[交流][车手] Kimi Raikkonen 吉米-雷克南 Not feeling much...

E46-M3-CSL

昨晚看到纽布灵的DELAY RACE,真的看到骂粗口，替RAIKKONEN感到万分的可惜！！以坏掉的右前轮撑到要完塞了，只差那么一点点才来断悬挂，真的给轮胎害死了，如果这情形发生在完塞前的十多圈都没那么DL，觉得KIMI好可怜啊！！最不爽的就是ALONSO，给他拾到死鸡就算了，TMD还在完塞后回到PIT时SHOW OFF,看他下车后拍拍自己车子的前后轮胎，似乎要告诉所有人：“还是我的轮胎可靠和耐用“，真的不怕人DL，真想告诉他别忘记KIMI在MONTE CARLO和这一站的每个单圈计时都比他快，这一站在发生事故前KIMI已领先他50多秒了，ALONSO连烟也嗅不到！要不是轮胎不争气，我看他还能不能这么神气，我靠！！！ KIMI加油，CARI有很多KAKI撑你的，这次丢了宝贵的10份不是你的错，努力吧，你有的是实力，速度和很好的靠山（McLaren 和 Ron Denis），大把机会！

飞叶

听赛后访问时他那么说，alonso应该是完全不了解状况，他认为是他push到kimi把轮胎飚坏的吧？认为自己的车可以一圈追kimi一秒？不过不知者无罪，原谅他一次。

看到将多kimi迷进来，真的很高兴，无论成败，在我们心中kimi都是2005年欧洲赛站的冠军！

E46-M3-CSL

kimi在撞车后的态度让我很欣赏，没有扔头盔，没有一脚踢向撞毁的车子，也没有推开marshall，自己默默的走进pit，不像一些脾气暴躁的车手一下车就发泄，可见它是一个多么有体育精神的赛车手！

7Ken7

E46-M3-CSL 于 30-5-2005 06:04 PM  说 :
kimi在撞车后的态度让我很欣赏，没有扔头盔，没有一脚踢向撞毁的车子，也没有推开marshall，自己默默的走进pit，不像一些脾气暴躁的车手一下车就发泄，可见它是一个多么有体育精神的赛车手！

我想这就是我们支持Kimi的重要原因之一吧。我以前十分讨厌MSC的。除了他为了胜利不择手段之外，就是他一拿了冠军的那个嚣张的脸，看了就讨厌。今年没看到他那张脸了，想不到那张脸去了Alonso那边。从今以后，我会把我所有的讨厌都给完Alonso。

E46-M3-CSL 于 30-5-2005 20:04  说 :
kimi在撞车后的态度让我很欣赏，没有扔头盔，没有一脚踢向撞毁的车子，也没有推开marshall，自己默默的走进pit，不像一些脾气暴躁的车手一下车就发泄，可见它是一个多么有体育精神的赛车手！

他有丢驾驶盘噢。。。不过真的可惜。。。评述员说如果他换掉那轮胎会跌倒第三，可是车队想赌一赌吧。。。

ET_Galaxy

E46-M3-CSL 于 30-5-2005 06:04 PM  说 :
kimi在撞车后的态度让我很欣赏，没有扔头盔，没有一脚踢向撞毁的车子，也没有推开marshall，自己默默的走进pit，不像一些脾气暴躁的车手一下车就发泄，可见它是一个多么有体育精神的赛车手！

其实每个赛车手都有脾气，只是有些人知道怎么处理自己的脾气，有些人就直接发泄出来！！！
有些是回到 garrage 没有别人才看到的时候发泄 ！！！

其实发脾气很正常吧，毕竟已忍到最后一圈。

其实很想问大家，假如换作你们，会不会进pit呢？还是硬撑？没错的话，Kimi应该是没有决定权，因为车队指示他继续比赛。

飞叶

waihong 于 1-6-2005 01:23 AM  说 :
其实发脾气很正常吧，毕竟已忍到最后一圈。

其实很想问大家，假如换作你们，会不会进pit呢？还是硬撑？没错的话，Kimi应该是没有决定权，因为车队指示他继续比赛。

其实他算很冷静了，走出车后就静静地走回pit去。

车队指示他继续比赛是真的？我还任为是kimi自己要继续。因为换成是我，为ron dennis，我会让kimi选择，他让我做决定的话，我会让他进站；为kimi，我会拒绝进站！之前说过了，苟且的第三我不要！（哇，太激动了）

还有一点，kimi的轮胎由始至终没有“puncture”，FIA将喜欢玩文字游戏，这种情况下能不能换胎？如果“能”，那是哪一圈开始才“能”？kimi的第二个pit stop时mclaren已察觉他的胎有问题，那时能不能换？FIA，规则可以写清楚一点吗？

thunder

我想不一定要等到爆胎才能换胎，kimi的case应该可以进站换胎，因为他的车胎已经不适合行走，只是换胎时不能添油，所以会浪费时间，如果kimi进站换胎至少还能拿六分，虽然会很不爽但这六分之差很可能会让kimi在争冠上起很关键的作用，想想如果到最后一站alonso只是领先kimi５分而夺冠，那时kimi迷就真的很受伤了！

飞叶

thunder 于 1-6-2005 12:35 PM  说 :
我想不一定要等到爆胎才能换胎，kimi的case应该可以进站换胎，因为他的车胎已经不适合行走，只是换胎时不能添油，所以会浪费时间，如果kimi进站换胎至少还能拿六分，虽然会很不爽但这六分之差很可能会让kimi在争冠 ...

就是要FIA定义“不适合行走”是什么程度，他们就是没有一个标准。普通的车胎，有（第二个pit时）将大一片磨损我们都会换了吧？mclaren大可定义那个为“不适合行走”。

“换胎时不能添油”，啊？你是说即使第二个pit时可以换胎，如果他们要添油，kimi必须出去后再进回来？

飞叶

thunder 于 1-6-2005 12:35 PM  说 :
...如果kimi进站换胎至少还能拿六分，虽然会很不爽但这六分之差很可能会让kimi在争冠上起很关键的作用，想想如果到最后一站alonso只是领先kimi５分而夺冠，那时kimi迷就真的很受伤了！  

把我放在ron dennis的椅子上就是这样想。作为team boss要顾全大局。
很想知道ron怎样想。

但把自己放在那个轮胎后面我就是不会这样想。。。作为车手要争取胜利。
也很想知道kimi怎样想。

所以才会猜是kimi的决定。可能他们偏偏倒转，谁知道？再不然就是我人格分裂。。。

（上次哪位老兄说得没错，kimi是冰火人，不是冰人，可能也是人格分裂，再不然就是给mika教乖了。。。）

thunder

是的！进pit换胎是不能打油的，要打油就等下一次进pit，所以虽然有人说用一套轮胎会减低速度，但因为如要换胎还得特地进pit一次，有多少车手会因为轮胎已经磨损而进pit换胎呢？速度可能慢了点但危险性也提高了，上一站那辆honda如果给kimi撞到后果真不敢想象！

雷科仁

雷克南时速300公里与死神擦肩 拉绳救了冰人一命

新浪体育讯　周日的那场车祸在观众看来并不很严重，至少雷克南迅速从车中出来了。赛车的安装的粗粗的凯夫拉纤维质地的绳子救了他的命。
  
　　赛车的右悬挂粉碎了，车轮飞了起来，并砸向了驾驶舱，很幸运，凯夫拉的绳子拉住了轮胎，在距离雷克南头部只有几厘米的地方擦过。这根绳子可以承受最大5000公斤的拉力。

　　如果没有这根绳子，那么飞起来的轮胎将直接砸向雷克南。这根拉住轮胎的凯夫拉绳只有50厘米长，这样正常情况下它不会妨碍赛车的正常行驶。

　　在出事前的15圈，雷克南的赛车在超越索伯的维伦纽夫时大力刹车，加之先前冲出赛道等造成的非正常磨损，赛车右前胎的状况恶化到了极点。“自那以后，轮胎就不再是圆的了，”豪格说。

　　两边轮胎运作不在同一平面上，雷克南的赛车开始剧烈颠簸，“我的视野受到了严重的限制，”雷克南说，不过，在得到雷克南自己的同意之后，车队并未为其更换轮胎。车队经理罗恩?丹尼斯说：“我们原以为一切都在控制之中，”显然迈凯伦和雷克南都希望赌一把，带伤跑完比赛拿到冠军。不过随后的发展与罗恩丹尼斯的想法完全相反。由于剧烈颠簸，赛车的悬挂承受了极大的负荷，最终崩溃。

http://sports.sina.com.cn/f1/p/2005-05-31/14281589496.shtml

[ Last edited by 雷科仁 on 1-6-2005 at 01:35 PM ]

飞叶

雷科仁 于 1-6-2005 03:28 PM  说 :
雷克南时速300公里与死神擦肩 拉绳救了冰人一命

新浪体育讯　周日的那场车祸在观众看来并不很严重，至少雷克南迅速从车中出来了。赛车的安装的粗粗的凯夫拉纤维质地的绳子救了他的命。
  
　　赛车的 ...

呼。。。没话说。。。又看到了闪轮胎那一幕。。。

“我的视野受到了严重的限制，”雷克南说

多重玩命。。。

红体字，多谢分享。。。

[ Last edited by 飞叶 on 1-6-2005 at 04:28 PM ]

飞叶

另一个版本。。。

McLaren: no regrets over Raikkonen（只取中间一段）

。。。The punishment both car and driver were taking was obvious to spectators and TV viewers alike, prompting many to question whether the team should have played for points and brought Raikkonen in. Team boss Ron Dennis disagreed.

“Kimi was able to cope with the inevitable blurred vision for over 15 laps and the team discussed with him his tyre condition,” he said. “We jointly decided to go for the win and no member of the team including Kimi regrets this decision. The resulting suspension failure was understandable in the circumstances.”。。。

截自http://www.formula1.com/race/news/3105/738.html

大致说。。。
观众都看得出战车和车手所受到的惩罚，纷纷议论为了分数迈开伦应该让kimi进站。Team boss Ron Dennis 不赞同。

“kimi能够承受15圈不可避免的模糊视觉，车队讨论了他的轮胎状况。”他说。“我们共同决定去追求胜利，没有一个队员，包括kimi，为此感到后悔。这种情况下悬挂故障的结果是能够被理解的。”

挺你！

thunder

现在还有本钱不后悔，因为还有很多站，可是如果出现像我所假设的的情况呢？就相差５分，那时会不会后悔呢？

飞叶

会心痛，不后悔，要做决定就不要后悔。同样的情况，如果kimi这次拿6分，alonso10分，在最后一站他们只差5分，mclaren后不后悔他们没有放手一搏？（kimi10分，alonso8分，和上述情况综合也是6分之差。）也一样是心痛，不后悔。。。

车队当时大有可能只是考虑轮胎的状况而忽略了悬挂的问题，这样更能了解为什么他们会这样选择。轮胎到最后都没爆，他们的赌赛赢了（要算那最后4公里就算还没赢吧）。但车赛输了。

阿兰啦~~~

不懂kimi的engine有没有坏呢?
如果换engine的话,又要倒退很多位了

evilhunter

grey_boy 于 30-5-2005 03:35 PM  说 :
不管怎样，KIMI永远是我的偶像。。。永远支持他。
为什么 MCLAREN每次会发生这种事，前几年HAKKINEN在西班牙站最后一圈最后一个弯发生故障而丢了冠军。

对对对..
我还记得那一幕...
当时没错的话,
哈基能已经领先舒马克整整30多秒了,
可是竟在最后一圈泄气....

飞叶

evilhunter 于 1-6-2005 05:48 PM  说 :

对对对..
我还记得那一幕...
当时没错的话,
哈基能已经领先舒马克整整30多秒了,
可是竟在最后一圈泄气....

是咯!西班牙01。。。百提不厌。。。还要停在一群ferrari fans前，开心死他们。
不过这个仇报了啦，kimi不是在西班牙赢了？