Cari GP第一季

chocobo

1.MS
2.RB
3.FA
4.Alonso
5.MS
6.对
7.错
8.FERRARI

curtismoon

1。MS
2。KR
3。FA
4。FA
5。MS
6。对
7。错
8 Ferrari

飞叶

1。KR
2。FA
3。JPM
4。KR
5。KR
6。对
7。错
8。McLaren

雷科仁

1.KR
2.JPM
3.MS
4.KR
5.KR
6.对
7.这题好难.?? 错
8.McLaren

为了支持kimi,只好全选kr.....

[ Last edited by 雷科仁 on 17-6-2005 at 02:26 PM ]

Jynx83

1. MS
2. FA
3. JPM
4. MS
5. MS
6. 对
7. 对
8. Mercedes

evilhunter

1.KM
2.MS
3.JPM
4.KR
5.JPM
6.对
7.错
8.Mclaren

催雪

1. FA
2. KR
3. MS
4 . FA
5.  FA
6.  错
7.  错
8.  Mclaren

US赛站：

1。冠军 - MS
2。亚军 - RB
3。季军 - RS (Ralf Schumacher)
4。P1 - FA
5。最快圈数者 - KR
6。今年indy的现场观众会比去年多，对错？ 对
7。Montoya是跑Indy出身的，他的成绩会比队友Kimi好，对错？错
8。哪一个车队获得分数最多？Ferrari

在世刘备

1.kimi raikonen
2.michael schumacher
3.jenson button
4.kimi raikonen
5.juan pablo montoya
6.错
7.错
8.renault

psrngurney

暴冷montoya第一！還是暴冷trulli從頭代到尾！

thunder

北京时间6月19日凌晨，2005年一级方程式赛车大奖赛来到美国站，在印地安纳波利斯的快速赛道上，特鲁利意外地以1:10.625拿到了杆位，莱科宁以一秒不到的劣势排在第二，大舒马赫排到第五起跑，两部雷诺则分居第4和第6位。

　　在四次练习赛中，迈克拉伦抢尽了风头，莱科宁拿到两次第一，而另一方面，丰田的小舒马赫和宗塔都发生了爆胎，前者还因为受伤错过了比赛。

　　雷诺两将力压小蒙

　　第一个出场的宗塔跑得比较顺利，以1:11.754完成比赛，第二个出场的蒙托亚在第一段有几次在弯角里出现锁死的情况，虽然在后面奋力追赶，也仅仅以1:11.681跑完了全程，不够理想，但是他的标杆对乔丹车队来说还是高了不少，卡斯基延的用时是1:13.776，第四个出来作成绩的是费斯切拉，雷诺在前两段慢速弯角有传统优势，领先蒙托亚不足为奇，但是在比拼引擎的第四段还能继续扩大让人惊讶，最终以1:11.290暂时排到第一，随后是雷诺的阿隆索，跑圈的节奏与费斯切拉大致相同，以1:11.380落后队友不到一秒暂排第二。

　　特鲁利抢尽巴顿风头

　　第二组由一部米纳尔迪打头，但是在这种慢、中、高速混合的赛道上，赛车明显非常挣扎，弗里萨切最后要比打头的费斯切拉慢了3.5秒左右，随后出来的是上一站“两次退出”的佐藤琢磨，本田引擎在印地安纳波利斯的第一段表现不佳，但是后两段都要快过雷诺，最终以1.11.497完赛，海菲尔德随后登场，但是不知道是他表现不佳还是威廉姆斯的状态不好，三个计时点一个比一个慢，最终以1:12.430慢了头位的雷诺有1.2秒，接着是巴顿的时间，在尾速不够好的情况下，巴顿非常良好的操控起到了作用，在非常顺畅的一圈后，他以1:11.277超过费斯切拉，但是他的第一很快被特鲁利拿走，丰田车不仅跑出了1:10.625的惊人成绩，更是在尾速上跑出了243公里/小时的最好成绩。

　　红牛表现大失所望

　　第三组打头的两部车分别是米纳尔迪和乔丹，阿尔博斯和蒙特罗这位难兄难弟依然是在为最后几个起跑位置争夺，结果乔丹比米纳尔迪稍快，随后出场的是维伦纽夫，这个加拿大前世界冠军本赛季一直运气不佳，最终他比特鲁利慢了1.066，面对这个巨大的差距，索伯车队显得非常不满意，第四个出场的是红牛车队的克莱恩，虽然他跑得很猛，好几次在路肩上弹起，但是成绩依旧不理想，以1:12.132暂时排在第9，库特哈德的红牛赛车同样表现不佳，他在第一段的慢速弯角中有一次操作失误，损失了不少时间，最后仅仅以1:12.682完成比赛。

　　大舒莱科宁难挽狂澜

　　马克-韦伯引领第四组出场跑排位赛，他的威廉姆斯赛车依然不佳，在第一段就要慢上0.5秒，最后以1:11.527完成比赛，比特鲁利要慢上0.9秒，随后马萨登场，他作出了336公里/小时的尾速，并且在第一第二段中表现非常出色，但是不知道为什么在第三段中被拉开了0.6秒，最后以1:11.555，法拉力出场，巴里切罗跑得中规中矩，以1:11.431暂时排在第五，大舒马赫在第一段计时点跑得是最接近特鲁利的一个，在第二段中也有追近一点，但是在最后一段比拼引擎的过程中却拉开了0.5秒，以1:11.399排到了费斯切拉后面，最后一个出场的莱科宁果然有霸气，在第二段甚至反超了特鲁利近0.1秒，可是第三段依然不及丰田引擎，结果以1:10.721拿到了第二。

　　最终F1美国站排位赛的排名前八位如下：特鲁利、莱科宁、巴顿、费斯切拉、大舒马赫、阿隆索、巴里切罗、佐藤琢磨。

thunder

米其林匆忙解决轮胎问题

<!-- /photo -->周五练习赛出现问题后，为7支车队提供轮胎的制造商米其林正急切的寻找问题的答案。

“昨天的事故后，米其林已经控制了所有在昨天早晨及下午使用的轮胎，”米其林的一位发言人说道，“尽管我们进行了所有的检查，但在这里和我们在Clermont-Ferrand的测试机构还是没能弄清昨天的问题。”

米其林充分考虑了从法国总部将新的轮胎送往印第安纳波利斯赛道的可行性。

“为了确定一种我们知道可以在印第安纳波利斯赛道使用的产品我们与Clermont-Ferrand的工作人员一同进行了工作，我们目前正在与国际汽联讨论这一方法的可行性，目前正在积极的准备将这些轮胎紧急送达印第安纳波利斯赛道。”米其林的声明中说道。

周五，拉尔夫·舒马赫和里卡多·宗塔都因为赛车左后轮胎的故障发上了撞车事故，小舒马赫因为医学上的原因退出了本周剩余的比赛，丰田车队的第3车手里卡多·宗塔将接替他的位置。

同时米其林也建议车队在最大限度保证轮胎安全的基础上进行赛车的调校，他们表示轮胎并不会影响赛车的性能。

由于车队们对此做出的调整导致了只有两名使用米其林轮胎的车手在第3次练习赛中完成了计时圈，但在第4次练习赛中，所有车手都出现在了赛道上。

thunder

雷克南毫不担心轮胎有危险

新浪体育讯　美国大奖赛已经笼罩在了米其林轮胎遍布安全隐患的威胁中，大奖赛甚至可能因此而取消。在刚刚结束的排位赛中，迈凯轮车队车手雷克南得到第二。芬兰冰人表示他毫不担心轮胎的问题，他只对比赛感兴趣。

　　“我认为这个问题对所有使用米其林轮胎的车队是一样的。我们没有因此有一点的懈怠，我对赛车不是100%的满意，但是在今天的排位赛中我们的成绩看起来还不错，所以今天我觉得要比昨天感觉高兴多了。而且我对轮胎在正式比赛中的表现毫不担心。”

　　雷克南失去杆位被认为是轮胎拖了后退，但是冰人表示他们在正式比赛中会恢复速度。

　　“我认为我们的轮胎在比赛中肯定没有问题。我想我们还能像我们本应有的那么快。”

　　雷克南本来希望今天得到杆位，但是他在最后一个计时间段的一个失误使他损失了一些时间而失去了杆位。

　　“我真不知道是为什么。我认为我在计时圈里跑得很好，成绩也跟练习时差不多。现在我要看看其他车队的战术是怎么样的，我想我的出发位置非常好。”

psrngurney

psrngurney 于 19-6-2005 11:39  说 :
暴冷montoya第一！還是暴冷trulli從頭代到尾！

我明白trulli為什麼會PP了，batton進top3也是同樣的原因！
他們應該是故意放少油，想出風頭罷了。因為他們兩都有同樣的共同點就是他們的普通車在US很暢銷！沒有機會跑第一，但是放少油就有機會拿下PP！人們對他們才有信心！？

840203

。KR
2。JPM
3。FA
4。KR
5。KR
6。对
7。错
8。McLaren

waihong 于 18-6-2005 09:19 PM  说 :
US赛站：

1。冠军 - MS
2。亚军 - RB
3。季军 - RS (Ralf Schumacher)
4。P1 - FA
5。最快圈数者 - KR
6。今年indy的现场观众会比去年多，对错？ 对
7。Montoya是跑Indy出身的，他的成绩会比队友Kimi好， ...

怎么没有人告诉我Ralf没有比，还我白白失去夺分机会，伤心中。

在世刘备

waihong 于 19-6-2005 10:50 PM  说 :


怎么没有人告诉我Ralf没有比，还我白白失去夺分机会，伤心中。

我也是昨晚看排位赛才懂，现在当心着michelin的问题！

yunpcc

要开始了。。可是有可能14架用Michelin的车队都不跑呢。。。

yunpcc

最不想看到的情况看到了。。。

只有6架车会赛了。。。

催雪

好失望。。。只有六架车在比赛。。
今晚可以早点睡了。。哀哉！
无能的FIA!

[ Last edited by 催雪 on 20-6-2005 at 02:21 AM ]