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☆★Perodua Alza （奥沙）交流区 4 ★☆ ~ Alza Smart Ride
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本帖最后由 sukabasa 于 15-2-2012 07:24 PM 编辑
欢迎来到alza天地
Perodua Alza （奥沙）交流区 1 - 帮主 sandakan2007(16-12-2009 ~ 25-4-2010)
Perodua Alza （奥沙）交流区 2 - 帮主 sandakan2007(25~4~2010 ~ 31-10-2010)
Perodua Alza （奥沙）交流区 3 - 帮主 sandakan2007 (31-10-2010 ~ 09-11-2011)
Perodua Alza （奥沙）交流区 4 - 帮主 Sukabasa(09-11-2011 ~??)
add Group msn:group187532@msnzone.cn |
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发表于 9-11-2011 09:06 AM
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本帖最后由 sukabasa 于 11-11-2011 10:38 PM 编辑
| ＩＤ | 州属（地方）/ 款式 / 颜色 | | sandakan2007 | 山打根 / EZi / Medallion Grey | | davidkk | 亚庇 / EZ / Ivory White | | 数码 | 吉隆坡 / SXi / Medallion Grey | | DriftyFly | 雪兰莪 / EZi / Ivory White | | sukabasa | 吉隆坡 / EZi / Medallion Grey | | ZhenMing | 槟城 / EZi / Ivory White (Ad) | | ahkai81 | 斗湖 / Ivory White (Ad) | | 嘉蒂5272 | 吉隆坡 / EZi / Ebony Black | | TigerWoon | 马六甲 / EZi / Glittering Silver | | fAnz | 新山 / EZi / Glittering Silver | | choong218 | 雪兰莪 / SX / Ivory White | | 李亮仙 | 槟城 / EZI / Ivory White | | 叮当 | 雪兰莪 / EZi / Pearl White | | 柔佛人 | 柔佛 / EZi / Medallion Grey | | jianwei92 | 霹雳 / EZi / Glittering Silver | | alexfong | 吉隆坡 / SXi / Ivory White | | YippeePg | 槟城 / ?? / Glittering Silver | | lokia1368 | 森美兰 / EZi / Medallion Grey | | liewsh | 吉隆坡 / EZi / Pearl White | | 1205wai | 霹雳 / EZ / Ivory White | | ZhiJie | 柔佛 / EZi / Pearl White | | stevewy | 古晋 / SX / Glittering Silver | | dapforever | 北海 / EZ / Glittering Silver | | lau3743 | 柔佛 / EZi / Pearl White | | 王元设计 | 蒲种 / EZi / Medallion Grey | | chengs_c | 新山 / EZ / Glittering Silver | | xiao_loong | 柔佛 / EZi / Pearl White | | xxniu | ?? / EZi / ?? | | lawsk | 古晋 / EZi / Medallion Grey |
| ＩＤ | 州属（地方）/ 款式 / 颜色 | | keel | 雪兰莪 / EZi / Ivory White | | mgcmk | ?? / EZi / Pearl White | | deffng | 北海 / EZi / Medallion Grey | | leem | 雪兰莪 / EZi / Ebony Black | | XAlan TongX | 吉隆坡 / EZi / Classic Purple (Ad) - 欢迎新朋友。。。 | | nikod40 | 槟城 / EZi / Pearl White | | 威仔三文治 | 彭亨 / EZ / Ivory White | | 奶油蛋糕 | 新山 / EZi / Glittering Silver | | cubid25 | 古晋 / ?? / Pearl White | | cchen1024 | 柔佛丰盛港 / EZi / Ivory White | | wintertang | 槟岛 / EZi / Glittering Silver | | 快乐 | 雪兰莪 / SX / Glittering Silver | | khim1112 |
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发表于 9-11-2011 09:09 AM
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发表于 9-11-2011 09:10 AM
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本帖最后由 sukabasa 于 9-11-2011 09:22 PM 编辑
Alza GX - 1.5L Manual
| Area | Solid (RM) | Metallic (RM) | Special Metallic (RM) | | Peninsular | | Peninsular | 55,490.00 | 55,990.00 | 56,190.00 | | Langkawi | 49,000.00 | 49,377.00 | 49,577.00 | | Sarawak | | Kuching | 57,516.00 | 57,991.00 | 58,208.20 | | Miri / Bintulu | 57,688.00 | 58,163.00 | 58,363.00 | | Sibu | 57,631.00 | 58,106.00 | 58,306.00 | | Sabah | | Tawau / Lahad Datu | 57,769.00 | 58,244.00 | 58,444.00 | | Kota Kinabalu / Keningau | 57,623.00 | 58,099.00 | 58,301.20 | | Labuan | 51,616.00 | 51,993.00 | 52,193.00 | | Sandakan | 57,672.00 | 58,148.00 | 58,348.00 |
Alza EZ - 1.5L Automatic
| Area | Solid (RM) | Metallic (RM) | Special Metallic (RM) | | Peninsular | | Peninsular | 58,490.00 | 58,990.00 | 59,190.00 | | Langkawi | 52,120.00 | 52,522.00 | 52,722.00 | | Sarawak | | Kuching | 60,530.00 | 61,016.00 | 61,216.00 | | Miri / Bintulu | 60,688.00 | 61,188.00 | 61,388.00 | | Sibu | 60,631.00 | 61,131.00 | 61,331.00 | | Sabah | | Tawau / Lahad Datu | 60,769.00 | 61,269.00 | 61,469.00 | | Kota Kinabalu / Keningau | 60,623.00 | 61,124.00 | 61,324.40 | | Labuan | 54,736.00 | 55,138.00 | 55,338.00 | | Sandakan | 60,672.00 | 61,173.00 | 61,373.00 |
Alza GH - 1.5L Manual
| Area | Solid (RM) | Metallic (RM) | Special Metallic (RM) | | Peninsular | | Peninsular | 60,490.00 | 60,990.00 | 61,190.00 | | Langkawi | 54,000.00 | 54,377.00 | 54,577.00 | | Sarawak | | Kuching | 62,516.00 | 62,991.00 | 63,208.20 | | Miri / Bintulu | 62,688.00 | 63,163.00 | 63,363.00 | | Sibu | 62,631.00 | 63,106.00 | 63,306.00 | | Sabah | | Tawau / Lahad Datu | 62,769.00 | 63,244.00 | 63,444.00 | | Kota Kinabalu / Keningau | 62,623.00 | 63,099.00 | 63,299.00 | | Labuan | 56,616.00 | 56,993.00 | 57,193.00 | | Sandakan | 62,672.00 | 63,148.00 | 63,348.00 |
Alza ZH - 1.5L Automatic
| Area | Solid (RM) | Metallic (RM) | Special Metallic (RM) | | Peninsular | | Peninsular | 63,490.00 | 63,990.00 | 64,190.00 | | Langkawi | 57,120.00 | 57,522.00 | 57,722.00 | | Sarawak | | Kuching | 65,530.00 | 66,016.00 | 66,216.00 | | Miri / Bintulu | 65,688.00 | 66,188.00 | 66,388.00 | | Sibu | 65,631.00 | 66,131.00 | 66,331.00 | | Sabah | | Tawau / Lahad Datu | 65,769.00 | 66,269.00 | 66,469.00 | | Kota Kinabalu / Keningau | 65,623.00 | 66,124.00 | 66,324.40 | | Labuan | 59,736.00 | 60,138.00 | 60,338.00 | | Sandakan | 65,672.00 | 66,173.00 | 66,373.00 |
Accessories / 价钱表
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发表于 9-11-2011 09:11 AM
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试车分享 （转载自“爱车一族”danellleang）
（转载自“爱车一族”danellleang）
Ａｌｚａ试车分享
今天又去看Alza了不过没试驾（应为没得test手牙的，auto的和朋友lunch当晚就试了）
优点
1）内饰颜色搭配不错不会有低级的感觉
2）塑料感不错
3）门皮design不错
4）Premium的有fog light
5) Premium的有spoiler
6) Meter有的display所剩的油可跑多少km
7) 有BA
8) 司机座的headrest能靠到头
9) Denso的水箱，有印日文的fuse box,KYB的power stering pump,Denso的冷气,design不错的engine mounting
10) 车前部的Design时豪有Projector前灯
11）dashboard左右的冷气洞风瞒大的
12）我175cm 78kg能坐第三排但是第二排要推前（第二排推前了放脚的空间还是有的）少过一小时车程还好
13) 车前盖有sound prof
14) Premium 的Stering有包皮的
15) 后面有stablizer bar
缺点
1）手牙进牙杆好长不好进也难看
2）第二排的椅不是one touch的，第三排的人要上下时要把第二排的椅推前和把靠背的推倒
3）第二排和第三排上下都不顺尤其是第二排的下车是会被柱顶着脚
4）没有坐MPV的感觉应为车身较矮(像Vios)
5）第三排的椅很薄和硬
6）第二排窄很难坐三个人
7）个人觉得后部的design不是那么好看(直直四四方方像Van)
8) Radiator cooling fan看来看去都看不清什么牌子(像Tenso的不时D头的)
9）Hose，灯还有很多acc等都没印牌子想说名牌或杂牌都不行
10）Tayar跑时很吵
11）空间比Exora小,椅也没Exora的舒服
12）后面没冷气也没有blower
13) Engine start了idle时比Exora稍微大声
14）和Exora一样start engine后要等水温的蓝灯息了才能跑
15）Passenger airｂａｇ ＳＡ说从旁边出来的（门边好小个洞但心ａｃｃｃｉｄｅｎｔ时弹不出来 ） |
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发表于 9-11-2011 09:12 AM
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楼主 |
发表于 9-11-2011 09:13 AM
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（谢谢数码分享）
转贴：供参考
何謂0W/50、5W/50、10W/40….?
以10W/40黏度來說10W(Winter)為低溫黏度在-25℃時仍具曲動最高黏度7000cP(仍具流動性)，0W則表更低溫為-35℃；後段的40為高溫黏度，其號數愈大則黏度愈大，新車高溫黏度SAE30~50均可應用，但黏度較低則燃油經濟性較佳，老舊車輛建議使用SAE50，較不易耗機油。
潤滑油的黏度是否會影響燃料的消耗量？為什麼？
黏度是會影響燃料的消耗量，例如以高黏度的柏油和低黏度潤滑油置放於兩塊鐵板間，滑動鐵板時所需要的力量相較柏油耗力大於潤滑油即是。
液體內部，流體以一定的速度相對運動，其運動的阻力來自流體固有的性質叫作黏度。故同環境下黏度高阻力大較耗油，低黏度會節省燃料，但過低時油膜保護不足會造成機件的磨損。
（谢谢数码分享）
油耗计算方法 ：
1.油箱加满, 将仪表A 或 B set去零
2.下次加油时，仍然加满并记录下加了多少litre的油再看一下行驶的里数，还有用了多少Rm.
举例：行驶里程400Km，油费Rm50,油量25Litre eg.Ron97
耗油量: 400/25 = 16Km per litre （1 litre 可走几远） or
50/400 = Rm0.125 per Km （1 Km 用多少Rm)
P/S: 由于Ron95及Ron97价钱有别，耗油量得用同样的油来计算。
自动档车的开法
自动档车的开法之入门：
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车，点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2.4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。
一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。
别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。
自动档车的开法之中级：
首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
1. 没事别用N档。只有当：
1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。
2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话， 注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，是
不那么直接。
3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
3.2. 轻踩油门，松油门。
3.3. 重复一遍3.2.的动作。
3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。
4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同。 4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
4.3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。
5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。
（转载自: 驾驶员考试网）
自动档轿车其实也省油
油价持续不断地上涨，让有车人心痛不已，尤其是开自动档车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。下面我们向您介绍一些自动档轿车使用的良好习惯，如果您能坚持并使用得当，自动档其实也省油。
一般的自动档轿车，都有Ｐ档（停车档）、Ｒ档（倒车档）、Ｎ档（空档）和Ｄ档（前进档），要注意合理使用自动排档，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将档位始终挂在Ｄ档，自动变速箱会在四个前进档之间进行自行切换，无须额外的手动操作。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过２分钟，就应该挂入Ｎ档，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过５分钟，最好熄火，挂入Ｐ档，既环保又能节省汽油。
其次，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降档增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动档车的人们感觉更顺畅。
自动档车型使用Ｄ档爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速档爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
多数自动档轿车的变速器换档杆上，除了Ｄ档外，还有３或２档，当挂入３或２档时，会限制最高档位不超过３或２档，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将档位切换到３或２档，这样就可以起到通过档位限制控制车速的目的了。
大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢 |
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发表于 9-11-2011 09:14 AM
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本帖最后由 sukabasa 于 9-11-2011 08:57 PM 编辑
新车拿车前须注意事项 ：(by xiaowakka) 1. 检查车子所有电子设备如： 车灯，室内灯，meter灯，alarm，signal，reverse sensor，reverse灯， 唱机，speakers，horn 2. 检查车子车门，boonet，rear boonet，汽油盖子是否在开关时候出现瑕疵，不均匀 3. 检查车身的漆是否完美？ 4. 检查车身是否有出现撞过，擦伤的痕迹？ 5. 检查车子是否粘着很多的沙粒？还有totalmileage走了多少？ 一般6公里以上为过分了！也代表SA曾经用了你的车子。。能够拒绝签收~ 6. 检查车厢工具是否齐全？ 7. 检查是否有后被胎？ 8. 检查抽屉是否有一些该有或者不该有的东西？ 9. 检查车子start车时候是否属于正常？ 10. 检查车子轮胎是否全新？ 11. 检查车子RPM是否稳定？ 12. 开出去兜兜检查车子是否正常？换牙顺吗？ BrakeSystem正常吗？Handbrake是否操作正常？ 14. 检查大镜是否出现裂痕？小凸洞？ 15. 检查机油是否足够？ 16. 检查牙油是否足够？ 17. 检查室内plasticcover是否都fit fit而不是摇摇欲坠那种？ 18. 如果感觉到前镜很像有风声的话可能是前门的三角镜的GUM不够~得到回去SC修理。（谢谢visdesign）
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楼主 |
发表于 9-11-2011 09:14 AM
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本帖最后由 sukabasa 于 9-11-2011 09:27 PM 编辑
file:///C:/Users/user/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.pngfile:///C:/Users/user/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-2.png
Alza Advanced Version
Technical Specifications
| Alza | GHP | ZHP | | Dimension & Weight | | Overall length/ width/ height mm | 4275 x 1695 x 1620 | | Interior length/ width/ height mm | 2540 x 1415 x 1310 | | Wheelbase mm | 2750 | Track mm Front
Rear
|
1475
1465
| Minimum road clearance mm Laden
Non-Laden
|
133
155
| | Kerb weight kg | 1148 | 1168 | | Seating capacity Persons | 7 | | Min. turning radius (tyre) m | 5.2 | | Engine | | Transmission MT - manual , AT - Automatic | 5MT | 4AT | | Engine type | 3SZ-VE | | Valve mechanism | DOHC, 16V (4 valves per cylinder) with DVVT | | Total displacement cc | 1495 | | Bore x stroke mm | 72.0 X 91.8 | | Compression ratio | 10 | | Max. output (DIN) kW[PS]/rpm | 76[104] / 6000 | | Max. torque (DIN) Nm[kg.m]/rpm | 136[13.9] / 4400 | | Fuel system | EFI | | Fuel tank capacity Litres | 42 | | Chassis | Main brake Front
Rear
|
Disc brake with booster
Drums (leading and trailing)
| | Parking brake | Mechanically operating on rear wheels | Suspension Front
Rear
|
MacPherson strut with coil spring
Torsion beam with stabilizer bar
| | Tyres | 185 / 55 R15 | | Spare tyre | Temp. tyre T105 / 70D16 | | Exterior | | Headlamps | Projector type | | Front fog lamps |  | | Side mirrors | With Side Turn Signal | | UV protected glass | (all glass) | | Tinted film | (all glass) | | Disc wheels | 15" Alloy rims | | Skirtings | ( front, rear and side ) | | Rear spoiler | | | Rear combination lamps | LED type | | Interior | | Meter panel | Center meter position | | Optitron meter combination | Blue illumination | | GPS with reverse camera | | Shift lever & parking brake Floor shift with center lever
Instrument panel shift with pedal type
|
|
| | Leather seat cover | (all rows) | | Door arm rest | Silver painted | | Door inside handle | Chrome finishing | First row seats Separated type
Bench type
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| | Second row seats | Foldable (50:50), recline & slide | | Third row seats | Bench folding | | Bottle holders | 12 | 8 | | 12V power socket | | | Comfort | | Audio (flush type with 4 speakers) | Radio CD-player with MP3/WMA, USB & Bluetooth | | Multi-info display | | | Power steering | with (Hydraulic Power Steering) | | Steering wheel with audio switches | (leather wrapped) | | Power windows | 4 points (FR and RR door) | | Electrical door mirrors | | | Seat height adjuster | (Driver only) | | Centre armrest (integrated with seat) | | (FR only) | | Reverse sensor | | | Safety & Security | | Dual SRS airbags | | | ABS with EBD & BA | | | Anti-theft device | Alarm & Immobilizer | | Accessories | | Carpet mats | High grade | | Anti-slip mat | | | Safety triangle | | | License plate holder | |
Notes :
With, Without
价钱
Alza GHP Advanced Version - 1.5L Manual
| Area | Solid (RM) | Metallic (RM) | Special Metallic (RM) | | Peninsular | | Peninsular | 66,490.00 | 66,990.00 | - | | Langkawi | 60,000.00 | 60,377.00 | - | | Sarawak | | Kuching | 68,516.00 | 68,991.00 | - | | Miri / Bintulu | 68,688.00 | 69,163.00 | - | | Sibu | 68,631.00 | 69,112.70 | - | | Sabah | | Tawau / Lahad Datu | 68,769.00 | 69,244.00 | - | | Kota Kinabalu / Keningau | 68,623.00 | 69,112.70 | - | | Labuan | 62,616.00 | 62,993.00 | - | | Sandakan | 68,672.00 | 69,148.00 | - |
Alza ZHP Advanced Version - 1.5L Automatic
| Area | Solid (RM) | Metallic (RM) | Special Metallic (RM) | | Peninsular | | Peninsular | 69,490.00 | 69,990.00 | - | | Langkawi | 63,120.00 | 63,522.00 | - | | Sarawak | | Kuching | 71,530.00 | 72,016.00 | - | | Miri / Bintulu | 71,688.00 | 72,188.00 | - | | Sibu | 71,631.00 | 72,131.00 | - | | Sabah | | Tawau / Lahad Datu | 71,769.00 | 72,269.00 | - | | Kota Kinabalu / Keningau | 71,623.00 | 72,124.00 | - | | Labuan | 65,736.00 | 66,138.00 | - | | Sandakan | 71,672.00 | 72,173.60 | - |
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楼主 |
发表于 9-11-2011 09:48 PM
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本帖最后由 sukabasa 于 9-11-2011 10:48 PM 编辑
Alza M2 Edition
Technical Specifications
| Alza | ZHP | | Dimension & Weight | | Overall length/ width/ height mm | 4275 x 1695 x 1620 | | Interior length/ width/ height mm | 2540 x 1415 x 1310 | | Wheelbase mm | 2750 | | Track front / rear mm | 1475/1465 | Minimum road clearance mm Laden
Non-Laden
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133
155
| | Kerb weight kg | 1168 | | Seating capacity Persons | 7 | | Min. turning radius (tyre) m | 5.2 | | Engine | | Transmission AT - Automatic | 4AT | | Engine type | 3SZ-VE | | Valve mechanism | DOHC, 16V (4 valves per cylinder) with DVVT | | Total displacement cc | 1495 | | Bore x stroke mm | 72.0 X 91.8 | | Compression ratio | 10 | | Max. output (DIN) kW[PS]/rpm | 76[104] / 6000 | | Max. torque (DIN) Nm[kg.m]/rpm | 136[13.9] / 4400 | | Fuel system | EFI | | Fuel tank capacity Litres | 42 | | Chassis | Main brake Front
Rear
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Disc brake with booster
Drums (leading and trailing)
| | Parking brake | Mechanically operating on rear wheels | Suspension Front
Rear
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MacPherson strut with coil spring
Torsion beam with stabilizer bar
| | Tyres | 185 / 55 R15 | | Spare tyre | Temp. tyre T105 / 70D16 | | Exterior | | Headlamps | Projector type | | Front fog lamps | | | Side mirrors | With side turn signal | | UV protected glass | (all glass) | | Tinted film | (all glass) | | Disc wheels | 15" Alloy rims | | Skirtings | ( front, rear and side ) | | Rear spoiler | | | Rear combination lamps | LED type | | Interior | | Meter panel | Center meter position | | Optitron meter combination | Blue illumination | | GPS with reverse camera | | Shift lever & parking brake Floor shift with center lever
Instrument panel shift with pedal type
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| | Leather seat cover | (all rows) | | Door arm rest | Silver painted | | Door inside handle | Chrome finishing | First row seats Separated type
Bench type
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| | Second row seats | Foldable (50:50), recline & slide | | Third row seats | Bench folding | | Bottle holders | 8 | | 12V power socket | | | Comfort | | Audio (flush type with 4 speakers) | Radio CD-player with MP3/WMA, USB & Bluetooth | | Multi-info display | | | Power steering | with (Hydraulic Power Steering) | | Steering wheel with audio switches | (leather wrapped) | | Power windows | 4 points (FR and RR door) | | Electrical door mirrors | | | Seat height adjuster | (Driver only) | | Centre armrest (integrated with seat) | (FR only) | | Reverse sensor | | | Safety & Security | | Dual SRS airbags | | | ABS with EBD & BA | | | Anti-theft device | Alarm & Immobilizer | | Accessories | | Carpet mats | High grade | | Anti-slip mat | | | Safety triangle | | | License plate holder | |
Notes :
With, Without
价钱：
| Area | Solid (RM) | Metallic (RM) | Special Metallic (RM) | | Peninsular | | Peninsular | - | 69,990.00 | - | | Langkawi | - | 63,522.00 | - | | Sarawak | | Kuching | - | 72,016.00 | - | | Miri / Bintulu | - | 72,188.00 | - | | Sibu | - | 72,131.00 | - | | Sabah | | Tawau / Lahad Datu | - | 72,269.00 | - | | Kota Kinabalu / Keningau | - | 72,124.00 | - | | Labuan | - | 66,138.00 | - | | Sandakan | - | 72,173.60 | - | | Effective Date : 16 May 2011 |
brochure |
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楼主 |
发表于 9-11-2011 09:49 PM
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本帖最后由 sukabasa 于 9-11-2011 10:58 PM 编辑
保留给新款车 |
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楼主 |
发表于 9-11-2011 09:49 PM
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楼主 |
发表于 9-11-2011 09:49 PM
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本帖最后由 sukabasa 于 30-12-2011 06:16 PM 编辑
保留给维修和投诉
Petronas Engine Oil (Semi, 5W/30, API SM, 4L) - RM 86.00
建议你回去SC换，为了保养期
Perodua Engine Oil Filter - RM 12.95 （外面Spareparts铺卖RM 8.00而已）
建议你回去SC换，为了保养期
Perodua Air Filter - RM 38.00 （外面Spareparts铺卖RM 15.00而已）
可以自己换
Perodua Transmission Oil GL-4 80W (2.20L) - RM 29.22
建议你回去SC换，为了保养期
Perodua ATF D3-SP (2.20L) - RM 46.20
建议你回去SC换，为了保养期
Perodua Spark Plug D55D (4 pcs) - RM 52.00 （外面Spareparts铺卖RM 25.00而已，同样是原装DENSO/NGK）
建议你回去SC换，为了保养期。但是也可以自己换。
Perodua Brake Fluid (2 bottles) - RM 20.00
建议你回去SC换，因为保养期
Perodua Brake Pad - RM 159.00
建议你别换回原装。去外面换，普通Bosch，Waja Proton原装都可以，100%跟Waja一样，建议ceramic type。
（我换了两次原装，真得非常差）
Battery
建议你换free maintainance电池，因为厂给的电池会流电池水，这会导致你的mounting或车壳生锈
Gasket Drain Plug RM 4.80
建议你回去SC换，因为保养期
Radiator Coolant (2 bottles) RM 25.00
建议你回去SC换，因为保养期
by [url=http://cforum1.cari.com.my/space.php?uid=1659083][url=http://cforum1.cari.com.my/space.php?uid=1659083]3sz-ve[/url][/url] |
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楼主 |
发表于 9-11-2011 09:51 PM
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楼主 |
发表于 9-11-2011 11:03 PM
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保留给保养 |
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楼主 |
发表于 9-11-2011 11:03 PM
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保留给改装 |
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楼主 |
发表于 9-11-2011 11:14 PM
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本帖最后由 sukabasa 于 6-12-2011 09:15 PM 编辑
分享Alza 耗油量
| ID | Model(AT/MT) | City(KM or %) | Highway
(KM or %) | Total(km)
| RM油钱(Ron) | RM/Total | | sukabasa | EZI AT | 200KM | 250KM | 450KM | 62(Shell 95) | 0.1377 | | ppptee | EZI AT | 300KM | 0KM | 300KM | 50(95) | 0.1666 | | nsyx01 | EZI AT | 300KM | 0KM | 300KM | 587(Shell 95) | 0.1900 | | yangkwok | EZI AT | 250KM | 0KM | 250KM | 50(Caltex 95) | 0.2000 | | yangkwok | EZI AT | 280KM | 0KM | 280KM | 50(Caltex 95) | 0.1786 | | clavin5509 | EZI AT | 200KM | 280KM | 480KM | 70(95) | 0.145 | | 李亮仙 | EZI AT | 190KM | 0KM | 190KM | 30(95) | 0.158 | | wkbe5213 | EZI AT | 0KM | 515KM | 515KM | 70(95) | 0.136 |
请引用通知我更新资料
谢谢.gif) |
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楼主 |
发表于 9-11-2011 11:17 PM
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欢迎大家来新楼坐坐
有什么写错的地方，多多包涵
谢谢 |
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发表于 9-11-2011 11:33 PM
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恭喜版主 |
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发表于 9-11-2011 11:38 PM
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