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楼主: tuition99

【油气股交流区】

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发表于 14-10-2018 08:23 AM | 显示全部楼层
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发表于 11-1-2019 04:10 AM | 显示全部楼层
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发表于 17-1-2019 04:59 AM | 显示全部楼层
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发表于 19-1-2019 08:28 AM | 显示全部楼层
大馬油氣活動增加 設備組裝油船服務受看好
財經 最後更新 2018年12月17日 20时32分
http://www.orientaldaily.com.my/s/271837

(吉隆坡17日訊)隨著國油公司(Petronas)2019年至2021年展望報告顯示,大馬油氣活動將在未來3年重新活躍。

分析員看好油氣設備組裝和油船服務領域的前景。

馬銀行投行表示,根據國油公司最新公佈的2019年至2021年展望報告,未來3年的本地油氣活動會有所提升。

因此, 分析員預計Velesto能源(VELESTO,5243,主板能源股)、馬海事重工程(MHB,5186,主板能源股),岸外支援船(OSV) 業者如ICON岸外(ICON,5255,主板能源股)和環境海事資源(ALAM,5115,主板能源股)會是主要的受惠者。

該分析員說,雖然油氣服務供應商的使用率將會提高,不過每日租金相信會平平無奇。

同時, 他指出, 本地鑽油井( 自升式鑽井平台(Jackup)、輔助型鑽機(Tender Assisted)以及液壓油井修復機組(HWU))和岸外支援船的岸上活動,說明我國的油氣資產使用率正提高。而Velesto能源是最大的受惠者。

與此同時,該分析員表示,隨著油氣設備組裝活動回升,馬海事重工程作為砂拉越Kasawari油田的有利競爭者,將從中受惠。

「油氣設備組裝活動提升,一方面也是因為此前多項油氣計劃展延。而馬海事重工程的組裝廠使用率為35%,低於沙布拉能源(SAPNRG,5218,主板能源股)的80%,因此比後者可接收更多訂單。」

另外,分析員稱,國油公司正面看待岸外支援船服務業的前景,這對ICON岸外和環境海事資源是個好消息。

不過,這些公司首先必須解決內部重組和債務問題。

浮式岸外設施方面,國油公司預計這個領域沒有太大變化,未來3年將只需1個浮式生產及營運船(FPO)和1個浮式生產儲油裝置(FPSO)。

「Limbayong FPSO 項目已經開始招標, 而云升控股、布米阿瑪達(ARMADA,5210,主板能源股)和MISC公司(MISC,3816,主板交通物流股)預計將參與競標。」

無論如何,馬銀行投行建議買進的股項是戴樂集團(DIALOG,7277,主板能源股)和云升控股(YINSON,7293,主板能源股),目標價分別是3.12令吉和4.40令吉。
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发表于 8-4-2019 04:45 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 廉政行动 于 10-4-2019 01:40 AM 编辑

既然没什么人气,那我就来吹一吹吧。

继续持有Dayang,等待下一季度财报。目前已赚了50%+
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发表于 10-4-2019 01:40 AM | 显示全部楼层
Dayang 9/4/2019闭市1.55,capital gain 69%
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发表于 30-5-2019 09:53 PM | 显示全部楼层
廉政行动 发表于 10-4-2019 01:40 AM
Dayang 9/4/2019闭市1.55,capital gain 69%

me.................MHB
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发表于 31-5-2019 11:29 AM 来自手机 | 显示全部楼层
Tony-Pua 发表于 30-5-2019 09:53 PM
me.................MHB

MHB???
从2011年的8. 66至今天0. 71,跌了10倍以上啊。这套房你是住定了,神仙难救。
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发表于 16-8-2019 12:17 AM | 显示全部楼层
国油资本开销投放海外 本地油企受惠不大
财经 发布于 2019年08月14日
https://www.orientaldaily.com.my/news/business/2019/08/14/302395

(吉隆坡14日讯) 国家石油(Petronas)今年在本地市场的上游资本开销预期将比去年多,但更注重海外投资。油气业者受惠的程度料不大。因此,分析员维持油气领域“与大市同步”的评级。

国油披露,2019年的总资本开销将比2018年的468亿令吉稍微高,但不超过500亿令吉;上游总资本开销将从270亿令吉,上涨至介于320至340亿令吉;而2019年的本地上游资本开销则介于140亿至150亿令吉。

国油投放在上游领域的总资本开销按年增加,主要是用于拓展海外业务。

国油在2017年至2018年拨出的资本开销介于70至80亿令吉,写下历史新低纪录,同时也远低于大华继显分析员对2018年预估的120亿令吉。

分析员发现,国油2017年至2018年在本地上游领域的资本开销,显著少于预期。

分析员指出,2017年的本地上游资本开销,低于之前披露的106亿令吉。

国油在2 0 1 8年把重心放在Baronia强化采油(EOR)项目、砂拉越州万年烟镇(Balingian)项目和Samarang Asam Paya油田项目;而2017年的重点项目包括北马盆地(North Malay Basin)项目。

此外,他认为,国际上游资本开销将继续增加。2018年的海外上游资本开销按年上涨2.6倍,至190亿令吉。其中,80亿令吉用于持股10%的Oman Khazzan油田、28亿令吉用在加拿大,其馀资金则用于阿根廷、墨西哥和加蓬(Gabon)。

虽然相比2017年至2018年上游资本开销已翻倍,但仍低于2015年的少于200亿令吉,主要是国油预期未来5年的海外上游资本开销将逐步上扬。

看好资本开销项目

另外,分析员相信,国油将继续降低营运资本(OPEX)。随著生产力提升、成本管理和数码化逐步奏效,该公司2018年的营运资本为316亿令吉,节省了9亿令吉,低于所设下的325亿令吉预算。

国油预期,营运资本将在今年进一步减低至304亿令吉。

由于本地上游资本缓慢增长, 而营运资本则维持在低水平,分析员预测,相比以营运资本为主的项目,以资本开销为主的项目更有看头。

此外,分析员预期,以资本开销为主的项目包括自升式钻机(Jack-up rig)和油船服务合约。至于维护油气生产的业务,包括岸外支援船(OSV)、维修和辅助型服务,料将被归类为以营运资本为主的项目。

无论如何,大华继显投行认为,大部份油气股过于依赖本地市场,并无法从国油的海外上游油气活动中获益。

从基本面来看,分析员更青睐具有国际竞争力和业务多元化的股项。

大华继显投行的首选油气股项,是近期受到有利因素推动的戴乐集团(DIALOG,7277,主板能源股)和云升控股(YINSON,7293,主板能源股),目标价各为3.80令吉和7.20令吉。

至于本地油气上游领域方面,该投行的首选股项为VELESTO能源(VELESTO,5243,主板能源股),主要是因为其钻井平台使用率仍有上行空间。
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发表于 8-9-2019 06:50 AM | 显示全部楼层
次季合约发放激增59%·油气业首半年仍失色
https://www.sinchew.com.my/content/content_2112523.html/

(吉隆坡6日讯)大马油气业合约发放数额第二季按年激增59%至40亿令吉,按季更强力弹升2.1倍,同时服务相关合约发放也浮现增强之势,油气业整体展望渐有起色。

首半年合约颁发减少6%

不过,受第一季黯淡表现拖累,总结首半年,油气业合约颁发按年减少6%至58亿令吉。

大马投行表示,长期而言,来自巴西、墨西哥、中东、以及西非地区的岸外油气工程计划料将逐渐增加。沙布拉能源(SAPNRG,5218,主板能源组)及海事重工(MHB,5186,主板能源组)纳入沙地阿美长期合约计划名单内,有机会竞标该国大量岸外油气发展计划,未来10年可达1500亿美元。

国际威斯乌特环球能源集团的资料显示,2019至2023年期间,预料全球钻油及油井服务的资本开销,将从2014年至2018年期间增长19%至1.9兆美元。

油价料企65至70美元

随着美国原油库存自1年前高峰4亿8500万桶,至今年6月下跌13%至4亿2300万桶,大马投行预测2019年及2020年的国际原油平均价格每桶介于65至70美元之间,即自去年12月3日开始至今维持在此波幅中。目前布兰特原油价每桶落在60美元,主要是全球经济成长展望放缓之故,比较今年至今为止则是平均每桶落在65美元。

虽然全球油气业依然动荡,特别是美中贸易战纠缠不清、全球经济放缓以及美国油产限制放宽等利空,加剧油气业不明朗因素。

惟该行推荐“买进”的大马油气股,包括阿玛达(ARMADA,5210,主板能源组)、国际船务(MISC,3816,主板交通物流组)、沙布拉能源及VELESTO能源(VELESTO,5243,主板能源组)。

该行也提醒油气业的潜能利空及调低评级的因素,包括全球页岩油产量比预期高以及提前解决运输的瓶颈、全球经济成长比预期低、加速采用节省燃油及电动汽车、石油输出国组织成员不遵守制定的固定而积极抢占市占率、以及全球环保基金增加退出油气股等。

资产使用率
改善支撑盈利

国内油气股次季业绩表现显示,油气业资产使用率显著改善,支持油气服务业者改善业绩及盈利,使分析员对国内油气业上调至“加码”评级,首选股还是以业务稳定及拥有重复盈利股项,使世霸动力(SERBADK,5279,主板能源组)及戴乐集团(DIALOG,7277,主板能源组)为首要赢家。

世霸动力戴乐为首要赢家

大马投行指出,该行研究名单下的油气股次季业绩普遍符合预测,即在8项油气股,其中6项符合该行较早时预测。VELESTO能源次季表现超越预测,出乎意料净利强力回弹。沙布拉能源则令人失望,虽然净亏收窄惟仍不达标。

整体油气业2019年次季核心净利按年扬升79%至12亿令吉,主要是沙布拉能源不必再为其海事资产提供成本拨备,按季亏损大幅度减少79%。

该行业次季按季营运赚幅增加5%至39.9%,按季营业额则平稳在77亿令吉左右水平,特别是沙布拉能源、世霸动力及阿玛达等营收表现走强,惟戴乐集团、国际船务及云升控股(YINSON,7293,主板能源组)等营收缩减,稍为拉低油气业营收增长。

“随着岸外油气开采活动升温,使油气资产使用率从4年低点中回扬,推动钻油平台及油船的租用收费率。钻油平台出租收费率开始回升,特别是使用率收窄至近70%水平,以及陈旧钻油平台退役及中国船坞也减少生产新资产,也有助推高使用率。”

大马投行指出,国际船务寻求更多商机及潜在投资开销达到40亿美元,因过去两个月的岸外、液化天然气及油槽船的租用咨询显著增加。





作者 : 李文龙
文章来源 : 星洲日报 2019-09-07
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发表于 16-9-2019 04:12 PM | 显示全部楼层
Iran 打 Iraq。。。。油价开市大涨20% !!!! 明天油股 ho sei liao
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发表于 18-9-2019 08:25 AM | 显示全部楼层
中东局势恶化·冲击全球供应·油价看涨·油气股发威
https://www.sinchew.com.my/content/content_2117473.html

(吉隆坡17日讯)沙地阿拉伯石油设施遭无人机袭击的消息震撼全球市场,带动国际油价昨日狂飙20%,大马股市油气股炒风也因此被点燃,股价表现傲视全场,至于航空股项则只能苦哈哈,因油气成本增加,盈利预测遭下调。

能源指数涨2.79%

油气股火热异常,并驱动能源指数开盘急涨,一度大涨48.56点或4.45%至1140.67点,最终以1122.58点作收,全天涨30.47点或2.79%。

多家油气股也引来热烈交投,国家石油(Petronas)旗下的国油化学(PCHEM,5183,主板工业产品服务组)及国油气体(PETGAS,6033,主板公用事业组)价量齐升,涨幅各为36仙和18仙,成为今日提振综指的最大功臣,贡献各为4.49%和0.56%。

沙布拉能源(SAPNRG,5218,主板能源组)及阿玛达(ARMADA,5210,主板能源组)的成交量更是破亿,各报2亿6897万4600股及2亿零167万6600股,成交量冠全场。

油价昨日涨势过急,周二在套利压力下回吐部份涨幅,惟分析员仍看好油价短期前景。

油价短期或迈向80美元

马银行研究表示,沙地阿拉伯石油产量减半,将导致全球产量缩减约6%,以致国际油价周一急飙逾20%,相信油价短期内将迈向80美元。

大华继显研究补充,地缘政治风险升高,有利于国际油价走势,全年国际油价每桶价格介于65至75美元。

大众研究则认为,石油供应短缺只是暂时因素,国际油价短期料处于65至70美元,长期合理价格应为每桶60美元,以反映全球供应基本面。

艾芬黄氏研究表示,沙地阿拉伯产量从980万mbpd(百万桶/每日)降至570万桶,沙地阿拉伯在短期内料无法全面复工,这也为短期的油价带来利好的因素,但这只属短期,因此该行对油气领域保持“中和”评级。

上游油气公司成赢家

大华继显认为,油价走高,直接受惠的是从事上游产油业务的公司包括大红花石油(HIBISCS,5199,主板能源组)、REACH能源(REACH,5256,主板能源组)及沙布拉能源。

由于油价可能上探80美元,上游油气股的估值带来正面走高的交易机会。

不过,这并不会冲击大部份油气股的基本面,预期大部份股油气股的合约将和油价长期走势一致。

马股中的大部份油气股是提供支援服务,主要靠产油公司的合约获利,并未直接从油价上涨中受惠,股价是得益于投资情绪改善。

唯一可能从基本面受惠的公司,当属世霸动力(SERBADK,5279,主板能源组),因世霸动力是唯一在中东有维修保养业务的大马公司,尽管管理层表示并未直接涉及受影响设施的合约。

至于石化公司如乐天大腾和国油化学也可能受惠,因原料供应可能短缺,石化价格料向上波动。

至于下游领域公司如国油贸易、PETRON大马(PETRONM,3042,主板能源组)和恒源(HENGYUAN,4324,主板能源组),也可能从油价上涨和存货价格落差中受惠。

石油供应中断可能影响油轮需求和费率,但国际船务(MISC,3816,主板交通物流组)的船队组合中,大型油轮较少,因此冲击不大。

棕油价格也可能追随油价上涨。

航空股不利

虽然油价走高,拉抬油气领域,但大马投行看淡亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费产品服务组)。该行表示,油价每变动1美元,将对亚航2020财政年财测带来2%变动。

大马投行预期,亚航2020财政年的每桶燃油平均成本设定从87美元调高至92美元,2019财政年则维持在79美元。

纳入亚航对65%的燃油做出护盘措施的考量,2019至2021财政年每桶燃油成本份别为63.31、60.22及59.45美元。

将油价及飞机拨备因素考量在内,大马投行决定对亚航未来3年的净利预测大幅下砍40%、30%及29%,评级亦下降至“卖出”,目标价1令吉45仙。

亚航今日股价下跌2仙,闭市报1令吉79仙。

作者 : 谢汪潮
文章来源 : 星洲日报 2019-09-17
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发表于 17-12-2019 09:42 PM | 显示全部楼层
廉政行动 发表于 8-4-2019 04:45 PM
既然没什么人气,那我就来吹一吹吧。

继续持有Dayang,等待下一季度财报。目前已赚了50%+

国油提升上游活动·油气3大领域受惠
                        市场焦点
                       
(吉隆坡16日讯)国家石油(PETRONAS)甫新宣布的2020-2022年展望显示,该集团将为整体油气业领域带来正面效应,油气上游领域活动料从2019年进一步提升,预料大部分的油气价值链将从中受惠,其中岸外装置、海事船运及岸外保养维护等领域将是3大赢家。
肯纳格研究认为,上述3大领域赢家(一)岸外装置如海事重工(MHB,5186,主板能源组)及沙布拉能源(SAPNRG,5218,主板能源组),因投产的油井钻油平台将有增无减、工程数目倍增、(二)海事船运商如柏达纳(PERDANA,7108,主板能源组)、世界海事(ALAM,5115,主板能源组)、沿海工程(COASTAL,5071,主板能源组)、ICON岸外(ICON,5255,主板能源组),特别是三用工作船的需求增加,以及(三)岸外保养维护供应商如达扬企业(DAYANG,5141,主板能源组)及CARIMIN石油(CARIMIN,5257,主板能源组)等。
该行指出,钻油平台需求料保持在2019年水平,使钻油台供应商如VELESTO能源(VELESTO,5243,主板能源组)将是此领域最大受惠者,因钻油平台装置的使用率保持高企,如目前的钻油平台已全面租出。目前国油启用的钻油井保持在16个。
油气业保持中和评级
该行对整体油气业保持“中和”评级,特别是国油系相关上市公司的股价升幅有限,惟油气业的器材及服务供应领域需求有增无减,使国内油气业前景仍然备受看好。
肯纳格研究指出,今年至今为止,大部份国内油气股的股价皆已扬升,该行转向注意股价表现仍然落后大市的油气股,如岸外装置领域的海事重工及沙布拉能源、特别是他们手握订单达到多年新高,惟却在折价情况下交易。该行看好沿海工程,主要是在次领域拥有健全资产负债表。

                                                                                                                                                                        作者 : 李文龙  
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发表于 10-4-2020 11:44 PM | 显示全部楼层

过剩仍难摆脱·国油合约放缓·油气股难解愁眉
                                                (图:法新社)(吉隆坡10日讯)沙地阿拉伯及俄罗斯同意5月起减产石油,令油价崩跌危机取得突破进展,然而,分析员认为,这仍难全面抵销供应过剩的局面,加上国家石油(PETRONAS)相信也将减产,相应减少资本开销降低油气活动,使本地油气股仍然“难展欢颜”。
艾芬黄氏研究表示,短期内看好这项限制石油供应的新发展,特别是比市场预期还来得早,惟全球对石油的需求仍是市场仍然担心的问题,这使该行对整体油气领域保持“减码”评级。
本地油气股不起反跌
该行预测国家石油将相应地减少资本开销,从而减少油气业领域的活动所致。这也是本地油气股于石油危机解决的“好消息”传出后不起反跌,反而纷纷走软的个中主因之一。
艾芬黄氏指出,沙地阿拉伯与俄罗斯昨日宣布,同意继续结盟再次合作,以重新平衡全球石油市场。石油输出国组织+(OPEC+,油盟+)与同盟将在首两个月每天减产1000万桶石油,接着减产将逐渐减少至800万桶及600万桶,新交易将截至2022年4月为止。这等于美国总统特朗普日前在推文宣布减产1000万至1500万桶的低下方,或等于全球石油供应的10%,令沙地及俄罗斯引发的石油危机经历了1个多月之后获得解决。
“俄罗斯日前曾经表态,除非美国也参与石油减产行动,不然的话就没有新减产协议。根据最近报道,美国石油公司表示内部已经每日减产400万桶,这与最近各个石油财团减少资本开销的数字相符。”
美国能源信息署于今年4月7日发表的数字显示,若是没有新的石油减产配套,预料全球石油市场于2020年首季及第二季的产量过剩,分别每日达到570万桶及1140万桶,比较其不包括冠状病毒病疫情因素在内的3月时的预测,则是每日仅为过剩150万至190万桶之间。
艾芬黄氏指出,上述庞大石油供应过剩,主要是疫情严重打击全球经济、全球减少旅行及行动管制措施,使市场对石油需求大幅度减少所致。
马银行研究认为,在目前全球市场的非常时期,石油减产是符合逻辑及势所难免,若不采取行动,全球石油储存量将在今年中达到饱和水平,即原本预期今年第二季的产量过剩将达到每日1470万桶,使全球储存量将达到13亿桶。
大马研究表示,减产不足以推高油价,但却是必要的。
由于石油储存已到顶限,减产是必要行动,即使各方可能不愿同意。冠病令石油需求大幅下降,全球储存设施正在迅速达到充份利用状态。
石油贸易商托克(Trafigura)估计,全球石油需求可能每天减少3000万桶,或下降37%。而油盟+(OPEC+)仅减产1000万桶,不足以防止油价回落至每桶30美元以下。
该行指出,今年以来布兰特油价平均为每桶49美元,目前为31美元,再度走下坡,因此将油价预测从40至45美元,下调到35至40美元。
该行认为,油价和企业盈利将比之前的危机时期更糟糕,油气公司的财务将紧缩。
大马研究认为,除了储油业者外,大部份油气业者将受到负面冲击。上游业者将受到油价下跌的重击、接下来为装配业者和岸外支援供应商,服务供应商如戴乐集团(DIALOG,7277,主板能源组)则将从储油终站需求升高中受惠。
疫情续打击全球石油需求
“疫情带来的不明朗因素,预料将继续打击全球石油需求,在可预见的未来,将继续令行业情绪承压。”
该行认为,油价和企业盈利将比之前的危机时期更糟糕,油气公司的财务将紧缩。
达证券对最新进展持中和看法。正面的是,减产可部份纾解目前供应过剩的局面,同时,石油生产国再次合作,也是一大胜利。但负面的是,隐忧仍在,疫情继续打击需求,库存升高,以及减产仍然无法全面抵销供应过剩的局面。
该行相信这次减产无法推高油价,因此保持预测油价为40美元和对该领域的“中和”评级。
艾芬黄氏对2020年布兰特石油的假设保持在平均每桶30至35美元之间,2021年则假设为每桶35美元。该行仅看好戴乐集团,特别是它的终站储油槽业务,将从低油价环境中脱颖而出,成为国内油气业少有赢家。
马银行研究对整体油气业前景保持“正面”,首选油气股为戴乐集团及云升控股(YINSON,7293,主板能源组),主要是获得较好的基本面支持而给它们“买进”评级。
大众研究预测,随着国际原油市场需求及油价下跌,大马政府2020年的石油收入将下跌至300亿令吉,比较2019年为400亿令吉。该行预测2020年布兰特石油每桶介于35至39美元之间,国行预测介于25至35美元。惟若是马币汇率走稳,将有助增加大马政府的石油收入。
大众研究认为,2020年全球石油需求将按年下跌21%至每日8000万桶,主要是全球最大石油消耗国如中国、美国、欧元区及印度的经济放缓,这些国家占全球经济成长约55%比重。
国际油价未受提振
产油国减产消息无法带动买气,油价下跌,令大马股市的油气股今日纷纷下滑。
纽约5月期油早段一度升13%至28.36美元,收市倒跌2.33美元或9.3%,每桶报22.76美元。伦敦布兰特6月期油最高见36.40美元,弹升逾15%;收市倒跌4.14%,每桶报31.48美元,因为投资者对减产协议反应消极。

                                                                                                                                                                        作者 : 李文龙  
                                                                                文章来源 :                                                 星洲日报  2020-04-10                               

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