【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）

15122009

馬航亞航或取消換股
大馬 2012-03-10 17:21
（吉隆坡10日訊）消息人士披露，
馬航僱員職工會反對該公司 ...
平院 发表于 10-3-2012 06:08 PM

    对拥有这些股的人来说是好消息还是坏消息？

师兄

馬航亞航或取消換股
大馬 2012-03-10 17:21
（吉隆坡10日訊）消息人士披露，
馬航僱員職工會反對該公司 ...
平院 发表于 10-3-2012 06:08 PM

不是早就说了吗？
不过，到头来都是他们在作怪
说交换的是他们
反对交换又是他们
Tony 也只是给他们玩到团团转

acwc

对拥有这些股的人来说是好消息还是坏消息？
15122009 发表于 10-3-2012 08:58 PM

   　我认为让它们公平竞争比较好。。

icy97

分析员：计划近尾声 马航亚航换股告吹几率低

财经新闻 财经  2012-03-12 19:54
（吉隆坡12日讯）马航与亚航换股问题愈演愈烈，市场盛传计划可能胎死腹中，但分析员认为，这两家航空公司换股计划已近尾声，告吹可能性低，若取消将成为大马企业界的不良示范。

上周传出，首相在上两个星期已经与马航职工会的代表会面，在这次会面后，促使首相萌生不进行这项换股计划的念头。

丰隆投资银行分析员接受《南洋商报》的询问时指出，马航与亚航的换股行动都将近尾声了，所以将整个计划回归至原本的状况，也就是不换股，是高度不可能的事。

根据换股协议，亚航的大股东——Tune Air私人有限公司，将获得马航的20.5%股权，而马航大股东——国库控股（KHAZANAH），则获得亚航的10%股权。

撤销为不良示范
如果真的要“还原”，Tune Air就必须将马航20.5%的股权让出，分析员因为提问，市场上有谁要买下马航这一批股权。

他提醒道，马航目前还是一家蒙受重大亏损的航空公司。

马航在刚刚公布的2011财年的全年业绩里，蒙受了25亿2000万令吉的净亏损。

早前，就有消息传出，首相有意将马航私有化，并要国库控股买下Tune Air的20%马航股权。

此外，侨丰投资银行分析员也提及，换股计划自去年8月敲定后，马航和亚航都各自合理化兼调整了航线，而亚航的主要高层也入主了马航。

“如果换股计划真的不能进行（到终点），这对于我国企业界而言，也是一个不好的典范。”

职工会要求不裁员
综合各个媒体的报道，马航职工会除了提出换股活动对于马航没好处以外，也要求不进行裁员计划。

侨丰根据媒体的报道提到，马航职工会要求马航撤销其开启新的优质短途航空公司的计划（以保住他们的工作）。同时，建议马航撤销其加入“一个世界联盟”的计划。

侨丰投资银行分析员，首相“体会”到马航职工会的会员欲保护他们在马航的职位，不过马航与亚航这次联盟，要消减过剩的人力应该是一个轻易可达的目标。

控制成本当务之急
纵观马航与亚航的现有人力架构，马航有2万名员工，而亚航则有9000名员工；相比之下，新加坡航空有2万1000名员工。

丰隆投行的分析员也回应这一点，就连新加坡航空也促请它们的职员请无薪假期；可想而知，控制成本真的是航空公司的当务之急。

无论如何，他也从政治以及国情的角度出发，既然马航职工会已将这个课题带到了首相那里，那么马航在全国大选举行之前，应该不会有裁员的动作。

他解释道，马航在换股后，其最大的股东依然是国库控股，国库控股身为政府关联的机构，应该不会在大选前“轻举妄动”。

因此，他估计，马航的削减员工计划，至少不会在今年上半年进行。

除了裁员，马航或许可将旗下的一些职员以“二手合约”的方式，替其他的航空公司服务。

传首相不满表现
根据媒体早前的报道，首相纳吉对于马航在换股后的表现非常不满，同时质疑这两家航空公司的联盟，是否有为马航2万名员工带来好处。

《大马局内人》甚至指出，首相有意将马航私有化，由国家投资臂膀国库控股买下Tune Air在换股中所得的20.5%马航股权。

马航在2001年时，也曾有过由顾问公司BinaFikir私人有限公司所策划的拯救计划。

凑巧的是，BinaFikir的创办人之一丹斯里阿兹曼莫达，现时为国库控股的董事经理，而另一位创办人莫哈末拉斯丹，则是马航新任执行董事，并掌管短程航线。

马航的管理层已与该公司的新任董事经理阿末昭哈里会面，有着提出对莫哈末拉斯丹的管理作风不满。

有者提出，由莫哈末拉斯丹主导的短程优质航线，可能会令马航失去优惠。[Nanyang]

jacky_86500

跌快要一个星期了。。。
是不是有人大量丢票？

acwc

跌快要一个星期了。。。
是不是有人大量丢票？
jacky_86500 发表于 13-3-2012 12:04 PM

   是时候捡一些便宜货了。。

khokhokho

是时候捡一些便宜货了。。
acwc 发表于 13-3-2012 06:30 PM

我一直在等它跌到 rm 1.000

15122009

我一直在等它跌到 rm 1.000
khokhokho 发表于 13-3-2012 06:39 PM

    这个应该不可能吧～

师兄

我一直在等它跌到 rm 1.000
khokhokho 发表于 13-3-2012 06:39 PM

    split 成三分。。。有可能的

khokhokho

这个应该不可能吧～
15122009 发表于 13-3-2012 07:32 PM

只好等而已

khokhokho

split 成三分。。。有可能的
师兄 发表于 13-3-2012 07:43 PM

馬航注定失敗收埸

师兄

馬航注定失敗收埸
khokhokho 发表于 13-3-2012 08:02 PM

    交换股权，就是其中一个将会死在对方的手上的长期性手法

khokhokho

交换股权，就是其中一个将会死在对方的手上的长期性手法
师兄 发表于 13-3-2012 08:05 PM

重點 :
新飛買太多了，不知要飛去那里 ? 火星

acwc

我一直在等它跌到 rm 1.000
khokhokho 发表于 13-3-2012 06:39 PM

   不可能到RM1的

师兄

重點 :
新飛買太多了，不知要飛去那里 ? 火星
khokhokho 发表于 13-3-2012 08:18 PM

他不是转卖给其他的Joint venture 子公司吗？.


交换股权式突然杀出来的事情
要不然，那100架现在到处飞了。。。

还要看MAS的脸色

jacky_86500

回复 1625# khokhokho


   
1.000？？？哈哈哈。。。

jacky_86500

今天怪怪的。。。

傻人最有傻福

今天怪怪的。。。
jacky_86500 发表于 14-3-2012 04:05 PM

   为什么这样讲？

jacky_86500

回复 1636# 傻人最有傻福


   
好多1LOT....

傻人最有傻福

亞航明日起  終止馬新電話熱線服務

（吉隆坡15日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）將從本月17日（週六）起，終止大馬與新加坡的電話熱線服務。
　
亞航發佈文告指出，此舉旨在透過網站提倡全面自動化及自助服務，也是持續使用資訊與通訊科技（ICT）達致成本效益的部分努力。
　
全面啟動自動化服務后，需要咨詢或協助的顧客可登入網站www.airasia.com/ask向“AskAirAsia”查詢，或在www.airasia.com/my/en/faqdetailsform.html索取亞航電子表格。
　
“AskAirAsia”是一站式的線上協助及資訊中心，允許顧客提出任何問題，備有智能自動回應，並可選擇透過即時互動對話、網郵或推特來溝通。
　
從4月1日起，亞航長程（AirAsia X）則為顧客準備另個電話熱線，讓從國內及新加坡飛往澳洲、中國、台灣、日本、韓國和伊朗的顧客聯絡。
　
本地的亞航長程顧客可撥打600-85-8888，新加坡顧客則撥打600-85-9999，服務時間是早上7時到傍晚7時。

傳5月發佈招股書
泰國亞航每股發售價5泰銖
消息說，泰國亞航（Thai AirAsia）料在5月發佈招股書，預計7月初于曼谷掛牌，每股發售價或達5泰銖（約50仙），籌資50億泰銖（約5億令吉）。
　
《星報》引述知情人士報導，處理這項首發股的投資銀行家，今天將飛往曼谷完成上市案的細節和詳情。
　
報導指出，泰國亞航掛牌計劃原訂去年落實，后來因為泰國去年10月大水災展延。
　
亞航擁有泰國亞航51%股權，余下49%股權則由Asia Aviation公司持有。
　
報導說，泰國亞航上市，亞洲截至今年12月底的2012財年將可開始納入泰國亞航的營業額貢獻。
　
未計算聯號公司的貢獻，分析界預計亞航今年料可錄得9億7700萬令吉淨利。
　
據亞航財報資料顯示，泰國亞航自去年次季起已獲得營運盈利，但因為尚未清除累積虧損，亞航無法納入這些盈利。

http://www.chinapress.com.my/node/301908