热烈祝贺! 运20首飞成功!

Boilwater · 发表于 26-12-2012 02:55 AM

kiatbeng 发表于 24-12-2012 11:41 PM
真的很强

中国运-20现身媒体称是送给西方圣诞礼物

2012年12月24日下午，中国军事论坛里面出现4张疑似国产大型运输机运-20照片。据称这是上周运-20于西北某测试中心进行地面滑行实验时拍摄的。

　　据此前超大网友在微博披露，本月21日下午疑似国产大型运输机在西北某测试基地进行滑行实验。据称10时23分许，大运开始进行暖机，随后在10时40分左右，在机场跑道进行慢速滑行测试。另外，编号2001的歼-20原型机也在一旁进行试车。

　　有报道称，运-20原型机采用俄制D-30KU发动机。D-30KU由俄罗斯索洛维耶夫设计局研发，总重2.3吨，推力103千牛。目前我国进口的伊尔-76，以及改进型轰-6也都采用该发动机。

　　大飞机，一般来说是指起飞总重超过100吨的运输型飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前在世界范围内能自主研制大飞机的只有美国、俄罗斯、乌克兰以及欧盟等少数几个国家和国际组织。

　　制造出我们自己的大飞机，是亿万中国人的梦想。曾经，这个梦想是那么遥远；如今，这个梦想的实现越来越近。在不久的将来，这个梦想将变为现实。而实现这个梦想，需要一个国家钢铁般的决策意志和执行决心，需要一个高度现代化的航空工业能力的坚强支撑，需要一批善于披荆斩棘、排难除险的高素质科研人员团队。今天，随着国力增强和祖国航空工业发展，中国国产大型军用运输机即将翱翔蓝天。

　　中国航空人用钢铁般的事实再一次告诉那些企图封锁我们，限制我们和破坏我们前进的人，你们越阻碍我们越强大。最后，我想借用网友的一句话作为今天的结束语：运-20是送给西方世界的圣诞礼物！

http://wei.sohu.com/20121225/n361527693.shtml

Boilwater · 发表于 27-12-2012 12:26 AM

kiatbeng 发表于 25-12-2012 12:19 AM
应该祝贺中国的

[youtube]soh0UTBTYF4[/youtube]

Boilwater · 发表于 28-12-2012 02:24 AM

kiatbeng 发表于 24-12-2012 11:41 PM
真的很强

[youtube]WIH780T6BoM[/youtube]

XBB001 · 发表于 29-12-2012 12:58 AM

Boilwater 发表于 28-12-2012 02:24 AM

中国运输机部队也走到穷途末路了，运20刚刚研制出来，中国的伊尔76运输机购买+租赁算一块也就24架，主要编号B-4030到B-4049,比越南的26架还少2架，就这还在20架里面拿出3架做预警机平台，所有2年之内先后到使用寿命，想想中间的时间差中国空军部队急的都想上吊了运20很可能采取数架同时试飞验证，2-3年就能做好生产准备
本帖最后由 XBB001 于 29-12-2012 01:08 AM 编辑

Boilwater · 发表于 29-12-2012 01:05 AM

XBB001 发表于 29-12-2012 12:58 AM
中国目前运输机也走到穷途末路了，运20刚刚研制出来，中国目前拥有的伊尔76MD运输机一共就20架，编号B-40 ...

最可惜的是运20的发动机还未能实现自造。

XBB001 · 发表于 29-12-2012 01:12 AM

Boilwater 发表于 29-12-2012 01:05 AM
最可惜的是运20的发动机还未能实现自造。

就配套和时间节点的观点来说，发动机研发耽搁很可能要出人命的··· 至少冷板凳是少不了了·
发动机研制成功后的验证使用时间是3-5年，像现在的J11就是一个俄制一个国产，J10前几年压根不敢用国产也就今年刚刚换上

Boilwater · 发表于 30-12-2012 04:30 PM

XBB001 发表于 29-12-2012 01:12 AM
就配套和时间节点的观点来说，发动机研发耽搁很可能要出人命的··· 至少冷板凳是少不了了·
发动机研 ...

[youtube]SZQLb9ZJrws[/youtube]

Boilwater · 发表于 31-12-2012 10:44 PM

简氏称运-20可装99坦克正研发配套国产发动机

据英国《简氏防务周刊》网站12月27日报道，原题：中国揭开了新的战略运输机的神秘面纱文章关注了中国最新曝光的大型军用运输机运-20，分析了运-20的设计性能，以及采用的动力和国产发动机研制情况，得出结论是中国军方对运-20的需求将非常巨大，运-20的研制成功是中国航空工业的一座重要里程碑。

简氏称，西飞为解放军研制的国产战略运输机运-20的图片24日首次曝光，这是一项历时近20年的飞机研发计划的重要里程碑。简氏分析了网上流传的几张模糊的运-20在试飞基地滑跑的图片，称这些图片证实了长久以来的预测，即运-20会是一款大型宽体军用运输机。简氏分析了运-20的设计，称将有4个轮风扇发动机提供动力，拥有上单翼、高T尾翼的基本布局，并且断定运-20在设计上受到了俄制伊尔-76和美制C-17“全球霸王”运输机的影响。

简氏称，据乌克兰消息人士透露，早在2007年初，安东诺夫公司就将自己的安-70涡轮螺旋桨运输机改造为由4个涡轮风扇发动机提供动力，以满足中国客户的需求，而且安东诺夫一直对中国研制新型运输机提供建议和支持。这也再次证实了中国长期以来的做法，博采各家之长，制造出符合自身独特要求的武器装备。据中国消息人士2007年透露，运-20重达200吨，载重60吨，但未经证实的消息称，运-20最初将采用俄制D-30KP-2发动机，这可能会使得运-20载重将为55吨，但是，随着中国推力更大的国产发动机投产，运-20的载重能力将提高到65吨。据称，中国现在可能正开展多达3个大涵道比涡轮风扇发动机项目，将满足军民两用。在今年11月份的珠海航展上，中国展示了CJ-1000A大涵道比涡轮风扇发动机的全尺寸模型，据称，这款发动机推力达10-20吨，预计将在2020年之前投产。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

简氏称，即使打了折扣，运-20依然可以运送中国最重的99式主战坦克，运-20的宽敞空间应该足以容纳解放军的大部分大型作战和支援车辆。对于中国制造大飞机的野心来说，运-20是一个重要的里程碑。虽然现在外界对解放军最终会采购多少架运-20尚不清楚，但是，从解放军面临的抢险救灾、集结军力和投射军事力量需求来看，中国对运-20的需求数量将非常庞大。

http://bbs.tiexue.net/post2_6516230_1.html

Boilwater · 发表于 10-1-2013 02:22 PM

运-20首飞会为中国带来五大潜在改变

目前，中国将领及决策者已经亲身体会到了国产远程运输机的效力。2011年2月底，中国空军出动伊尔-76运输机，在卡扎菲政权垮台后，成功地疏散了身在利比亚的中国公民。这场成功的疏散行动促使中国空军人员更急切地想要采购大型、喷气动力运输机，从而促进自身的力量投射。中国空军偏爱国产飞机的战略原因主要有以下五个。

第一，运-20很可能会帮助中国构建与其渐增国际利益相称的可靠远程军事空运与力量投射能力。目前，中国借由远程军事飞机运输大型车辆和其他硬件能力还很有限。从短期来看，解放军已经拥有了借助商用机进行远距离运输的可能。不过，对于执行保护并疏散国外因冲突而受困的中国公民这类更高强度的任务而言，中国或许需要出动装甲车辆。而装甲车辆太大，无法装载到缺少装载台的商用飞机上，这就需要中国研制一款特定的军用运输机。　　在承载能力方面，运-20需要具备“合适”的尺寸及负载，这一点是很重要的。据俄罗斯消息人士透露，运-20于2010年接受了再设计，以便能够运送解放军最重的装甲车——58吨重的99A2型主战坦克。根据可获得发动机的功率，这可能要求运-20具备同伊尔-76MF（有效负载为60吨）一样的承载能力，或者要求运-20的承载能力处于伊尔-76MF和C-17“环球霸王”（最大负载为77.5吨）之间。如果运-20能够达到相似的性能水平，那么它或许能够在装载轻型装甲车、直升机以及其他军事资产的情况下，从中国西部机场直达东非。

　　第二，运-20能够提供一款多功能飞机。伊尔-76所能执行的任何任务（如加油、空中预警），都可能会由运-20来履行。用国产机取代俄制机，这对北京而言既值得自豪，同时又具备战略效用——有助于减少解放军对扮演重要角色的俄罗斯硬件的依赖。
　　运-20可能会成为一种宽敞的空中加油机的基础，适用于为大型歼-11系列战斗机、歼-20战机、歼-10等其他较小战术飞机以及最终的歼-31战机加油。而西安飞机工业集团负责建造解放军现有H-6U加油机的事实则表明，该集团可能会利用自身已具备的诸多能力，以运-20为基础研制出一款加油机。
　　此外，运-20还能为解放军提供一种拥有充足容量的空中加油平台，为大型远程轰炸机、运输机以及海上巡逻机加油，而解放军现有H-6U加油机无力装载为这些飞机加油的充足燃料。至于“加油机化”的运-20最终可能扮演的角色，这一点或许可以从同样大小的伊尔-78“大富翁”加油机身上体现出来——俄空军使用IL-78为许多各种不同的飞机加油，包括像图-160“海盗旗”一样的战略轰炸机、类似图-95“熊”的巡逻机，以及诸如图-22“逆火”等中型轰炸机。

　　第三，运-20可能会减少中国对俄罗斯飞机的依赖。这个国产运输机项目最终可能会结束北京对莫斯科的依赖——北京无需再从莫斯科采购伊尔-76远程运输机。而且，它还可能有助于减少中国对俄罗斯发动机的依赖：使中国产生为运-20配备国产喷气发动机的强烈战略动机，从而减少运-20（或者未来中国可能建造的其他大型飞机）未来生产或出口时，外国发动机供应商获得战略否决权的可能性。尽管这确实是项艰巨的任务，但是北京还是将之列为主要优先事项，并且正在提供相应的资源。
　　不过，航空发动机的发展和生产依旧是航空技术的高峰。在可预见的未来，运-20将会使用进口发动机：它最有可能配备噪音大、费油高的SolovievD-30-K2发动机，也就是为伊尔-76提供动力的那款发动机。直到临近2020年时，西安飞机工业集团可能会试着为运-20配备CJ1000A国产高涵道比涡扇发动机的变型版。互联网上的一些报道将CJ1000A发动机的这款军用变型版称为WS-18。

第四，中国很可能希望获得出口运-20及其未来衍生产品的自由。如果中国飞机制造商依靠进口的俄罗斯发动机，这可能会赋予俄罗斯禁止中国出口或许能与俄制机相竞争飞机的权利。事实上，中国已经遇到过类似的经历——俄罗斯反对中国出口JF-17攻击战斗机，该机配备有俄罗斯的RD-33涡扇发动机，具备在出口市场上与俄米格-29战机相竞争的能力。如果能够通过必不可少的民用安全认证，最终中国或许会试着出口运-20，挑战当前被美国、俄罗斯和乌克兰垄断的全球民用重型运输机市场。

　　第五，这可能会使解放军能够开展大规模、中远程空袭/伞降插入行动。这种能力可能会增强中国空军第15空降军三个空降师及相关部队开展各种行动的能力，从国内的灾难救援、维护内部稳定，到军事行动期间的增兵。其中，执行灾难救援等国内非军事任务时，可能要求军队具备驾驶短距起飞/从土跑道上起飞，并降落在受地震影响区域的能力，而且这种飞机还要能够携带大量救援物资以及移动水处理设备等重型设备。
　　运-20原型机飞行测试的圆满成功会使中国向加入“航天精英俱乐部”（即有能力自主生产洲际重型运输机的国家）进一步迈近。然而，这次实验也将再一次暴露中国国内航空工业能力仍然存在的不足，突出当一个国家必须进口发动机（即飞机的心脏）时所产生的战略性缺陷。一款飞机最具挑战性的三个方面分别是它的机翼、冶金术/复合材料与发动机。鉴于机翼生产依然是关键领域之一，顶级制造商（如波音）极少将其外包，所以中国航空工业集团公司仍然保持着与乌克兰航空巨头安东诺夫设计局的合作，至少在研制ARJ-21机翼方面继续获得乌克兰的帮助。另外，冶金也是一门精密科学——苏联在这上面浪费了大量的资源，中国与该领域有关的专业技术似乎仍不完善。最后，航空发动机仍然是中国飞机制造业最大的弱点。中国海军军事学术研究所研究员李杰表示：“运-20项目与其它飞机项目一样，也面对着同样的难题——发动机。不过，如果我们能克服这个难题，解放军将军事力量投射到战场上的能力，或者将救援物资运送到灾区的能力必然会显著增强。”
　　然而，不管目前中国存在什么样的弱点，该国的航空工业仍处于迅速发展状态。运-20的试飞将再次肯定中国作为飞机制造者渐增的勇气，并且无疑会进一步激励北京，确保中国的航空业制造者拥有发展国产大型飞机发动机所需的资源。运-20的研发将使中国即将具备制造诸多各类型大型运输机和加油机的能力，并且使用这些飞机实现多种军事目标，比如增加兵力投射能力。最后，中国会希望使用其国产发动机为其飞机提供动力。

source: 东方网

本帖最后由 Boilwater 于 10-1-2013 02:30 PM 编辑

Boilwater · 发表于 21-1-2013 03:28 AM

XBB001 发表于 29-12-2012 01:12 AM
就配套和时间节点的观点来说，发动机研发耽搁很可能要出人命的··· 至少冷板凳是少不了了·
发动机研 ...

中国提升空中威慑力运-20将试飞

预警机世界领先大型军用运输机运-20将试飞
日本新闻网18日报道，美国空军从本周起投入了一架空中预警和控制机，参与钓鱼岛附近空域的警戒飞行，其目的是掌握中国飞机在东海的飞行动向。为维护领土安全，提升空中威慑力显得刻不容缓。据中国中央电视台19日报道，中国的空中威慑力其实已经提升。中国的预警机已经处于世界领先水平，大型军用运输机运-20也将试飞，其性能甚至比俄罗斯的伊尔-76更优。 (综合央视、新华社、《中国青年报》)
预警机：
自主研制预警机比美国领先一代
上世纪80年代，2012年度国家最高科技奖获得者王小谟主动策划，与十几位老专家深入酝酿，希望自主研制预警机。
自主研制预警机，谈何容易？技术行不行？能力行不行？许多争论和质疑纷至沓来。
王小谟不顾各方质疑，详细整合十几年的研究基础，综合分析国内各方面的科研力量，最终在国家的大力支持下，开启了一边国际合作、一边自主研制预警机的漫漫航程。
“我们当然可以从国外买，省时省力，但是一旦战争真的爆发，国外只要卡住几个配件，我们买回来的预警机就用不了。中国一定得有自己的预警机！”王小谟说。
合作研制期间，王小谟受命担任预警机工程中方总设计师，提出采用大圆盘、背负式、三面有源相控阵新型预警机方案，这是世界首创。同时，他坚决主张并且部署安排了国内同步研制，并做出了样机。当外方迫于国际压力单方面中止合同时，他部署安排的国内同步研制工作，也取得了重大进展，并做出了预警机样机。自力更生，属于中国人自己的预警机呈现了雏形。
回首自主研制的这段漫长历程，王小谟说：“我们没有浪费一点时间。”
这数年中，研制团队突破了预警雷达研制最为关键的“两高一低”技术，建立了亚洲最大的测试暗室和亚洲最大的热压罐。国产预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，累计获得重大专利近30项。我国的预警机成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。
美国政府智囊团“詹姆斯敦基金会”发表评论：中国采用相控阵雷达的预警机，比美国的E－3C整整领先一代。 (新华)

大型军用运输机：
运-20将试飞性能领先
据中国中央电视台19日报道，我国首架军用大型运输机运-20即将试飞。
只有中美俄能研制
大型运输机一般是指最大起飞重量大于100吨小于200吨的运输机，最大起飞重量小于100吨的运输机称为中型运输机，最大起飞重量超过200 吨的运输机被称为超大型运输机。目前，大型运输机的代表机型是美国C-17运输机和俄罗斯的伊尔-76运输机，世界上有能力研制大型运输机的国家目前只有中国、美国和俄罗斯。
我国首架军用大型运输机被命名为运-20，它承载了无数中国人的期望和梦想。早在上世纪90年代初，我国就开始了大型军用运输机的研制工作，2006年，大飞机项目被列入国家中长期科技发展规划。2009年，中航集团飞机公司总经理胡晓峰曾向媒体透露，中国军用200吨级大飞机已经完成设计，将进入制造阶段。
与伊尔-76MD飞机相比，运-20的体积更大，机身空间和布局更为合理，发动机的功率也更大。运-20不仅总体性能超过伊尔-76，而且在超临界翼、综合航电、驾驶舱设备、复合材料及加工等方面都具有中国特色。
运-20由3名机组人员操控，最高载重量为66吨，机身长47米，翼展45米，机高15米，最大起飞重量略高于200吨。飞机采用了传统布局，三点式起落架，前起落架两个轮，可90度偏转。该机对起降场地的适应能力较强，可在较为简易的机场上起降。其宽敞的机身使货舱容积较大，可以运载我军绝大部分大型作战和支援车辆。
从该机的主要性能参数上看，已超过从俄罗斯引进的伊尔-76，和伊尔-476相当接近。伊尔-476运输机是在伊尔-76基础上改进而成的，与伊尔-76相比，改型后的伊尔-476现代化程度更高，它不仅安装了4台新一代的PS-90A76型涡扇发动机，而且在载重量、航程、经济性、可靠性等方面均有较大提高，在运载50吨货物时飞行距离可达7000公里，比伊尔-76MD最大载重47吨时3800公里的最大航程提高了近一倍。　(《中国青年报》)
2017年后投入使用
由于运输机的发动机比战斗机发动机更具技术挑战性，要想为运-20运输机配备国产专用发动机，并使运输机发挥最佳性能，需要经过多年艰苦努力。当我国自主研发的大推力涡扇发动机装备运-20后，运-20的飞行性能将得到显著提升，从而跨入世界先进大型运输机行列。
运-20大型运输机涉及的相关技术十分复杂，要装备部队，需要经过设计、试验、试飞等一系列研发过程，这一周期十分漫长。从国外大型运输机的生产情况看，这一过程通常需要数年、十几年，甚至更长时间。目前，运-20运输机正处于试验和加速定型阶段，如果一切顺利，也要进行至少3年的试飞验证，再加上至少5年的综合试验期。因此，中国空军要拥有国产大型运输机，起码要到2017年以后。

本帖最后由 Boilwater 于 21-1-2013 03:30 AM 编辑

Boilwater · 发表于 22-1-2013 02:41 AM

XBB001 发表于 29-12-2012 12:58 AM
中国运输机部队也走到穷途末路了，运20刚刚研制出来，中国的伊尔76运输机购买+租赁算一块也就24架，主要 ...

应该快了~~

编号20001号运20今日再次测试机场上空惊现黑鹰

2013-01-21

国产大运“运-20”今天上午（1月21日）再次进行了包括试车在内的相关测试，据判断将很快进行滑行试验。运-20在进行地面测试时，机场上方一直有一架“黑鹰”直升机在做盘旋飞行，可能是在执行安保任务。

　　2012年12月21日，国产大型运输机运-20于西北某测试中心进行了地面低速滑行实验，随后中国国防部新闻事务局副局长、新闻发言人杨宇军针对相关报道表示，中国大型运输机的研发工作正在按计划推进。

　　据目击网友称，大运的机身上已经涂装有“20001”的编号。该编号的意思应该为(运)20(第)001号机。

　　运-20的出现，标志着中国航空人为之奋斗五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后，中国将成少数几个可以研制生产大型运输机的国家，标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力量的转换。