|
|
发表于 17-3-2010 10:44 AM
|
显示全部楼层
慢别人2，3圈就讲成就骄人？？？
那么你当在2007年加入F1的Hamilton以及Vettel是什么？？？
人 ...
sycjb_gayaboy 发表于 17-3-2010 02:11 AM 
现在讲的是LOTUS赛车，不是Trulli 和 Heikki!!!!!! 当时Hamilton 进的是McLaren。。。。lotus 用了六个月的时间来开发这台车，懂F1的人应该知道它能完成比赛已经是好的开始了。
1 Malaysia F1 也有它存在的意义，你知道有多少人从那认识马来西亚这个国家吗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2010 11:28 AM
|
显示全部楼层
现在讲的是LOTUS赛车，不是Trulli 和 Heikki!!!!!! 当时Hamilton 进的是McLaren。。。。lotus 用 ...
sysim 发表于 17-3-2010 10:44 AM 
那么Vettel的情况，你怎样解释？？？
还有，Lotus根本不是用自己的engine来跟人家比！！！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2010 03:24 PM
|
显示全部楼层
那么Vettel的情况，你怎样解释？？？
还有，Lotus根本不是用自己的engine来跟人家比！！！
sycjb_gayaboy 发表于 17-3-2010 11:28 AM
比赛规则‘新车队都要用cosworth engine'!! 当年的toro rosso 是把minardi直接买过来，肯定地它的空间比较大，Lotus退出F1 16年，他们只用了6个月的时间来设计这台车，能在这炎热的天气下完赛，是值得鼓励的。。
看来你并不太了解F1。。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2010 04:08 PM
|
显示全部楼层
可怜有些人看不过眼在那边靠北靠母~车子讲不过就那边讲车手~人家vettel比莲花的两位车手有天份是事实，可是他生涯第一场Ｆ１驾的ＢＭＷ ＳＡＵＢＥＲ跑了几年Ｆ１？他一去到ＳＴＲ还不是跑不出成绩？
还要我看Ｆ１十年能够在第一站两辆车跑完的新车队真的没有两三个，不要忘记现在季前测试被限制到很厉害了，Ｆ１最重要的就是测试数据，撇开背后的政治因素所以莲花的成绩真的是值得鼓舞的～ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2010 04:51 PM
|
显示全部楼层
Super Aguri-Honda
toro rosso
Force India-Ferrari
首站也是没完赛的 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2010 06:42 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2010 10:54 PM
|
显示全部楼层
讲车手， ＶＥＴＴＥＬ和ＨＡＭＩＬＴＯＮ驾的车都不是用自家引擎的； 讲车队，除了Ｍｅｒｃｅｄｅｓ ，Ｆｅｒｒａｒｉ ＆ Ｒｅｎａｕｌｔ 另外９队都是用别人家的引擎～
喜欢吹毛求疵的有本事自己做一辆车弄一台自家引擎去跑ＧＯ－ＫＡＲＴ，赢了我当你神那样拜  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2010 11:16 PM
|
显示全部楼层
開發 F1 引擎不像開發 GT1, Super GT, Le Mans 耐力賽那類引擎。
GT1, Le Mans, Super GT 的引擎一般都從 3,500CC 到 6,000CC, 7，500 到 8，000 RPM 左右, 再多就是加上 turbo 了, 馬力在 500 ~ 700 之間。
一般市面上高性能跑車的 V6 ~ V12 的引擎加上強化和改造都可以應付了。
F1 引擎容積不能超過 2,400 CC, 一定是 V8 規格。最高轉速鎖定在 19,000 RPM。
在這種前提下要榨壓出 800 馬力, 不是每家車廠都能弄一副這樣的引擎出來。開發費就更不用說了。
回看 F1 的歷史, 能弄出引擎的車廠其實不多.
日系的就只有 Honda, Toyota, 還有遠久一些的 Mugen.
歐系的 Mercedes, BMW, Ferrari, Renault, Cosworth. 再久一點的就有 Peugeot. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 18-3-2010 12:51 AM
|
显示全部楼层
|
Lotus 可能会有新的伙伴 Petrobras。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-3-2010 01:27 AM
|
显示全部楼层
Super Aguri-Honda
toro rosso
Force India-Ferrari
首站也是没完赛的
Alex^89614^ 发表于 17-3-2010 04:51 PM 
补充一点
Ａｇｕｒｉ的前身是Ａｒｒｏｗｓ， ＳＴＲ的前身是Minardi, Force India 的前身是Spyker, 这些车队都有前一手留下来的技术，数据等等～所以不能拿来和从开始一张纸都没有的ＬＯＴＵＳ＆ Ｖｉｒｇｉｎ比较～
而ＬＯＴＵＳ是三只新车队里，算是去年季尾才最后以外卡身份加入的，算起来准备的时间最短～从没有到有到盖过另两只车队的成绩真的很棒了...我不同意政府浪费钱在这个玩意上， 但纯粹车队的表现来说我不得不为Lotus鼓掌 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-3-2010 03:20 AM
|
显示全部楼层
慢别人2，3圈就讲成就骄人？？？
那么你当在2007年加入F1的Hamilton以及Vettel是什么？？？
人 ...
sycjb_gayaboy 发表于 17-3-2010 02:11 AM 
Hamilton加入的是迈凯轮。
贵方不会讲当年阿隆索去到minardi一样死？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-3-2010 09:47 AM
|
显示全部楼层
|
看了有些贴，觉得有点开心，因为马来西亚还是有人分得清是非。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 19-3-2010 10:11 PM
|
显示全部楼层
看了有些贴，觉得有点开心，因为马来西亚还是有人分得清是非。。
sysim 发表于 18-3-2010 09:47 AM
別見怪，馬來西亞很多不理智的人 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-3-2010 01:05 AM
|
显示全部楼层
Hamilton加入的是迈凯轮。
贵方不会讲当年阿隆索去到minardi一样死？
马马迪 发表于 18-3-2010 03:20 AM
不见得你拿Schumacher来比较！！！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-3-2010 01:42 AM
|
显示全部楼层
可怜有些人车队讲不过就在那边乱车手~丢脸丢到家~
对啊车神当年第一场F1驾烂车排位第七，可是没跑完~那辆车也不是新车队的~只能证明他技术死北好是神咯~不过在F1里面你排第一跑不完和你排最后跑完~是跑完赢咯~
可是你之前不是在弹LOTUS烂的吗现在又转去讲车手了？LOTUS不烂咯车手烂咯~人贵自重何必在这里丢脸？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 21-3-2010 06:19 PM
|
显示全部楼层
|
Lotus是一步一个脚印的车队，一步一步升级车队，需要很多DATA来相比之下，那一个部分要升级及改良零件。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-3-2010 09:40 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 25-3-2010 10:44 PM
|
显示全部楼层
alex yong 现在在那里当什么？？
superjason 发表于 2-3-2010 23:27
Head of Driver Development Asia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 25-3-2010 10:55 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 26-3-2010 09:33 PM
|
显示全部楼层
Melbourne, Friday 26th March 2010
  
More Photo From Facebook Lotus Racing
Lotus
Heikki Kovalainen, P1 - 1:31.654, 20th; P2 - 1:29.860, 18th
“The second session was much better for me, because the car functioned very well and we had the differential working 100 percent. The car felt really really good and we were very pleased with the way it was behaving. Obviously the rain disrupted things a little bit, but everyone was in the same boat. So, we’re well prepared, and we’re just going to try to maintain the reliability that we’ve achieved so far. Overall we’re in really good shape.”
Jarno Trulli, P1 - 1:31.652, 19th; P2 - 1:30.695, 20th
“It’s been a bit of a difficult day because we lost a bit of time this morning, and unfortunately this afternoon the track was pretty wet so we couldn’t really find a good set up. When I went out I had a few issues with understeer but, though it’ll be a little difficult tomorrow, we’ll see what we can learn in final practice before qualifying starts.”
Mike Gascoyne, Lotus chief technical officer
“Obviously the second session was affected by rain, which made it difficult, but we were able to run both types of tyre and get a feeling for how they both behave. Overall not a bad day - we got through most of our program, despite the conditions in the second session, so I’m pretty pleased." |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
3861 
65
