海底隧道,从槟岛的新关仔角衔接至威北的峇眼阿占,预计2025年竣工。

但是几时动土??



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 楼主| 发表于 12-12-2013 09:40 AM | 显示全部楼层


Dual carriageway from Tanjong Bungah to Teluk Bahang​.



Lebuhraya Tun Dr. Lim Chong Eu to Ayer Itam.


Lebuhraya Tun Dr. Lim Chong Eu to Persiaran Gurney Highway.



The Penang Third Link - Seberang Prai Undersea Tunnel




Length: 7.2 KM

Width: 4 lanes

Toll: Yes

Toll Rate: Same as Penang Bridge.

Condition: 30 years concession without guarantee of traffic.



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发表于 12-12-2013 09:44 AM | 显示全部楼层
我只是好奇9.42依格有多大
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发表于 12-12-2013 09:46 AM | 显示全部楼层
最开心的就是伊恩澳了
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发表于 12-12-2013 10:01 AM | 显示全部楼层
富富 发表于 12-12-2013 09:44 AM
我只是好奇9.42依格有多大


1 依格 = 43,560 方尺
9.42依格 = 410,335.2 方尺
410,335.2 方尺 x 1300令吉 = rm 533,435,760.00
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发表于 12-12-2013 10:03 AM | 显示全部楼层
看著先.....
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发表于 12-12-2013 10:18 AM | 显示全部楼层
会开工,但完工会无限期。
一旦换朝 付诸流水
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 楼主| 发表于 12-12-2013 10:34 AM | 显示全部楼层
gidon 发表于 12-12-2013 09:01 AM
1 依格 = 43,560 平方尺
9.42依格 = 410,335.2 平方尺
410,335.2 平[/backc ...

你是建筑工程师??
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 楼主| 发表于 12-12-2013 10:40 AM | 显示全部楼层
有钱有闲真好 发表于 12-12-2013 09:18 AM
会开工,但完工会无限期。
一旦换朝 付诸流水

这个还不怕,怕是RM 又再把人家的公司收购起来。。
像SP Setia的下场。。
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发表于 12-12-2013 10:44 AM | 显示全部楼层
~jack~ 发表于 12-12-2013 10:34 AM
你是建筑工程师??

不是!我是鸡婆工程师。
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 楼主| 发表于 12-12-2013 10:47 AM | 显示全部楼层
Penang Road and Tunnel Projects - Phase 3
        The Penang Third Link - Seberang Prai Undersea Tunnel




[url=]Phase 3[/url]


        Length: 7.2 KM
        Width: 4 lanes
        Toll: Yes
        Toll Rate: Same as Penang Bridge.
        Condition: 30 years concession without guarantee of traffic.




        Traffic Volume as of 2012: 1,255 pcu/hour





        Typical cross section of sea tunnel.



[url=]
[/url]
        Long section of Proposed Tunnel.




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发表于 12-12-2013 10:53 AM | 显示全部楼层
~jack~ 发表于 12-12-2013 10:40 AM
这个还不怕,怕是RM 又再把人家的公司收购起来。。
像SP Setia的下场。。

RM? 你是指1M吗?
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发表于 12-12-2013 11:04 AM | 显示全部楼层
有钱有闲真好 发表于 12-12-2013 10:18 AM
会开工,但完工会无限期。
一旦换朝 付诸流水

拖越久捞得越多
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发表于 12-12-2013 11:36 AM | 显示全部楼层
野比 发表于 12-12-2013 11:04 AM
拖越久捞得越多

这就是青出以蓝 他们酝酿很久了类似这样的计划,大选前早已拟定。
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发表于 12-12-2013 11:38 AM | 显示全部楼层
外环公路肯定比这个来的重要
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 楼主| 发表于 12-12-2013 11:52 AM | 显示全部楼层
有钱有闲真好 发表于 12-12-2013 09:53 AM
RM? 你是指1M吗?

RM =


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发表于 12-12-2013 11:56 AM | 显示全部楼层
野比 发表于 12-12-2013 11:04 AM
拖越久捞得越多

到最后会不会不建隧道了,可是其他跟隧道没有关系的,要煮要煎要炒的已经通过和approve了,来不及反悔了。。。
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发表于 12-12-2013 12:02 PM | 显示全部楼层
建这样多连接,除了给一些人捞油水的 机会大之外,就一失神不小心驾到去不知道哪里的机会更大了
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发表于 12-12-2013 12:02 PM | 显示全部楼层
有钱有闲真好 发表于 12-12-2013 11:36 AM
这就是青出以蓝 他们酝酿很久了类似这样的计划,大选前早已拟定。

off course,你不知道他们背后的各路军师看得多远咩?

无中生有,声东击西,顺水推舟,将计就计,过河抽板,过了海就成仙咯。。。

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发表于 12-12-2013 12:02 PM | 显示全部楼层
没有20年应该看不到全部建好
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