【POS 4634 交流专区】大马邮政

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POS MALAYSIA BERHAD

EX-date	06 Sep 2017
Entitlement date	08 Sep 2017
Entitlement time	05:00 PM
Entitlement subject	First and Final Dividend
Entitlement description	First and final single tier dividend of 10.7 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 March 2017
Period of interest payment	to
Financial Year End	31 Mar 2017
Share transfer book & register of members will be	to   closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlement
Registrar or Service Provider name, address, telephone no	SYMPHONY SHARE REGISTRARS SDN BHDLevel 6, Symphony HousePusat Dagangan Dana 1Jalan PJU 1A/4647301Petaling JayaTel:0378490777Fax:0378418151
Payment date	06 Oct 2017
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	08 Sep 2017
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit	06 Sep 2017
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.107

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大马邮政联营进军突尼斯

2017年8月10日
（吉隆坡9日讯）大马邮政（POS，4634，主板贸服股）与突尼斯伙伴La Poste Tunisienne签署双边协议，以在电子商务业务合作。

大马邮政总执行长拿督苏克里沙烈表示，合作范围包括，在交换电子商务包裹和小型包装方面，以更具竞争力的价格，发展与加强电子商务的组合。

他在文告中表示，这会促进双方定期交流，以改善电子商品和服务。【e南洋】

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大马邮政1.4亿买2船
运送国能煤块

2017年8月12日
（吉隆坡11日讯）大马邮政（POS，4634，主板贸服股）宣布，斥资3290万美元（约1亿4130万令吉）购买2艘散货船。

该公司今日向马交所报备，独资子公司PNSL，已于7月25日与Ratu Shipping Co签署协议备忘录，以向后者购买1艘价值1630万美元（约7000万令吉）的二手散货船——Kamsarmax。

大马邮政预计，最迟在今年12月15日前可获得Kamsarmax散货船。

另外，PNSL今日再与Trans Nanjing船务签署协议备忘录，购买1艘值1660万美元（约7130万令吉）的二手散货船——Post-Panamax，预计最迟在今年12月31日前可获得该船只。

PNSL去年7月19日，获国能燃料服务私人有限公司颁发2张，为期10年期的合约，负责协助国能燃料服务，把煤块从其他国家运回大马。

这2张合约总值1亿9400万美元（约8亿3323万令吉）；在获得以上最新购买的2艘散货船前，PNSL现仍租用船只运煤。【e南洋】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	POS MALAYSIA BERHAD ("POS MALAYSIA" OR "THE COMPANY")ACQUISITION BY PNSL BERHAD, A WHOLLY-OWNED SUBSIDIARY OF POS LOGISTICS BERHAD, WHICH IN TURN A WHOLLY-OWNED SUBSIDIARY OF POS MALAYSIA, OF A UNIT OF KAMSARMAX BULK CARRIER VESSEL NAMELY GOLDEN TRADER 1 FROM RATU SHIPPING CO., S.A. ("RATU SHIPPING" OR "THE VENDOR 1") AND A UNIT OF POST-PANAMAX BULK CARRIER VESSEL NAMELY TRANS NANJING FROM TRANS NANJING SHIPPING LTD. ("TRANS NANJING SHIPPING" OR "THE VENDOR 2") ("THE ACQUISITIONS")
Pos Malaysia wishes to announce that PNSL Berhad ("PNSL" or "the Purchaser"), a wholly-owned subsidiary of Pos Logistic Berhad ("Pos Logistics"), which in turn a wholly-owned subsidiary of Pos Malaysia, had on 25 July 2017 signed a Memorandum of Agreement ("MOA") with Ratu Shipping Co., S.A. ("Ratu Shipping" or "the Vendor 1") for the acquisition of one (1) unit of second-hand Kamsarmax bulk carrier vessel namely 'Golden Tier 1' and had on 11 August 2017 signed another MOA with Trans Nanjing Shipping Ltd. ("Trans Nanjing Shipping" or "the Vendor" 2") for the acquisition of one (1) unit of second-hand Post-Panamax bulk carrier vessel namely 'Trans Nanjing' for a total purchase consideration of United States Dollar: Thirty Two Million and Nine Hundred Thousand only (USD32.9 million) ("the Acquisitions") Further details of the Acquisitions are set out in the attachment hereto. This announcment is dated 11 August 2017.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5513109

Attachments Bursa Announcement- TNBF Vessel Purchase .pdf

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大马邮政
股价已反映利好

2017年8月15日

分析:丰隆投行研究
目标价:4.73令吉

最新进展:

大马邮政（POS，4634，主板贸服股）斥资3290万美元（约1亿4170万令吉）购买2艘二手散货船，最迟在今年12月31日前接收。  

公司在2016年7月19日获国能颁发2项为期10年，总值1亿9400万美元（约8亿3420万令吉）的合约，负责将煤块从其他国家运回大马。

如今，大马邮政仍在租用第三方的船只为国能运煤。

行家建议:

国能颁发的合约能为大马邮政带来近双位数赚幅，假设美元兑令吉企于4.30及10%的赚幅，该合约能为公司每年贡献830万令吉净利。

我们对于大马邮政买船不感意外，为了执行国能的合约，公司一直已有相关计划，买船能节省租船成本。

因早已考量国能合约的贡献，我们的盈利预测保持改变。但买船后所能节约的成本多寡尚未确定。公司将通过举债及内部现金买船。

我们认为，大马邮政无疑是我国电子商务兴起的受益者。

然而，年初至今，公司股价已反映了正面的前景，目前正是兑现承诺的时候。

我们相信，大马邮政现在的风险回报比例不佳，因公司在旧廉航终站的新仓库成本看涨，此外，快递行业也以低价竞争的方式抢夺市场。



【e南洋】




购散货船运煤炭　大马邮政盈利影响微

財经 最后更新 2017年08月14日
（吉隆坡14日讯）大马邮政（POS，4634，主板贸服股）收购2艘二手散货船，以履行运输煤炭的合约，分析员早已將其营收纳入考量，因此抱持中和的看法。

大马邮政上周五宣布，通过旗下的PNSL有限公司，以3290万美元（约1亿4119万令吉），分別和Ratu航运公司及Trans Nanjing航运公司，收购2艘二手的散货船。

在7月19日，大马邮政获得TNB燃油服务有限公司颁发2项从各国港口运输煤炭至大马的合约，期限皆为10年，总值1亿9400万美元（约8亿3255万令吉）。

肯纳格研究分析员指出，这项收购是煤炭运输合约的要求之一，而大马邮政目前租借船运送煤炭。

该分析员指出，收购料在今年12月31日完成，对2018財政年的盈利影响趋向中和。

「大马邮政过去3年的持续性资本开销，每年介于1亿零500万令吉至1亿2100万令吉之间。截至3月31日为止，该公司拥有5亿3600万令吉的净现金，假如透过贷款融资，该公司仍能维持其净现金位置。」

他表示，来自煤炭运输合约的营业额已纳入考量，儘管收购的资本开销（Capex）高于歷史水平，但该公司仍能维持其净现金地位。

在等待2018財政年首季业绩出炉之际，他仍维持「跑输大市」投资评级，目標价为4令吉。

与此同时，大马投行分析员同样因早已將合约的贡献纳入预测，而抱持中和的看法，並认为该收购不能带来任何显著影响。

他表示，这项收购料將大马邮政的负债率从0.16倍，提高至0.25倍，尚属可管理水平。

为此，他维持大马邮政「守住」投资评级，目標价则为5.27令吉。

盈利风险高企

另一方面，丰隆投行分析员指出，合约的毛赚幅高达高单位数，假设美元兑令吉的匯率为1美元兑4.30令吉令吉，合约的毛赚幅为10%，预计每年可贡献830万令吉的盈利。

该分析员认为，相比向第三方租借船舶，收购散货船有助于节省成本，惟节省成本的效应尚不明確，因此维持其盈利预测。

他表示，收购可能透过贷款和內部资金支付，但目前尚未有定案。

「大马邮政肯定是电子商务趋势的得益者，不过，该股年初迄今的表现已反映此利好，因此现在是该公司履行承诺的时候。」

他认为，该公司的风险回酬不乐观，归因于其盈利风险仍高企，因为在雪邦LCCT旧址设立新仓库所投入的成本的酝酿期会相当显著，以及面对其他物流业者的价格竞爭。

为此，他维持该股「守住」投资评级，目標价则为4.73令吉。【东方网财经】

Tony-Pua

物流快递业务标青
大马邮政首季赚3791万
2017年8月17日
http://www.enanyang.my/news/20170817/物流快递业务标青br-大马邮政首季赚3791万/

（吉隆坡17日讯）营业额增加成本管理良好，带动大马邮政（POS，4634，主板贸服股）截至6月30日首季，净利按年增长19%。

公司首季净赚3791万令吉或每股4.84仙，上财年同季达3184万令吉或每股5.93仙。

同时，营业额则从4亿1587万令吉，按年提高47%至6亿1163万令吉，主要是因为包括新收购的物流业务贡献，以及快递业务强劲增长。

大马邮政总执行长拿督苏克里沙烈通过文告指出，首季营业额增长，主要归功于去年9月完成收购Pos Aviation集团，把营业额纳入集团业绩。

加强运输设施

这项收购计划，是大马邮政转型为电子商务生态系统的综合物流服务供应商的策略之一。

“由于大马及区域的电子商务继续增长，作为一家综合电子商务物流业者，我们有信心变得更有价值。”

他补充，由于快递物件数量增加，所以快递业务也取得增长。因此，公司非常关注加强运输基建设施，即自动化分类及借助新科技，提供卓越的客户体验。

“我们有信心这些措施，将让集团达到成为大马首要完整电子商务物流及运送服务供应商的抱负。

4634    POS    POS MALAYSIA BHD

Quarterly rpt on consolidated results for the financial period ended 30/06/2017

Quarter: 1st Quarter Financial Year End: 31/03/2018 Report Status: Unaudited Submitted By: Current Year Quarter Preceding Year Corresponding Quarter Current Year to Date Preceding Year Corresponding Period 30/06/2017 30/06/2016 30/06/2017 30/06/2016 RM '000 RM '000 RM '000 RM '000 1 Revenue 611,627 415,869 611,627 415,869 2 Profit/Loss Before Tax 45,963 41,993 45,963 41,993 3 Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent 37,913 31,844 37,913 31,844 4 Net Profit/Loss For The Period 37,876 31,844 37,876 31,844 5 Basic Earnings/Loss Per Shares (sen) 4.84 5.93 4.84 5.93 6 Dividend Per Share (sen) 0.00 0.00 0.00 0.00 As At End of Current Quarter As At Preceding Financial Year End 7 Net Assets Per Share (RM) 2.5200 3.6100

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Press Release of Pos Malaysia Berhad's First Quarter Financial Results for the year ending 31 March 2018
Please refer attachment below.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5518089

Attachments Media Release Pos Malaysia Q1 Performance_ 17-8-2017 DRAFT after BOD comments.pdf

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Date of change	19 Aug 2017
Name	ENCIK MUHAMMAD NOOR BIN ABD AZIZ @ HASHIM
Age	45
Gender	Male
Nationality	Malaysia
Type of change	Resignation
Designation	Chief Financial Officer
Reason	To pursue other career opportunity.

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大马邮政委新财务总监

2017年8月19日
（吉隆坡18日讯）大马邮政（POS，4634，主板贸服股）今日向马交所报备，财务总监穆哈默努阿都阿兹已递交辞呈，明日起生效。

根据文告，他是为了追求其他就业机会，而辞去该职务。

另外，公司也宣布阿兹兰将于21日，接任财务总监一职，他持有经济学士文凭，同时也是英国特许会计师公会（ACCA）成员。

42岁的阿兹兰，曾在2013年10月起，担任HICOM控股有限公司的业务表现和合规部主管，于去年6月被擢升为营运和策略部主管。

此前，他于2011年至2013年，担任阿末查基（AZRB，7078，主板建筑股）的财务总监，随后在2010年加入国家股权公司（Ekuiti Nasional）投资部，担任联席董事一职。

他在2000年加入普华永道，执行审计工作长达10年。【e南洋】

Date of change	21 Aug 2017
Name	ENCIK AZLAN BIN ASH'ARI
Age	42
Gender	Male
Nationality	Malaysia
Type of change	Appointment
Designation	Chief Financial Officer
Qualifications	Fellow of Association of Chartered Certified AccountantsBachelor's Degree in Economics.
Working experience and occupation	Encik Azlan bin Ash'ari,  ("Encik Azlan") began his career in Audit with PricewaterhouseCoopers in January 2000 for 10 years  before joining Ekuiti Nasional Berhad as the Associate Director, Investment in 2010. Encik Azlan was the Chief Financial Officer of Ahmad Zaki Resources Berhad from 2011 to 2013. He joined HICOM Holdings Berhad in October 2013 as Head, Business Performance & Compliance and was promoted as Head, Operation & Strategy in July 2016.

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大马邮政首季符预测．快递物流推动盈利增长

（吉隆坡18日讯）大马邮政（POS,4634,主板贸服组）首季业绩符合预测，分析员看好快递业务和新收购的物流业务继续推动盈利增长，但传统邮政业务将拖后腿。

大马投行表示，大马邮政截至2017年6月杪首季核心净利增长19.1%至3790万令吉，表现符合预期，相等于该行和市场平均全年财测的28%和29%。

该行相信大马邮政前景保持正面，因电子商务料强劲成长。同时，大马出口反弹和交通基建计划持续推出，对其物流业务有利。

传统邮寄业务下滑

但是，传统邮政业务将充满挑战，因邮件量不断下滑。

丰隆研究指出，基于季节性因素影响，第一季向来是该公司表现最强劲季度。

该行指出，大马邮政将继续受传统邮件量下跌和零售部门疲软影响，该集团的盈利和成本架构料保持不稳定和波动。其成长料来自电子商务相关的快递业务，至于物流部门只在长期受益。

与Lazada设电商区域分销中心
8月杪营运

兴业研究表示，大马邮政和Lazada设立电商区域分销中心，预计于8月杪开始营运。

“我们相信大马邮政将是即将到来的11月光棍节销售的主要受惠者。”

肯纳格研究看法最负面，认为大马邮政虽然首季业绩在更高快递量和新的物流盈利带动下走强，但视此表现为符合预期，因接下来季度表现料疲软。

该行指出，大马邮政目前在34倍本益比下交易，高过其全球同行如UPS（19倍本益比）和新加坡邮政（25倍本益比）。



文章来源：
星洲日报／财经 ‧ 报道：李勇坚‧2017.08.18

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商机庞大．大马邮政积极布局电商物流

（雪兰莪．沙亚南23日讯）大马邮政（POS，4634，主板贸服组）积极投资电商与物流设施，为这个未来增长领域布局，以便撷取在大马的国际业务，并放眼冲出海外，寻求更大增速。

快递驱动营收净利
最大增长

该公司有信心取得比往年更佳的成长，快递业务仍将驱动营收与净利最大增长，对该服务取得双位数成长信心十足。

大马邮政首席执行员拿督苏克里在股东大会后说，上财政年快递业务取得不俗增长，攫取6亿8400万令吉营收，放眼现财政年再撷取20%增长，使营收来到约8亿令吉。

他说，快递的赚益优于电商，传统物流赚益亦受剧烈竞争，快递营收扩大后要取得大幅增长不易，不过要如行业取得15至16%增长还算可及。

“因而，须布局取得较行业更大增速，才能攫取更大市占。”

他说，电商将是未来的成长源头，最近收购机场物流、船艇与相关公司的用意，是要支撑电商的基建，以便在电商契机到来时获得成长契机。

他认为，收购邮政物流是适时的，这为阿里巴巴和LAZADA提供物流；倘若没有上述收购，LAZADA的物流业务可能不在大马邮政掌握中。

他说，如果在第二机场廉航枢纽有仓储设施，大马邮政甚至可扩展业务至更多元服务，两方正商谈扩展仓储以外的服务。

他也认为，目前市场仍由LAZADA主导，不过考虑到亚马逊（AMAZON）已来到新加坡；因此大马邮政会做好准备提升服务素质和架设适当基建，才能使大马邮政成为具吸引力的伙伴。

“对大马邮政来说，从基本面做好准备比任何言论更为重要，我们要大马邮政的基建能够为电商时代来临做周全准备。”

他披露，大马邮政6月30日已完成首阶段为电商时代做好准备计划，并且晋入次阶段的准备期，确保可符合电商需求。

他举例，若亚马逊要与大马邮政成为策略伙伴，肯定会谈及是否能于某个时限把货物递交；倘若这些没有做好，短期虽可获得业务或合伙，长远也将因失望而失去业务。

谈到快邮递交服务的效率，两年前要符合D+1指标只有60%，不过内部调查显示目前已进步至90%。目前也正在等候第三方的大马多媒体委员会（MCMC）验证。

他披露，在与LAZADA合作的大件物品递交服务，也购买3公吨至5公吨卡车，其他客户包括虾皮（SHOPEE），营收贡献也很显著。

他说，靠近廉航终站的上述设施预料可于11月11日营运，由大马邮政航空负责营运，该设施也有空间让其他电商营运，40万平方公尺空间；未来的扩展计划将在旁边的90英亩土地。

与此同时，他说，仍在与一些电商谈商，以扩展电商仓储服务。至于电子邮箱服务，获得五十多位参与者愿意使用邮箱，才正式推展该业务。

他说，电商是未来专注点，物流与航空业务去年6个月贡献3亿令吉营收，预料现财政年可增至6亿令吉。

他指出，除追逐稳定营收与业务增长，目前管理层专注成本管理和获取更佳赚益，将采取奖掖与佣金制，让2万4000名邮政工人受激励。

文章来源：
星洲日报‧财经‧2017.08.23

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张启华．闭门练功

大马邮政（POS，4634，主板贸服组）召开第25届股东大会，对一家上市公司来说这是银禧庆典，很多出席的股东关注传统邮递服务的挑战；一些股东也关注电商列车开到门口，大马邮政如何分杯羹？

诚如一些股东反映，人们对邮政提供的传统邮递服务不尽如意，寄出的邮件不保会在某个天数收到，一些寄出的平邮可能不知所终……

一些股东也针对快递服务反映，阿里巴巴在中国广大土地上，货物能于两天内到达。然而，就大马邮政的快递服务，很多时候却不直接送抵家门，而是要收件者到邮局领取。

一名股东反映这种体验表示：“我们多付钱是要大马邮政直接送交寒舍，不是又要辗转到邮局领取物件！”并直指一些国内其他快递服务就好得多了！

大马邮政主席丹斯里卡米尔对股东有这样的体验感到抱歉，作为大马邮政集团首席执行员拿督苏克里，则认为其服务水平逐步提升，不过最重要的还是消费者体验。

无可否认，大马邮政既要邮政服务的初衷，又要人人能以相宜价格享有邮寄服务；同时又要撷取电商时代来临，各种网购服务创造的庞大需求与契机。

诚如一名小股东指出，付60仙邮费一般一周内到达，若要一天到达就付6令吉吧！即便这样，很多用户的体验还是好坏大不同。

大马邮政不敢对电商营造的契机视若无睹，已于去年在廉航终站附近设仓储设施，专门服务大型电商如LAZADA与Shopee（虾皮）。

至于对潜在为阿里巴巴与亚马逊提供物流服务，苏克里采取务实态度强化服务，他体认到强化服务与基建才是最基本与关键的！

他目前的重点，是放在如何加强服务效率上，这是基本功！基本功不扎实，任你有多少策略伙伴，若伙伴嫌你服务不到位，最终还是因失望而离去！

苏克里与大马邮政并不躁进争取更多策略伙伴，而是积极做好基本和争取在马跨国公司；当多数客户认同大马邮政快递服务改善，便是撷取更大契机的时候。

对苏克里来说，激励2万余名职员向同一目标迈进，进而功力大增、服务效率改善获多数人认同，那是挑战也是契机！

文章来源：
星洲日报‧投资致富‧投资茶室‧文：张启华‧2017.08.27

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大马邮政
网络最大保市占率

2017年9月8日

分析:肯纳格投行研究
目标价:7.50令吉

最新进展:

大马邮政（POS，4634，主板贸服股）截至6月30日首季，净利按年增长19%。

该公司首季净赚3791万令吉或每股4.84仙。

营业额则从4亿1587万令吉，按年提高47%至6亿1163万令吉，主要是因为包括新收购的物流业务贡献，以及快递业务强劲增长。

行家建议:

出席大马邮政的业绩汇报会后，我们对于该公司的展望保持中和的态度。

尽管快递营业额持续双位数增长，但未来的增长率，料将因该领域日益剧烈的竞争力而面临挑战。

不过，由于具有全国最大网络，我们认为可保持市占率。

另一方面，该公司与大马Lazada合作在雪邦吉隆坡廉航终站（LCCT）旧址，设立一座电子商务区域分销中心，预计数个月后开始投入营运。

鉴于邮件业务在2018财年首季亏损了1930万令吉，我们估计其业务将持续萎缩与亏损。

然而，该公司采取的成本优化措施及增添新服务，料为公司取得盈利。

我们维持今明财年净利预测，同时维持目标价格为4令吉，相等于2018财年26倍的本益比。



【e南洋】

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私营化改革学招待客人
大马邮政向快餐店取经

2017年9月9日

独家报道：邹丽华（照片由王智福提供）

（怡保8日讯）大马邮政公司从国有转为私营，经历了不少不为外人所知的改革辛秘，当年，连副总经理也亲自带队到著名快餐店取经，向店员学习如何招待客人。

大马邮政局是在1992年转型，后称大马邮政公司，转型后由国有化改为私营化。

780邮局装电脑

见证变迁过程的时任邮政公司总部企业经济部副总经理王智福接受《南洋商报》专访说，当年为了适应企业化，全国各地旧有的邮政局建筑物得改造，除粉饰一番外，也装配电脑及上网系统，适应在线交易。

已退休20年，现年75岁的王智福透露，当时是由首相署的经济策划组为全马780间邮政局引进电脑及上网配备，同时邮政局在当时也与各大银行连线及创建自动提款系统。

“我们也得第一时间为全国1万1000名职员进行培训，提升对顾客的关注力及改善服务态度；也首次聘请女性为编码人员，并使用电脑操作来分配信件，从以往人手分类每小时可处理1500封信件，变成可达3万封。”

他笑言，为跳出旧框框，也曾携带一批职员到快餐店“参观”，观察职员的亲善、整齐的衣装及快速的效率，从中观摩学习。

“我们须想办法争取更多顾客，包括只要达到一定数量的快递包裹，职员们将上门领取，不像以往，只等顾客上门。”

他补充，企业化后，市场开放，邮政公司面对环球速递公司的竞争，因此不得不设定该些新策略。

王智福（次排右）于1979年到巴西出席邮政联盟会议，当时时任能源、通讯与邮政部副部长的拿督斯里纳吉（前排左二）也参与其中。

寄信及处理生活大小事

昔日的邮政局是人民互相联系及处理生活大小事的场所，因电话费昂贵，寄信成了廉宜的通讯方式。

王智福说，80、90年代，寄一封信仅需20仙邮票，企业化后也只是增至30仙。

“佳节期间，民众前来寄各式贺卡，当时邮局须处理上亿封信件；也有民众缴付水电费、退伍军人来领取退休金等。”王智福2004年升迁为企业经济部总经理，必须每月向董事会汇报全国邮政公司的财务状况，自从企业化及带来改革后，财务比国有化时更稳定增长。

企业化让邮政稳健成长

大马邮政公司由国有邮政服务部门转为商业企业，踏上改革之路，始让大马邮政能继续稳健成长至今。

王智福说，其实，企业化的消息当年在邮政职员圈掀起一阵波浪，但大家也得抓紧时间跟上步伐。

“国有化时代的办事程序需经多层工作，例如撰写某些文件后需经过数个部门才能提交给上司。企业化后，上司直接一声令下，下属就需赶紧部署。”

“过往要得到事件的回复需一段时间，如今企业的董事会主席就可直接决定，一切变得迅速。我还记得当时的主席是已故丹斯里再诺马末。”

他笑言，“以往就算很少公众光顾邮政局，他们也不会在意，但企业化后，如何为公司带来更大的经济效益，就成为首要任务。”

从临教到尝试申请邮局职位
王智福一路平步青云

王智福在怡保出生，六十年代中六毕业后在玲珑一所英文中学任临教两年，存了1600令吉到马来亚大学升学，三年期间也得到姐姐资助，让他深受感动至今。

大学毕业等成绩时，他到学校继续担任临教，直到1969年，他抱着尝试心态申请大马邮政局，在全马众多面试者中，顺利被录取，成为3名录取者中的唯一华裔。

自此，凭热忱及认真的工作态度，从小职位的助理管理实习学员开始，王智福升为助理管理员、管理员，后来成为吉打及玻璃市的邮政局局长（3年）及槟城州局长（9年），1992年升迁为总部企业经济部的副总经理，2年后荣升总经理直至1997年5月退休，一路平步青云。

为邮政局服务至退休的27年岁月，王智福的职涯多姿多彩，科伦坡奖学金计划让他首次出国到英国参与8个半月的培训、也曾到澳洲参与第三届亚太大洋洲邮政联盟大会；到纽西兰、斯里兰卡、巴西等国参与邮政联盟会议，以及到日韩等地进行工作访问，拓展视野。

自费撰写自传悼爱妻

王智福与妻子黄玉芳相识于邮政局，两人为同事，多年来相知相惜，其妻2008年因癌症去世，令他心疼及惋惜。

他花了一年半自费撰写一本英文版自传，书名为“Lasting Impressions”（永恒的印象），除了纪念爱妻，也与友好分享他一生的阅历，回顾精彩的一生。

icy97

大马邮政：预算案料提供DFTZ更多奖掖

財经 最后更新 2017年10月5日
（吉隆坡5日讯）针对即將宣布的2018年財政预算案，大马邮政（POS，4634，主板贸服股）首席执行员拿督莫哈末苏克利表示，数码自由贸易区（DFTZ）料能从中取得更多的奖掖，惟详情则有待政府宣布。

莫哈末苏克利认为，电子商务领域对大马的经济成长贡献日益显著，因此希望政府能为数码自由贸易区提供更多的奖掖。

他指出，在数码自由贸易区准备就绪后，政府料会作出进一步的宣布。

他今天出席一项签约仪式后，向记者如是表示。

大马邮政旗下的PosLaju，今日正式和大眾金行集团（Public Gold Group）旗下的PGMall有限公司签约，前者成为后者在东南亚区的独家电子商务物流伙伴。

对此，大眾金行集团执行主席拿督威拉黄俊豪放眼在两年內，为大马邮政贡献20%的营业额。

与此同时，莫哈末苏克利表示，这项合作料可在初始阶段带来50万令吉营业额，並放眼营业额每年成长50%至100%。

目前，Pos Laju为PG Mall约6000名卖家提供服务，每天运送超过300件物品。除了送货服务，大马邮政亦准备提供电子商务相关服务，如货到现金付款（COD）、货到信用卡付款（CCOD）、邮寄大件货物、电子履行（e-fulfillment）服务等。

他表示，採纳持续性推荐制度的PGMall，拥有独特的定位，未来料能比同业更为快速成长。

询及电子商务对大马邮政的贡献，他表示，「电子商务佔总营业额的40%，若单就快递而言，电子商务则贡献高达80%的营业额。」

至于数码自由贸易区对大马邮政的营收贡献，他表示，目前尚需拭目以待，但预计电子商务市场和物流企业皆能从中受惠。【东方网财经】

哭哭鸟

icy97

大马邮政次季净利翻1.79倍

2017年11月28日
（吉隆坡28日讯）大马邮政（POS，4634，主板贸服股）截至9月30日次季，净利大涨1.79倍，达1882万7000令吉；营业额激增48.6%，报5亿8715万8000令吉。

累计上半年，净利扬41.9%，达5474万7000令吉；营业额扩大47.8%，报11亿9878万5000令吉。

大马邮政向交易所报备，上半年营业额走高，归功于纳入了新收购物流业务的表现，以及快递业务的强劲增长。

看好电子商务

上半年税前盈利走高22%，达6670万令吉。单看次季，税前盈利也按年倍增至2330万令吉，因营业额增加。

大马邮政集团总执行长拿督苏克里沙烈，通过文告表示，公司电子商务相关业务，特别是最后一里运送（last-mile delivery）服务，是驱动营业额和净利增长的主力。

“国内外的电子商务迅速扩展，推动快递货物的数量走高。我们开拓电子履约（e-fulfillment）相关服务的进度也在达标途中，符合我们要成为大马电子商务业者首选电子商务物流公司的愿景。”

苏克里沙烈乐观看待政府发展电子商务，特别是成立数字自由贸易区（DFTZ）。【e南洋】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30 Sep 2017

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30 Sep 2017	30 Sep 2016	30 Sep 2017	30 Sep 2016
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	587,158	395,123	1,198,785	810,992
2	Profit/(loss) before tax	23,350	12,686	66,691	54,679
3	Profit/(loss) for the period	18,762	6,736	54,645	38,580
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	18,827	6,736	54,747	38,580
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	2.41	1.15	6.99	6.87
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.4300		2.4700

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Press Release entitled Pos Malaysia Berhad Records Higher Profit Before Tax of 22% for 1H 2017/2018
Please refer attachment below.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5618609

Attachments Media Release Pos Malaysia Records Higher PBT of 22 percent for 1H 2017(2018).pdf

icy97

大马邮政
快递业务占优

2017年11月30日

分析:兴业投行
目标价:6.30令吉

最新进展:

大马邮政（POS，4634，主板贸服股）截至9月30日次季，净利大涨1.79倍至1882万7000令吉。

同时，营业额亦激增48.6%，报5亿8715万8000令吉。

累计上半年，净利扬41.9%至5474万7000令吉；营业额扩大47.8%，报11亿9878万5000令吉。

行家建议:

大马邮政首半年的净利表现，达到我们和市场全年预测的40%和41%。

由于次季通常都是属于较弱的季度，因此，我们认为公司的表现，大致上还是符合预期。

展望未来，我们认为大马邮政的前景还是相当乐观。

尤其今年大马的双十一“光棍节”销售再创新高，大马邮政的快递业务，将会是主要的受益者，因此，下半财年的净利表现应会强劲。

大马邮政是我们在物流股中的首选，公司在国内包裹运输市场有绝对的优势。

维持“买入”公司的建议，以及目标价6.30令吉不变。



【e南洋】



数字自贸提振．大马邮政争取DFTZ商机

（吉隆坡29日讯）首半年业绩亮眼，再加上数字自贸区（DFTZ）可刺激电子商务发展，大马邮政（POS，4634，主板贸服组）包裹服务有望从中受惠，肯纳格研究上调评级与目标价。

肯纳格说，归功于新收购的物流业务，提振了该公司的盈利表现，该公司首半年核心净利报5560万令吉，符合全年盈利预测的46%。

肯纳格认为，随着电子商务的发展，预期包裹量将取得成长。值得一提的是，大马邮政将是DFTZ首期项目的受惠者，因该公司是其中一位主要的营运商。

针对普通邮政服务方面，肯纳格说，该业务现阶段仍在亏损中，且没有达到收支平衡的迹象，该公司亦没有关闭亏损的分行。

肯纳格看淡该公司2018财政年的业绩表现，并下调4%盈利预测，料核心净利为1亿1520万令吉，不过看好2019财政年的盈利预测成长幅度为5%，核心净利为1亿2880万令吉。

此外，肯纳格也调整估值法，从本益比估值改为综合估值（SOP）估值法，后者更能反映该公司个别业务的价值。

肯纳格补充，包裹成长量低于预期及邮政服务亏损扩大，是该公司主要面对的风险。

因此，肯纳格上调该公司评级至“符合大市”，目标价则从4令吉上修至5令吉10仙，本益比估值为35倍左右，而该公司过往本益比为34倍。

文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：谢汪潮‧2017.11.29

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电商 物流 航运 三足鼎立　大马邮政营收至少10%成长

財经 最后更新 2017年12月5日  • 报导：黄楌欢
（吉隆坡5日讯）受惠于电子商务、物流和航运业务的贡献，大马邮政（POS，4634，主板贸服股）放眼2018財政年（3月31日结账）的营业额至少成长10%。

大马邮政2018財政年次季（截至9月30日止）交出標青的业绩表现，对此，该公司首席执行员拿督莫哈末苏克利接受《东方財经》询问时指出，公司会继续关注业绩表现，以期全年能取得稳健的增长。

「如今只过了半个財政年而已，但我们希望（营收）至少取得10%的成长，这是我们每年的目標。」他表示，该公司希望能保持稳健的营收增长，而非如过山车般大起大落、起伏不定。

他今天出席大马邮政、大马通讯及多媒体委员会（MCMC）和大马集邮协会共同合作的「150週年海峡殖民地迷你精装书」推介礼后，如是表示。

大马邮政2018財政年次季净利按年飆涨1.80倍，至1883万令吉，获益于今年次季收购的物流业务开始做出贡献，以及快递业务快速成长；营业额也按年起48.60%，至5亿8716万令吉。

成立邮票博物馆

被询及会否进一步拓展物流和航运业务，莫哈末苏克利仅表示，隨著物流和航运业务对盈利和营业额做出正面的贡献，该公司会继续关注其表现。

另一方面，通讯及多媒体部副部长拿督斯里再拉尼佐哈里则透露，政府有意成立邮票博物馆，以收藏见证歷史的珍贵邮票，惟细节尚有待决定。

「要取得展示品並非易事，有些展示材料並不在国內，而是流落在海外，因此需要有关单位的协助。」【东方网财经】



大马邮政明年加大投资‧乡区增设物流中心

（吉隆坡7日讯）大马邮政（POS,4634,主板贸服组）明年将加大投资，在巴生河流域以外设立物流中心，以应付乡区不断增长的电子商务物流需求。

公司首席商务员诺阿兹詹在一项电子商务座谈会上表示，除了城市电子商务活动蓬勃，目前乡区从事电子商务的人数也迅速增加，该公司75%物流包裹是来自巴生河流域，25%是来自其他地区，但随着乡区一带从事电子商务活动增加，这比例将会改变。

他说：“我们会在巴生河流域以外地区设立物流中心，以满足东海岸市场，他们也有不少人从事电子商务，物流需求也在走高。”

明年添100辆罗里

除了物流中心外，大马邮政也正打算增设更多得来速（drivethrough）包裹邮寄中心，诺阿兹詹表示，部份从事电子商务人士是全职妈妈，他们带着孩子，寄包裹并不方便。在年底之前该公司将增加至20家得来速邮寄中心，明年再增加20家。

“增设该中心，不只是为赚钱而已，而是改善客户服务体验。”

询及是否有意在交通工具上做出更多投资，诺阿兹占回应道，明年打算增加约100辆罗里。至于飞机，在物流需求高涨的情况下，该公司会寻求伙伴合作，目前公司有两架商用飞机暂时还足够使用。

大马邮政是在2016年以约8亿1800万令吉收购机场服务公司（K L AS）以及一块位于沙亚南地皮，开始积极布局电子商务物流事业版图。

谈到公司扩大市占率的策略，他说：“我们目前是物流业前3名，但是物流市场很大，我们无法独占，也会和其他物流公司合作。目前公司面对是快递人员不足，正加速把邮差训练成专业快递人员。”

他也说：“在2016年传统邮政业务的营业额贡献，已低于包裹快递，这是一个趋势，我们已经做好转型准备。”

Lazada大马首席执行员汉斯彼得也表示，大马与东南亚各国网上销售只占总零售额1%左右，对比其他国家10至15%依然很低，本区域一个充满爆发力的电子商务市场。因此他预见这也将提高大马包裹物流业表现。

文章来源：
星洲日报／财经·2017.12.08

icy97

大马邮政总执行长Mohd Shukrie辞职
Chester Tay/theedgemarkets.com
December 11, 2017 20:19 pm +08

（吉隆坡11日讯）大马邮政（Pos Malaysia Bhd）集团总执行长Datuk Mohd Shukrie Mohd Salleh掌管公司5年后，将于12月31日离任，原因是希望转换跑道。

Datuk Azlan Shahrim将暂代此职，并将向董事部汇报，直到委任一位合适人选。

大马邮政今日向大马交易所报备，Shukrie表达他想改变职业跑道已有一段时间。他在大马邮政母公司多元重工业（DRB-Hicom Bhd）服务了12年，包括在大马邮政工作的5年。

“Datuk Shukrie在任职期间表现良好，进行许多重要举措，并在收购物流相关资产发挥至关重要的作用、与Lazada Malaysia缔策略合作，以及与香港TIGERS Ltd等合作。”

“这带动大马邮政股价攀至最高位之一，且也是最高市值之一。”

该集团表示，在Datuk Shukrie的领导，业务表现一直持续改善。

Shukrie是在大众银行证券私人有限公司展开其职业生涯，之后转职大华银行。

他于2005年加入多元重工业，并在集团内公司担任多项要职，包括主要负责人、总财务长、总营运长和总执行长。

大马邮政于2016年9月15日收购Pos Aviation私人有限公司之前，他是后者的集团总执行长。

Pos Aviation是多元重工业的飞机地勤、货运和物流臂膀。

Shukrie在2011年7月1日加入大马邮政，担任集团总营运长，之后于2013年2月1日调任为集团总执行长。出任大马邮政集团总执行长之前，他是Pos Logistics Bhd的总执行长。



（编译：陈慧珊）

Date of change	31 Dec 2017
Name	DATO' MOHD SHUKRIE BIN MOHD SALLEH
Age	43
Gender	Male
Nationality	Malaysia
Type of change	Resignation
Designation	Group Chief Executive Officer
Reason	For career change.
Details of any disagreement that he/she has with the Board of Directors	No
Whether there are any matters that need to be brought to the attention of shareholders	No
Qualifications	1) A Chartered Accountant with The Chartered Institute of Management Accountants, United     Kingdom (CIMA)2) A member of the Malaysian Institute of Accountants (MIA)
Working experience and occupation	Dato' Shukrie began his career with Public Bank Securities Sdn Bhd and thereafter with United Overseas Bank Berhad.In 2005, Dato' Shukrie joined DRB-HICOM Berhad where he assumed several leadership roles including that of Principal Controller, Chief Financial Officer, Chief Operating Officer and Chief Executive Officer in various companies within the DRB-HICOM Group. He was the Group Chief Executive Officer of Pos Aviation Sdn Bhd (Pos Aviation), the aircraft ground handling, cargo and logistics arm of DRB-HICOM Group before the acquisition of Pos Aviation by Pos Malaysia on 15 September 2016. On 1 July 2011, he joined Pos Malaysia Berhad as Group Chief Operating Officer and was thereafter re-designated as Covering Group Chief Executive Officer on 1 February 2013. Prior to his appointment as Group Chief Executive Officer of Pos Malaysia, he was the Chief Executive Officer of Pos Logistics Berhad (Pos Logistics).