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发表于 5-8-2013 04:54 PM
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Jcsj 发表于 5-8-2013 01:53 PM 
你说的住宅区应该属于在sub-line，例如Penampang sub-line, Luyang sub-line, Likas sub-line等等。。
然 ...
你说的没错。。只是我觉得没有私人公司肯投资这笔生意，因为多数是亏本生意， 希望州政府能为了广大的人名的利益负起这个责任，减少交通的阻塞， 到时候政府要油价取消津贴私人汽车油价我也没问题，最重要地铁规划要完美。。。。
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发表于 5-8-2013 04:58 PM
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bestliverpool 发表于 5-8-2013 03:40 PM
我认为各位的看法都要道理，因为大家都知道我们政府的态度与处事手法。但，如果以理想层面来看，第一条干 ...
其实我相信有了第一个就有第二个，一步一步来，可是最重要一定要规划完一个完整的路线先然后分几期来做，不要到时候又要拆这个拆那个。我希望我有机会看的到。。。。。
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楼主 |
发表于 5-8-2013 05:11 PM
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itgenius 发表于 5-8-2013 04:58 PM
其实我相信有了第一个就有第二个，一步一步来，可是最重要一定要规划完一个完整的路线先然后分几期来做， ...
是的，我觉得一个计划的落成，除了政府的意愿之外，最重要还是民意。我认为要落成monorail 这个计划，条件（physically or mentally）我们有了,但是就是缺乏民意的支持，我们不能每天都只会说“干吗天天都那么塞车”，我们应该透过代议士发出心声或投书报章。我们务必要让政府听到我们的声音。他们听久了，或许会动下脑筋做一些东西出来，即使不能尽善尽美，也总好过什么都没有而持续让问题恶化。
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发表于 5-8-2013 05:38 PM
来自手机
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如果真的能建的话,又是国症的朋党获得的!!建的价钱也应该不止45亿的咯!!sigh~~ |
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发表于 5-8-2013 05:52 PM
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pac 发表于 5-8-2013 05:38 PM
如果真的能建的话,又是国症的朋党获得的!!建的价钱也应该不止45亿的咯!!sigh~~
这是州政府建，所以钱还是给沙巴人赚，从现在起要赶紧认识朋党，只有成为他们的一部分才能赚钱。。。哈哈哈。。。。
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发表于 5-8-2013 05:55 PM
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bestliverpool 发表于 5-8-2013 05:11 PM
是的，我觉得一个计划的落成，除了政府的意愿之外，最重要还是民意。我认为要落成monorail 这个计划，条件 ...
其实可以从反对党开始，把人民带动起来，灌输一些新的科技给人民。我觉得建不难，政府还能负担，维修费可是每年的费用哦， 如果人口太少真的很难维持。。。。。。。。
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楼主 |
发表于 5-8-2013 09:04 PM
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itgenius 发表于 5-8-2013 05:52 PM
这是州政府建，所以钱还是给沙巴人赚，从现在起要赶紧认识朋党，只有成为他们的一部分才能赚钱。。。哈哈 ...
你好有大志哦!!! hahaha, 但事实的确如此。
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发表于 5-8-2013 09:24 PM
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bestliverpool 发表于 5-8-2013 09:04 PM
你好有大志哦!!! hahaha, 但事实的确如此。
别夸我啦。。讲永远都是容易的，做起来就很难。。。 |
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楼主 |
发表于 5-8-2013 09:38 PM
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itgenius 发表于 5-8-2013 09:24 PM
别夸我啦。。讲永远都是容易的，做起来就很难。。。
要做就要有“路”咯。哈哈哈，好啦，回归正题，呼吁多一些网友来讨论这个课题。我期待“来自亚庇的成” 大哥的意见。因为他有份设计itcc penampang. haha @来自亚庇的成
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发表于 6-8-2013 09:20 AM
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大家在讨论这个课题时希望不要涉及到政治或党派。。 |
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发表于 6-8-2013 09:45 AM
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itgenius 发表于 5-8-2013 05:52 PM
这是州政府建，所以钱还是给沙巴人赚，从现在起要赶紧认识朋党，只有成为他们的一部分才能赚钱。。。哈哈 ...
公共交通的權限在中央政府,州政府是沒辦法了的,一切是由首相署的經濟策劃單位包辦的,之前古晉要實行brt,被他們擋在門外,原因是吉隆坡還沒有,不能實行.遲一些類似rapidkl, rapid penang的rapid bus應該會進軍沙巴,到時候全馬都是這類財政部屬下的公司,如果要建monorail, lrt, mrt, brt都好,肯定到頭來會是給西馬的朋黨,本地人就拾麵包屑吧. 
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发表于 6-8-2013 11:14 PM
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如果在KK建的话，会把哪里的路拆掉？连一个机场和Karamunsing的天桥都要几年的时间的说，可能monorail要…… |
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发表于 7-8-2013 08:47 AM
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bestliverpool 发表于 5-8-2013 09:38 PM
要做就要有“路”咯。哈哈哈，好啦，回归正题，呼吁多一些网友来讨论这个课题。我期待“来自亚庇的成” 大 ...
做么关我的事?我"设计"itcc??我不是设计他们的建筑还是发展规划什么的,我不过是"曾经"替他们做过平面宣传设计而已..已经没接触他们两年多了,现在全部是他们内部自己人做平面设计啦..
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发表于 7-8-2013 01:53 PM
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来自亚庇的成 发表于 7-8-2013 08:47 AM
做么关我的事?我"设计"itcc??我不是设计他们的建筑还是发展规划什么的,我不过是"曾经"替他们做过平面宣传 ...
因为你是这里的大哥大。。。。所以需要你提供意见和带动。。。
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发表于 8-8-2013 03:36 PM
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可以考虑建LRT。。。不过一步一步来。。。
先把bus 搞好吧。。。
LRT 要很好的市区发展蓝图。。。不能说建就建。。。
尤其现在那么多shopping mall 已经建好了。。。
如果要LRT。。。应该早早就已经有计划了。。。
不然以后要建又说要拆这里的店还是要那里的店。。。
我宁愿把钱拿去improve bus transport。。。 |
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发表于 11-8-2013 06:34 AM
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三十年后看回此帖都还没轮到亚庇做
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发表于 11-8-2013 12:38 PM
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可不可以先建沙巴南北大道先，kk到tawau的，这个比较实际。
西马已经有pinang 到 JB南北大道，几时轮到沙巴？表只是集中发展kk咧，其他城镇要好一点的路和水电都没有。 |
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发表于 11-8-2013 03:12 PM
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monorail是建来亏钱的
这主要是建在非常大的城市，游客非常多的城市，而且主要是观光用途的
他是非常耗电的，速度也非常慢
真的要建的话，我还是推荐mrt,lrt
因为至少可以运输速度也快，可以到比较远的地方
而且就算到2020城市超过百万人，都还是不够的，台湾的捷运都还是连连亏钱
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