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perodua lagi best 1.3 myvi问题多
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发表于 29-7-2012 09:16 AM
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bubbleprincess 发表于 29-7-2012 08:49 AM 
八代换type R bodykit超美~每次都会多看几眼~
可惜我是穷人一个..没办法买
所以如果有机会我肯定会入手一辆来开，以圆自己的心愿。
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发表于 29-7-2012 09:19 AM
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发表于 29-7-2012 11:18 AM
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bubbleprincess 发表于 29-7-2012 08:46 AM
你说可能dvvt的声音阿~
我又不懂dvvt是什么~不是问你咯~你又推责任给google~一直做roti canai转来转去 ...
那就等你的车start不着再上来吧
反正我不习惯喂人吃东西，除非他是残废的
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发表于 29-7-2012 11:19 AM
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altec 发表于 29-7-2012 09:19 AM
关于DVVT，你可参考这里。
很好
帮忙喂饱他吧
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发表于 29-7-2012 11:37 AM
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renren_ 发表于 31-5-2012 07:39 PM
我抽屉也有声音，另外驾驶座位窗口附近也有TAK TAK声
目前我的抽屉没声音，
但驾驶座位窗口附近和你一样，会有TAK TAK声。。。
下次去service车时要叫他们弄了。
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发表于 29-7-2012 12:11 PM
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发表于 29-7-2012 02:32 PM
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891108,你不知道就说不知道咯~
转来转去做么?你跟本就没说出什么重点来支持自己之前说过的话~只会说*dvvt和google*
那你车有什么声音就叫google帮你修?
google search谁不会?我就是要看你怎么回答而已~
结果就是你只会做roti canai |
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发表于 29-7-2012 02:49 PM
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btw我也不想给一个只会说google的人教...
因为他只会用google车大炮,被问到不会了就说别人残废~lol
我还以为这个荣誉会员有几厉害~结果只会搬google出来罢了 |
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发表于 29-7-2012 06:10 PM
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我的也是很多问题 |
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发表于 29-7-2012 07:14 PM
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发表于 29-7-2012 07:16 PM
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891108 发表于 29-7-2012 07:14 PM
可能嘛，哈哈哈
可是泡泡公主看到后一直连环发泡，恐怖下列
人家炸你了，做么你不要解释，慢点人家以为你没有料的
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发表于 29-7-2012 07:19 PM
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发表于 29-7-2012 07:20 PM
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ivan6003 发表于 29-7-2012 07:16 PM
人家炸你了，做么你不要解释，慢点人家以为你没有料的
我本来就无料兼无聊啊
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发表于 29-7-2012 07:24 PM
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891108 发表于 29-7-2012 07:20 PM
我本来就无料兼无聊啊
好啦帮你一下
可变气门正时，或 VVT，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的升程、重叠时间与正时（其中一部分或者全部）。
本田K20Z3发动机中的i-VTEC系统。
活塞式发动机通常通过提升節流閥来进气与排气。提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中凸轮驱动气门打开（升程）一定时间（重叠时间）。气门打开和关闭的正时也十分重要。曲轴通过正时皮带，齿轮或链条来驱动凸轮轴。
凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化的，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变，提高了发动机的效率与动力。
在高转速下，发动机需要更多的空气。但是，进气气门可能在所需空气完全进入前关闭，降低了性能。
另一方面，如果凸轮持续令气门打开较长时间，像赛车中的情况，在较低转速下便会出现问题。持续打开的气门会导致燃料未经燃烧便排出发动机。这样会降低发动机的性能并增加污染。所以，比赛用发动机怠速不能过低；而民用车中2000 rpm左右的怠速是不常见的。
环境与燃油经济性法规的压力使车商选用VVT技术作为解决方案。1960年代晚期義大利FIAT汽車最早獲得汽車使用的可變汽門正時與揚程專利，並在1980年推出最早使用可變汽門技術引擎的汽車Alfa Romeo Spider 2.0L (US Patent 4,231,330)。1975年通用汽車為了減少汽車廢氣污染發明可變汽門揚程專利技術，但並未實用化。機械式的VVT系统可以提前或延后进气排气气门的正时。其他的像本田的VTEC技术可在不同发动机转速下在两组凸轮中切换。1991年美國Clemson大學發明更先進的進排氣門連續可變汽門正時並獲得專利，除了OHC引擎此技術也可使用在OHV推桿式引擎上，在此之後BMW汽車公司與該校機械系成為密切合作的夥伴。1995年英國Rover汽車集團領先合作夥伴Honda汽車，發明另一種連續可變汽門正時技術VVC，使用在MG敞篷跑車上。2009年義大利FIAT汽車發明Multiair技術，BBC汽車媒體TopGear指出這科技可讓可變汽門正時與揚程達到比其他系統更大的調整控制。
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发表于 29-7-2012 07:25 PM
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ivan6003 发表于 29-7-2012 07:24 PM
好啦帮你一下
可变气门正时，或 VVT，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进 ...
很好的文章,谢谢分享
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发表于 29-7-2012 09:50 PM
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发表于 30-7-2012 12:22 AM
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发表于 30-7-2012 12:24 AM
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发表于 30-7-2012 01:49 AM
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solerzz 发表于 31-5-2012 07:49 PM
告诉你一件事，关于我的车，myvi se 2 2011 年最后一帮的。。 问题多到可能和你的一样。。
整辆车都是杂音 ...
solerzz,你说的3rd brake light声音是不是好像敲到铁片的声音这样的？我的车也是有这个问题，你可以解释详细一点怎样放海绵还有放在哪个位置那些吗？感激不尽啊。。。
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发表于 30-7-2012 09:59 AM
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raymond92 发表于 30-7-2012 01:49 AM
solerzz,你说的3rd brake light声音是不是好像敲到铁片的声音这样的？我的车也是有这个问题，你可以解释详 ...
3rd brake light 要自己diy， 用双面胶粘好灯壳里面的边， 再剪好大约0.5-1cm 厚度的海绵（长度跟着双面胶长度而定）这只是为了固定那个外壳和灯的空间，不给他震动导致声音。。 有需要的话，我迟点post 照片上来。。
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