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Campro和Campro CPS的分别
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本帖最后由 天使之空 于 7-12-2009 11:14 PM 编辑
上一次是问H-Line和CPS的分别
现在要问的是Campro和Campro CPS的分别？分别会很大吗？
因为我有一个朋友告诉我
他说如果要买satria neo就买CPS的，不要买campro引擎的
原因是因为第一代的gen2的引擎也是用campro的
如果satria neo买campro engineen的就等于买了第一代的gen2
很耗油，也不够CPS有力
我是听说过gen2以前很多问题，可是不知道campro的引擎也有这样的问题
想请问大家，我朋友说的是对的吗？买satria neo一定要买CPS的吗？ |
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发表于 6-12-2009 12:53 PM
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H-LINE 是CAMPRO KOSONG + AIR BAG， ABS。 CPS 是新CAMPRO ENGINE 加AIR BAG，ABS，LEATHER SEAT |
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发表于 6-12-2009 12:57 PM
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回复 1# 天使之空
CPS 引擎马力比较高(126 马力)，普通 Campro 只有 109 马力。 |
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发表于 6-12-2009 01:55 PM
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要就买新的~~ 新的至少qc 有进步 |
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发表于 6-12-2009 02:01 PM
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回复 天使之空
CPS 引擎马力比较高(126 马力)，普通 Campro 只有 109 马力。
proton_saopei 发表于 6-12-2009 12:57 PM 
不是125 跟 110 吗?  |
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发表于 6-12-2009 02:30 PM
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不是125 跟 110 吗?
AhH00ng 发表于 6-12-2009 02:01 PM 
我驾旧的HL的{:2_81:}我以为是115的？？ |
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楼主 |
发表于 6-12-2009 03:00 PM
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回复 天使之空
CPS 引擎马力比较高(126 马力)，普通 Campro 只有 109 马力。
proton_saopei 发表于 6-12-2009 12:57 PM 
CPS的速度会比较快吗？
耗油也会比较多吗？ |
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发表于 6-12-2009 04:33 PM
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楼主 |
发表于 6-12-2009 10:46 PM
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不要相信数据
sky12311 发表于 6-12-2009 04:33 PM
那应该怎么算呢？ |
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发表于 6-12-2009 11:31 PM
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那应该怎么算呢？
天使之空 发表于 6-12-2009 10:46 PM
自己估计, 然后dyno机全部拿去填海~ |
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楼主 |
发表于 7-12-2009 01:14 AM
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自己估计, 然后dyno机全部拿去填海~
AhH00ng 发表于 6-12-2009 11:31 PM
不好意思，我对车不是很了解
什么是dyno机？ |
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发表于 7-12-2009 05:17 AM
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发表于 7-12-2009 11:31 AM
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不好意思，我对车不是很了解
什么是dyno机？
天使之空 发表于 7-12-2009 01:14 AM
你要问那说不要相信数据的人咯 
dyno
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楼主 |
发表于 7-12-2009 11:15 PM
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发表于 8-12-2009 08:03 PM
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发表于 8-12-2009 08:15 PM
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回复 16# Leonharlet
叫你朋友买二手 gti 就可以又割又切了 |
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发表于 8-12-2009 08:34 PM
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发表于 8-12-2009 08:39 PM
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本帖最后由 ckwoo 于 8-12-2009 08:55 PM 编辑
真确的因该是浆说。。。
campro引擎就等于DOHC引擎，也就是说纯twincam引擎而以
而cps其实是一个system来的，而这个system就是负责控制该引擎的运作的，譬如说控制风位，可变气门升程功能有些类似几时开cam等等这类的
在打个譬如： cps就好像等于vtec,vvti,这类的！！！有错请指正 |
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发表于 8-12-2009 08:51 PM
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CPS简单来说就是解决campro低转不够扭力的问题。
就是起步慢的问题
IAFM也是。可是CPS比较先进。马力也提高很多
campro本身是高转引擎。类似vtec的。
如果好好调，可以去到135匹马力（R3 satria neo就是了） |
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楼主 |
发表于 8-12-2009 11:04 PM
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CPS简单来说就是解决campro低转不够扭力的问题。
就是起步慢的问题
IAFM也是。可是CPS比较先进。马力 ...
iloveLED 发表于 8-12-2009 08:51 PM 
除了pick up慢之外，还有什么问题吗？ |
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