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车埕火车站简介 资料来源~日月潭国家风景区官方网站 车埕位于南投县水里乡明潭坝顶下方,日治时代为了输出埔里糖厂所产的蔗糖,于1916年修筑埔里至车埕的轻便车铁道,后来为因应日月潭第一发电所(大观发电厂)的兴建,便拓宽车埕至二水间的七分车铁道汇入西部干线,1922年完工,成为今日的集集铁路支线;工程技师、建筑工人再加上轻便车的客货运,为车埕带来了前所未有的热闹景象;由于车埕的地势平坦、腹地广大,当时由埔里运出的蔗糖皆在车埕装车转运,常有上百台的轻便车停放于此,于是有人以闽南话称之为「车场」,因此这里就叫做车埕;直到1937年电厂完工,工程人员撤离,让车埕这个小镇又恢复原来的平静。
车埕是集集铁道的终点站,也是一个与电厂为邻的小型村庄,在水里溪沿线总计有大观抽蓄电厂分大观一厂、大观二厂、明潭抽蓄电厂、水里电厂及巨工分厂,其密度之高全台罕见,因此使得车埕与水力发电有着密不可分的关系,除此之外,车埕在木业发展方面也有一段十分辉煌的历史。
车埕火车站建于日治时代,是集集支线铁路的终点站,集集线全长29.7公里,是台铁支线中最长的一条铁路,从二水站上车,饱览沿线风光,在穿越第五座隧道后,视野从隧道里的一片漆黑,到眼前蓝天绿林的豁然开朗,有如进入花源般的意境,因而又有「秘密花园」之称。

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