檳城北海空軍基地簡介（1）

koren

我一时无聊好奇，想要知道在北海与马来西亚皇家空军共用的空军基地的一些资料，所以挖了出来。
http://www.raaf.gov.au/bases/butterworth.aspx

原来北海军用机场早在1941年前就启动了。不过当时是维修和保养基地。 不是空军战斗基地，摆放的都是老式战机，与零式无法比较。所以，当二戰日本发动攻击时，超过一半的战斗机和８０％轰炸机和其他战力都是在停机棚上毁灭的。

当日本占领了机场后，马上将机场维修完备，成为战区前线机场，更修补建筑东西方向的新跑道，更是启用到今天。这里，被改成用于各类轰炸及战斗任务，其中包括轰炸星加坡的任务吧！

而二战时期的北海机场的命运就是这样了，成为日本的南部机场。

战后，机场重回英軍手中，然後交替到了澳洲空军，成为了星加坡和Ceylon两地的中间加油站。直到1950年，成为反共的支援基地。

1955年，大补翻修，花A＄１０万。 让当时的简陋机场（Airstrip)成为现代机场（Airfield)

1975年，根据1955年的Dudley Agreement，開始转让基地给刚刚成立的大马皇家空军。1988年轉讓完畢。但是仍然保有使用其本身的基地区域到今天。

详细请看原文。
http://en.wikipedia.org/wiki/RMAF_Base_Butterworth

另注：馬來西亞的F/A-18D 和 BAE Hawk 都住在這裡。澳洲的C-130大力士， Caribou，F-111，都是這裡的常駐旅客。

這個基地作爲澳洲的唯一（應該沒錯）國外軍事基地，是一個對澳洲很重要的軍事培訓地點。一直以來，澳洲的空軍常駐外，澳洲陸軍也會每三~六個月進行營級正規~後備軍交替使用訓練。

是乎澳洲的國防網站對於北海基地的介紹也“死機”了，只剩下簡單的介紹而已。

檳城北海空軍基地

Pangkalan Udara Tentera Udara Diraja Malaysia Butterworth (PU TUDM Butterworth)

Royal Malaysia Air Force Butterworth Air Force Base (RMAF Butterworth AFB)

馬來西亞皇家空軍 北海空軍基地

這 是個歷史悠久的空軍基地，曾經多次由不同的軍隊管轄和開發過，而在馬來西亞獨立后，馬來西亞的空軍開始成型和發展后才輾轉由TUDM入手接管。

對 於不知道馬來西亞在哪裏，檳城州在哪裏，北海空軍基地在哪裏的人，地標是:
5.464658, 100.382659
http://maps.google.com.my/maps?hl=en&tab=wl&q=5.464658%2C%20100.382659

RMAF Butterworth air base
機場的開發，發 展，持有使用者。。。。

RAF Butterworth(1941-1957)

早在1941年10月，由於面對舊日本帝國的擴展和軍事威脅，英國政府決定在北海一代建立一個新 的軍事飛機場作爲抵禦即將到來的舊日本皇軍攻擊。當時的馬來亞半島，沙巴，沙嶗越 （Malaya Penisular, Sabah, Sarawak) 和其他附近一帶仍然屬於英國殖民地的一部分 。這是當時第二次世界大戰，英國在遠東殖民地防衛計劃的一部分。

這座機場 的基本設施很快在三四個月内就竣工了。並且開始進駐了英國空軍和澳洲空軍的部分戰斗轟炸機和偵察機。
英國空軍機种：Blenheim 于1941年12月7號
澳洲空軍機种：Brewster Buffalo于1941年12月7號

很可惜得是，當時的殖民地列強，英國和美囯等都誤判了情勢，同一時間在美國的珍珠港被襲擊同時， 也是舊日本帝國軍開始入侵東南亞的信號。

兩天后，這個基地就遭到了空襲，全體轟炸機直接死在停機棚上，只有幾架偵查機來得及起飛，但還是 因爲在機體性能和戰鬥飛行經驗上輸給了舊日軍的海軍戰鬥機 三菱 A6M 零式 和陸軍戰鬥機 中島 Ki-43 隼 早期訓練有素的飛行員。

這下子，沒有了飛機的飛機場就等於武功全廢，對敵危險性被中和化了。可以説是英國少了一個給舊日軍製造空中麻煩和空防的危險，加速直接從半島的北部轟擊到南邊的新加坡。

但也難怪，才進駐不到兩天的新基地，情報嚴重不足，日本間諜的活躍，機師們對熱帶環境還沒完全適應，新兵士氣低迷，訓練低落，飛機落後，又是突然偷襲，很難的情況哪~

這個基地的陷落，雖然對於整個馬來亞半島戰局影響堪小，但帶出了空軍對地/海面目標攻擊的可怕。第二天后，英國皇家戰鬥艦隊群Force Z的菲利浦海軍上將仍然對這股潛在力量短視；完全沒有加深對空中偵查和請求英軍其他各地空軍基地戰機防護的意思。

這是最後讓主戰艦Prince of Wales和戰巡艦Repulse在彭亨海域外被擊沉一大主因，也直接把巨艦大炮主義踢出局，航母機動做戰主義的擡頭。（雖然，許多歷史記載説明舊日軍的高空投彈無一命中或嚴重破壞這兩艘主戰艦，兇猛的防空砲火也比不上快速飛行又細小的目標，88輛 各類戰機中只有3輛舊日軍戰機被射毀，28輛輕重傷。但是，刁蠻的航空魚雷傘式攻擊最終卻成功破壞了戰艦的動力機關，造成内部快速進水，沉沒的時候兩艘戰艦都是翻肚的。總的來說，戰艦無法有效攻擊小型快速飛行目標卻容易成爲炸彈和魚雷的大靶子，人命，火力，資源，成效，士氣上都沒有了效益）

不久后，舊日軍的第25軍（20號12月，較爲後面的後續部隊，先鋒都在急衝鋒英軍各地據點）就佔領了這個機場。 更名為：“南部機場”（Nanbu)
同一時間,一面向新加坡前進續而稱霸整個東南亞區域。

過後，舊日軍就重新維修這個剛被摧毀的基地設施，，開闢多一條跑道,連續使用到了第二次世界大戰9月結束爲止，投降還交于英軍。然後，以戰犯身份繼續增修機場設施到第二年5月爲此。

經過二戰后的北海空軍基地顯得重要性減低許多，雖非前綫或者大型空軍部署地點但卻還是重要的遠程航空中續基地（新加坡-北海-斯里蘭卡）。

但是，很快，冷冷清清的北海基地又在熱鬧了，因爲發生了馬來亞共產黨的獨立武裝鬥爭，而英國倡導的馬來亞獨立運動也近在眉頭。爲了避免馬來亞半島陷入紅潮危 機，英國政府就動用了很大的力量召集了她的共和聯邦成員囯的軍事力量進行對抗。

因此，北海就成爲了一個紐西蘭，澳洲，英國等空軍部隊進入 馬來亞半島的入境站之一。並為在此駐留的飛行中隊給與後勤補給，人員轉運，對馬來亞共產黨武裝部隊據點進行轟炸打擊的前綫基地之一。這個基地成了和其他空軍基地如Changi, 吉隆坡, 関丹,Seletar 和Tengah 一系列對馬共連續打擊重要成功區扭。

由於第二次世界大戰的後遺症狀和痕跡對英國影響深遠，在經濟上，政治上，軍事上，局勢控制力上還有意願上都元氣大傷，處於國家破產的邊緣，（欠美國的二戰戰爭軍火費到了2006年才還清）因此同一時間，和埃及關係的惡化，英國開始決定從蘇士運河東部撤離軍事力量。許多殖民地和控制區的責任開始讓渡給當地剛開始興起的國家獨立主義或者其共和聯邦成員國，只要當地人民不反英國或接納共產主義。（有意了解日不列顛帝國光輝的沒落請看這個：wiki英文，wiki中文：大英帝國）

基於這個原因，英國空軍知會了澳洲空軍其英國政府的意思，讓澳州政府提早準備接收北海機場。所以在機場仍然還是屬於英國空軍的1955年，澳洲空軍很放心的花了巨資大約澳幣10万， 替北海空軍基地做全面設施升級。讓這個只擁有基本跑道和設施的基本機場成爲了較爲先進的空軍機場 (airstrip--> airfield)。

在兩年后，就把基地的運作交給了澳洲空軍了。

沒完待續。。。