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2016 Proton Persona/Iriz Sedan 曝光!
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发表于 17-5-2016 09:41 AM
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4561336 发表于 17-5-2016 09:23 AM
凡是跟 campro 有关的引擎都是 烂引擎 .... 不必有期待
现在 preve suprima 也是 turbo 引擎，都没有大卖 ，persona 也一样
205km/h 都超不到 suprima ..... 车主蛋蛋很硬，期待 1.3 CFE 的 perso ...
认真点吧 ..
这样玩，很多人可能会很相信的
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发表于 17-5-2016 11:11 AM
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是没有错，但人家设计上也下功夫，比比看你不觉得腰线高的车门边线条太单调不好看吗？
你老实讲
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发表于 17-5-2016 11:31 AM
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我觉得还好。可能是这个model用的rim太小给你觉得不顺眼。你试下想象下如果那个rim大一两个size的样子，那个腰线就会协调多了。 |
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发表于 17-5-2016 11:52 AM
来自手机
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发表于 17-5-2016 12:00 PM
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是有可能，尤其是后轮的fender太大片了
但扑腾整体的钣金技术还有很大的提升空间啦，这样的造工完成品感觉就像还在SEG，EK的90年代，太单调了。
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发表于 17-5-2016 12:10 PM
来自手机
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zenx80 发表于 17-5-2016 11:52 AM
拍广告，你们有没有看到?
谢谢分享。真的好期待哦。 |
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发表于 17-5-2016 12:55 PM
来自手机
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waja2000 发表于 17-5-2016 09:32 AM
别期待， 当然耗油可能剩一点点，
都是猜测. 1.3T或1.6vvt都有可能.
Proton始终还是要拿新一代引擎来战.
有人已经去proton city看了确定有1.3 cfe了勒 |
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发表于 17-5-2016 12:59 PM
来自手机
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4561336 发表于 17-5-2016 09:23 AM
凡是跟 campro 有关的引擎都是 烂引擎 .... 不必有期待
现在 preve suprima 也是 turbo 引擎，都没有大卖 ，persona 也一样
205km/h 都超不到 suprima ..... 车主蛋蛋很硬，期待 1.3 CFE 的 perso ...
什么motor酱差的。。。。
人家fd2 都能跑220了。。。rf
我不觉得会tune 140hp 190nm啦，那样preve脸往哪里摆 |
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发表于 17-5-2016 12:59 PM
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我没有说 iriz 最好，只是同级里面在大马比较 hot 的 model 都不如 iriz，myvi jazz rio 这些，欧洲车的底盘好是一定的 可是 iriz 也没有说会输人家
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发表于 17-5-2016 01:02 PM
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campro 本来就烂啊
不然就是 proton 烂，没有人才去升级 campro，外国车厂都拿原本的引擎换一点点设计 加点新的技术就变新引擎，油耗马力更好 反观 campro 到现在才有 VVT, come on VVT 已经是古董了，如果一早出 campro VVT 就没有投诉耗油了，现在也不用搞到要借那么多钱 
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发表于 17-5-2016 01:07 PM
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以后准备被 persona 插尾巴 
他骑 Kawasaki Z800，很爽一下
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发表于 17-5-2016 01:09 PM
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rim 放 16' - 17' 就 ok 了 .... 你可以看 iriz 1.3 和 1.6 的分别
不要小看 bodykit 和 rim 的功能，花 2k 就可以变美美了 
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发表于 17-5-2016 01:34 PM
来自手机
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发表于 17-5-2016 02:52 PM
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还好啦，车厂要省cost的问题。同级的vios和almera的那个设计也话也是差不多这样而以。不过比起mazda 2的就明显新的persona落后点咯。
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发表于 17-5-2016 03:20 PM
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经过 TCU 的升级，现在 iriz 已经没有 delay
希望 persona 也是
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发表于 17-5-2016 03:37 PM
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delay还是有，可是已经很轻微了，基本上已经算是改善到不错了。可是如果开惯了普通AT车的话，去开iriz的CVT还是觉得不习惯。尤其是在下坡时，一般的AT车就是放掉油门给它自己滑下去，可是iriz的CVT是还要踩着油，不然会感觉到引擎刹车很强烈，速度一下就被来下去了。不懂之后proton会不会tune下这个cvt牙箱，给它在D档时，如果下坡滑行的引擎刹车不要这么强。毕竟如果要更大的引擎刹车的话，司机可以自己换去L档的。
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发表于 17-5-2016 03:53 PM
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本帖最后由 waja2000 于 17-5-2016 04:02 PM 编辑
玩死你 发表于 17-5-2016 03:37 PM
delay还是有，可是已经很轻微了，基本上已经算是改善到不错了。可是如果开惯了普通AT车的话，去开iriz的CVT还是觉得不习惯。尤其是在下坡时，一般的AT车就是放掉油门给它自己滑下去，可是iriz的CVT是还要踩着油， ...
我IRIZ不会不习惯，反而很好用，引擎刹车比较强本来就是Proton的特性。会用就很好用，下坡滑行太顺就要用更多刹车。和打L是很大不同的.
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发表于 17-5-2016 04:08 PM
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玩死你 发表于 17-5-2016 03:37 PM
delay还是有，可是已经很轻微了，基本上已经算是改善到不错了。可是如果开惯了普通AT车的话，去开iriz的CVT还是觉得不习惯。尤其是在下坡时，一般的AT车就是放掉油门给它自己滑下去，可是iriz的CVT是还要踩着油， ...
这就是 CVT 的 engine brake 的 缺点 和 优点
缺点 brake 太强, 需要踩点油
优点 可以防止 brake 过热
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发表于 17-5-2016 05:29 PM
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4561336 发表于 17-5-2016 01:07 PM
以后准备被 persona 插尾巴
他骑 Kawasaki Z800，很爽一下
要看出来的tuning怎样先
等下人家tune省油的给你105hp 160nm
z800是酱差的motor啊。。。
我还以为这些bike随便就拉到300kmh了的 |
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发表于 17-5-2016 05:44 PM
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省油也不错
top speed 一向来不是 bike 的强项，外国一大堆 drag racing，那些 bike 起步很快 可是后面都是超跑的天下
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