【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/03/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/03/2012	31/03/2011	31/03/2012	31/03/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	1,168,398	1,053,283	1,168,398	1,053,283
2	Profit/(loss) before tax	212,405	202,874	212,405	202,874
3	Profit/(loss) for the period	172,436	171,928	172,436	171,928
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	172,436	171,928	172,436	171,928
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	6.20	6.20	6.20	6.20
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.5600		1.4500

icy97

泰國亞航上市成重估催化劑‧亞航次季盈利料起飛

大馬 熱股評析  2012-05-24 18:08
（吉隆坡24日訊）亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）首季業績表現符合預期，分析員預料該公司盈利將從第二季起大步走高，同時泰國亞航在本月杪上市的消息有望讓該公司獲重新估值和激勵其股價表現。

首季業績符預期
亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）截至2012年3月31日為止首季淨利微揚0.29%至1億7千243萬6千令吉，比較前期為1億7千192萬8千令吉。

興業研究表示，扣除5千510萬令吉的淨外匯、脫售和衍生產品收益，亞航首季核心稅前盈利為1億5千730萬令吉，符合其預期，但低於市場平均預測。

分析員表示，首季向來是亞航季節性較差的一季，預料其盈利將從第二季起走高，因學校假期到來和聯號公司提供正面貢獻。

豐隆研究指出，泰國亞航繼續獲利和首度貢獻230萬令吉盈利給亞航，泰國亞航將於5月30日上市，發售價為3.70泰銖，亞航的持股將從49%減少至45%。泰國亞航預料在未來自行融資購買飛機計劃，大馬亞航將可減輕財務負擔和將資源轉用於其它新聯營計劃。

大馬研究認為，亞航的本益比僅9倍，遠低於瑞安航空（Ryan Air）的13倍，同時其目前股價只納入大馬營運的估值，泰國亞航上市應可成為它被重新估值的主要催化劑。

MIDF研究說，亞航將獲分配泰國亞航上市發行的股票，其上市計劃是正面發展，預料其資產負債率將減輕，淨負債率低於1.0倍。

菲日業務面對初創期虧損
興業研究表示，亞航在菲律賓和日本的業務面對初創期虧損，分別在首季虧損500萬令吉和300萬令吉，同樣的它和美國Expedia公司的線上旅遊代理聯營業務也面對860萬令吉的損失，這將是該公司短期內必須面對的“成長的痛苦”，惟來自泰國亞航的盈利將足以抵消其它地區業務的虧損。

惟該行說，在泰國上市的其實是泰國亞航的控股公司Asia Aviation，由於亞航並非直接持有該上市公司的股票，因此市場認為亞航將從中獲重新估值的期待可能不會實現。Asia Aviation持有泰國亞航51%股權。

亞航閉市時揚升7仙至3令吉46仙。（星洲日報／財經）

jeffrey111

亚航股向上爬咯。。。。。哈哈

ajijakoko

好公司，让它慢慢的上。。

jeffrey111

向RM4前进。。。。。。

acwc

果然没有看走眼，可惜无法加码，还未掉到更低价

jeffrey111

泰國亞航上市成重估催化劑‧亞航次季盈利料起飛

大馬 熱股評析  2012-05-24 18:08
（吉隆坡24日訊）亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）首季業績表現符合預期，分析員預料該公司盈利將從第二季起大步走高，同時泰國亞航在本月杪上市的消息有望讓該公司獲重新估值和激勵其股價表現。

首季業績符預期
亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）截至2012年3月31日為止首季淨利微揚0.29%至1億7千243萬6千令吉，比較前期為1億7千192萬8千令吉。

興業研究表示，扣除5千510萬令吉的淨外匯、脫售和衍生產品收益，亞航首季核心稅前盈利為1億5千730萬令吉，符合其預期，但低於市場平均預測。

分析員表示，首季向來是亞航季節性較差的一季，預料其盈利將從第二季起走高，因學校假期到來和聯號公司提供正面貢獻。

豐隆研究指出，泰國亞航繼續獲利和首度貢獻230萬令吉盈利給亞航，泰國亞航將於5月30日上市，發售價為3.70泰銖，亞航的持股將從49%減少至45%。

泰國亞航預料在未來自行融資購買飛機計劃，大馬亞航將可減輕財務負擔和將資源轉用於其它新聯營計劃。

大馬研究認為，亞航的本益比僅9倍，遠低於瑞安航空（Ryan Air）的13倍，同時其目前股價只納入大馬營運的估值，泰國亞航上市應可成為它被重新估值的主要催化劑。

MIDF研究說，亞航將獲分配泰國亞航上市發行的股票，其上市計劃是正面發展，預料其資產負債率將減輕，淨負債率低於1.0倍。

菲日業務面對初創期虧損
興業研究表示，亞航在菲律賓和日本的業務面對初創期虧損，分別在首季虧損500萬令吉和300萬令吉，同樣的它和美國Expedia公司的線上旅遊代理聯營業務也面對860萬令吉的損失，這將是該公司短期內必須面對的“成長的痛苦”，惟來自泰國亞航的盈利將足以抵消其它地區業務的虧損。

惟該行說，在泰國上市的其實是泰國亞航的控股公司Asia Aviation，由於亞航並非直接持有該上市公司的股票，因此市場認為亞航將從中獲重新估值的期待可能不會實現。Asia Aviation持有泰國亞航51%股權。

亞航閉市時揚升7仙至3令吉46仙。（星洲日報／財經）

http://biz.sinchew-i.com/node/60704?tid=6

icy97

亚航冀增购空巴

财经新闻 财经  2012-05-26 11:28
（吉隆坡25日讯）亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）考虑再向空中巴士增购单走道飞机订单。

彭博社引述亚航创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯报导，新订单的数量将视空中巴士提出的价格而定。

据了解，亚航已接收100架A320飞机，另还有75架飞机尚未交货。

东尼昨日前往法国南部接收公司的第100架单走道飞机。

亚航去年向空中巴士订购了200架A320neo飞机，此款飞机的新引擎将提高燃油效率，但要待2015年才会开始交付予亚航。

东尼说：“我觉得我们可能得增加订单。现在最大的问题是我们应该要增购飞机、或是租赁飞机、仰或是等待A320neo飞机。而在A320neo飞机交付之前，目前175架飞机的规模可能不足以应付。”

东尼搬到印尼居住
为了满足市场需求，空中巴士已将单走道A320飞机的产能提高至每个月42架，并放眼将之再提高至44架。

另一方面，东尼还告诉彭博社，为了加速亚航区域增长，他将搬到印尼首都雅加达。

报道说，东尼约两周内将搬到雅加达居住，亚航将在雅加达设区域办事处，公司总部则将继续留在大马。

东尼也希望能在韩国、越南及中东设立例如像印尼、泰国、日本及菲律宾亚航的联营航空公司。

东尼还说，总部会有约20名员工跟著他搬到雅加达协助区域策略策化。[Nanyang]

师兄

之前不是一口气买100架，+100架订单吗？
还不够？

ajijakoko

搬到印尼居住。。 ?
怎不留在这里？

亚航拓展印尼市场 东尼移居雅加达

头条 全国  2012-05-27 17:29
（雅加达27日讯）为拓展亚洲，特别是印尼的市场，亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯将搬到雅加达居住。

《马来西亚前锋报星期刊》报道指出，这名创办亚航的本地著名企业家，预料将在两周内搬往雅加达。

报道说，亚航将在雅加达设立一家区域性公司，不过，大马作为亚航总部的地位不变。

据悉，《雅加达邮报》已报道东尼将搬至印尼的消息。

东尼在法国接领第100架SAS A320空中巴士后，向记者说：“我已参与太多马来西亚方面的运作。我需要视察日本及印尼的市场。”

他说，约20名来自大马总部的员工，将陪他前往印尼，专司开拓当地市场。

换股破局后拟新策
亚航当局指出，东尼是在国库控股取消亚航及马航换股计划后，决定前往印尼开拓市场。

http://www.nanyang.com/node/449355

jeffrey111

亚航今天很静。。。。反而马航大起。。

jeffrey111

亚航连掉三天了。。。有谁知道发生什么事吗？

jeffrey111

请问各位泰国亚航上市了吗？

jeffrey111

请问各位泰国亚航上市了吗？

jacky_86500

回复 1711# jeffrey111


   
我也想知道。。。

jeffrey111

回复 1713# jacky_86500


    今天很奇怪，在RM3。51有很多1LOT 咯。。。不懂是不是有人在压低价钱？？？

kuwait

回复  jacky_86500


    今天很奇怪，在RM3。51有很多1LOT 咯。。。不懂是不是有人在压低价钱？？？
jeffrey111 发表于 31-5-2012 04:24 PM

   1 lot 1 lot买的目的是什么啊？？

jacky_86500

回复 1714# jeffrey111


   
这只有大户知道，我们这些小鱼就。。。

jeffrey111

今天泰国亚航上市啦！代号是AAV.
去这个网站就可以找到了。http://www.thaistockmarket.com/

icy97

等待当地政府修订政策 亚航拟进军印度

财经新闻 财经  2012-06-01 19:18
（吉隆坡1日讯）鉴于印度政府考虑开放给外国航空公司，入股营运不良的印度航空公司，这将给予亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）酝酿进入拥有全球第2大人口（12亿）市场的可能性。

亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯透露，一旦印度修订航空政策，该公司将进入该市场探讨商机。

他指出，目前印度的政策并不允许外国航空业者进入该市场，就算是以任何联营的方式与当地航空业者合作也不行。

“但亚航会继续寻求机会，这也是我们一贯的经营方式。而印度肯定将是亚航的一个巨大市场。”

在印度和中国这两个全球最多人口的市场里，设立亚航的营运单位，被视为东尼费南德斯的最终愿望。

就在上个月，有报导指印度商务部长夏尔玛表示，该国政府已经收到来自印度航空业的相关请求，并针对此事项进行商讨。

目前，仅外来直接投资（FDI）被允许在印度航空领域持股高达49%，但因安全问题而不准外国航空业者入股。

印度航空领域的不良经营情况日益严重，受到庞大债务、巨额亏损和机师罢工等因素，导致停止海外营运，至今也没有一个稳固的复苏计划摆出台面。

面对国内相当拮据的航空领域，印度政府在今年1月决定探讨，批准外国航空公司入股印度航空业者高达49%的建议。

未接口头或书面协议 东尼否认获狮城经营证书
东尼费南德斯驳斥传言，否认亚航已获新加坡提供航空经营证书，在该国设立航空枢纽的说法。

他指出，亚航没接获任何来自有关单位的口头或书面协议。

“新加坡一直以来是我们的目标，我们不时寻求这个证书，惟目前还未得到当局的首肯。”

较早前，报道引述消息指出，亚洲航空已获新加坡首肯，在该国设立航空枢纽，并指新加坡已告知亚航，他们將尽速为亚航提供航空经营证书。

询及马航（MAS，3786，主板贸服股）与亚航的合作协商时，东尼费南德斯说：“该协商进展顺利，目前近40%至50%事宜已完成商榷。”

较早前，首相拿督斯里纳吉指出，随着马航与亚航换股计划告吹后，政府将成立国家民航理事会，以处理及协调航空政策，包括解决国內这两大航空公司的纠纷。[Nanyang]