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发表于 26-3-2012 12:35 PM
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过不久就会臭了
carljohnson 发表于 25-3-2012 10:03 PM
不用指望大马的housekeeping, 坐plastic的更好 |
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发表于 26-3-2012 12:36 PM
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呵呵,新的比慢的更多问题,一直停,一直停。我的同事一直投诉每天迟到。
他用了2个小时从芙蓉到KL sentral,上个星期而已。 |
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发表于 26-3-2012 01:08 PM
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不用指望大马的housekeeping, 坐plastic的更好
无能至尊 发表于 26-3-2012 12:35 PM
那个沙发经过几年之后,吸收了大家的汗跟各种日月精华。。。。。。 |
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发表于 26-3-2012 03:11 PM
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幾年後變成一堆廢鐵
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发表于 26-3-2012 03:13 PM
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他国的二手车厢。。。。 |
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发表于 26-3-2012 04:43 PM
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停的平率比起旧的更高,有可能是新车厢的关系
teh_ice 发表于 26-3-2012 12:20 PM
新的反而停更多次。。。令人不解。。 |
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发表于 26-3-2012 05:07 PM
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发表于 26-3-2012 05:18 PM
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准时最重要啦,新不新是次要...我曾经在serdang等了2个小时才等到火车搭去芙蓉,真的是无言... 幸好苦日子都已经过去了... |
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发表于 26-3-2012 05:20 PM
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KTM 算是有进步了
ngseeyong 发表于 26-3-2012 05:07 PM
龟速的进步,比较起来,Putra line 的进步好太多了,现在上班时间最快每1分钟来一列,等最久也是5分钟而已! |
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发表于 26-3-2012 06:54 PM
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只要准时,加多几趟班次,就不会你推我挤,就已经谢天谢地了 |
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发表于 26-3-2012 07:33 PM
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发表于 26-3-2012 07:38 PM
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发表于 26-3-2012 07:55 PM
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有些人有点臭钱就假清高,外劳又怎么样?外劳搭车不用给钱吗??要等10年才有新的火车。。只有腐败的政府才 ...
黄志权 发表于 25-3-2012 08:33 PM
也许你不是常客,所以体谅你,不是因为我想对外劳有什么偏见,重点是他们就是给我不好的影响,本地人很多起码都会给人下完车才上车,外劳不是,他们是一开门就巴不得冲上去,这是一点,二来很多外劳都爱在火车上面谈笑风生,累了一天还要在那边听他们高谈阔论,三来外劳爱插队这不用说,重点是很多时候自己的钱财就可能在他们这样挤来挤去之下就byebye了..... |
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发表于 26-3-2012 08:03 PM
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也许你不是常客,所以体谅你,不是因为我想对外劳有什么偏见,重点是他们就是给我不好的影响,本地 ...
bitbit 发表于 26-3-2012 07:55 PM
很常看到外劳们强硬挤进沙丁鱼车厢时都很兴奋,他们似乎很享受这种你推我挤的乐趣。 |
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发表于 26-3-2012 08:25 PM
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很常看到外劳们强硬挤进沙丁鱼车厢时都很兴奋,他们似乎很享受这种你推我挤的乐趣。
牛頭馬面 发表于 26-3-2012 08:03 PM
对咯,有时候看见一些老人家他们真的很辛苦的咯,就算坐着的也很辛苦 |
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发表于 26-3-2012 10:21 PM
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昨天才領教過ktm水準
等一個小時多才上到火車
第一列火車寫著kl sentral直飛不停
第二列火車是舊款 ...
hijaak 发表于 26-3-2012 07:33 PM
Komutar有 check point的,在那check point里是会“自動息引擎”的,电力不足因为交换电源的pasal。 |
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发表于 27-3-2012 07:06 PM
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回复 36# ck_07
醬容易息引擎,萬一啟動不到就
但之前搭過沒遇過醬的問題(ktm之前搭過十次以下罷了 ),你常遇過? |
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发表于 27-3-2012 07:41 PM
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发表于 27-3-2012 09:27 PM
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回复 ck_07
醬容易息引擎,萬一啟動不到就
但之前搭過沒遇過醬的問題(ktm之前搭過十次以下 ...
hijaak 发表于 27-3-2012 07:06 PM
ya,遇过很多次了。 |
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发表于 27-3-2012 09:35 PM
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听说七月全部车厢到达大马后,就会是10分钟一班车到达,希望会如此。。。。。 |
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