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虽然隔热膜在市面上好一段日子了。
但很多人还不晓得依据自己的需要去选择适合自己的隔热膜。
[价钱,透光度(暗度),防热度,防爆(mil),UV rejection,etc]
小妹在这个领域也不算很久,就分享一些咨询,
看能不能帮上在为爱车烦恼的车主。
P/S:如果我爆了太多同行的秘密,也务必私下通知小妹我。
1)为什么我们要安装Solar Film(隔热膜)
I)UV Rejection, reduce Interior Fading 减少爱车晒讨厌久了导致车门板脱色,脱皮。
紫外线(Ultaviolet)分成UVA, UV B, UV C。
在太阳光照射来地球时,最危险的UVC已经被臭氧ozone给阻挡了。
市面上的solar film多数达到99% UV Rejection.
UV rejection 除了很重要防止车内物品损坏,也很重要在皮肤保护。
长期曝晒在太阳低下,(尤其小宝宝)晒伤,黑斑形成,造就皮肤癌的几率会更高。
II)Infrared rejection, heat rejection 防热度
普遍的了解是 IR Rejection/ Heat rejection 的数字越高,防热越好。(这个以下会解释)
IR Rejection/ Heat Rejection 可以从40%到99%不等。
市面上的solorfilm可分成
Heat Absorption(吸热纸), Heat Reflectance(反射热纸)
通常这两种都会出现在一张纸上。如何分辨通常取在于这两者之间,哪一个%比较高。
但这些店家多数不会跟你多解释。
Example: 如果你发现驾驶时间久了以后车内温度越来越高,摸了玻璃也烫手。很有可能是粘了吸热纸。
(也有可能单纯是粘了防热比较低的隔热膜)
III)Totoal Solar Energy Rejected.(TSER)is a fomulas used in window film specifications<<<我会说这个是比较精准的隔热效果的分数。
而在这fomula会用到大量的术语。eg:Visible light Transmission(透光度),Glare Reduction, visible light Reflectance, U factor, Shading Coefficient...etc
市面上有专门测量IR/Heat Rejection的仪器,所以也自然会出现IR/Heat Rejection很高的纸。可以到98-99%。
但是TSER却是不可能达到那么高的分数的。
比如说,
A) Heat Rejection 90%, TSER 40%
B) Heat Rejection 95%, TSER 60%
以Heat rejection来看,只是相差了个5%,效果不应该相差太多的。
但TSER却整整相差了20%。总体来说。B的防热效果会比A来的好的多。
IV) Privacy -Visible Light Transmission。(VST) 隐私,透光度。
VST越高=透光度高=越亮
VST越低=透光度低=约暗
***malaysia JPJ law好像是可以暗到VST50%。
means路上看到很暗看不进去的,JPJ是有权利stop你的。
不要再说人家只是为了咖啡钱了。
因为,因为,安装了VST过暗的纸,是非常危险的。
到了夜晚,前面司机,与副驾驶座会有blind spot(死角),如果过暗会导致你看不到/对光不敏感 而感觉不到隔壁/尾随而来的车辆导致车祸!
去parking,你看不到往后镜子而必须放下窗口。
V)Shatter Resistant 防爆,防碎裂
在highway大镜被石头敲掉的话,严重的话会出席龟裂纹。如果没有安装隔热膜,在速度和压力的增加,会加速龟裂导致破碎。
solarfilm短时间能帮你hold着。不至于瞬间碎裂,造成更多的伤害。(碎裂掉落,乘客受伤。)
至于在马来西亚大家都很爱的防爆效果的话,是看纸的厚度(mil)
1-2mil 普通
4mil-6mil 市场最常见的
防爆有防爆的好处,但是安装之前要想清楚。
纸越厚,可能会没那么透光好,以及视线不清晰。(如安装在车大镜,所以市面上4个门会安装比较厚的)
车上有小孩的也要注意,如果孩子不小心反锁,安装了防爆纸需要更长得时间敲玻璃/甚至不会破。(当然也可以开门锁,没办法的办法。)
这些是基本的分享 希望可以帮到大家
本帖最后由 dollydolly 于 10-10-2013 02:03 PM 编辑
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