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豐田退位！比亞迪Q1銷量稱霸 成新加坡最暢銷車品牌
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发表于 23-5-2025 02:54 PM
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萝卜只在武汉市的运营范围就超过3000平方公里，你鬼扯的一条街。
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发表于 23-5-2025 03:01 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 23-5-2025 03:06 PM 编辑
Tesla's FSD v13.2.9 is not yet fully unsupervised—
it still requires driver monitoring,
though Tesla has loosened its Driver Monitoring System (DMS) in this update.
While Tesla is moving toward unsupervised autonomy,
this version still falls under SAE Level 2,
meaning the driver must remain attentive and ready to take control at all times.
你嘛, 好心你啦...Tesla 最新的v13.2.9 (用在robotaxi) 都說還沒有完全無人駕馳了...
還是Level 2....你還在那邊用wiki來吹你的FSD version 12.5.3
根本是拿臉出來被人打的...丟!
AI 再來打你臉....丟!
本人几时说hydrogen cell干掉EV？本人只说过日本电力不足，所以发展EV不合适而已。
又來改台詞了詞...以前你是堅持最終hydrogen cell 會勝出....現在又縮沙成日本不能因電力不足?
日本電力不足...又來隨口唬爛了
Japan's total electricity generation in 2024 was approximately 995 terawatt-hours (TWh),
Japan's electricity consumption in 2024 was approximately 918 terawatt-hours (TWh)
- eneken.ieej.or.jp 至于5G呢，真好笑，人家测试当中用5G，
不等该车不能够用其他4G/starlink!说到好像只能用5G那样，笑死人！
那為何tesla 要特別為它建設5G網路,
直接用4G又便宜大塊大碗...不是嗎?
只有低延遲的5G才能用...你根本不懂.....
只會那邊爛嘴車大炮, 滿嘴火車路....丟!
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发表于 23-5-2025 05:44 PM
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本帖最后由 tuaceng 于 23-5-2025 06:31 PM 编辑
你嘛, 好心你啦...Tesla 最新的v13.2.9 (用在robotaxi) 都說還沒有完全無人駕馳了...
根本是拿臉出來被人打的...丟!
谁说这个版本是用在robotaxi的？
又是你自己乱吹！
還是Level 2....你還在那邊用wiki來吹你的FSD version 12.5.3
我说的是FSD unsupervised, 可没有提到什么12.5.3。
根本是拿臉出來被人打的...丟!
根本就没有人提到什么cybercab，你自己一直去找那些outdated的东东，就不要拿出来丢人现眼啦！
又來改台詞了詞...以前你是堅持最終hydrogen cell 會勝出....現在又縮沙成日本不能因電力不足?
日本電力不足...又來隨口唬爛了
本人从一开始就说日本电力不足，所以不适合走EV路线，然后你说什么向中国借电之类的话你忘了？麻烦你自己再回去看你自己写过的话！
那為何tesla 要特別為它建設5G網路,
直接用4G又便宜大塊大碗...不是嗎?
只有低延遲的5G才能用...你根本不懂.....
只會那邊爛嘴車大炮, 滿嘴火車路....丟!
人家同时测试4G和5G啊笨！因为5G覆盖范围小，所以只好在旁边装5G网路。4G随便都可以收到，所以不需要特地建4G网络啊笨！
中共国都用5G 来代替4G 了，要打入中共国市场，当然要准备5G来符合中共国市场啊笨！
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发表于 23-5-2025 05:47 PM
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那是拿一条街道为例子来解释萝卜快跑的原理啊。
武汉市，萝卜快跑只能够不断的试走几乎每条路了几千几万次了，才敢正式在武汉运行。
所以这就是萝卜快跑和FSD的分别！
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发表于 23-5-2025 06:44 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 23-5-2025 08:10 PM 编辑
新聞出來了都說是 level 2 有teleoperators監控! 所以, 哪個版本有差嗎?
都是要用人在遠端監控的事實是存在的...
只有你這種無聊的人去算哪個version....哪個version 都是level 2, OK, 笨!
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发表于 23-5-2025 06:51 PM
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根本就没有人提到什么cybercab，
你自己一直去找那些outdated的东东，就不要拿出来丢人现眼啦！
終極版本的robotaxi, 就是Cybercab. 甚麼outdated....你嘛真的是三十年前的人嗎?
丟! 你甚麼都不知, 資訊又落伍, 都不知你有甚麼臉在辯?
人不要臉,天下無敵嗎?
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发表于 23-5-2025 06:56 PM
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本人从一开始就说日本电力不足，所以不适合走EV路线，
中日經東海過最短距離都要 > 400KM, 哪有那麼容易借電....你嘛胡說八道慣了...丟.丟臉!
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发表于 23-5-2025 07:01 PM
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人家同时测试4G和5G啊笨！因为5G覆盖范围小，
所以只好在旁边装5G网路。4G随便都可以收到，
所以不需要特地建4G网络啊笨！
不要不懂裝懂就在哪一張口就唬爛自然來...丟!丟臉!
5G 的延遲率最小可達1ms, 4G 是約略50ms...用4G在車控是找死!
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发表于 23-5-2025 09:33 PM
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二年前正式测试运营，二年前。
而且中国不止这一家，不止武汉一个城市。
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楼主 |
发表于 24-5-2025 12:21 AM
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超車特斯拉！比亞迪成全球電動車龍頭 歐洲成關鍵戰場
據觀察者網引述英國《金融時報》5月22日消息，最新報告顯示，比亞迪在歐洲的電動汽車月銷量首次超過特斯拉，這標誌著這家中國車企拓展海外市場的努力取得了突破。
汽車數據情報公司Jato Dynamics的數據顯示，4月份，比亞迪在歐洲註冊了7231輛純電動汽車，同比增長了169％；而特斯拉的註冊量為7165輛，同比下降了49％。同月，比亞迪包括插電式混合動力汽車在內的汽車註冊量飆升了359％。
Jato Dynamics全球分析師費利佩·穆諾茲表示：「這是歐洲汽車市場的分水嶺，尤其是考慮到特斯拉多年來一直引領歐洲電動汽車市場，而比亞迪直到2022年底才正式開始在挪威和荷蘭以外的地區開展業務。」
與此同時，雷諾、斯特蘭蒂斯（Stellantis）和其他品牌也紛紛以更實惠的價格積極推出新型電動汽車。4月份，雷諾、斯柯達、福斯、奧迪和寶馬的純電動汽車銷量也超過了特斯拉。
報導稱，在比亞迪大舉進軍歐洲市場之際，特斯拉的銷量因產品組合老化以及馬斯克干預地區政治及其在川普政府中的角色而出現下滑。
儘管特斯拉近期升級了其旗艦車型Model Y，但其在歐洲市場的銷量仍在持續下滑。在特斯拉第一季利潤跌至2020年第四季以來的最低水平後，馬斯克宣佈將辭去美國政府職務，專注於公司運營。
報導提到，在全球範圍內，比亞迪已超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車製造商。
近年來，比亞迪已在30多個歐洲國家推出了8款車型，其中包括售價低至2.229萬歐元的低價車，在該領域幾乎沒有直接競爭對手。同時，比亞迪和其他中國車企加快進軍歐洲市場的步伐，先後推出了插電式混合動力汽車，這些汽車不受歐盟對中國產電動汽車徵收高達45％的關稅的影響。
路透指出，4月份，歐洲純電動汽車註冊量較去年同期激增28％，主要受中國汽車品牌的推動。數據顯示，儘管歐盟對中國產電動汽車徵收45％關稅，但當月中國電動汽車註冊量仍同比增長59％，達到1.53萬輛，而插電式混合動力汽車註冊量增長近8倍，達到9649輛。
日前，比亞迪歐洲公司副總經理在《金融時報》主辦的未來汽車峰會上表示，比亞迪提供從電動汽車到插電式混合動力汽車的「全系列」產品，以滿足整個歐洲大陸「多樣化的客戶群體」。
近年來，歐洲電動汽車行業正在努力應對整個歐洲市場銷量增長放緩的問題：汽車製造商在生產時投入了大量資金，但對於已受到高通脹擠壓的消費者來說，電動汽車仍價格昂貴。在此情況下，來自中國的低成本、世界上最先進電動汽車對歐洲消費者具有巨大吸引力。
然而，就在中國廉價電動汽車填補歐洲市場空白之際，歐洲政府卻開始揮動起了「關稅大棒」。去年10月，歐盟委員會不顧歐洲車企和中方反對，執意對中國電動汽車徵收為期五年的所謂「最終反補貼稅」，從10％大幅提升到最高45.3％。
中國已多次表明立場，對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。
在美國川普政府在全球範圍內掀起貿易戰之際，據「玉淵譚天」4月13日消息，近期，中國商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談。新聞稿中提到，雙方要立即開展電動汽車價格承諾談判。據瞭解，中歐雙方團隊已經開始接觸。 |
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发表于 24-5-2025 08:47 PM
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当然不对！
Elon Musk 在几天前在CNBC关于6月在Austin的采访，已经说了这是Unsupervised FSD。
本来在测试当中，有监控人员在一旁standby是很正常，都说了这是测试。
所以，你以下这句，根本就是你自己胡乱脑补，幻想出来的！笨！
你嘛, 好心你啦...Tesla 最新的v13.2.9 (用在robotaxi) 都說還沒有完全無人駕馳了...
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发表于 24-5-2025 08:52 PM
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Tesla’s attempt to trademark the term “Robotaxi” in reference to its vehicles has been refused by the U.S. Patent and Trademark Office for being too generic, according to a new filing. Another application by Tesla to trademark the term “Robotaxi” for its upcoming ride-hailing service is still under examination by the office.
In addition, applications from Tesla for the trademark on the term “Cybercab” have been halted due to other companies pursuing similar “Cyber” trademarks. That includes one company that has applied for numerous trademarks related to aftermarket Cybertruck accessories.
为何我一直提FSD unsupervised，而不是什么cybercab还是robotaxi。
所以，说到最后，真正落伍的是你啊！
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发表于 24-5-2025 08:55 PM
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貼的數據就打了你的臉啦....
什么数据？日本岛的电力可以支撑日本国内的车换成EV的数据在那里？
中日經東海過最短距離都要 > 400KM, 哪有那麼容易借電....你嘛胡說八道慣了...丟.丟臉!
看，你自己都拿不出理由来支持你所谓的日本够电力来支持日本岛内的车换成EV啦！所以，这也是为何日本不首选EV的关系，这样简单都不懂，笨！
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发表于 24-5-2025 09:04 PM
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5G 的延遲率最小可達1ms, 4G 是約略50ms...用4G在車控是找死!
真实好笑，相差几个ms，那里有那么严重。
根本就是你自己在那里幻想！
5G的重要性根本没你吹的那么厉害！
人家搞5G，不就中共国和世界一部分地区花大钱搞5G了，几千亿投出去，找不到应用场景，于是Tesla就配合也搞5G打入这些地方的市场而已。
所以你中共国要感谢Tesla呢！不然的话，中共国国资委还可能被判罪浪费钱搞5G，亏损国有资产罪呢！
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发表于 24-5-2025 09:06 PM
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说2年前，怎么不说5年前的Waymo?
不就是把在武汉做的事重复在其他地方再做一次而已。有何特别？
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发表于 24-5-2025 09:10 PM
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发表于 24-5-2025 09:19 PM
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Elon Musk is known for making bold promises,
but not all of them come to fruition as expected.
While he has successfully delivered groundbreaking
innovations through Tesla, SpaceX, and other ventures,
many of his ambitious claims have faced delays or have
yet to be fully realized.
- CEOTodayMagazine.com
他信口開河的大嘴是出名的...要以tesla實際推出的為準....
本来在测试当中，有监控人员在一旁standby是很正常，都说了这是测试。
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发表于 24-5-2025 09:22 PM
来自手机
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oyak999 发表于 24-5-2025 09:10 PM
什么车上采用Waymo技术，销量如何？
Waymo，cruise, 萝卜快车这些，本人从来不提的。
其问题在前几楼已经说了。
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发表于 24-5-2025 09:22 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 24-5-2025 09:30 PM 编辑
为何我一直提FSD unsupervised，而不是什么cybercab还是robotaxi。
In addition, applications from Tesla for the trademark on the term “Cybercab”
have been halted due to other companies pursuing similar “Cyber” trademarks.
你拿一個申請trademark 出來幹嘛....Robotaxi最終極版本將稱為Cybercab,
Cybercab 連駕馳盤都沒有....目前只是用Cybercab來申請註冊商標遇上困難.
很多公司一樣都在搶註Cybercab.
是你說Cybercab outdated 的...哈! 你輸了....
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发表于 24-5-2025 09:24 PM
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都貼上了日本2024總生產電力與總消耗的電力數據了....
證明並沒有所謂的缺電阻礙...是你沒有數據, 只靠一張嘴在唬爛...所以, 我贏了!
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