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曾经繁华的沧桑小城—菁桐老街
资料来源：行政院文化建设委员会官方网站
旧称为『菁桐坑』的【菁桐老街】一带就位于基隆河的最上游，是台湾现存三大支线之一的「平溪支线」铁路的终点站。平溪支线上几处市街的兴起约始于公元1920年（大正九年），随着「石底煤矿」（今平溪）与「青桐煤矿」（今白石脚）的陆续开发，「台阳公司」在此兴建大批的工寮与日式宿舍，用以安顿外地移入的矿工与日本职员，另外还在一坑、二坑一带设置了专为矿工提供日用品的「福利社」。
因为当时就业人潮涌入聚落，也带动了市街商店的兴起，目前在平溪商圈标榜的「矿工便当」便是旧时代的复刻品，多少反应出当时「台阳福利社」与「商街店家」并存共荣的盛况。而其中的【菁桐老街】一段，兴建的年代可能落在公元1937年左右，当时的山城小聚落随着「青桐煤矿」的开挖带入了更多的就业人潮，就此开启
30 多年的菁桐坑繁华史。
然而，1975年后，因为「石底煤矿」、「青桐煤矿」相继关闭后，【菁桐老街】便迅速没落。原来的经济价值不再，老街的石板路在沉寂一段时间后，开始转型以观光资源揽客，沿线店家因应观光需求贴出各式各样的宣传海报，也配合整个「平溪商圈」进行统一识别标志的设计，而未过度翻修的老屋舍、近百年的铁枝路与洗煤场等历史建筑，则是让老街呈现怀旧情感的最大功臣。
平溪支线铁路的最后一站--「菁桐火车站」，以台湾少数几座仅存的纯木造站体而闻名，已认列为古迹的它小巧而别致，是许多MV、电影剧“送别”剧情的热门取景地。而位于火车站旁的『菁桐铁道故事馆』，
虽然是
2005 年后才进驻的「移民」，但同样也是采用木造的建筑体，让它在此成为一种特别却不突兀的存在，是座充满了勾人魅力的小屋。
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发表于 27-2-2012 09:58 PM
变色卡
千斤顶
谢谢楼主的分享。。。
楼主
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