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换一个视角,德国人是怎么看中国造出C919的? 翻译.
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发表于 8-5-2017 02:50 AM
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大黑天 发表于 7-5-2017 06:49 PM
來,你寫一簡短的 關於制造這些機械的技術和理論 並講解給大家聽!
你是馬大理科高材生 應該沒有問題吧!
现在中国搞的是工业制造,不是科研,还需要考虑用哪国的零件
连科研和制造都搞不清楚的反中智障,还来评论
讨论就要我写论文? 整天讲不过人就叫人老爸啦,讲学历啦,结婚啦,买龙车啦,你一个三十几岁的人还这么他X的幼稚,实属难得 |
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发表于 8-5-2017 02:52 AM
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大黑天 发表于 7-5-2017 07:06 PM
靠女人,你還好意思拿出來現!
解放军男人解放台湾也会有团队精神的,你放心 |
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发表于 8-5-2017 02:58 AM
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大黑天 发表于 7-5-2017 07:34 PM
姐,你摸過 烏龜 嗎?
看看你自己这种狗样,人品差,嘴巴不干净,加上变态性格,女人怎么会看上你? |
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发表于 8-5-2017 04:31 AM
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看見了真正的!
姣婆遇上脂粉客?
@澎湃三国杀 我还以為有多清高?原耒不过如此之cheap! |
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发表于 8-5-2017 07:11 AM
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本帖最后由 SuperKedah 于 8-5-2017 09:15 AM 编辑
喂, 不懂請你先去搞懂, 回文一蹋糊塗,莫名其妙,
你連中標的是三方所設立的consortium都不知,
卻在在硬拗強辯! 丟人現眼, 簡直笑死人.
中車南方負責組裝車身, 當然退回中國去處理, 難道退回日本?
你能不能搞懂其中關係才來發表意見啊, 還真的是白X人說白X話.
香港媒体披露,一共35列由中国制造的新加坡地铁列车....
那是不知頭, 不知尾下的媒體猜測........
最終事實還是要看新國交通部的官方聲明,
你不會連這個基本常識都沒有吧.
不断出现问题,包括乘客座位旁边的玻璃,因施工不良而多次破碎。列车不断电系统的中国制造电池,在维修期间爆炸,事后要把所有电池换成德国制电池。
"不断出现问题" : 請貼出新聞說換裝後還出現問題!
不要自行腦補, 沒頭沒腦的衝口而出.....笑死人!
修正了, 換了不就沒事了, 對不! 對所有工程生產, 事後發現有問題,
就去作修正, 補強等. 這很正常吧. 你是沒待過任何生產線嗎?
比如世界各大車廠也曾因為Airbags問題, 召回重修.
重點是售後服務的態度. 肯負責任就任得稱讚.
又如當年美國Toyota因為暴衝事件, 查因生產的零件問題,
較後大量召回更換, 為人稱道.
工廠生產的大型器材, 當必經過客戶使用一段時間, 收集問題,
然後再進行修正, 這是一個不間㫁的過程, 是正向迴授(positive feedback).
生產品線上, 不停的經由客戶使用後的反應作出相對應的修正,
最終才能達至客戶所信賴的成品出現, 產品器材才會因之而更趨近完美.
市場上的東西, 本來就會不停的出現改良版本, 修正原設計的一些不良地方.
這些基本功, 你沒作點功課就在吹, 不會臉紅哦?
the casting of the bolsters were outsourced by CSR Sifang, the Chinese train manufacturer, to a Chinese aluminium subcontractor Longkou Conglin Ltd......
都說了, 你貼的這些新聞都是當時2016年吵吵鬧鬧時的
眾多指責與臆測. 真相不在媒體體的臆測!!!
最終還是要看2017年, 新國交通部長
在國會中接受議員的總質詢.裡頭的說法
才是正式的事實!
你只會貼些早期的真相未明前的新聞,
在這胡說八道, 丟人現眼.
也就是损坏的是来自国生产的 longkou conglin (丛林集团)
是的, 但這是kawasaki與它的供應商之間的問題.
不是中車南方的問題. 供應材料改由日本kobe steel也是kawasaki與kobe steel之間
的協議.
事實很清楚, 是kawasaki的採購出了問題.
所以首要責任就要由kawasaki負責.
就那麼簡單, 你還硬拗得下去, 去搞清楚才來放炮吧,
一直給人打臉 哈! 哈! 哈!
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发表于 8-5-2017 09:12 AM
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他只是找個機會想要噴中國而己, 其實他所知真的非常有限,
懂得又不多, 只能拿著過期的資訊在亂....就這樣而己.
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发表于 8-5-2017 09:19 AM
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本帖最后由 SuperKedah 于 8-5-2017 09:22 AM 编辑
我在等你去信星國交通部修理交通部長啊.
投書到新國媒體也可以!!!
你根本是把星國交通部長當LuLu. 人家貴為交通部長,
你所寫的回帖都處處在打臉他! 哈! 哈! 哈!....哈! 哈! 哈.....
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发表于 8-5-2017 10:33 AM
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说到其他飞机九百分百用自己零件组装那样。有人若是看好的来高潮;你岂不是在好的一面硬挤出觉得可以稍微负面的来高潮咯。
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发表于 8-5-2017 10:36 AM
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大黑天 发表于 7-5-2017 07:45 PM
我找到一張老龜的照片!誰可以cut起來!
http://www.aiheaven.com/3/90717/26%E5%BC%B5%E5%8F%AF%E6%84%9B%E7%9A%84%E7%83%8F%E9%BE%9C%E7%85%A7%E7%89%87%E5%8E%9F%E4%BE%86%E7%83%8F%E9%BE%9C%E4%B9%9F%E8%90%8 ...
死台龟,女儿吮爸爸的鬼头的地方
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发表于 8-5-2017 10:45 AM
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聊飞机的,聊不下去拿高铁来说,再聊不去拿食安来说,说着说着拿自己对中国人的情绪来说。。。这种辩解是不是这样演变的。所以为何看起来像笑话就是这样,总要拿一堆主题以外的东西来圆自己的论点。
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发表于 8-5-2017 11:06 AM
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Barryliaozs 发表于 8-5-2017 10:45 AM
聊飞机的,聊不下去拿高铁来说,再聊不去拿食安来说,说着说着拿自己对中国人的情绪来说。。。这种辩解是不是这样演变的。所以为何看起来像笑话就是这样,总要拿一堆主题以外的东西来圆自己的论点。
我深有同感,聊客机就专注于聊客机这一个话题就好了嘛,我们没那么聪明能同时弄清楚几个。有些人非得把汽车、地铁、足球、文化、化妆品乱七八糟全部弄进来,感觉他们懂的真多。但你仔细一看他们连说的前一句话真伪都还没查证他又跳去下一个话题,中国这叫做满嘴跑火车。 |
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发表于 8-5-2017 11:38 AM
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本帖最后由 SuperKedah 于 8-5-2017 11:48 AM 编辑
老兄. 由你的回帖所知, 你對任何生產程序, 流程管理, 採購,
承包, 外包等都一竅不通, 我不知你怎能如此臉不紅, 氣不喘的在這胡吹大氣????
由基本的流程, 早就可以看出問題了.
kawasaki outsource (外包) 給丛林集团時, 本身就要作好品質的管控.
教科書, 網上教材上就有許多提點:
(以下部份抄自網上與The Beginner’s Guide to Outsource Manufacturing一書)
Sometimes shipments can take weeks to be delivered to distribution sites within the United States, resulting in long supply chains. It is very important for such companies to gain visibility into process capability and quality issues within their outsourcer's manufacturing sites so that they can prevent any unacceptable quality products from entering the inbound supply chain.
外包的東西, 有時得經過不短的時間, 才能交到你的生產線,
因此, 採購方勢必確保這些產品是符合規格的. 絕對要防止
不良品進入你的內部的生產鏈.
如果你把關不嚴, 最終會:
If these unacceptable quality products enter the supply chain, the company has to wait to scrap a part of the shipment at the point of destination, weeks after it was shipped from the outsourcer's manufacturing site. If a company is forced to scrap products with quality issues this late in the delivery chain, it may encounter shortages if the inventory in the distribution system is already too lean. The company may also see disruption in fulfillment of orders to their customers - a very high opportunity cost. Carrying high inventory at distribution centers to buffer against disruption from quality issues is an expensive alternative
接下去, 就是一場災難.....
書中第八章有言:
Chapter 8. Monitoring and Managing Production-Quality Assurance
On-site factory audits are the best way to ensure quality. Audits are performed before approving a manufacturing source, and continuously throughout the process. It takes years to develop a set of standards for manufacturing companies and that does not compromise quality or consistency. Once a manufacturer has been selected for a certain product, every step of the production process needs to be monitored, ensuring that all specifications are followed. After the audits, a report should be compiled and shared that details progress including photos, videos, timing updates and anything else necessary to assure the quality of every product being manufactured.
看清楚, On-site factory audits.....我以前在工廠任職,
工廠就有其他採購商所設立的品管部門,
時不時就會到生產線上去抽驗, 確保生產的東西,
是符合他們所要採購的規格. 第一道的把關就設在
外包的生產基地, OK!!!! 這也是你日本老爹田口(taguchi)
所倡導的quality engineering所說的其中一環, 生產問題
在越前端發現越好, 越到後面才發現就須付出更巨大的成本損失.
如同我一再強調, 是Kawasaki把關不嚴, 失職.
才造成有問題的bolster流入生產線,
因此, 首要責任本就歸kawasaki,
這也是星國交長說詞中只提kawasaki的原因!!!
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发表于 8-5-2017 12:03 PM
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就是不懂,撩下的话被反驳到不懂回应时就拿别的来扯了。所以我才说他们看似很多点可以针对那样,其实就是像笑话。
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发表于 8-5-2017 02:04 PM
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杀龟大郎 发表于 8-5-2017 04:31 AM
看見了真正的!
姣婆遇上脂粉客?
@澎湃三国杀 我还以為有多清高?原耒不过如此之cheap!
喂,绿畜,你的家教去了哪里,政见不同就可以侮辱其他女性
你整天拿女性来开玩笑,真的是社会败类 |
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发表于 8-5-2017 02:16 PM
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发表于 8-5-2017 02:16 PM
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杀龟大郎 发表于 8-5-2017 04:31 AM
看見了真正的!
姣婆遇上脂粉客?
@澎湃三国杀 我还以為有多清高?原耒不过如此之cheap!
一个两个留台回来大马就来搞革命仇种,失去了道德,人也变得像疯狗一样整天对着中国乱吠
独中家长下次送子女去台湾留学要注意,那些绿色大专绝对要列入黑名单,免的子女回国后失心疯,去当民进党的走狗 |
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发表于 8-5-2017 04:01 PM
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反中的一般應受的教育不高吧....每每都很下流.....
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发表于 8-5-2017 04:02 PM
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发表于 8-5-2017 07:55 PM
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audit? 把关不严? 数据是可以伪造的。啊中最厉害的一点,不然日本会犯这种错误吗? 中国厂错就错啦,还辨! 难道kawasaki 每天去看你的查你的流程吗? 那如果kawasaki 错为什么不用回中国生产的零件呢? 还要换?为什么对中国厂不信任去了?
难道就kawasaki 出错没检查好出问题了中国厂就没责任吗?为何全部给换了日本零件去了? 哈哈?你意思说中国厂那边没有责任从材料到最后检测都需要符合标准随便来反正错了全部都是日本的错对马? 那间是日本厂吗?果然是亲中的把责任都推去日本了。哈哈哈。功就自己拿,祸就别人背。
就看你们多无耻
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发表于 8-5-2017 08:00 PM
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你知道你在胡扯些啥嗎? 採購公司派駐品管部在外包廠,
抽驗結果的數據是自己得測試得來的......偽造個鳥啊!
說話不用大腦的最佳例子! 笑死人!
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