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楼主: edmidnight

爱车知识和技术贴。。。(轮胎cap常不见??? )

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发表于 31-8-2008 09:21 AM | 显示全部楼层
殖顶的会被扫掉咩?
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发表于 1-9-2008 02:14 PM | 显示全部楼层
原帖由 浅黑色 于 29-8-2008 12:50 AM 发表
我也使开不到。。。
是不是之前CARI大扫除扫掉鸟。。。


对咯!很多帖看起来对我们的车都很有帮助,不过就什么也看不到

何时版主能够放回来咧?
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 楼主| 发表于 11-9-2008 09:06 AM | 显示全部楼层

十个实用小技巧 驾车时碰到紧急状况如何应对

开车上路难免会遇到一些意料之外的险情,尤其是新手,碰到问题的时候往往手足无措,严重者则可能酿成事故。今天在这里我们将对您在用车过程中也许会遇到的一些险情加以预见,主要是给大家一些应对紧急状况的办法,因为人车合一之时,生物与机械的命运已不分你我。

紧急状况一: 轮胎的种种劣迹:失压、爆裂、脱落……

·【危情】车头突然左右摇摆,方向突然加重,前轮噪音巨大,车辆控制迟钝,向右打方向车还是往左跑,甚至“砰”的一声巨响,很多人的第一反应是“见到了鬼”。


·【应对】尽管不怕才怪也要莫念“不怕,不怕”,切忌慌乱。双手紧握方向盘向正前方行驶,切记不要猛踩刹车,注意后车,打转向慢慢向路边滑停。


·【原因】一般都是因为轮胎失压或者爆裂了,简称“轮胎躁狂症”。之所以它们会如此粗暴多半是因为驾车的人使人家压到异物、轮胎侧面与马路牙发生过挂蹭或胎压不正常。尤其是前轮的罢工,危险系数高不能估。


·【平时】聆听车辆的正常心跳是杜绝任何事故隐患的不二法门。按照保养手册该换轮胎一定不能省,平时常测胎压是好习惯。少压异物、水坑,少与路边发生挂蹭,少原地打方向。

紧急状况二: 行驶中车突然侧滑

·【危情】雨雪路面或紧急避让时,车头发生不可控的偏移,且行驶方向与车头指向不一致。

· 【应对】切忌踩刹车或者猛打方向修正,一定会矫枉过正。应该向测滑的反方向轻打方向修正,使前轮一直指向车辆准备行驶的方向(可参看头文字D,不建议练习),并轻微加油保持车头在前。修正过头车辆回反方向测滑。如果情况加剧则说明修正力度过大,下次更柔和一些。如果情况过于危机,直接用车辆的侧面挂蹭防撞护栏和山体也是没办法的办法。

·【原因】轮胎与地面失去全部或部分摩擦(人能走,车能跑,都是因为有摩擦力,人和车都在地上,那是因为有地心引力)。


·【平时】以安全速度驾驶是上策。遇到雨雪路面应柔和降低车速,缓慢通过。车辆一旦开始侧滑,ABS和ESP都救不了你。

紧急情况三: 汽车转向突然失控

·【危情】很奇怪的突然向突感空,没有任何阻力,车照走,仿佛自动驾驶,前途未卜;或是方向重量基本不变,但车辆不受控制;或是方向变得很重,难以转动,车辆向非理想方向去也。

·【应对】行驶已经基本不受控,因此唯有尽快把车停住,尽量给后车留一些空间,其他只好听天由命。如果方向很重但还能控制则尽量继续控制车辆的行走方向。


·【原因】方向盘脱落(不要笑,这是真事);前悬挂转向支架球头断裂或拉杆断裂;半轴脱位;熄火;在转向过程中猛加油门。


·【平时】竖起耳朵注意车辆前部异响并尽早排除。另外要在可靠的商家进行定期维护保养以及装饰改进。同时在车辆急转弯时切误急加油。

紧急状况四: 嗅到烧焦气味

·【危情】类似电线烧糊的味道或者废气味。极其危险。

· 【应对】在行驶中闻到异常气味应立即安全停车,不要等看到烟啦。熄火后拿到灭火器在离开车辆一定距离(如空气中的味道比车上大则尽快驶离)的地方观察车辆,不要贸然打开发动机盖检查。在确认无明火或烟的情况下,再打开机头盖检查。在明确找到原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。


·【原因】车上线路发生故障;机件故障。


·【平时】改装车辆要谨慎,对于车内线路的改装要严密包扎并良好固定。对于任何新增的线路要加装熔断保险。汽车使用的是12V直流电源,一旦短路而无保护,起火是几乎是不可避免的。

紧急状况五: 可怕的刹车失灵

·【危情】在行驶中踩下刹车踏板车辆没有减速,大多数的驾驶员会感觉车辆反而加速,因此会非常慌乱甚至踏到油门。

·【应对】第一反应是松开油门直视前方,保持对车辆行走方向的控制,以便躲避碰撞。手波车应立即挂入2挡甚至1挡,右手握住手刹。在正确判断前方情况下拉紧手刹辅助减速。在车辆速度很低的时候可选择熄火辅助停车。


·【原因】刹车油泄漏;刹车连杆断裂;刹车踏板下有异物(还记得那个日本电影吗?可恶的可乐瓶被人放到刹车踏板下,太邪恶了)。


·【平时】车辆的定期保养,此非常关键,一个可靠的服务点不仅能使车辆的受命延长,也能延长驾驶员的寿命。

紧急状况六: 车辆涉水、发动机进水

·【危情】人脑子进水,就会发生智障。车湿身后,那问题也挺多。

· 【应对】如果已经潜水了,那赶紧踢开或砸开窗子逃生,车子的天窗在这种情况下是有利的紧急出口。若是涉水前行,那有两种通过方式:1、水浸高度远低于安全涉水高度,以一挡2000转匀速下水。不要收油,要停的话也踩离合拉手刹,保持转速。自动波的相对简单一些,左脚踩刹车,右脚稳住油保持转速匀速通过。 2、水浸高度远接近进气口,但是又非过不可,只能冒险一试了。出水后,大力踩几脚刹车以使刹车片温度上升,蒸发水分。若发动机已进水,请打救援电话即可。


·【原因】未改装的家用轿车进气口一般在发动机的最高处,距地面约50公分以上,但进气导气管大多不具备水密功能,因此实际安全涉水高度基本与前轮轮毂顶部齐平,在40公分左右。而排气管口距地面在20公分左右,在涉水时极易因排气压力减小而吸水造成发动机熄火。


·【平时】原地等候或冒险一试,熟悉周围道路情况,发水时选择性行驶,或祈祷自己不要碰到这样的情况。真的那么幸运,也要擅长应用前车之鉴,有车已挂,请不要效仿。

紧急状况七: 水箱漏水

·【危情】水温异常,熄火。注意空调水滴答滴答那是没有问题的。

· 【应对】千万不要立即检查水箱并打开水箱盖,谨防烫伤。待车辆冷却后再检查水箱内冷却液的液面。1、如果液面不低,则可能是其他机件问题。如离维修地点不远,可尝试将空调温度调到最高风力最大,打开窗户,坚持行驶到最近的维修点检查。如仍水温然很高,则停车等待救援。2、冷却液严重缺失,检查漏水部位,并就近寻找水源,只要不是饮料都可以加进水箱坚持行驶到就近的维修地点。能够对漏水部位进行简单处理更好。


·【原因】冷却液缺少;电子风扇温控开关失灵或风扇失灵;发动机水套与气缸贯通(呲缸);外力击穿水箱。


· 【平时】车上的每一个仪表都不是虚设的,有其存在的价值,因此在行车时除了注意观察速度表、油耗表以及路边的PLMM以外,也要注意观察水温的异常变化。不要在水箱中添加自来水,或矿泉水,特别是在水质偏硬的地区。应当加入防冻液,可混入少许蒸馏水。在水温不正常的初期就应立即检查或更换水箱,以免路上抛锚。在进行长途驾驶特别是到人烟稀少的地区时,车上常备一大桶蒸馏水是非常有必要的。

紧急状况八: 撞车党、打劫

·【危情】有人强行拦车或在路边招手求助或者是越想越不对劲地擦碰。

· 【应对】首先减速,观察拦车人的外观,如制服、警徽、警章、警车、枪械齐全,仪态端庄严肃,则应按照警察的指挥,靠边停车接受检查。但近期经常发现有匪徒冒充警察实施抢劫,因此在感觉对方有问题时,不妨根据自己车辆的情况和驾驶能力迅速离开现场并立即报警。怀疑遇到撞车党时,一定要报警,不能私了。


·【原因】另一种养路费。


·【平时】在道路上伸出援手是人之常情,但是往往有不法分子利用人性而做出非人性的事,因此还需要实际情况,实际处理。

紧急状况九: 钥匙掉到WC或什么地方

·【危情】哎呀,糟了。

·【应对】不轻易冲水,捞出失物,将电池拿下,用水冲洗了,不行再说。


·【原因】不小心这个理由很苍白无力。


·【平时】不随便去WC或者不拿钥匙或者不拿钥匙去WC,反正不要使车钥匙与WC亲密接触。

紧急状况十: 车轮掉入坑洞

·【危情】低速通过井洞掉入,卡住底盘无法动弹。

·【应对】转弯不注意或被前车挡住。


·【原因】若前驱车前轮掉落井中,最方便办法可找2-3人抬其车身,之后由司机挂倒挡加油即可脱离困境;若后轮掉落抬后车身向前加油即可。后驱车同理。


·【平时】开车时不要眼大漏神,要知道很多人就是吃这碗饭地。

[ 本帖最后由 edmidnight 于 11-9-2008 09:07 AM 编辑 ]
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发表于 15-10-2008 04:12 PM | 显示全部楼层
2,4,5,6,7,10
都是过了
情况2的,试过几次,都是在highway,从干地走了很久,忽然到下起大雨的地方,普通得tyres,胎纹不美了,第一次,来不及退牙,撞divider.之后,经验告诉我,要退low gear,车就会chok一chok,拉一拉,不可一踏break。方向盘捉稳,不要转,因为如果忽然在天桥下,没水的地方,会忽然极度转向。

情况4的,power steering漏油,紧急刹车,过分在下山玻用break,power amp烧掉,都会有异味,我通常是会开多一下,因为有时是外来因素,但会十分注意,晚上再highway危险,不要乱停车。

情况5的,breakpad掉了,基本上这时候,handbreak很难起作用,只有很少很少的帮助,低速行驶,如果路面车辆不多,建议左右转,不要在踏油,gear2再gear1,如果是break太烧了,只好尽量踏,还有的,退low gear,停下来休息,不要在转向拉handbreak,除非很慢。

情况6的,尽量不要低转,如果不是injection,会好一点,waja死火,看过一辆,saga旧型,没事。尽量靠近前面的车,第三辆,看第一辆能不能过,跟第二辆近距离,他帮你散水。

情况7的,temp过高,没办法,只好看水表,可能会没事,烧gasket,head走位,切忌不要热热打开水盖,危险,或加水,engine会进水,如果已经作了,可以在冷了之后,打开tangki盖,start看水有没有喷出来,打开黑油盖,看该有没有水而不是油的液体。

情况10的,如果前轮驱动(engine横的),前轮千万不要下,下了真的要看人帮忙。后轮如是(engine直的),4WD比较容易解决。建议放木,人走远一点,看过木狂射而出,还好没上到人

[ 本帖最后由 onlycool9179 于 15-10-2008 04:15 PM 编辑 ]
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发表于 29-10-2008 11:50 PM | 显示全部楼层
最想看的三个帖都没的看了?请问LZ有办法吗?

汽车底盘的养护
http://chinese.cari.com.my/myfor ... 56&extra=page%3D185

为爱车洗澡+引擎室清洗之step by step
http://chinese.cari.com.my/myfor ... 42&extra=page%3D187

多久/如何/用啥让爱车闪亮亮
http://chinese.cari.com.my/myforum/viewthread.php?tid=701584
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 楼主| 发表于 3-11-2008 05:44 PM | 显示全部楼层
原帖由 blueskywalker 于 29-10-2008 11:50 PM 发表
最想看的三个帖都没的看了?请问LZ有办法吗?

汽车底盘的养护
http://chinese.cari.com.my/myfor ... 56&extra=page%3D185

为爱车洗澡+引擎室清洗之step by step
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多久/如何/用啥让爱车闪亮亮
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汽车底盘的养护(已经修复了)。。。
剩下的找不回了。。。。不好意思。。。
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 楼主| 发表于 2-12-2008 11:44 PM | 显示全部楼层

如何挑选二手车

1.引擎部分
~ 观察发动机是否漏油,分别从引擎底部和引擎盖上部看,5年以内的车基本不应该有油迹,5年以上的一般会有些油迹,但只要不太多就问题不大。但有的卖主把引擎洗过了,像新的一样,这时检查要格外仔细,用手模一下是否渗机油。再看看停车位的引擎位置下方的地上是否有新油迹。如果能看见有明显下滴的油滴,其它的就不用看了。肯定不能买。

~ 观察引擎冷却系统是否漏冷却液,停车位的地上是否有新的绿色冷却液迹,打开水箱盖,看看冷却液是否确少。但如果引擎是热的,千万不能打开水箱盖,以免烫伤!若冷却液缺少,要么车有问题,要么车主太懒,没有定时补充。

~ 检查引擎机油面(engine oil level), 只是看看擎机油是否足够,干净与否并不重要。如果看不到,要么烧机油,要么漏油。但油面正常并不能说明没问题,有可能是最近才加的。

~ 问车主最近修过换过什么parts, 大parts要看他的维修凭证,对在厂家保修其内的,一定要车的保养记录(maintenance record), 否则万一需要保修时很麻烦。

~ 点火是否一次就着?(确信你打着马达有(starter)足后长时间,> 5秒),几次才打着的就免了。

~ 引擎发动后,关掉音响,避免干扰。

~ 仪表盘
车发动几十秒后,所有报警指示,如ABS, Air Bag, 等等,均应该熄灭,否则就不正常。

~ 引擎打着后,开始几分钟的转速较高(>1000转/分钟)是正常的(Fast Idle),然后应该回到500~700转/分钟,若一直都降不下来,就有问题了。在正常Idle时,引擎的运转应该是平稳的,不能有抖动和跳动,加大油门时声音会加大,但不能有异常噪声。

~ 引擎预热几分中后,盖上引擎盖准备试车。让你的朋有从小到大加油门,你自己靠近排气管观察废气的颜色,若有青蓝色烟雾,那此车在烧机油,不能买。也不用往下试了。顺便检查消声器(Muffler)有无锈蚀和穿孔,70刀可换一新的。

~ 踩住刹车,挂到D档,观察引擎转速是否降低很多以至于引擎开始发抖,较小的抖动对旧车是可以接受的,但不能抖动太凶。如果低到要熄火了,此车也不能买。你会修车是另一码事。

~ 引擎温度的观察,试车过程中要注意引擎温升,开10到20分钟后正常温度应该在温度表的2/5 ~ 3/5之间,在略低于1/2最好。如果超过3/4,而且不回落,引擎的冷却系统有问题,不能买。注意,刚下HWY不久,温度会上升,如果不久能回到1/2 左右就没问题。另一方面,温度一直上不到1/4,也不能要。

~ Timing Belt, 问车主是什么时间换的。如果已经好几年了,你要做好很快要换它的准备,一百多刀。美国中大车(V6 3.0L 以上)用的是Timing Chain, 一般不用更换。

2. 变速箱部分(Transmission)
~ 踩住刹车, 慢慢一档一档往下换,再一档一档往上换,若换档时车有很明显的前冲或后冲,说明变速箱有问题,可以开一阵子(几个月?),然后你就得花800~1000刀修它了。
~ 打好安全带,松开停车闸 (Parking Break) 上路,不要开音响。若车主为你打开,请他关上。

~ 一开始,生车不熟不要开快了。找车少人少的路,从静止开始加速,先按一般节奏加,然后快速加,注意其它车辆和行人,安全第一。加速性能是相对的,与车的大小,新旧程度有关。但变速时应该感到基本平稳。这表明变速箱完好。

~ 有条件最好再上HWY 跑一趟。

~ 试车完毕,把车停好后,踩住刹车, 慢慢一档一档往下换,再一档一档往上换,让排挡在每一档位上停留十几秒钟,最后放在Parking档上,不要熄火。打开引擎盖,检查 Transmission fluid level 是否正常,如果过低或根本看不到,说明有渗漏。Transmission可能已经受到严重磨损(如果根本看不到液面的话),最好不要买,因为正常情况下, Transmission fluid 不像engine oil 需要常换(会有一些损耗),Transmission fluid是没有损耗的。

~ 倒挡检查,找一斜坡处,倒着爬坡,有几米就行。变速箱不该打滑。打滑时,油门大但车走得慢,很多车的变速箱都是从倒挡开始坏。如果打滑,免谈。万一你实在喜欢它,可在成交价上再砍1200刀,然后送去换Transmission(rebuilt 的)。

3.转向部分
~ 找一空旷地方(不要再路上),如较大的Parking Lot, 原地360度慢速打急转弯,同时注意听前轮轴的地方有无咔嗒咔嗒的响声,然后反过方向再360度慢速打转,如果有咔嗒声说明CV-Joint 坏了,200~300刀才能修好。

~ 驾车时当你从右转变左转,或左转变右转时方向盘有无一空挡的感觉?有一点点是可以接受的,但多了不行。

~ 有条件和能力应该上high way (Freeway), 加速性如何,车稳不稳,全凭你的感觉了。

~ 在平直的路段,将手从方向盘上轻轻松开一点,看车是否往固定的一边儿偏。慢慢地偏一点是可以接受的,如果迅速片向一边儿就不对了,是否是转向部分的毛病要最后看左右车胎的充气量是否相同。如果相同,校准就有问题,大概80刀重校一次。

4.刹车部分
~ 制动过程应该比较平稳,也不会费多大劲。有ABS就最好。
~ 如果急停车或下大坡急减速时,感到车闸上下跳动,或车身左右小摆动,刹车和转向连杆(Tire Rod)或整个转向控制连杆机构有问题。300~500刀才能修好。有ABS的车,急刹车时闸板会有震动感,但车身的运动是平稳的。

5.车体部分
~ 打开引擎盖,仔细观察车体内部有无修过的痕迹?若有,就是撞过的车,如果其他都满意,可以大砍价。
~ 车外壳(body)若有损伤,而你不介意的话也可以大砍价,因为修body 很贵,稍大一点的损伤要几百上千刀。
~ 车架锈蚀(主要指北方车),自己只能粗看。这个对北方车很重要,弄不好会把车在HWY上开成两节。

6.空调
~ 是否制冷,室外气温高于15C时是很好检查的。 天冷时打开引擎盖,把空调打道最大(max), 这样里外空气不循环。先把温度调到最高,上车内热一会儿,再把温度调到最低,这时冷空调应该启动,风口应吹出冷气,在外面的人应能听见空调压缩机离合器吸合与松开的响声和看见离合器吸合的转停动作。如果没有反应,空调不能制冷。若调压缩机是好的(你无法检查),加氟后也许会好。总之要,几十到几百刀才能修好。

~ 如果开热空调时,风口有白色烟雾吹出,说明加热器(heat core)或接口处漏冷却液。
这个问题比较麻烦,heat core不到100刀就能买新的,但是不少车换heat core 的人工费却高达500多刀,不可大意。

7.其它部分
~ 电动椅,电动门窗,电动反光镜(如果有的话),车尾除雾器等。
~ 音响设备
~ 各种大小灯,转向灯
~ 随车备胎和工具

8.砍价
~ 对上述任何一项的不满意都是你砍价的筹码。一般地说,砍掉30%左右是可能的,dealer 的车可以稍微多砍一点。看车前应到Bluebook上查一下这车正常情况下值多少钱。注意查到的价只能作参考的上限。一般就是dealer的标价。

9.送车行最后检查
~ 通过上述检查,已经砍好价后,可花几十刀到修车行最后验车,因为有些问题不把车升起来很难检查。若有新的小问题,还可以试着再砍一点。车行也只能就他们的经验来查,没有100%的保证, 但比业余水平当然要高一个档次。

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发表于 6-1-2009 12:05 PM | 显示全部楼层
很好很详细的一个汽车维修网站

http://www.carbibles.com/
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发表于 9-1-2009 04:51 PM | 显示全部楼层
不式合。 你的新款很多。 帮你不到了。
SORRY。
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发表于 10-1-2009 07:04 PM | 显示全部楼层
买二手车时还是叫楼主好了
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发表于 10-1-2009 07:51 PM | 显示全部楼层
谢谢分享。。获益良多
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发表于 7-2-2009 12:01 AM | 显示全部楼层
那麼好的帖我現在才看到
留个脚印,谢谢搂住的分享
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发表于 13-2-2009 08:38 AM | 显示全部楼层
有什么link可以看到马来西亚二手车的价钱?除了automobile
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发表于 16-2-2009 12:27 AM | 显示全部楼层
一般地说,砍掉30%左右是可能的

哇。。。60k 的车可以扣到 42k?
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 楼主| 发表于 16-2-2009 06:34 PM | 显示全部楼层
原帖由 ahtuu 于 13-2-2009 08:38 AM 发表
有什么link可以看到马来西亚二手车的价钱?除了automobile


www.motortrader.com.my
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发表于 19-2-2009 10:20 AM | 显示全部楼层
原帖由 jccheah 于 16-2-2009 12:27 AM 发表
一般地说,砍掉30%左右是可能的

哇。。。60k 的车可以扣到 42k?


我也在想这个,
我在找10千左右的车,不是可以减到8千?
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发表于 1-3-2009 05:57 PM | 显示全部楼层

Nissan Sunny 130Y - 发动机容易浸水

本人在用着Nissan Sunny 130y, 83年的。
由于工作关系需要常在雪隆一代奔走。最近又常碰到雨天。苦恼的是如果遇上倾盆大雨又很长命那种。因为路上容易积水,有时迫不得已要涉水而过。不好运的话发动机就进水而车子半途死火。
更遭的是如果在高速公路或半夜时分车子浸水抛锚,小女子一个人真的是会不知所措。试过大道上涉水而过后(大概有1/3轮深)车子竟然在中间道死火。后面的车速又超快的,死火又不能开动紧急讯号灯,惟有下车招手示意后方车子减速,一边拨电招救兵,又下着大雨,全身湿透,好恐怖又狼狈的经验。
有什么办法可以防止发动机不会那么容易进水?听人家说可以在发动机前焊上一片铁来防止冷却风扇直接把积水吸向发动机。可是不懂行得通吗?有什么更好的方法吗?
是有考虑过要换车的。不过负担会很重。如果有什么好方法可以预防以上问题欢迎分享。谢哦。。
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发表于 26-3-2009 05:59 PM | 显示全部楼层
原帖由 joanne4uyip 于 1-3-2009 05:57 PM 发表
本人在用着Nissan Sunny 130y, 83年的。
由于工作关系需要常在雪隆一代奔走。最近又常碰到雨天。苦恼的是如果遇上倾盆大雨又很长命那种。因为路上容易积水,有时迫不得已要涉水而过。不好运的话发动机就进水而车子半 ...


不怕过热?
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发表于 3-4-2009 06:57 PM | 显示全部楼层
好贴!谢谢分享哦
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发表于 16-4-2009 05:22 PM | 显示全部楼层
请问Turbo 引擎 用什么型号机油较好.
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