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发表于 5-12-2011 08:01 PM
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问题就是没有钱
有钱还看这种老车咩，当然是去玩牛马～～
刘璃 发表于 4-12-2011 22:24 
我偏偏开始玩古董了。。。越老越HAPPY ～ 有钱都买不到的东西才爽～ |
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发表于 6-12-2011 10:33 AM
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我偏偏开始玩古董了。。。越老越HAPPY ～ 有钱都买不到的东西才爽～
Yuri0330 发表于 5-12-2011 08:01 PM 
买一辆308来玩玩啦 |
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发表于 7-12-2011 02:54 PM
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我选肥田Supra .gif)
对它情有独钟。。。小时候的铅笔盒就是supra图 |
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发表于 10-12-2011 04:46 PM
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gtr不败的神话 |
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发表于 10-12-2011 10:51 PM
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本帖最后由 calvinpkk 于 10-12-2011 10:52 PM 编辑
回复 59# 大小粒
对,其实四大天王是nsx,gtr,supra,gto....只是后来gto没落了,mitsubishi把重心放在evo了 |
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发表于 10-12-2011 11:04 PM
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回复 37# 玮小宝
fd3s不止难养,当年在大马有钱都不一定养的他"掂",整天有问题,而且要找到真正会弄rotary的人少只有少,spare parts又难找,找到又贵到吓死人,我朋友坐两年就卖掉换evo了 |
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发表于 12-12-2011 11:30 PM
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发表于 13-12-2011 12:11 AM
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回复 46# marcofu
这些都是因为很多赛事开始限制gtr的威力。。。
如。。。australia的赛事直接修改规则不让gtr进入。。。
澳门想当年的“东望洋”赛事也对gtr做出了不公平的政策。。。
甚至连日本国内的赛事也删除了gtr原本参加的那个等级比赛。。。
所以R33开始nissan也不再为了下场而设计gtr这款车。。。
反而着重于R33在高速行驶和高速过湾的能力。。。
其实在nurburgring的成绩r33是快过r32的。。。
然而因为广大的skyline GTR车迷的要求。。。
nissan在r34又把它该有的肌肉线条恢复了。。。
也将wheelbase缩短而加强cornering。。。 |
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发表于 13-12-2011 12:16 AM
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回复 22# E46-M3-CSL
不止是gto。。。
日本当年的四大国宝级跑车都不是省油的灯。。。
改起来都不是超跑所能应付的。。。
我所敬佩的是他们的引擎能耐度。。。
即使负载着比原装高出几倍的力度。。。
还是可以保持一定的稳定。。。 |
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发表于 13-12-2011 06:34 PM
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RX8算90年代跑车？？？？？？  |
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发表于 14-12-2011 10:20 AM
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1.GTR
2.NSX
3.Supra
4.RX7
5.Fairlady 350/370Z |
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发表于 14-12-2011 01:58 PM
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发表于 24-12-2011 05:07 PM
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有，玩了过后觉得很烂，就从不再动了
Yuri0330 发表于 5-12-2011 08:00 PM 
那你现在玩的牛马是什么车? |
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发表于 24-12-2011 07:02 PM
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1.GTR
2.NSX
3.Supra
4.RX7
5.Fairlady 350/370Z
lonelyself 发表于 14-12-2011 10:20 AM 
90年代出了350/370z吗 |
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发表于 25-12-2011 06:13 PM
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NSX, |
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发表于 25-12-2011 11:43 PM
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本帖最后由 t.c.l 于 25-12-2011 11:47 PM 编辑
GTR TURBO，NSX-R NA |
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发表于 26-12-2011 12:55 AM
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Fast 5 后，爱上NSX...................... |
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发表于 26-12-2011 01:13 AM
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发表于 29-12-2011 10:36 PM
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回复 66# calvinpkk
这辆车我舅公十多年前也拥有过他讲这辆车很吃油当年油价酱便宜都呱呱叫了零件贵没有多少个修车佬会修
所以用不到两年就卖了 |
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发表于 29-12-2011 10:44 PM
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回复 70# yeah_86
1999年有concept car
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