他内功不传授没关系,我这粒有基本功,完全传授的。来来来
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(吉隆坡21日讯)首相拿督斯里纳吉在2017年财政预算案宣布,将推行总值550亿令吉的东海岸铁路(East Coast Rail Line)项目,庞大的发展规模甚至超越捷运第二路线(MRT2),专家看好溢出效应显著,料成为建筑领域未来几年的重头戏。 据悉,东海岸铁路项目将分阶段进行,全长600公里,将会连接巴生谷至东海岸的重要城市,包括巴生港口、鹅唛综合交通总站(ITT Gombak)、文冬、文德甲、关丹、登嘉楼甘马挽(Kemaman)、吉利地(Kerteh)、瓜拉登嘉楼、哥打峇鲁和道北(Tumpat)。 金务大IJM受惠 对此,InterPacific研究主管冯廷秀,接受《南洋商报》电访时表示,新公布的东海岸铁路项目,是个庞大的基建项目,因此,受惠的估计也是大型建筑股,如金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)和IJM(IJM,3336,主板建筑股)。 同时,他也看好该项目将带来的显著溢出效应,不仅建筑股受惠,铁道供应业者、洋灰业者和螺栓和螺母制造商,如晋纬控股(CHINWEL,5007,主板工业产品股)等,都能同步受惠。 另外,艾芬黄氏投行建筑领域分析员龙籍辉受访时说,政府推行东海岸铁路项目,符合市场的预期,因为政府一直都致力于发展全国的铁路网络。 他看好马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)、金务大、以及IJM可从中受惠。 至于分包商,他点名永成统一(WZSATU,7245,主板工业产品股)和星辰建筑(FAJAR,7047,主板建筑股),料也能分一杯羹。
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