FF、FR、MR、4WD？

這是表示引擎與驅動輪配置的幾種型式。常見分類如下：

FF ：前置引擎，前輪驅動 ( Front Engine Front Drive )
由於機組件多置於車頭，重量分配不均 ( 頭重尾輕 ) ， 容易有轉向不足的特性，站在追求競賽表現的立場，並不是理想的配置，因此大部分的賽車都不採用FF配置，不過優點是製造成本便宜，車內空間設計變化度高，符合一般大眾的經濟考量，因此大部分的市售房車都是這種配置。

FR ：前置引擎，後輪驅動 ( Front Engine Rear Drive )
這種配置具有良好的運動特性，靈活，甚至有轉向過度的傾向，大部分的性能跑車都採此配置，且因為容易產生轉向過度，所以也是拿來玩滑胎甩尾的理想車種。頭文字D的AE86就是FR車。

MR：中置引擎，後輪驅動 ( Midship Engine Rear Drive )
引擎放置在前後輪軸之間。跟FF轉向不足、FR轉向過度的特性比起來，MR車恰恰適中，以運動性能而言，MR車是最理想的配置 ( 好轉彎又不容易打滑 ^_^ )，不過由於引擎就置放在車體中間，佔去很大的車內空間，引擎噪音也容易進入座艙，實非一般大眾能接受的設計，因此只有追求終極運動表現的車輛才會如此配置，常見於超級跑車，F1賽車也是MR配置。

RR：後置引擎，後輪驅動 ( Real Engine Rear Drive )
很少見的配置，由於引擎就擺在輪軸之後，導致車尾負荷較大的重量，轉彎時比FR車更容易產生滑胎甩尾的現象，但引擎與驅動輪接近，具有動力傳送上耗損較少的優點。RR車以保時捷車款最具代表性。

4WD：四輪驅動 ( 4 Wheel Drive )
由於四輪都有動力，因此抓地力遠勝於兩輪驅動的車子，起步快、越野性能佳、過彎穩，都是4WD的優點，不過耗油、製造成本高、結構複雜、重量較重則是缺點。不限引擎位置，只要是四個輪子都有驅動力的都算4WD車，另外也有人以引擎位置不同而稱以F4WD ( 前置引擎四輪驅動 ) 或M4WD ( 中置引擎四輪驅動 )的稱號 。 4WD設計常使用在越野賽車，如 WRC賽車。

雖然說不同配置有不同特性，但以一般路上駕駛而言，並無特別明顯差異，再加上現在許多科技的輔助與調教，所謂轉向不足或過度等特性或多或少都有被壓制在一定範圍，除激烈的操控或賽車場上的競技外，平常是感覺不出有何差異的。


還有一些相關名詞
AWD：全時四輪驅動 ( All-time 4WD ) 不論何時，都是四輪驅動的設計。
FWD ：泛指前輪驅動的車輛。
RWD：泛指後輪驅動的車輛。

jiken

你真的是很会开贴，而且每次都那么多字，真是佩服！

不过很好，全部都很有意思。

纸鹤

很有意思就好，
你干嘛看到鼻血都流出来。。。。

kengracing

谢谢你.....................

jaychowz

那PART TIME ４WD 是什么意思？？

NSSS

FF
    FF 全写 Front Engine , Front Wheel Drive [ 前置引擎，前轮驱动 ]。通常一些普通的私家车都是采用这种传动模式，不过由於所有的动力机件都集中在车身的前部，令重心推前。如果高速转弯或遇到湿滑路面时，汽车就可能会发生转向不足的情况会( 推头 )[ Understeering ] ，就算有 ABS，前方两个轮亦像锁死一样，尽管你拼命转 向，汽车只会向前冲，直至碰到东西为止。如果大家不幸汽车遇到推头，请轻放油门 ( 不踏到Brake啊 ! 否则汽车会立即停下，由於别人可能察觉不到你的汽车推头，因而撞向你的汽车 )，令轮胎与路面回复抓力，汽车便能重回轨道。

FR
　　FR 全写是 Front Engine , Rear Wheel Drive [ 前置引擎，後轮驱动 ]，即是引擎放置在车头，靠一条传动轴 ( 即香港的士後座中间凸了出的部份 ) 将动力传到後轮，通常都是一些高级房车或跑车。由於 FR 的车辆拥有大容量引擎，而且重心在後轮位置，所以如果高速转弯时就容易发生跣胎情况，加上油门控制不当的话，转向过多 ( 甩尾 ) [ Oversteering ] ( 不是漂移啊 ! ) 现象就会发生。如果大家不幸汽车遇到甩 尾，记住自己现在并不是在漂移 ( 懂漂移的不计 ) ，请落重 Brake，令汽车锁死 ( 因 为甩尾的动作比较大，所以从後而来的汽车会容易察觉到而收油，所以停下亦没关系 )，重回路线再作修正。

RR
　　RR全写 Rear Engine , Rear Wheel Drive [ 後置引擎，後轮驱动 ]，这种传动模式刚刚与 FF 相反，所有的动力机件都集中在车身的後部，令重心集中於後方。采用这种传动模式的多数是一些高级跑车，例如保时捷和法拉利等等。这些汽车如果甩尾时便会不堪设想 ( 汽车会 360 度打转 [ 白鸽转 ] ) 。幸好 RR车大多是高级汽车，厂方会调校到至好。

MR
　　MR全写 Middle Engine , Rear Wheel Drive [ 中置引擎，後轮驱动 ]，这种传动模式是 最好的，因为汽车重量比例是 40 : 60，不是 FR 的 50 : 50，亦不是 FF 和 RR 的 100 : 0 和 0 : 100，所以有点相似 4WD 的 70 : 30 。但 MR 亦有缺点，因为毕竟 MR 的重心比较後，而 MR 车往往在转弯时反应特别敏锐，当高速转弯时比 FR 更容易 发生转向过多的情况 [ 甩尾 ] ( 但不及RR 厉害 ) 那麽 FR 岂不是更安全 ? 不是，因为MR车的引擎安装在较低的位置，因此 MR 车有低重心的特性，有助舒缓尾部的重量，而且传动轴较短，令动力较快传到驱动轴，所以比 FR 更优胜。

4WD

　4WD全写 4 Wheel Drive [ 前或後置引擎，四轮驱动 ]，这种传动模式多采用於爬山 车身上，但因为动力较好的关系，现在亦有少数跑车采用 4WD 模式。引擎动力平衡分布於四边车辘，车体重心亦较中性，不会过分偏於头或尾，理论上，过弯极限 亦会因而提高。( 可以踏尽油门漂移 )遇上湿滑路段，四边车轮紧咬地面，万一有任何车轮跌入水坑，其馀车轮亦能继续传递动力，可保不失。

houching

原帖由 CK_tan 于 23-5-2005 01:25 AM 发表
這是表示引擎與驅動輪配置的幾種型式。常見分類如下：

FF ：前置引擎，前輪驅動 ( Front Engine Front Drive )
由於機組件多置於車頭，重量分配不均 ( 頭重尾輕 ) ， 容易有轉向不足的特性，站在追求競賽表現 ...

原来是酱的意思...

谢谢楼主的解释

原帖由 jaychowz 于 23-5-2005 02:42 AM 发表
那PART TIME ４WD 是什么意思？？

我想应该是那中好象CRV类型的4WD
当在
2WD行驶时,在某一中情况下,前论被电脑侦察到,重力和论的分配比例朝出特定的表时,那就会开动后轮,达到平衡.
应该是这样.

plw_1991

原帖由 KAWAII_KNH 于 26-5-2006 01:28 发表

我想应该是那中好象CRV类型的4WD
当在
2WD行驶时,在某一中情况下,前论被电脑侦察到,重力和论的分配比例朝出特定的表时,那就会开动后轮,达到平衡.
应该是这样.

HONDA的车系,一向来都不注重4WD的!

Leeky

FR ：前置引擎，後輪驅動 ( Front Engine Rear Drive )
這種配置具有良好的運動特性，靈活，甚至有轉向過度的傾向，大部分的性能跑車都採此配置，且因為容易產生轉向過度，所以也是拿來玩滑胎甩尾的理想車種。頭文字D的AE86就是FR車。

Awanza 是FR的，1300cc的“跑车”。

番薯仔

除了前置前驱！德国保时捷可算是多方位的引擎摆设位置与驱动底盘，而且它还有一个里面没有注明的驱动及引擎摆设位置种类！这应该算是R4吧！后置四驱！911 Turbo！！！

wkokwah

很实用，谢谢啦！

伯肯

谢谢lz分享！！！

jerlin

除了FF.我全都喜欢。

Jakk

七....七........七年前的贴....

楼主已经被................删除了........

maxlee6119

现在才发觉是7年的老贴﹏真得是有够七久了！


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crazyahming