【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

jacky_86500

回复 1680# jeffrey111


   
恭喜。。。

icy97

扩大区域廉航网络 传狮城准亚航设营运中心

财经新闻 财经  2012-05-08 19:27
（吉隆坡8日讯）消息透露，亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）已获准及即将在新加坡设营运中心，以便扩大在区域廉价航空市场的飞行网络。

大马局内人引述消息人士指出，新加坡有关当局已通知亚航，表示该公司即将取得航空营运许可证（AOC），以在该国设立运作中心。

消息人士说：“新加坡原则上已同意发出AOC，而这很快会发出。”

亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯曾表示，他放眼今年内获取得新加坡航空局的批准，以从新加坡飞往更多地点。

他较早前曾向亚洲新闻台指出，他建议将新加坡作为亚航的区域中心（与大马、印尼、菲律宾和日本一般），并且申请飞往印度和中国。

塑造东协品牌
他称，未来5年内，亚航计划在所有东协国家设立一个运作中心，以塑造一个东协品牌；除了亚航X，该公司目前在印尼、日本、菲律宾和泰国皆拥有联营公司。

另一名消息人士说：“这非常有助于带动亚航，因现有经济走势意味着会有更多人从国际航空中心的樟宜，乘搭廉价飞机去休闲和商业旅游。”

他补充，亚航有能力与新航旗下廉价子公司Scoot竞争。

受上述消息激励，亚航股价今日全天走好；该股早盘以3.56令吉，起2仙报开，并与9分钟内跃升6仙至3.60令吉。

休市时，亚航报3.56令吉，涨2仙；全日以3.58令吉，扬4仙闭市，成交量为459万9900股。[Nanyang]

icy97

營收走低‧燃油漲價‧亞航稅前盈利或挫1億

熱股評析  2012-05-10 19:05
（吉隆坡10日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）首季業績預計符合興業研究預期，在營業額走低和燃油價走高下稅前盈利或受挫約1億零600萬令吉，促使核心稅前盈利介於1億7千500萬至1億8千萬令吉。

興業表示，亞航業績預計在5月23日出爐，上述估計歸咎於乘客流挫1%，加上平均乘客營業額滑落7%，導致營業額跌8千500萬令吉；平均燃油成本上揚5%導致燃油成本提高2千100萬令吉。

無論如何，興業保持亞航2012至2014財政年淨利預測，各為7億6千560萬、8億2千600萬和9億4千210萬令吉。

國際航空運輸協會（IATA）預見，今年全球航空業表現將更遜色，最好情況下，可能僅取得30億美元的盈利，但若油價節節攀升，可能蒙受53億美元的虧損，比較2011年的盈利預測為79億美元。

與馬航換股告吹
競爭料減
另外，儘管亞航和馬航（MAS，3786，主板貿服組）換股計劃告吹，但因雙方仍有合作，競爭料減少並改善營運情況。

興業也強調，亞航目前估值合理，保持“符合大市”評級，目標價是3令吉72仙。（星洲日報／財經）

jeffrey111

亚航首季营业额料破10亿

经济 财经新闻 2012-05-08 22:10
（吉隆坡8日讯）由于乘客率提升，市场分析员预计亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）2012财政年首季（截至3月31日）的营业额将超越10亿令吉，但净利会受高燃油价格冲击。

同时，市场消息指出，亚航已接获新加坡的批准，将在该区设立航空枢纽，扩展其区域内的廉价航空网络。

根据《大马局内人》报导，新加坡已通知亚洲航空将尽快发出航空营运证（AOC），以便亚洲航空在该国设立廉价航空营运中心。

「新加坡原则上已同意发出营运证予亚航。」一名行业的消息人士告诉《大马局内人》

亚洲航空首席执行员丹斯里东尼费南德斯曾在2月间表示，希望今年可从新加坡航空当局获取准证，以从新加坡飞往更多国家。他建议将新加坡作为其廉价航空公司旗下的区域枢纽，与大马丶印尼丶菲律宾和日本并肩，而印度和中国则是亚洲航空寻求飞行批准的主要国家。

另一方面，艾芬投行分析员根据亚洲航空的首季营运数据，预计其首季营业额将超越去年同期的10亿令吉。

该集团今年首季的乘客量分别按年和按季取得12.4%和11.8%的成长，至490万人。这超越分析员预计的11%成长预测。每公里搭客收益（RPK）按年成长8.6%，超越每公里乘客营业额（ASK）的8.4%。

亚洲航空将在5月23日公布其2012财政年首季业绩。该集团强劲的乘客成长主要是受到新推出的航线带动。

高燃油价抵销营运表现
尽管如此，分析员相信较高的燃油价格将抵销营运带来的正面表现。燃油价格首季平均每桶为132美元，较去年同期的120美元高出10%。虽然原油价格已从高峰期的140美元滑落，但目前仍保持100美元以上，价差也从平均每桶10美元扩大至40美元。「燃油价格持续维持高企。我们不会改变2012财政年每桶120美元的预测，而2013和2014财政年则为每桶125美元。」

由于亚洲航空拥有长期的成长计划，以及其联营公司将在2012年下半年上市，分析员维持该股「增持」的评级，目标价格为4.20令吉。

新闻由东方日报提供
http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=8090:10&Itemid=198

jeffrey111

两个版本。。。。昏。。。

jeffrey111

亚航首季净利料不俗

经济 财经新闻 2012-04-28 22:10
（吉隆坡28日讯）市场相信，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）2012财政年首季净利按年成长料有不错表现，除了载客量符合预测，也从马航（MAS，3786，主板贸服股）削减航班中受惠。

由于新航线以及班机增加，亚洲航空载客量交出良好的成绩。亚洲航空的数据显示，第一季大马亚航的乘客达482万人，按年成长12%，至于载客量（Load Factor）则持稳在80%。侨丰投行表示，亚洲航空每公里乘客营业额（ASK）和每公里搭客收益（RPK）符合全年预测24%，此外，亚洲航空泰国以及印尼的客运统计也符合其预测。

侨丰投行分析员相信，亚航首季从马航航班减少中受惠，根据大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）的载客流量（passenger traffic）数字显示，吉隆坡国际机场（KLIA）的国内游客挫跌4.2%，而廉价机场的国内游客则按年成长15.1%，相信大部分是由亚航所贡献。

为此，分析员相信亚洲航空的收益率将持续取得强劲的按年成长，减少对于其降低附加费用或会导致整体收益率承受压力的忧虑。

合作与购买事项如常进行
对于亚航和马航交换股权或告吹消息，分析员相信有关决定或有政治动机。即使终止换股，但有消息人士告诉分析员，两者合作维修和购买飞机的事项也会如常进行。无论双方最终会否交换股权，分析员认为亚航可持续从马航减少航班中受惠，以马航疲弱的财务状况，短期内无法立即增加航班。

此外，分析员相信，换股事宜告吹，预计会激励亚航情绪，因外资投资者倾向于亚洲航空独立营运，和政府没有任何连结。

亚航第一季的业绩，在更高收益率扶持以及旗下公司强劲净利抵销高燃油的影响下，料取得更佳的净利按年成长至2亿9000万令吉。

分析员表示，他维持盈利预测不变，同时对亚航持正面看法，主要因为飞萤航空撤出东马航线，亚洲航空将取得更多收益率。此外，正在进行的联营计划预计会为公司今年带来贡献。分析员表示，他未将日本和菲律宾联营公司纳入财测，因而维持「买进」投资评级和4.57令吉目标价格。

新闻由东方日报提供
http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=6929:&Itemid=198

jacky_86500

女皇宫输给曼市的第二天才大跌？

jeffrey111

大馬研究予亞航“買進”評級
大馬財經  2012-05-15 14:34
（吉隆坡15日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）即將在本月23日公佈2012財政年首季業績，分析員預測燃油價按年走高10%，將拖累首季成長表現，惟賺益改善和乘客量擴大，料支持首季核心盈利穩定在1億6千萬至1億7千萬令吉間。
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大馬研究估計，首季淨利將佔亞航全年7億6千700萬令吉財測的21至22%，惟僅佔市場全年9億2千萬令吉財測的17至18%（市場財測可能將泰國和印尼亞航貢獻納入計算）。大馬研究維持亞航目標價在4令吉20仙，給予“買進”評級。（星洲互動）

http://www.sinchew-i.com/node/296413?tid=1

jeffrey111

燃油漲價‧賺益改善‧亞航首季料賺1.7億
熱股評析  2012-05-15 19:04
（吉隆坡15日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）即將在本月23日公佈2012財政年首季業績，分析員預測燃油價按年走高10%，將拖累首季成長表現，惟賺益改善和乘客量擴大，料支持首季核心盈利穩定在1億6千萬至1億7千萬令吉間。
大馬研究指出，飛機燃油價於今年首季上揚至每桶132美元，較分析員預估的125美元來得高，無論如何，燃油漲勢自從3月份見頂後，目前已回軟至每桶125美元水平，若未來燃油價繼續下滑，將直接帶動亞航未來季度表現。
該行估計，燃油價每下滑1美元，盈利表現將成長1.4%。
首季乘客成長12%
儘管面對經濟放緩挑戰，亞航依然在今年首季寫下12%乘客成長，乘客每公里回酬（RPK）亦因飛行時間縮短而增加9%，承載率則穩定在80.3%，首季營運表現超越區域廉航同儕。
“亞航成長主要由推介新航線和增加特定航班帶動，首季強勢營運數據也支持我們認為廉航需求維持穩健的觀點，比較之下，馬航（MAS，3786，主板貿服組）同期乘客每公里回酬則錄取10%萎縮，承載率亦下滑5%。”
由於飛螢（Firefly）航空在去年11月停飛，大馬研究預見2012財政年回酬改善，首季乘客每公里回酬料達15.5仙，相等於按年成長11%。
亞航旗下泰國亞航首季乘客每公里回酬率按年成長14%，乘客流量則成長17%，不過，印尼亞航卻受蘇拉巴亞機場提昇連接點活動影響，乘載率按年萎縮77%。
大馬研究估計，首季淨利將佔亞航全年7億6千700萬令吉財測的21至22%，惟僅佔市場全年9億2千萬令吉財測的17至18%（市場財測可能將泰國和印尼亞航貢獻納入計算）。
估值來說，亞航目前以2012財政年10倍本益比交易，而且其跑贏大市潛能或吸引機構基金放棄傳統全面服務航空公司，將目光轉向亞航。
大馬研究維持亞航目標價在4令吉20仙，給予“買進”評級。（星洲日報／財經）

http://biz.sinchew-i.com/node/60351?tid=18

jeffrey111

希望各研究所的分析是对的。。。。不然我会大失血啊！！！！

acwc

Company Name	:	AIRASIA BERHAD
Stock Name	:	AIRASIA
Date Announced	:	15/05/2012

EX-date	:	19/06/2012
Entitlement date	:	21/06/2012
Entitlement time	:	04:00:00 PM
Entitlement subject	:	First and Final Dividend
Entitlement description	:	First and Final Single Tier Dividend of 50% or 5 sen per ordinary share of RM0.10 under the single-tier system which is tax exempt in the hands of the shareholders pursuant to paragraph 12B of Schedule 6 of the Income Tax Act, 1967 for the financial year ended 31 December 2011 payable in cash
Period of interest payment	:	to
Financial Year End	:	31/12/2011
Share transfer book & register of members will be	:	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	:	Symphony Share Registrars Sdn Bhd Level 6, Symphony House Pusat Dagangan Dana 1 Jalan PJU 1A/46 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan Malaysia Tel: 603-7841 8000
Payment date	:	20/07/2012
a. Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	:	21/06/2012
b. Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit	:
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)	:
Entitlement indicator	:	Percentage
Entitlement in percentage (%)	:	50
Remarks :
The payment of this First and Final Single Tier Dividend of 50% or 5 sen per ordinary share of RM0.10 as described above is subject to the shareholders' approval at the forthcoming annual general meeting of AirAsia Berhad.

jacky_86500

回复 1690# jeffrey111


   
你买很大？？？

jacky_86500

回复 1691# acwc


   
什么来的？？？

jeffrey111

我买很多AIRASIA-CT 咯。。。。

icy97

回复  acwc   
什么来的？？？
jacky_86500 发表于 16-5-2012 12:23 AM

就是派息。。

师兄

就是派息。。
icy97 发表于 16-5-2012 08:18 AM

    跌那么多还能派息

acwc

业绩今晚出炉~~~

jacky_86500

回复 1697# acwc


   
都没有用，大市一直在跌。。。

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/03/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/03/2012	31/03/2011	31/03/2012	31/03/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	1,168,398	1,053,283	1,168,398	1,053,283
2	Profit/(loss) before tax	212,405	202,874	212,405	202,874
3	Profit/(loss) for the period	172,436	171,928	172,436	171,928
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	172,436	171,928	172,436	171,928
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	6.20	6.20	6.20	6.20
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.5600		1.4500

icy97

泰國亞航上市成重估催化劑‧亞航次季盈利料起飛

大馬 熱股評析  2012-05-24 18:08
（吉隆坡24日訊）亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）首季業績表現符合預期，分析員預料該公司盈利將從第二季起大步走高，同時泰國亞航在本月杪上市的消息有望讓該公司獲重新估值和激勵其股價表現。

首季業績符預期
亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）截至2012年3月31日為止首季淨利微揚0.29%至1億7千243萬6千令吉，比較前期為1億7千192萬8千令吉。

興業研究表示，扣除5千510萬令吉的淨外匯、脫售和衍生產品收益，亞航首季核心稅前盈利為1億5千730萬令吉，符合其預期，但低於市場平均預測。

分析員表示，首季向來是亞航季節性較差的一季，預料其盈利將從第二季起走高，因學校假期到來和聯號公司提供正面貢獻。

豐隆研究指出，泰國亞航繼續獲利和首度貢獻230萬令吉盈利給亞航，泰國亞航將於5月30日上市，發售價為3.70泰銖，亞航的持股將從49%減少至45%。泰國亞航預料在未來自行融資購買飛機計劃，大馬亞航將可減輕財務負擔和將資源轉用於其它新聯營計劃。

大馬研究認為，亞航的本益比僅9倍，遠低於瑞安航空（Ryan Air）的13倍，同時其目前股價只納入大馬營運的估值，泰國亞航上市應可成為它被重新估值的主要催化劑。

MIDF研究說，亞航將獲分配泰國亞航上市發行的股票，其上市計劃是正面發展，預料其資產負債率將減輕，淨負債率低於1.0倍。

菲日業務面對初創期虧損
興業研究表示，亞航在菲律賓和日本的業務面對初創期虧損，分別在首季虧損500萬令吉和300萬令吉，同樣的它和美國Expedia公司的線上旅遊代理聯營業務也面對860萬令吉的損失，這將是該公司短期內必須面對的“成長的痛苦”，惟來自泰國亞航的盈利將足以抵消其它地區業務的虧損。

惟該行說，在泰國上市的其實是泰國亞航的控股公司Asia Aviation，由於亞航並非直接持有該上市公司的股票，因此市場認為亞航將從中獲重新估值的期待可能不會實現。Asia Aviation持有泰國亞航51%股權。

亞航閉市時揚升7仙至3令吉46仙。（星洲日報／財經）