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Subaru Core Technology 斯巴鲁核心技术
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左右对称全时四轮驱动系统
（SymmetricalAWD）的重要特征是所有部件都在水平对置发动机（SUBARU BOXER）后面呈直线型一一对称地排列。相对于其他的全时四轮驱动系统而言它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，保证行驶中的稳定性
更强的抓地力
在任何路面状况下，斯巴鲁左右
对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)合理分配输送到四个车轮的动力，始终帮助车辆实现最大的抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度，使斯巴鲁在各种路况及不同天气条件下均有十分出色的预见性操控反应。
分享同样的技术基因
多年来，斯巴鲁通过WRC世界汽车拉力锦标赛的险峻地势，复杂路况，不同的气候条件来检验赛车性能，将获得改进和提升的核心技术同样应用于普通汽车，以相同的技术基因使斯巴鲁汽车整体得到提高。
发动机
斯巴鲁独特的发动机设计在于将汽缸水平对向排列在曲轴两侧，形成了水平对置发动机(SUBARU BOXER)。这一设计的优势在于振动小，运转时完美的平衡性和可以将发动机放置在汽车内较低的位置从而获得较低的汽车重心。
更好的平衡性
转弯时的离心力对汽车造成的影响取决于车体的重心位置。与其它多车款不同，搭载了水平对置发动机(SUBARU BOXER)的斯巴鲁拥有较低的重心位置，在行驶中将会较小地偏离驾驶者选定的方向，同时也降低了车体摆动的可能性，获得更好的稳定性。
更小的振动
斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)活塞的对向运动有效消除活塞惯性的反作用，从而明显减小振动。营造出更安静、更平衡的乘坐环境和舒适的驾乘感受。
Subaru Core Technology Movie Episode 1: The Boxer Engine ：
Subaru Core Technology Movie Episode 2: Symmetrical AWD ：
Subaru Core Technology Movie Episode 3: DC³ ：
Subaru Core Technology Movie Episode 4: Ring-Shaped Reinforcement Frame ：
本帖最后由 davidmichaelben 于 15-3-2013 10:55 PM 编辑
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发表于 18-3-2013 10:58 AM
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发表于 18-3-2013 12:28 PM
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发表于 18-3-2013 02:42 PM
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发表于 18-3-2013 08:17 PM
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发表于 18-3-2013 08:34 PM
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曾经看过top gear里的impreza 和evo 跑过，impreza逢弯必甩。。。。==''' 到最后还是要看悬挂的设定，轮胎及很多很多。 |
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发表于 18-3-2013 08:36 PM
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boxer engine，抗引力佼佼者，但维修比inline麻烦，马力也没v-engine揸得多 但是它在bonet的进气孔是真的很帅下 |
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发表于 18-3-2013 08:51 PM
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发表于 23-3-2013 04:53 AM
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不错 |
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