KK Monorail, 您，认为可行吗？

bestliverpool

今天在the borneo post 阅读了 raymond tombung 的时事观点 “high time for monorail in KK”. 我觉得这个课题蛮有讨论的空间。以下是这篇文章的摘要：
1. 亚庇至今的人口已有62万之多，预计即将在2020突破百万人口的大关。
2. 全沙巴的注册车辆，有60%是在亚庇的。
3.亚庇的机场是仅此于吉隆玻的全马第二繁忙机场。
4.亚庇机场（KKIA T1&2）2006 年的接客量达700 万人次。
5.亚庇今年的发展计划比古晋和新山还要多，计有 “jesselton waterfront, kepayan aeropod, city library, times square, kota kinabalu convention city, penampang itcc”.
6. 建单轨火车的好处：
- elevated,
-grade separated
-safe
-quiet
-cost effective
-less disruptive to communities
-less destructive to communities
7.若参考2006 klang 航线的造价，计45 亿，政府负担得起。

综上所述，您认为我们应该建单轨火车吗？

alexsuen

非常应该建

~冷冷的风~

非常应该建+1

不过连基本的设施如马路，水电都搞不好，monorail in kk还是慢慢等啦，二来个人认为除了巴生谷地区之外，要轮也是轮给西马第二/第三大城市先如新山/槟城优先先建，东马慢慢等

bestliverpool

~冷冷的风~ 发表于 4-8-2013 07:36 PM
非常应该建+1

不过连基本的设施如马路，水电都搞不好，monorail in kk还是慢慢等啦，二来个人认为除 ...

对，赞成你的看法。若我们看数据，我们的人口已经在攀升，所以新山和penang未必需要建。再来，如果有monorail, 可以促进旅游业。

名字太难想

我在梦里早就建好很久了。。。

bestliverpool

我认为建单轨火车对州政府以及联邦来说都不是问题，毕竟它所涉及的款项只需大约46亿，而难处就在于我们的公民素质，我们的人民会保护这些设备吗？这是一个需要思考的问题。所以，也有一些人支持bus rapid transit 的计划，毕竟它所涉及的款项少。但我认为，如果同时拥有两个计划是最好的。

~冷冷的风~

bestliverpool 发表于 4-8-2013 10:47 PM
我认为建单轨火车对州政府以及联邦来说都不是问题，毕竟它所涉及的款项只需大约46亿，而难处就在于我们的公 ...

赞同+1

马来西亚的情况就是有一流的设施，九流的管理，再加上公民的素质偏低，就算可以促进旅游业也让游客留下不好的印象。

94088015

到时是什么人会搭呢？

itgenius

治安一定要搞好，不然到时候建了你也未必敢坐。。。。

syhuang

先做好破破烂烂，波浪波浪，设计有问题的马路，再做好半天吊的路灯，再把不会亮的路灯弄好，再做几个行车天桥，再扩建马路先吧……
马路都做不好的政府，怎样做轻快铁……

karokzai

我還是比較perfer有軌道的lrt/mrt之類,不然就brt,或者把現有的火車服務拉到斗亞蘭,再上古打毛律,古達等  :X

Jcsj

如果建的话你认为应该是起点和末点？
Monorail主要是穿过市区中心，基本上不会太长远，应该不超过10KM，起点应该是在kk time square附近和末点在jesselton码头吧。

itgenius

Jcsj 发表于 5-8-2013 09:33 AM
如果建的话你认为应该是起点和末点？
Monorail主要是穿过市区中心，基本上不会太长远，应该不超过10KM，起 ...

最好可以到 lintas, damai 或者住宅区。 如果只是亚庇地区只是方便游客， 对我们居民没什么利益，也是一样要开车上班。

无聊的女孩

赞成建，如有地铁更方便！

夏雪宜

很好，拭目以待。

但先从小开始实现，把巴士服务提高吧，很多地方都还没有巴士咧。

Jcsj

itgenius 发表于 5-8-2013 09:54 AM
最好可以到 lintas, damai 或者住宅区。 如果只是亚庇地区只是方便游客， 对我们居民没什么利益，也是一样 ...

你说的住宅区应该属于在sub-line，例如Penampang sub-line, Luyang sub-line, Likas sub-line等等。。
然后这些sub-line会直通main-line再到市中心。
如果你想从市区去Damai的话，应该是坐main-line到达Luyang车站再转Luyang sub-line到Damai站下车。
哈哈，我应该是想太多了，等到那一天应该是下一代的时候。。

karokzai

Jcsj 发表于 5-8-2013 01:53 PM
你说的住宅区应该属于在sub-line，例如Penampang sub-line, Luyang sub-line, Likas sub-line等等。。
然 ...

如果有類似幹線的當然是好,不過看回馬來西亞的發展,很多時候都是會顧及某些地方,某些利益,而不是廣大的民眾... ...

cmz0927

最好不要，不到一个月肯定烂的烂，惨的惨

alexsuen

以建造monorail为名，
首先就会拆掉巴杀、法庭、图书馆、“kk park”、钟楼、民众大会堂、suria对面火灾废墟和大规模填海
这些之前一打算做就会引起示威的

bestliverpool

alexsuen 发表于 5-8-2013 02:48 PM
以建造monorail为名，
首先就会拆掉巴杀、法庭、图书馆、“kk park”、钟楼、民众大会堂、suria对面火灾废 ...

我认为各位的看法都要道理，因为大家都知道我们政府的态度与处事手法。但，如果以理想层面来看，第一条干线应该先从suria sabah 做至机场，因为这一条可以说是亚庇的龙脉（或许夸张了一点^^）,但他的确就是很繁忙。至于其他的sub line, 可以以bus rapid transit 来做替代方案，因为一个大城市的交通系统也不能忽略巴士角色。对于地铁的提议，我相信目前为止还不成气候，因为造价高昂。