【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

jacky_86500

回复 1701# jeffrey111

恭喜你咯！！！
我的CO没有量，看的到，吃不到。。。

jeffrey111

回复 1719# jacky_86500

我没拿CO很久了。。。现在拿着CT咯。。。平均价0.045

jacky_86500

回复 1720# jeffrey111

没眼看了。。。把co卖光光了

jeffrey111

難逃外圍衝擊‧亞航業務料可持續成長
大馬  2012-06-07 11:47


（吉隆坡6日訊）亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）預見業務難免受外圍環境衝擊，但相信現有業務模式可有效對抗經濟衰退衝擊，料整體業務將可持續成長。
公司首席執行員丹斯里東尼費南達斯表示，亞航雖無法從歐債危機或美國經濟放緩風險免疫，但業務核心落在亞洲而佔據優勢，更幸運的是業務模式可與經濟衰退消費趨勢減緩良好結合。
“我們今年首季取得創紀錄表現，第二季客流量持續強勁，其中日本亞航更錄得創紀錄銷售，相信公司將持續成長。”
他補充，公司已經歷多次危機考驗，雖無法從危機中全身而退，但堅信業務模式對抗經濟衰退非常有效。
詢及印尼亞航上市進展，他說，印尼亞航預計最快今年第三或第四季上市，最遲明年首季。
與此同時，東尼指出，公司現已邁入第10年，品牌僅經過些微的重塑活動，計劃未來2至3年投資2千萬令吉來重塑品牌。
“公司將在週五公佈我個人的未來規劃，並在下週公佈區域品牌發展計劃，現在不方便透露具體詳情。”（星洲日報／財經）

http://biz.sinchew-i.com/node/61330

jeffrey111

亚航X或印尼亚航 最快半年后上市
全国  2012-06-05 18:49

亚航X可能会在今年上市。（档案照）

（东京5日讯）亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）计划在今年杪或明年首季，将旗下亚航X或印尼亚航上市。
亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯透露，印尼亚航上市规划相当顺利，不过需要至少六个月后才可上市，因旗下另一家子公司泰国亚航刚进行上市计划。
“银行家告诉我们，若同时进行印尼亚航和泰国亚航的上市计划，市场将不易消化，所以他们决定设下6个月的间隔。”
在这期间，亚航X也可能上市，亚航X或印尼亚航其中一家将会在今年上市。
东尼费南德斯是在亚航直飞往日本札幌、福冈和冲绳的推介礼上发表以上的谈话。
反驳搬离总部传言
亚航在上周为泰国亚航进行首次公开发售(IPO)计划，并获得不俗的认购需求。
他也反驳了市场传亚航将把吉隆坡总部移去雅加达的消息报道。
“马来西亚仍是亚航在本区域的营运中心，尽管亚航正积极踏足印尼市场，因该地的商业机会相当大。”
东尼费南德斯透露，亚航将委任新总执行长来管理大马的业务，而他本身将会负责监督亚航在各国的运作，包括大马、泰国、印尼、菲律宾和日本。
“委任新总执行长是亚航要建立国际品牌的策略之一，我与拿督卡玛鲁丁已规划了这个策略6年，并正一步步实现。”
他说，亚航逐步成为国际业者，将可把大马品牌推向成为国际品牌。

http://www.nanyang.com/node/451708?tid=460

jeffrey111

CO还有两个多月就到期了。。。风险太高了。

jacky_86500

回复 1724# jeffrey111
上两个星期买在高价，前两天在0.020买了很多，11点多没有注意到0.030，没有卖到，最后在下午卖了2350lot在0.025.
到赚了3百块，吓死我了。。。

icy97

難逃外圍衝擊‧亞航業務料可持續成長

大馬  2012-06-07 11:47
（吉隆坡6日訊）亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）預見業務難免受外圍環境衝擊，但相信現有業務模式可有效對抗經濟衰退衝擊，料整體業務將可持續成長。

公司首席執行員丹斯里東尼費南達斯表示，亞航雖無法從歐債危機或美國經濟放緩風險免疫，但業務核心落在亞洲而佔據優勢，更幸運的是業務模式可與經濟衰退消費趨勢減緩良好結合。

“我們今年首季取得創紀錄表現，第二季客流量持續強勁，其中日本亞航更錄得創紀錄銷售，相信公司將持續成長。”

他補充，公司已經歷多次危機考驗，雖無法從危機中全身而退，但堅信業務模式對抗經濟衰退非常有效。

詢及印尼亞航上市進展，他說，印尼亞航預計最快今年第三或第四季上市，最遲明年首季。

與此同時，東尼指出，公司現已邁入第10年，品牌僅經過些微的重塑活動，計劃未來2至3年投資2千萬令吉來重塑品牌。

“公司將在週五公佈我個人的未來規劃，並在下週公佈區域品牌發展計劃，現在不方便透露具體詳情。”（星洲日報／財經）

jeffrey111

亞航蟬聯航空貨運獎

財經10/06/2012 17:14
（吉隆坡10日訊）亞航（AirAsia）在中國上海領取“2012航空貨運領域客戶服務大獎”之榮譽，成功擊敗阿聯酋航空、卡塔爾航空和阿聯酋聯合航空。

去年，亞航已在德國慕尼黑獲頒此獎項。亞航是第一個兩年連獲該項殊榮的航空公司，締造第一家廉價航空公司獲具國際權威認同的獎項紀錄。

除了業界票選活動，亞航得進行3項測試評估，包括積極客服態度，有效為客戶解決問題及衡量客服的政策。

亞航也是唯一獲獎的東協廉航公司。

亞航長程空運區域總監薩蒂斯馬諾哈仁代表亞航領該獎項。

亞航貨運服務延跨東協區域並拓展至東亞、南亞、大洋洲和歐洲。

http://www.chinapress.com.my/node/326233

jeffrey111

母股今天表现平平可是CO, CP和CT一度被卖压跌了很多巴仙。。。。实在搞不懂为什么会这样

jacky_86500

回复 1728# jeffrey111

我清完这支股了。。。

icy97

雅加达设区域办事处 亚航总部还在大马

财经新闻 财经  2012-06-13 19:09
（雪邦13日讯）亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）宣布在雅加达设立“亚航东协（AirAsia ASEAN）”的区域办事处，且驳斥”迁移大马总部“的说法，并承诺大马营运不变。

亚航创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯今日在记者会上宣布，将会有20位员工跟随他到雅加达开拓，新的亚航东协架构和人员调动，将在下周一正式公布。

亚航东协的设立，反映了东尼对“东协一体化”的支持，希望能借此进一步催化“领空开放”和“航空条例一体化”，而亚航势必要抓住先机。

商业需求
询及为何选择在雅加达设立区域办事处而非大马，他以“商业需求”回应。

他说，印尼人口庞大，近期发展迅速，设立区域办事处的策略是要最大化亚航的发展潜能，以成功达成“国际性航空公司”的品牌目标。

另外两个理由，则是东协秘书处位于雅加达，亚航东协也能与之紧密合作。再加上亚航印尼将在年秒上市，借此提高后者的品牌。

“我要强调的是，我的家在马来西亚，大马业务不变。”

下周宣布新总执行长
在新架构下，将会有一位集团总执行长，而下一阶层则是各国总执行长，其中包括马来西亚。

不过，东尼拒绝透露大马新总执行长的人选，以及他本身将在新架构下担任的职位。

“我将会专注在区域发展上，而非只是大马业务。”

“这也是一种接班计划，如果我在大马这里，新总执行长就无法独立，大家还是会通过我做决定，我要培育完全独立的领导人，他可以比我更专注在大马营运商。”

探讨添购100架新飞机
东尼透露，已向董事部建议增购飞机的建议，希望能在1至2个月内向空中巴士（AirBus）订购50至100架新飞机。

亚航早前订购的200架A320neo飞机，将在2016年杪开始交货，但因业务良好发展，他建议增购飞机应付2016年前的需求。

这次要增购订单，是原款的A320飞机，本来只订购175架，其中100架已经交货。

他也否认增购飞机是为了进军新市场的说法。

“我们是要取代旧飞机，包括大马、泰国、印尼等营运，而不是为了要进军中国、印度其他市场。”

力争5联营合约
亚航正在进行洽商活动，计划在未来2年能在亚洲取得5项联营合约。

但他并不愿证实是否包括市场传闻的韩国、中国和印度市场。

同时，鉴于良好的增长表现、公司负债率处于历史低点，加上子公司的上市助长集团筹资能力，东尼已向亚航董事部建议稳健的派息政策。

“现在还不能说所建议的派息率是多少，但我们拥有充裕现金，不仅有助于亚航东协的设立，也能给予股东良好的收益。”[Nanyang]

icy97

加强品牌地位 亚航设区域办事处受看好

财经新闻 财经  2012-06-15 12:15
（吉隆坡14日讯）分析员认为，亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）设立新区域办事处属于正面举措，因这有助于加强公司的区域品牌和地位，也能在各个市场寻机进行更多联营。

昨日宣布在雅加达设立“亚航东协（AirAsia ASEAN）”的区域办事处时，亚航创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，该公司接下来的目标，是成为区域业者。

此外，亚航也将推出东协管理架构，即东尼担任区域总执行长，然后旗下有数个国家总执行长，公司业务也将分为多个部门。

据艾芬投资研究分析员，亚航会在东协架构下委任20个职位，而该公司下周一会做出宣布。

他说：“我们相信，亚航的大马业务由谁来领导，最受市场关注。”

继续开拓亚洲
整体上，分析员正面看待亚航的区域架构，因这做法能凸显和强调该公司欲在区域加强品牌和地位的承诺。

“这也将提供空间给各东协团队来管理和监督所有区域运作，而更重要是，争取更多联营的机会。”

另外，亚航日本料如预期般在今年8月推介，分析员相信这有助进一步带动整体集团的增长表现。

“东尼重申亚航会继续寻机进入其他亚洲市场。我们认为，韩国、印度、中国、柬埔寨和越南会是该公司的目标市场。”

分析员持续欣赏亚航过去在整体航空领域趋弱时，采取有远见且精明管理方式；有鉴于此，他建议“增持”亚航，目标4.20令吉。[Nanyang]

icy97

新任總執行長 亞航週一公佈

財經15/06/2012 17:00
（吉隆坡15日訊）隨著亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）創辦人兼總執行長丹斯里東尼費南德斯將駐設印尼耶加達區域總部，下週一將為本地業務宣佈新掌舵人。

根據該公司邀請函，東尼將在週一中午，于雪邦亞航專科學校做出以上宣佈，委任新總執行長監督本地業務。

他上週三（13日）指出，目前已針對成立區域總部東協亞航（AirAsia ASEAN），重新部署人手，除了大馬新總行長人選，也會趁機宣佈區域總部人手架構。

東尼也鄭重澄清，東協亞航的成立，並非將業務由大馬遷至耶加達，相反大馬亞航是本地註冊航空公司，旗下飛機也都在國內註冊，又在馬股上市，這些都是不能改變的事實。[ChinaPress]

鹿斯瓶反

回复 1714# jeffrey111

请问怎么知道有人出1lot的？对不起，我是新手，没买过股票。

icy97

回复  jeffrey111
请问怎么知道有人出1lot的？对不起，我是新手，没买过股票。
鹿斯瓶反 发表于 16-6-2012 08:23 AM

如你拥有交易系统，只要进入该股的交易记录（transaction details）查就晓得该股的买卖记录。。
如没有，可到
http://www.shareinvestor.com.my/quotes.pl?action=time_sales&id=5099

鹿斯瓶反

回复 1734# icy97


   原来，谢谢。那么请问No. of Trades , Average Trade Size ('00) , Weighted Average Price 分别是什么意思？

No. of Trades

Average Trade Size ('00)

Weighted Average Price

icy97

回复  icy97
原来，谢谢。那么请问No. of Trades , Average Trade Size ('00) , Weighted Average ...
鹿斯瓶反 发表于 16-6-2012 07:47 PM

不客气。。那只是个统计。。就是显示该股的交易记录-某某价位的范围有多少单交易（No. of Trades）、平均交易量（Average Trade）、平均交易价（Average Price）。。就这样，没什么。。

icy97

東尼：是時候放手 艾琳奧瑪亞航新舵手

財經18/06/2012 22:00
（吉隆坡18日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）宣佈，委任加入公司6年的艾琳奧瑪，7月1日起出任總執行長，以取代將駐守耶加達區域總部的丹斯里東尼費南德斯職位。

東尼今日在記者會上說，亞航就像是他、拿督卡馬魯汀（副總執行長）和拿督阿茲峇卡（主席）的嬰兒，但現在已成長為青少年了，是時候放手給新掌舵人接棒，航領大馬業務走向美好的未來。

東尼及卡馬魯汀會駐守設在印尼耶加達區域總部，全面監督公司在區域業務發展，甚至是亞洲。

“我們將會到不同國家督促業務，包括印尼、菲律賓、泰國和日本打拼下，把亞航推向國際平台。”

“我相信，亞航也能在其他國家達到像在大馬的全年10億令吉盈利目標，這就是我們要重整人手架構的主因。”

他今日主持亞洲航空新任總執行長儀式后，在記者會上如是指出；出席者尚有卡馬魯汀、阿茲峇卡和艾琳奧瑪。

艾琳奧瑪發表感言指出，能夠受委深感榮幸，希望能和亞航旗下的團隊合作愉快，並能繼續維持亞航在本地市佔率60%和國際40%的地位。

對她而言，上任后最大的挑戰，即是要如何抑制成本上漲。

艾琳奧瑪為繼亞航長程主席丹斯里拉菲達后的第二位女舵手。

在2006年加入亞航的艾琳奧瑪，當時任職亞航企業融資董事，現為企業融資、財政和投資者關係區域主管。

無懼歐債危機
放眼40億總盈利
亞航在1997年經濟低潮期中逆市崛起，因此並不畏懼此波歐債或引爆 全球衰退的危機，並放眼未來集團總盈利每年達到40億至50億令吉。　

東尼認為，亞航在大馬能夠闖出如此的佳績，相信和其他國家包括菲律賓、泰國、印尼、甚至日本協手滲透至人口龐大的國家，要達到40億至50億令吉的目標是有可能的。

詢及歐債危機、美國和中國經濟放緩會否衝擊亞航時，他說，全球經濟陷入低潮，對公司來說是有利消息，甚至是最大受惠者，尤其是在過去1997年經濟風暴時期，就是亞航爆炸性成長的時期。

“經濟衰退，大家就會轉向廉價航空，亞航都會是其中的受益者。”

針對目前的動向，東尼透露，會計劃亞航在印尼的上市計劃、以及亞航長程在本地的首發股計劃。

他說，印尼上市事宜正如火如荼進行中，預計最快會在明年首季上市；亞航長程則會在今年10月推介首發股。

“亞航長程總部不會搬遷至印尼雅加達，總部依然會在大馬。”

另外，東尼指出，雖然換股協議告吹，但隨著早前與馬航（MAS，3786，主要板貿易）簽署深入合作架構協議，聯合採購和共享作業如燃油效益，及飛機保養、維修等仍在進行中，其他或會有變動，一切有待公佈。　

她外表甜美個性強硬
東尼在4位人選當中挑選艾琳奧瑪為總執行長，並形容她為非常積極的領袖，絕對可以勝任職務，未來將是響名國際的大馬總執行長！

東尼說，艾琳奧瑪辦事非常執著且認真，善于和機構談判，以她積極又溫柔的個性出發，可以做得很好。

“雖然她外表甜美，但是像我一樣非常積極進取，經常持有不同的想法，個性很強硬，大家千萬別被她亮麗的外表欺騙！”

艾琳奧瑪為亞航首位女總執行長，今年38歲，專為亞航在擴展藍圖時處理融資事宜。　

她曾處理其中一項任務，包括去年亞航在巴黎航展創紀錄購買200架A320NEO空巴的談判。

在2009年，當全球金融危機發生時，信貸額一度枯竭和市場持續動蕩時期，亞航財務管理就落在她的手上。

曾在紐約德意志任職
卡馬魯汀指出，在信用危機時期，許多公司財務狀況皆陷入一片混亂的時候，艾琳奧瑪在兩年鎖定一個非常有競爭力的價格購買空巴。

“2009年，她也帶領團隊負責提出超過50億令吉的私下配售計劃。”

卡馬魯汀強調，艾琳奧瑪為公司創新融資結構的負責人，負責分配融資，籌募資金，和發憑單等事宜來推動公司持續成長。

在還未加入亞航，艾琳奧瑪在紐約的德意志銀行證券公司任職，2001年回國后，她曾在幾個主要的金融機構服務，包括馬銀行（MAYBANK，1155，主要板金融）。

艾琳奧瑪畢業于倫敦政治經濟學院經濟學學士學位，及紐約大學經濟學碩士學位。

東尼冀Tune集團
像亞航般快速成長
在亞航整裝出現之際，東尼希望以酒店、手機和金融服務折價方式，將會像亞航般快速成長。　　　

他接受“彭博社”專訪時指出，Tune集團將在明年年底或會出售一些單位的股票。

他說，Tune集團和旗下一站式線上金融服務Tune Money為最有潛力緊隨亞航的成長趨勢，相信可藉著亞航的客戶群，繼續打入Tune品牌。

針對在東協新興市場，他預計，隨著目前擁有近6億人口，都會有能力負擔旅遊消費和購買消費品如手機。

據報導，亞航在過去5年中，亞航為全球交易銷售增長最快的航空公司。[ChinaPress]



東尼坐鎮雅城專注區域業務‧艾琳奧瑪擢升亞航CEO

大馬  2012-06-19 09:40
（吉隆坡18日訊）隨著丹斯里東尼費南達斯遷至雅加達，專注於經營集團區域業務，亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）今日宣佈區域財務主管艾琳奧瑪擢升為亞航首席執行員，從下月起生效。

艾琳奧瑪上任後，將直接向東尼匯報。亞航集團副首席執行員拿督卡瑪魯丁今日向記者表示，艾琳奧瑪曾在信貸危機期間，協助亞航繼續領先。

“當其他公司紛紛陷入融資難題時，艾琳仍有能力以極具競爭性的利率，為亞航鎖定兩年內購置飛機的資金。”

從本月起，東尼將坐鎮雅加達，負責經營區域總部。他較早接受《彭博社》訪問時說，如果落腳大馬，將無可避免地牽涉到大馬的業務運作。
“我將負責開發區域業務。”

更早以前，東尼曾披露，未來兩年亞航計劃在韓國、越南和中國等市場建立廉航聯營業務。據稱，其潛在目標可能也包括中東市場。亞航與全日空（ANA）的聯營公司將在兩個月後進行首航。

亞航計劃擴增2倍航點
旗下酒店手機金融服務持續成長
也是Tune集團舵手的東尼受訪時表示，亞航計劃擴增2倍航點，他預期旗下平價酒店、手機和金融服務等業務也會跟著成長。

東尼表示，Tune集團考慮在明年底前脫售上述業務的部份股權，同時他們也正部署印尼亞航和亞航長程的首次公開售股（IPO）計劃。

“當中以Tune Money和Tune Hotels的潛能最大。金融服務業是複雜的行業，就像航空業一樣。我們正爭取其他業者忽略的市場，也正利用亞航龐大的客戶基礎。”

Tune集團開發東盟市場
東尼領導的Tune集團正開發人口達5億9千800萬的東盟市場，積極爭取這些開始旅遊或購買手機等物品的龐大消費群。

Tune集團屬下公司多數互有關聯，譬如說上網訂購亞航機票的乘客，也獲提供旅遊保險、手機預付服務、平價房間等服務。

他強調，許多亞航乘客並未投保、沒有信用卡，也不曾投資信託基金。

歐債危機衝擊全球經濟，平價服務趁機崛起，亞航首季淨利繼續攀升，乘客也成長12%，反觀新航、馬航（MAS，3786，主板貿服組）等全方位航空業者普遍因燃油漲價而蒙受虧損。

2007年，東尼將業務觸鬚從航空業擴至酒店等市場時，設立了Tune集團。過去數年，該集團繼續壯大，業務也日益多元化，從電影製作、第一方程式賽車，到網路金融服務不等。

東尼表示，這些業務都交給不同管理層負責經營，就這一點而言，“我們與私募基金並無不同”。

東尼認為，網路保險和信託基金公司Tune Money“起步艱辛”。該公司更換管理層和發展策略後，在去年進賬3千萬令吉。

他補充，至於虛擬移動電信服務公司（MVNO）Tune Talk，也剛剛達到收支平衡。（星洲日報）

icy97

東尼專注區域‧艾琳擢升CEO‧亞航發展策略受看好

熱股評析  2012-06-19 19:12
（吉隆坡19日訊）配合集團發展策略，亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）原任首席執行員丹斯里東尼費南達斯將坐鎮雅加達，專注於經營集團區域業務，區域財務主管艾琳奧瑪則從下月起擢升為亞航首席執行員，分析員對此紛紛表示看好。

同時，分析員也認為，油價近期回落，可望提振亞航的營收。

肯納格研究在報告中說，艾琳奧瑪在投資銀行業擁有10年經驗，在2006年加入亞航後，陸續協助集團擴增機隊規模。她的代表作是在2011年巴黎航空展達成200架空巴A320neo飛機訂單的融資，讓亞航瞬間成為全球焦點。

續推動國內外業務成長
目前，亞航的國內和海外業務比重分別是60%和40%，艾琳奧瑪披露，將繼續推動國內外業務成長，並認為當前最大挑戰包括捍衛領先優勢、成本管控、提昇營業額等。

肯納格研究指出，除了擢升艾琳奧瑪，亞航也會從總部調動20位高層進駐雅加達東盟總部，以推動印尼業務成長，並爭取東盟商機。

印尼是必爭市場
該行補充，東盟的天空開放協議將在3年後正式推行，屆時人口高達2億4千萬的印尼自然是航空業者必爭的市場，亞航也不例外。

目前，亞航安排30架飛機服務大馬約3千萬人口，相比下，亞航在印尼僅有18架飛機。

僑豐研究表示，雖然亞航設立東盟總部志在開拓區域市場，但短期可能搶先發展潛能龐大的印尼市場，而亞航積極安排印尼業務上市，也正好突顯著重本土市場的策略重心。

雖然設立東盟總部甚具遠見，短期貢獻卻屬未知數。肯納格研究認為，眼下亞航的最大利好是飛機燃油跌至全年最低水平。飛機燃油上月下滑15.8%至112.31美元，未來料在歐債危機衝擊下繼續走低。分析員指出，燃油佔亞航營運開銷的50%，若續處低水平，顯然有利亞航。

僑豐研究表示，亞航以2012財政年盈利的9.65倍交易，低於同業的12倍水平，反映出該股的估值仍有吸引力。

“進一步來看，隨著油價回調，也提供了調高盈利預測的空間。”（星洲日報／財經）