美國航管局下令：停飛所有波音787客機航班

yuyouh

            
         

　　《連線》雜志編輯登上波音最新的787“夢想”客機，親身體驗駕駛這種最新機型的快感。

　　

　　羅斯威爾科林斯公司的平視顯示器（HUD）顯示出飛行所必須的信息，這樣飛行員就可以在航行途中一直看著駕駛艙外面。

　　

　　787上的飛行操縱桿和汽車的方向盤很相似，左右移動可以控制飛機的橫滾，前后推拉可以控制飛機的俯仰（機頭朝下還是朝上）。

　　

　　波音飛行員蘭迪·內維爾（Randy　Neville）曾是公司F22“猛禽”項目的首席試飛員，而現在他是787項目的首席試飛員。

　　

　　坐在駕駛艙的椅子上通常視角并不好，但是任何一個坐在787折疊座椅上的飛行員都不會這么抱怨。

　　

　　在西雅圖著陸后，ZA003號航班正滑行回到國王郡國際機場波音測試小組所在的停機坪，這個機場又被稱為“波音機場”。

　　

　　在試飛中ZA003號的787主客艙放置了一些座椅，但波音同時留出了一大塊空著的區域，這塊空地都可以用來進行室內足球比賽了，這真是有點奇怪。

　　

　　對于絕大多數乘客來說，這就是經濟艙的典型座位布置了。雖然這里沒法進行室內足球賽，但新的座椅為額外的乘客位置預留了空間。

　　

　　商務艙和頭等艙的座位當然會更加寬敞，有足夠的空間可以躺下來。

　　

　　圓弧形的、向上翹的機翼以及省油的引擎是787“夢想”客機節省燃油消耗的主要途徑。飛機的引擎有勞斯萊斯公司制造，通用電氣公司也為787制造引擎。

　　

　　在駕駛艙的正后方，走上幾步臺階就來到了787客機的機組成員休息艙。在長途飛行中，通常會有第三名機組成員，這樣其中一名機組成員可以休息。

　　

　　787客機上所有的窗戶都要比現有的客機上要大。更大的窗戶讓乘客視野更佳，同時空間開放的感覺也越大。

　　

　　787的艙頂行李箱比絕大多數其他的客機都要大，登機行李都可以豎著放。

　　

　　在經歷了幾個星期后，波音的測試小組終于可以興高采烈地回家了。這架飛機——ZA003——仍舊會被用于進一步的飛行表演以及以后的飛行測試。
　　據CNN 1月17日報道，美國航空管理局下令立即暫停所有波音787夢想客機航班，直到電池起火問題被解決。
據聯合早報網18日援引法新社報道，美國聯邦航空管理局(FAA)宣布全美停飛所有波音787飛機，將對787進行安全評估。
　　FAA稱，波音需向FAA證明所用電池是安全的。
　　據報道，全球最大航空公司美聯航目前是美國唯一使用787的航空公司，正在使用共6架787飛機。

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devilredcantona

很豪华，，

kahy

谢谢分享。

kennan

好想试一试驾飞机的滋味哦

kiki130909

很美下。。。。。。。。。

wisec

太酷了，塔上算享受！

Oneng

有床的耶。。。

变态宝贝

谢谢分享...

馬拉棧

乘過Ａ３８０了，真想試試７８７