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楼主: all

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发表于 17-6-2004 12:02 AM | 显示全部楼层
bcos RB had selected a better tyres than MS one. RB was on a harder tyres and Ms one is more softer. Maybe the car setting of RB also better than the MS one although RB was used the T car. But u look at the third set of tyre that used by MS is much more better and consistent than other two. Another reason is bcos MS got more fuel on board than the RB car.
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发表于 17-6-2004 04:52 PM | 显示全部楼层
Jynx83 于 16-6-2004 01:40 PM  说 :
有谁知道为什么有一个阶段 MS 的车会跑得那么慢? 就连 RB 都可以超越 MS, 谁可以解释。。。


因為Barichello的車子快要入Pit, 而Michael的車子還大約多7-8lap的油;
所以車子較輕就是Barichello差點可以超越Michael的原因。
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发表于 17-6-2004 06:03 PM | 显示全部楼层
你们想有可能 RB 超越 MS 吗? 我看是因为 RB 尊重 MS 的关系,所以就算他有能力超车,他也不会那么做。。。
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发表于 17-6-2004 08:12 PM | 显示全部楼层
u cannot said like that lah.
If RB got the opportunity to overtaking MS, I am sure he will do it. Bcos before the races he said he also want to win some of races.
So cannot said he respect MS...
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发表于 18-6-2004 10:20 PM | 显示全部楼层
有那个车手愿意一直做副将? 有多少人愿意一直让路?
而 RB 一直愿意做副将的原因是因为他知道他的能力还不能和 MS 抗衡 !!
还有就是他们真的是好搭档 。。 
所以就算 RB 有能力超车也是等 MS 拿了世界冠军后的事 。。
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发表于 19-6-2004 11:37 AM | 显示全部楼层
明天 = 第八次 / 七十八次 称霸 ?!?!?!
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 楼主| 发表于 23-6-2004 03:02 PM | 显示全部楼层

吉米-雷克南(Kimi Raikkonen)






姓名:吉米-雷克南(Kimi Raikkonen)
国籍:芬兰  
出生时间:1979年10月17日  
出生地:芬兰拉皮兰塔  
身高:180cm  
体重:70KG  
婚姻:未婚  
驾驶赛车:MP4-19  
所属车队:迈凯轮  

  辉煌战绩  

  分站赛冠军:1
  职业生涯总得分:124
  F1参赛总场次:50
  首发杆位:2
  登上领奖台次数:14
  首次F1大奖赛:2001年03月04日澳大利亚GP

  1989年开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上
  获得名次
  1995年进入方程式A级,第一次获得赛事胜利;受邀参加了摩纳哥杯的比赛
  1996年参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事;
  芬兰全国锦标赛方程式A级第四名
  1997年洲际A级芬兰锦标赛冠军,北欧锦标赛第4,参加大奖赛和世界锦标赛赛事
  1998年芬兰冠军,北欧锦标赛冠军,洲际A级系列赛冠军,超A级欧洲大奖赛亚军
  摩纳哥杯季军,世界锦标赛列第7,但中途退出
  1999年方程式A芬兰亚军,超A级世界锦标赛第10,首届雷诺方程式赛事季军
  雷诺方程式冬季系列赛冠军
  2000年英国雷诺方程式冠军,参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛,两次获胜
  2001年加入索伯车队成为正式车手,得9分列车手排名第11
  2002年加入麦克拉伦车队得29分车手年度排名第6
  2003赛成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者,赢得91分仅以2分之差车手亚军;
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 楼主| 发表于 23-6-2004 03:15 PM | 显示全部楼层

雷克南请求车迷宽恕 并不认为“车队情况好转”

http://sports.sina.com.cn 2004年05月08日12:03 东方体育日报

  巴顿的崛起、莱库宁的没落,两种旋律震撼着目前的F1车坛。战绩决定士气,士气决定口气,巴顿和他的BAR在西班牙站之前,显得越来越牛气,莱库宁以及麦克拉伦则似乎越来越丧气。“不要指望我们能立即在西班牙复活,希望车迷能谅解。麦克拉伦目前进入了一个非常困难的时期,走出困境并不是一朝一夕的事情。”

  “尽管我在伊莫拉赛道获得了本赛季的第一个,也是目前为止唯一的一个积分,但我并不认为,我们车队的情况已经好转。”莱库宁对于上一站的一个积分似乎并不看在眼里,在他看来,改变局面就必须先改变赛车。

  麦克拉伦目前使用的MP4-19经过前四站的测试,已经暴露了诸多缺陷。赛车的动力、下压力以及和米其林轮胎的配合都难以令人满意,而莱库宁前三站的站站中途退出,更让人看出了这款赛车的极不稳定性。虽然,麦克拉伦车队一直在对MP4-19赛车进行一些新的改进,但由于时间方面的局促,效果实在难以保证。这种情况下,莱库宁所说的“还需要一个过程”就不难理解了。
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发表于 24-6-2004 12:31 AM | 显示全部楼层
从之前就一直支持他,当然也不可能在这个时期就放弃他,
但是他依然是必须有好的表现来巩固本身在F1的地位。。。
希望raikkonen和McLaren都能早日走出阴霾,
解决所有问题,赶快苏醒!
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发表于 24-6-2004 08:39 PM | 显示全部楼层
raikkonen的问题不只在这个赛季
随着下个赛季MONTOYA的加盟
McLaren可能引发的No 1车手之争
可能导致其他车队的渔翁得利
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发表于 24-6-2004 09:05 PM | 显示全部楼层
Interl 于 24-6-2004 08:39 PM  说 :
raikkonen的问题不只在这个赛季
随着下个赛季MONTOYA的加盟
McLaren可能引发的No 1车手之争
可能导致其他车队的渔翁得利

就是啊,很担心叻
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发表于 25-6-2004 01:17 AM | 显示全部楼层
我比较担心他们的战车!!
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发表于 25-6-2004 10:54 AM | 显示全部楼层
问题是,以montoya那种驾驶方式,恐怕再好得很车子也会遭殃。
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发表于 27-6-2004 02:11 PM | 显示全部楼层
车子性能不好,一切免谈………………
就个人而言,觉得车子的性能是最重要的
车手的技术才是次等的
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lee_brother 该用户已被删除
发表于 30-6-2004 03:25 PM | 显示全部楼层

加 油 噢 。 。 莱 科 能 ! !

莱 科 能 , 你 一 定 能 ! ! 别 让 舒 马 克 那 个 老 鬼 专 美 。 。 。 。
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 楼主| 发表于 30-6-2004 05:03 PM | 显示全部楼层


个人网站:www.racecar.co.uk/kimi/

参加F1比赛次数:49
·夺得分站冠军次数:1
·初次参加F1比赛:2001年3月4日
·第1次赢得分站冠军:2003年3月23日
·累计积分:124
·登上领奖台:14

年度      职业生涯完全统计链接
2004年 继续代表迈凯轮车队参加F1比赛
2003年 代表迈凯轮,马来西亚大奖赛获得“处子胜”,年终第2
2002年 加盟为迈凯轮车队,赛季总共获得24分,年终第6


车手点评:

  在加盟到到迈凯轮车队之前,雷克南只是F1车坛上的无名小卒,由于前世界冠军哈基宁退投,芬兰飞人将这位外表冷酷的同胞推荐给自己的旧东家。而迈凯轮也毫不犹豫地接受了雷克南,事实证明,迈凯轮当初的选择是对了,在加盟的第2个赛季,雷克南便取得分站冠军,并且在车手总冠军的争夺中与大舒马赫展开激烈的较量,虽然最后只能败下阵来,但这位踏入F1车坛仅3年的小伙子已经显示了超凡的实力。



  车手故事:

  当索伯车队老板在2000年年底宣布和年仅21岁的雷克南签下一纸车手合约时,整个F1世界为之轰动。作为一名仅参加过23场比赛的车手,雷克南是进入F1车坛最缺乏经验的车手,但是在试车中,他的表现给人们留下了深刻的印象,令到这支瑞士车队对他充满了信心。

  在雷克南职业生涯的早段,他就夺得了芬兰人在卡丁车国际比赛上取得的最好成绩。其后他赢取了2000年英国方程雷诺锦标赛的冠军,在10站比赛中赢了7站,轰动了车坛。然而在F1赛场,作为经验比巴顿还少的新晋车手,人们普遍对他的能力持怀疑态度,不过雷克南证明人们的担心是多余的。

  他在索伯车队的首个赛季表现不俗,在2001年圣马力诺站,他遇到一次古怪的事故,他的方向盘在手中滑落。当人们以为他将长休的时候,法拉利和迈凯轮车队都表示出了将他签下的强烈兴趣,不过如果加盟法拉利,雷克南将屈居舒马赫之后,才为车队的二号车队,而在迈凯轮就不同,因此他选择了后者。这个赛季,雷克南夺得9分,排在车手榜第10名,在蒙特利尔和奥地利站夺得第4名。

  他的2002赛季是令人兴奋的,但实力不济的迈凯轮车队加上不太完美的米其林轮胎,意味着他无力挑战领导地位。整个赛季他看来都象在向第5名进发,最终他以积24分,夺得第6名的成绩完成该赛季的赛事。当他在法国格兰披治领先,还剩下两圈的时候,由于前面的麦克里什驾驶的丰田赛车漏油,导致雷克南的轮胎打滑,结果他被舒马赫赶上,失去夺得该站冠军的机会。
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发表于 5-7-2004 02:22 PM | 显示全部楼层
mclaren的新车不错哦,虽然还是在五名以外,至少不再爆缸,也不用靠运气拿分,希望他再接再厉,把神气的Bar挤下来。
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ABs 该用户已被删除
发表于 5-7-2004 09:48 PM | 显示全部楼层
我看应该是 Mclaren 的车队老板把之前那班饭桶引擎工程师炒掉鱿鱼了。。。
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发表于 5-7-2004 10:01 PM | 显示全部楼层
原本以为Kimi Raikonnen在本赛季有的与MS fight。哪里知道人算不如天算,车子那么多问题。没办法了,KR只好求神拜佛,希望战车问题能早日被解决。KR,不必气馁,你还很年轻。今年的种种不幸就当着拿多点经验吧。加油哦。
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发表于 6-7-2004 12:48 PM | 显示全部楼层
希望明年他们可以好象以往那样神气 !!
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