你不可不知的真相：国内汽车税务架构之谁是吸血鬼？

imHellcatz

更正，vios是在本地组装
ivan6003 发表于 9-2-2012 06:11 PM

   Avanza才是本地....

MR.Beck

拐杖文化驱使？

ivan6003

Avanza才是本地....
imHellcatz 发表于 9-2-2012 06:19 PM

   是灭？
   我也是听人家讲罢了

   新的avanza在印尼装了咯

imHellcatz

是灭？
   我也是听人家讲罢了

   新的avanza在印尼装了咯
ivan6003 发表于 9-2-2012 06:25 PM

   是的，新的avanza在印尼....

让我去update下......

ivan6003

是的，新的avanza在印尼....

让我去update下......
imHellcatz 发表于 9-2-2012 06:29 PM

   知道答案了通知我一下

lonelyself

很好的帖子，汽车税务和盈利写的非常详细，也分析得很清楚，值得申请精华！赞！

imHellcatz

知道答案了通知我一下
ivan6003 发表于 9-2-2012 06:33 PM

   你对。 Vios 在 malaysia assemble  

siaokialeong

小弟也探讨过这个问题，
Inokom 是本地车，地位和proton差不多。但是车价却是入口车价格。
结论就是，车税 ...
thomaslim 发表于 9-2-2012 05:59 PM

santa FE 到S'pore 的OMV是 $21000, 其他的你自己算 :>  如果说盈利赚幅超级可观，那到底谁人获利，大家明白~~

某位仁兄爆料说所有车价都是政府控制的。
所有车价要经过政府批准，政府的官员还特地要hyundai把价钱放高。
楼主怎么看？

据我所知，政府是不会去管汽车的OTR price, 但是政府会再次检查CIF价格 ，以免车商 report under value 然后逃税 （CIF value 低，当然被抽得税也低）。

ivan6003

你对。 Vios 在 malaysia assemble
imHellcatz 发表于 9-2-2012 06:42 PM

   怪不得。。。

siaokialeong

更正，vios是在本地组装
ivan6003 发表于 9-2-2012 06:11 PM

我按推荐了，这个是最近爱车最值得讨论的贴

   谢谢，已经更正~~

苹果小姐

车价不能跌，要是因为政府调低新车价的话
那些收了很多二手车的二手车行会死

为了挽救那些二手车商，他们才勉为其难的把车卖贵贵
钱一直冲着自己来，收钱都不得空是很辛苦的

在加上，在商言商，卖那么贵都很多人抢着买，干嘛要减价？

4561336

错不在 proton

KiNd3rBu3No

楼主可以分析一下inokom 的车价吗？

dogdogman

假如Toyota可以降价，虽然少点每辆净赚，但把所有大部分国产车都的用户都拉去Toyota，这一来，总净赚岂不是更多？ 干嘛不干，杀掉国产车，以后国内大部份市场都是Toyota用户，何乐不为？

所以，道理根本说不通。

以前我朋友在Hong Leong Yamaha 当工程师，他亲自告诉我，政府规定非国产摩托车卖价绝对不可以低过Modenas。
所以，即使你有本事卖便宜也好，也不准卖得比Modenas便宜！

4561336

楼主可以分析一下inokom 的车价吗？
KiNd3rBu3No 发表于 9-2-2012 07:27 PM

naza proton inokom 基本上都差不多一样

4561336

假如Toyota可以降价，虽然少点每辆净赚，但把所有大部分国产车都的用户都拉去Toyota，这一来，总净赚岂不是 ...
dogdogman 发表于 9-2-2012 07:36 PM

以前我朋友在Hong Leong Yamaha 当工程师，他亲自告诉我，政府规定非国产摩托车卖价绝对不可以高过Modenas。
所以，即使你有本事卖便宜也好，也不准卖得比Modenas便宜！

矛盾

siaokialeong

车价不能跌，要是因为政府调低新车价的话那些收了很多二手车的二手车行会死


为了挽救那些二手车商，他们才勉为其难的把车卖贵贵
钱一直冲着自己来，收钱都不得空是很辛苦的


在加上，在商言商，卖那么贵都很多人抢着买，干嘛要减价？
苹果小姐 发表于 9-2-2012 07:22 PM

这也是其中一个我觉得最重要的因素，但是如果政府一直没有对策，这会是个恶性循环，最终还是我们消费者遭殃

RedDevil

回复 34# dogdogman

你应该有听过二八定律吧？  就是说，20% 的少数，贡献了80% 的多数

同样的情况也适合用在UMW 身上，你认为帮UMW 赚最多钱的车，是 top sales 的 Vios 吗？

为什么呢？很简单，就好像法拉利，它的跑车一年的销量很少而已，照你的卖越多越赚钱逻辑，那么法拉利不是早就关门大吉？

当然不是，法拉利一辆跑车的Profit Margin，是非常高的，就算卖得少也是赚钱，甚至比所谓的薄利多销更赚钱

简单的数学，你把车卖得便宜，一辆车的Profit Margin 是10块，因为车便宜，可以吸引更多人买，你可以卖出1000辆，那么你赚的钱就是 10000块 （一万块）

相反的做法，你把车卖得很贵，一辆车的Profit Margin 是1000块，不过你的车很特别，可以吸引有钱又有特别品味的人买，你可以卖出100辆，那么你赚的钱就是 100000块 （十万块）

所以说，真正赚钱的产品，往往是那些销量低但是Profit Margin 最高的，如果你是UMW，你会薄利多销吗？ 在商言商，有钱不赚会给雷劈的 更何况大马人对日本车情有独钟，就算很贵也是很多人买，实在想不通为什么UMW要薄利多销

escaping

假如Toyota可以降价，虽然少点每辆净赚，但把所有大部分国产车都的用户都拉去Toyota，这一来，总净赚岂不是 ...
dogdogman 发表于 9-2-2012 07:36 PM

这是双赢的方法...
当然,不是你和我赢,是他和他赢咯....
然后proton默默吃死猫咯...

HectorSoh

哈哈。。中立的来说。。我相信。。
但是还有一个是。。
楼主，卖的价钱是要bahagian perdagangan那边批准的。。
他不批准你敢卖？